CN203784068U - 传动齿轮紧固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种传动齿轮紧固结构，其包括工作转动辊、顶丝、传动齿轮、垫块、往复连接杆、第一螺杆和第二螺杆，该工作转动辊包括转动部及由转动部轴线延伸出的凸轴，该凸轴沿轴线开设有定位盲孔，该定位盲孔的底部沿轴线开设有第一螺纹孔，该传动齿轮包括齿轮主体及收容至该定位盲孔的定位接头，第一螺杆穿过传动齿轮的安装通孔后旋入该第一螺纹孔，以将该传动齿轮固定于转动辊，该传动齿轮在凸肩位置开设有顶丝孔，该顶丝旋入顶丝孔使传动齿轮和第一螺杆之间不出现松动，该往复连接杆的端面抵接覆盖该传动齿轮大孔的一侧并由第二螺杆固定，位于该第一螺杆和复连接杆的端面之间的还具有垫块。该垫块使第一螺杆不易松动。

Description

传动齿轮紧固结构

技术领域

本实用新型涉及一种传动齿轮紧固结构。

背景技术

传统轮转印刷机的主要串墨、传墨机构，包括串墨辊、传墨辊、传动齿轮和往复运动连接机构。传动齿轮通常由螺栓固定在串墨辊的转轴上，串墨辊通过传动齿轮带动，一边做圆周运动，一边由滑块带动的连接杆做左右往复运动，进而达到传墨、匀墨的目的。生产过程中，连接杆拉动该串墨辊做往复运动的时候，固定传动齿轮的螺栓只受到往复运动连接杆的拉力，且固定传动齿轮的螺栓和往复连接杆之间有一定的松动空间，容易造成螺栓松动，进而导致传动齿轮松动，还可能发生机械安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服了上述缺陷,提供一种连接牢固不易松动的传动齿轮紧固结构。

本实用新型提供一种传动齿轮紧固结构，其包括转动辊、顶丝、传动齿轮、垫块、往复连接杆、第一螺杆和第二螺杆，该工作转动辊包括转动部及由转动部轴线延伸出的凸轴，该凸轴沿轴线开设有定位盲孔，该定位盲孔的底部沿轴线开设有第一螺纹孔，该传动齿轮包括齿轮主体及沿转轴凸出并收容至该定位盲孔的定位接头，该传动齿轮开设有台阶型安装通孔，该安装通孔背离定位接头的一侧为大孔径部，靠近定位接头的一侧为小孔径部，第一螺杆穿过传动齿轮的安装通孔后旋入该第一螺纹孔，以将该传动齿轮固定于工作转动辊，该传动齿轮轴肩上开有顶丝孔，该顶丝旋入顶丝孔使第一螺杆无法松动，该往复连接杆的端面抵接覆盖该传动齿轮大孔径部的一侧并由第二螺杆固定，位于该第一螺杆和复连接杆的端面之间的垫块，该垫块的厚度加上该第一螺杆头部的厚度等于该安装通孔的大孔径部的深度。

上述结构中，该第一螺杆的头部具有盲孔，该垫块包括同第一螺杆的头部具有盲孔相匹配的突起。

上述结构中，第一螺杆的头部具有盲孔为内六角盲孔，该垫块的突起为外六方形突起。

上述结构中，该传动齿轮进一步包括位于定位接头和齿轮主体之间的轴肩，该轴肩开设垂直贯通安装通孔的顶丝孔，顶丝固定于该顶丝孔中抵触该第一螺杆的杆部。

上述结构中，，该往复连接杆邻近该传动齿轮的端部包括一半径大于往复连接杆主体的连接头，该传动齿轮大孔径部一侧的表面开设有收容该连接头的固定盲孔。

上述结构中，该连接头外围开设有固定通孔，传动齿轮的固定盲孔的底面开设有连接螺孔，该第二螺杆穿过该连接头的固定通孔后固定于该传动齿轮的连接螺孔。

上述结构中，该固定通孔和连接螺孔相对应且为多个。

上述结构中，该定位盲孔为内六角孔，该定位接头为外六角突起。

本实用新型的有益效果在于，本实施方式中，位于该第一螺杆和复连接杆的端面之间还包括一垫块，该垫块的厚度加上该第一螺杆头部的厚度等于该安装通孔的大孔径部的深度。该垫块使得该第一螺杆和该往复连接杆的端面之间没有空隙，因此，本新型即使该工作转动辊被往复连接杆带动沿轴线来回移动并被传动齿轮转动，用于固定工作转动辊和传动齿轮的该第一螺杆不易松动。另外，该顶丝固定于该顶丝孔中抵触该第一螺杆的杆部，可以进一步防止该第一螺杆从该第一螺纹孔中松动脱离。

附图说明

下面结合附图详述本实用新型的具体结构

图1为本实用新型传动齿轮紧固结构的部分剖面示意图。

10-工作转动辊；11-转动部；12-凸轴；13-定位盲孔；14-第一螺纹孔；20-传动齿轮；21-齿轮主体；22-定位接头；23-安装通孔；24-轴肩；25-顶丝孔；26-顶丝；27-固定盲孔；28-连接螺孔；30-第一螺杆；40-垫块；50-往复连接杆；51-杆体；连接头52；53-固定通孔；501-端面；502-连杆突起；60-第二螺杆；100-传动齿轮紧固结构。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1，本实用新型的传动齿轮紧固结构100包括工作转动辊10、顶丝26、传动齿轮20、垫块40、第一螺杆30、往复连接杆50和第二螺杆60。

该工作转动辊10包括转动部11及由转动部轴线延伸出的凸轴12。该凸轴12沿轴线开设有内六角定位盲孔13。该定位盲孔13的底部沿轴线开设有第一螺纹孔14。该传动齿轮20包括齿轮主体21及沿转轴凸出并收容至该定位盲孔13的外六方定位接头22。该传动齿轮20开设有台阶型安装通孔23。该安装通孔23背离定位接头22的一侧为大孔径部，靠近定位接头的一侧为小孔径部。第一螺杆30穿过传动齿轮的安装通孔23后旋入该第一螺纹孔14，以将该传动齿轮20固定于工作转动辊10。在传动齿轮轴肩24上钻有顶丝孔，顶丝26防止第一螺杆30在紧固后的后退旋转，即保证了第一螺杆30在安装紧固传动齿轮20后不能旋转，确保传动齿轮联接紧固。该往复连接杆50的端面501抵接覆盖该传动齿轮20大孔径部的一侧并由第二螺杆60固定。本实施方式中，位于该第一螺杆30和复连接杆50的端面501之间还包括一垫块40，该垫块40的厚度加上该第一螺杆30头部的厚度等于该安装通孔23的大孔径部的深度。该垫块40使得该第一螺杆30和该往复连接杆50的端面501之间没有空隙，因此，本新型即使该工作转动辊10被往复连接杆50带动沿轴线来回移动并被传动齿轮20转动，用于固定工作转动辊10和传动齿轮20的该第一螺杆30也不易松动。即，因为在第一螺杆30和连接杆52之间加装了防退出垫块40，使得第一螺杆30和连接杆52之间没有空间，确保了在顶丝26松动情况下，第一螺杆30没有退出的可能

本实施方式中，该第一螺杆30的头部的定位盲孔13为内六角盲孔。垫块包括同第一螺杆的头部的定位盲孔13相匹配的外六方形突起。

本实施方式中，该传动齿轮20进一步包括位于定位接头22（外六方）和齿轮主体21之间的轴肩24，该轴肩24开设垂直贯通安装通孔的顶丝孔25。顶丝26固定于该顶丝孔25中抵触该第一螺杆30的杆部，以防止该第一螺杆30从该第一螺纹孔14中松动脱离。

该往复连接杆50邻近该传动齿轮20的端部包括一半径大于往复连接杆杆体51的连接头52，该传动齿轮20大孔径部一侧的表面开设有收容该连接头52的固定盲孔27。

该连接头52外围开设有固定通孔53，传动齿轮的固定盲孔27的底面开设有连接螺孔28。该第二螺杆60穿过该连接头52的固定通孔53后固定于该传动齿轮20的连接螺孔28。本实施方式中，该固定通孔53和连接螺孔28相对应且可以为多个。较佳实施方式中，该往复连接杆50的连接头52的端面501还包括一连杆突起502，用于进一步锁紧该垫块40。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种传动齿轮紧固结构，其包括工作转动辊、顶丝、传动齿轮、垫块、往复连接杆、第一螺杆和第二螺杆，该工作转动辊包括转动部及由转动部轴线延伸出的凸轴，该凸轴沿轴线开设有内六角定位盲孔，该内六角定位盲孔的底部沿轴线开设有第一螺纹孔，该传动齿轮包括齿轮主体及沿转轴凸出并收容至该定位盲孔的定位接头，该传动齿轮开设有台阶型安装通孔，该安装通孔背离定位接头的一侧为大孔径部，靠近定位接头的一侧为小孔径部，第一螺杆穿过传动齿轮的安装通孔后旋入该第一螺纹孔，以将该传动齿轮固定于工作转动辊，该传动齿轮轴肩上开有顶丝孔，该顶丝旋入顶丝孔使第一螺杆无法松动；该往复连接杆的端面抵接覆盖该传动齿轮大孔径部的一侧并由第二螺杆固定，其特征在于：进一步包括位于该第一螺杆和复连接杆的端面之间的垫块，该垫块的厚度加上该第一螺杆头部的厚度等于该安装通孔的大孔径部的深度，该垫块使第一螺杆无退出空间。

2.如权利要求1所述的传动齿轮紧固结构，其特征在于，该第一螺杆的头部具有盲孔，该垫块包括同第一螺杆的头部具有盲孔相匹配的突起。

3.如权利要求2所述的传动齿轮紧固结构，其特征在于，第一螺杆的头部具有盲孔为内六角盲孔，该垫块的突起为外六方形突起。

4.如权利要求1所述的传动齿轮紧固结构，其特征在于，该传动齿轮进一步包括位于定位接头和齿轮主体之间的轴肩，该轴肩开设垂直贯通安装通孔的顶丝孔，顶丝固定于该顶丝孔中抵触该第一螺杆的杆部，该顶丝使第一螺杆无法松动。

5.如权利要求1至4所述的任意一项权利要求所述的传动齿轮紧固结构，其特征在于，该往复连接杆邻近该传动齿轮的端部包括一半径大于往复连接杆主体的连接头，该传动齿轮大孔径部一侧的表面开设有收容该连接头的固定盲孔。

6.如权利要求5所述的传动齿轮紧固结构，其特征在于，该连接头外围开设有固定通孔，传动齿轮的固定盲孔的底面开设有连接螺孔，该第二螺杆穿过该连接头的固定通孔后固定于该传动齿轮的连接螺孔。

7.如权利要求6所述的传动齿轮紧固结构，其特征在于，该固定通孔和连接螺孔相对应且为多个。

8.如权利要求1所述的传动齿轮紧固结构，其特征在于，该定位盲孔为内六角孔，该定位接头为外六角突起。