CN203782515U - 一种公路路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公路路面结构，属于土木工程技术领域，包括水泥砼基层、玻璃纤维格栅层、改性沥青层和排水面层，所述水泥砼基层上设有玻璃纤维格栅层，所述玻璃纤维格栅层上改性沥青层，改性沥青层上设有面层，面层上方通过粘结层粘结排水面层；水泥砼基层的底部设有水泥稳定碎石基层。包括水泥砼基层、玻璃纤维格栅层、改性沥青层和排水面层，水泥砼基层上还粘贴有玻璃纤维防水层，玻璃纤维防水层可以防止积水渗漏到路基，可以避免路基由于积水的浸泡渗透二导致的路基的不均匀沉降或软化，可以保证路面的平整性；结构合理，在强度、抗滑性、耐磨性都具有很好的效果，路面性能好，使用寿命长且使用性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路路面结构，属于土木工程技术领域。
背景技术
公路路面是位于公路最上部的结构层，汽车高速行驶在公路路面上。为了保证汽车行驶的平稳性，路面的平整度至关重要。现有的公路路面通常为简单的单层结构，容易被车压坏，且在强度、抗滑性、耐磨性等方面存在缺陷。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的缺陷和不足，提供一种公路路面结构。
本实用新型的技术方案是：一种公路路面结构，包括水泥砼基层、玻璃纤维格栅层、改性沥青层和排水面层，所述水泥砼基层上设有玻璃纤维格栅层，所述玻璃纤维格栅层上改性沥青层，改性沥青层上设有面层，面层上方通过粘结层粘结排水面层；水泥砼基层的底部设有水泥稳定碎石基层。
在上述结构中，所述的面层由上、中、下层沥青层组成，所述上、中、下层沥青层之间通过环氧树脂粘结层粘结在一起。
在上述结构中，所述的水泥稳定碎石基层的底部还设有基底玻璃纤维格栅层。
在上述结构中，所述的水泥砼基层上还粘贴有玻璃纤维防水层。
进一步地，所述的玻璃纤维防水层采用至少两层玻璃纤维布。
在上述结构中，所述的粘结层为环氧树脂粘结层。
所述的排水面层为AC-13沥青混凝土材料排水层。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型公路路面结构包括水泥砼基层、玻璃纤维格栅层、改性沥青层和排水面层，水泥砼基层上还粘贴有玻璃纤维防水层，玻璃纤维防水层可以防止积水渗漏到路基，可以避免路基由于积水的浸泡渗透二导致的路基的不均匀沉降或软化，今儿可以保证路面的平整性。
2、本实用新型公路路面结构，结构合理，在强度、抗滑性、耐磨性都具有很好的效果，路面性能好，使用寿命长且使用性能好。
附图说明
图1为本实用新型公路路面结构的结构示意图之一；
图2为本实用新型公路路面结构的结构示意图之二；
图3为本实用新型公路路面结构的结构示意图之三。
图中，1—水泥砼基层，2—玻璃纤维格栅层，3—改性沥青层，4—面层，5—排水面层，6—粘结层，7—碎石基层，8—环氧树脂粘结层，9—基底玻璃纤维格栅层，10—玻璃纤维防水层，其中：4-1、上沥青层，4-2、中沥青层，4-3、下沥青层。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
实施例：参见图1，一种公路路面结构，包括水泥砼基层1、玻璃纤维格栅层2、改性沥青层3和排水面层5，所述水泥砼基层1上设有玻璃纤维格栅层2，所述玻璃纤维格栅层2上改性沥青层3，改性沥青层3上设有面层4，面层4上方通过粘结层6粘结排水面层5；水泥砼基层1的底部设有水泥稳定碎石基层7。
在上述结构中，所述的面层4由上、中、下层沥青4-1、4-2、4-3层组成，所述上、中、下层沥青层4-1、4-2、4-3之间通过环氧树脂粘结层8粘结在一起。
在上述结构中，所述的粘结层6为环氧树脂粘结层。
所述的排水面层5为AC-13沥青混凝土材料排水层。
实施例2：参见图2，实施例2与实施例1结构基本相同，图中相同标号代表意义相同，相同之处不重述，不同之处在于：为了防止集水渗入路基，所述的水泥稳定碎石基层7的底部还设有基底玻璃纤维格栅层9。
实施例3：参见图3，实施例3与实施例1结构基本相同，图中相同标号代表意义相同，相同之处不重述，不同之处在于：为了防止集水渗入路基，在上述结构中，所述的水泥砼基层1上还粘贴有玻璃纤维防水层10。
进一步地，所述的玻璃纤维防水层10采用至少两层玻璃纤维布。
以上具体实施方式仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种公路路面结构，包括水泥砼基层、玻璃纤维格栅层、改性沥青层和排水面层，其特征在于：所述水泥砼基层上设有玻璃纤维格栅层，所述玻璃纤维格栅层上改性沥青层，改性沥青层上设有面层，面层上方通过粘结层粘结排水面层；水泥砼基层的底部设有水泥稳定碎石基层。
2.根据权利要求1所述的公路路面结构，其特征在于：所述的面层由上、中、下层沥青层组成，所述上、中、下层沥青层之间通过环氧树脂粘结层粘结在一起。
3.根据权利要求1所述的公路路面结构，其特征在于：所述的水泥稳定碎石基层的底部还设有基底玻璃纤维格栅层。
4.根据权利要求1所述的公路路面结构，其特征在于：所述的水泥砼基层上还粘贴有玻璃纤维防水层。
5.根据权利要求4所述的公路路面结构，其特征在于：所述的玻璃纤维防水层采用至少两层玻璃纤维布。
6.根据权利要求1所述的公路路面结构，其特征在于：所述的粘结层为环氧树脂粘结层。
7.根据权利要求1所述的公路路面结构，其特征在于：所述的排水面层为AC-13沥青混凝土材料排水层。
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| CN201420105390.4U CN203782515U (zh) | 2014-03-10 | 2014-03-10 | 一种公路路面结构 |
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| CN201420105390.4U CN203782515U (zh) | 2014-03-10 | 2014-03-10 | 一种公路路面结构 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105755923A (zh) * | 2016-02-29 | 2016-07-13 | 中交第三公路工程局有限公司 | 一种骨架密实型水泥稳定碎石基层路面结构 |
| CN108179673A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-19 | 张昆 | 附加隔热降温层的沥青路面结构体及其铺筑方法 |
| CN111041917A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-21 | 常州市市政工程设计研究院有限公司 | 一种基坑路基回填结构 |
| CN112663426A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-16 | 安徽峰明建设工程有限公司 | 公路沥青路面的施工方法 |
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2014
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