CN203780664U - 一体改进型自行车鞍座 - Google Patents

Abstract

本实用新型发明属于自行车产品技术领域，具体涉及一种一体改进型自行车鞍座，主要包括座面1、羊角减震装置2、夹装座3及长鼻4四个部分。所述座面1由所述羊角减震装置2焊接于所述夹装座3上，与其他部件不在同一平面上，所述座面1呈中间低两侧高的凹型结构，中轴线上分布通气孔三个，整体尺寸为前后窄两边长，呈雁形状，骑乘过程中，为人体会阴、股三叉神经等敏感部位留有空间，使免受挤压，并可在骑乘过程中变换臀部受力部位，长时间骑行更舒服，对尾椎骨及附近部位也起到保护的作用。此外，有较好的通风效果，减少因长时间骑乘时聚集的热量对人体的损害。

Description

一体改进型自行车鞍座

技术领域

本发明属于自行车产品技术领域，特别涉及一种一体改进型自行车鞍座。 

技术背景

随着社会发展，人们越来越重视绿色出行、节能减排，但目前自行车鞍座易挤压人体股三叉神经、会阴、尾椎骨及附近部位，长时间骑乘会使骑乘者的臀部产生不适感，不利于人体健康。 

发明内容

本发明的目的是克服目前技术的不足，提供一种改进型自行车鞍座，该自行车座面与夹装座位于不同水平面，有羊角型减震装置相连，为人体股三叉神经及会阴留有一定空隙，且骑乘者可在骑乘过程中自行调整坐姿，减少骑乘对尾椎骨及附近部位的压迫，从而具备了较好的骑乘舒适性。 

为达到上述目的，本发明是采用如下技术方案实现的： 

一种一体改进型自行车鞍座，包括座面、羊角减震装置、夹装座及长鼻，所述长鼻连接于所述夹装座前方、且长鼻和夹装座位于同一水平面；所述夹装座与所述羊角减震装置的下侧相连，所述座面前端与所述羊角减震装置上侧相连，所述座面位于所述夹装座上方；所述座面、羊角减震装置、夹装座及长鼻在同一轴线上；所述夹装座中部沿轴线上布有两个与自行车上的夹紧装置配合的夹装孔。 

本发明是从四个方面(座面1、羊角减震装置2、夹装座3、长鼻4)的改进来实现的： 

本发明所述的一种一体改进型自行车鞍座，包括座面1，羊角减震装置2， 夹装座3，长鼻4，通气孔5，夹装孔6，夹装滑道7共七个部分，座面1与夹装座3位于不同平面上，由羊角减震装置2以焊接的方式相连，长鼻4与夹装座3位于同一水平面，通气孔5位于座面1中轴线上，夹装孔6位于夹装座3中轴线上，夹装滑道7位于夹装座3两侧外沿。 

座面1以鞍座中心轴线分成左右两个对称部件，整体为八字形叶片，两对称叶片呈上鼓弧形，从中心轴线斜坡上升延伸至所述座面1两端，使所述座面1水平正视总体为一个等腰倒三角形浅凹面，所述座面1呈两边稍微高于中间，且其前端上沿高于所述长鼻4水平面25mm，所述座面1后端稍微高于所述座面1前端，所述座面1整体尺寸为前后宽80-100mm，两侧长230mm，呈雁形状，且相对目前鞍座产品而言，座面面积未明显变小。 

所述座面1沿中心轴线分布三个圆形通气孔5。 

所述羊角减震装置2用弹簧钢制作，整体呈现为羊角状；其为焊接所述座面1与所述夹装座3之唯一部件，技术工艺可确保强度及安全使用。 

所述夹装座3与所述长鼻4在同一水平线上且两者相连，所述夹装座3两边外沿各有一个夹装滑道7，中部沿轴线布两夹装孔6与自行车上的加紧装置(通用标准件)配合，可根据骑乘者需求做前后移动安装，夹装孔6与夹装滑道7起共同固定鞍座的作用。 

与现有鞍座相比较，本发明有以下有益效果： 

(1)本发明主要由座面1，羊角减震装置2，夹装座3，长鼻4共四部分组成，所述座面1与其他部件不在同一平面上，在骑乘过程中，为人体会阴等大腿及臀部的敏感部位留有一定的空隙，避免其受到挤压，损害人体健康，并提高骑乘者的舒适性。 

(2)所述座面1整体为前后窄两边长，呈雁形状，使骑乘者可以大幅度前后移动臀部，骑乘过程中，可大幅度前后移动臀部，在受力面积未改变的情况下，变换骑乘者受力部位，长时间骑行更舒服，对尾椎骨及附近部位也起到保护的作用；此外，所述座面1分布三个圆形通气孔5，有较好的散热效果，可避免因长时间骑乘所聚集的热量对人体的损害。 

(3)本发明所述的自行车鞍座样式超前，轻巧新颖，美观实用，坚实安全耐用，且简单易制作。 

附图说明

1、附图中所写数字含义：1为座面，2为羊角减震装置，3为夹装座，4为长鼻，5为通气孔，6为夹装孔，7为夹装滑道。 

2、附图1为本发明所述的一体改进型自行车鞍座后视仰视图。 

3、附图2为本发明所述的一体改进型自行车鞍座立体图。 

4、附图3为本发明所述的一体改进型自行车鞍座的座面部分示意图，其中3-1为座面俯视图，3-2为座面仰视图。 

5、附图4为本发明所述的一体改进型自行车鞍座除座面外其他部分示意图。 

具体实施方式

如图1、图2及图4所示，本实用新型发明所述的一体改进型自行车鞍座，包括座面1，羊角减震装置2，夹装座3，长鼻4，通气孔5，夹装孔6，夹装滑道7共七个部分，所述座面1与所述夹装座3位于不同平面上，由所述羊角减震装置2以焊接的方式相连，所述长鼻4与所述夹装座3位于同一水平面，所述通气孔5位于所述座面1中轴线上，所述夹装孔6位于所述夹装座3中轴线上，所述夹装滑道7为圆柱形，位于所述夹装座3两侧外沿，所述夹装孔6与 所述夹装滑道7起共同固定鞍座的作用。 

如图3所示，所述座面1为雁形状，以鞍座中心轴线分成左右两个对称部件，整体为八字形叶片，两对称叶片呈上鼓弧形，从中心轴线斜坡上升延伸至所述座面1两端，使所述座面1水平正视总体为一个等腰倒三角形浅凹面，所述座面1呈两边稍微高于中间，且其前端上沿高于所述长鼻4水平面25mm，所述座面1后端稍微高于所述座面1前端，所述座面1整体尺寸为前后宽80-100mm，两侧长230mm。其优点为：所述座面1契合骑乘者俯骑姿势，且中部等腰倒三角形浅凹面使骑乘者股三叉神经部位免受挤压，所述座面1前端上沿高于所述长鼻4，使骑乘者耻骨部位不受挤压，从而避免对人体的损伤。 

所述羊角减震装置2使用弹簧钢制作，整体呈现为羊角状，其为焊接所述座面1与所述夹装座3之唯一部件，在骑乘过程中，所述羊角型减震装置2弹性更为灵活，技术工艺可确保强度及安全使用。 

所述座面1沿中心轴线分布三个圆形通气孔5，可使骑乘过程中产生的热量及时散去。 

所述夹装座3与所述长鼻4在同一水平线上且两者相连，所述夹装座3两边外沿各有一个圆柱体滑道7，中部沿轴线布两夹装孔6与自行车上的加紧装置(通用标准件)配合，可根据骑乘者需求做前后移动安装，夹装孔6与圆柱体滑道7起共同固定鞍座的作用。 

所述座面1与所述长鼻4外观依照其形状用海绵、皮革等材料包裹。 

本产品在使用过程中，为人体股三叉神经及会阴留有一定空隙，并可大幅度前后移动臀部，在受力面积未改变的情况下，变换骑乘者受力部位，从而减少骑乘对人体股三叉神经、会阴、尾椎骨及附近部位的压迫，具备了较好的骑乘舒适性。 

本发明所述的座面1的形状还可做其他变形，与之对应的，所述羊角减震装备2及夹装座3的形状也可作其他相应的变形设计，故本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本发明的理念和范围，倘若这些改动和变型属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也包含这些改动和变型。 

Claims (8)

1.一种一体改进型自行车鞍座，其特征在于：包括座面(1)、羊角减震装置(2)、夹装座(3)及长鼻(4)，所述长鼻(4)连接于所述夹装座(3)前方、且长鼻(4)和夹装座(3)位于同一水平面；所述夹装座(3)与所述羊角减震装置(2)的下侧相连，所述座面(1)前端与所述羊角减震装置(2)上侧相连，所述座面(1)位于所述夹装座(3)上方；所述座面(1)、羊角减震装置(2)、夹装座(3)及长鼻(4)在同一轴线上；所述夹装座(3)中部沿轴线上布有两个与自行车上的夹紧装置配合的夹装孔(6)。 

2.根据权利要求1所述的一体改进型自行车鞍座，其特征在于：所述座面(1)以中心轴线分成左右两个对称部件，所述两个对称部件形成八字形，所述对称部件呈上鼓弧形；所述座面(1)的两端高于中间轴线；座面(1)的前端上沿高于所述长鼻(4)所在水平面25mm；所述座面(1)后端高于所述座面(1)前端。 

3.根据权利要求2所述的一体改进型自行车鞍座，其特征在于：所述座面(1)的前后宽为80-100mm、座面(1)的两侧长为230mm；所述座面(1)整体呈雁形状。 

4.根据权利要求3所述的一体改进型自行车鞍座，其特征在于：所述座面(1)沿中心轴线分布三个圆形通气孔(5)。 

5.根据权利要求4所述的一体改进型自行车鞍座，其特征在于：所述座面(1)使用金属、橡胶或者塑料制作。 

6.根据权利要求5所述的一体改进型自行车鞍座，其特征在于：所述羊角减震装置(2)使用弹簧钢制作、且是焊接在所述座面(1)与所述夹装座(3)之间的唯一部件。 

7.根据权利要求6所述的一体改进型自行车鞍座，其特征在于：所述夹装 座(3)两边外沿各有一个圆柱体夹装滑道(7)。 

8.根据权利要求7所述的一体改进型自行车鞍座，其特征在于：所述座面(1)与所述长鼻(4)使用海绵和皮革材料包裹。