CN203771480U - 带有定时器的燃气阀门开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种燃气阀门开关装置，具体说是一种带有定时器的燃气阀门开关。包括开关转轴和固定安装在开关转轴顶端的手柄，开关转轴贯穿安装在壳体中，开关转轴上套装有定时器轴管，所述定时器轴管的上端位于壳体的外部；定时器轴管的下端位于壳体的内腔中，定时器轴管的下端与壳体的内壁之间连接有定时器回位弹簧；在开关转轴与壳体的内壁之间连接有开关回位弹簧；在壳体的内壁上铰接有两个对称设置的半圆弧形的刹车箍，两刹车箍之间连接有锁紧拉簧；在壳体的内腔中设有有平行于开关转轴的凸轮轴，凸轮轴可转动地设置在两刹车箍之间，凸轮轴上设置有对应于刹车箍的突出部分以及对应于触发块的推杆。该燃气阀门开关将定时器与阀门合二为一，结构紧凑、使用方便，用户可以自行设置是否定时，采用抱轴式刹车锁定，定位精确。

Description

带有定时器的燃气阀门开关

技术领域

本实用新型涉及一种燃气阀门开关装置，具体说是一种带有定时器的燃气阀门开关。

背景技术

为了安全，现有燃气灶具大都配备有熄火自动关闭装置，避免意外熄火造成燃气泄漏。但在实际使用中，由于使用者缺乏实践观念等原因，还是会发生长时间燃烧造成的事故。例如：有的人因为看电视忘记锅里做的饭将饭菜烧糊，锅被烧漏；有的人因为临时出门忘记关闭燃气阀门引起火灾。因此，定时熄火也是燃气灶具使用中必不可少的安全装置。现有燃气灶具大都没有配备定时功能。中国专利200820006817X公开了一种“燃气灶定时开关”，解决了燃气灶定时关闭的问题，但该燃气灶定时开关采用了与燃气阀门分体的设计，需要在燃气灶具上另外安装一套定时开关，对于双炉头的家用燃气灶来水，每个炉头再增加一个定时开关，在燃气灶的面板上就有四个开关，与现有燃气灶的区别较大，结构不紧凑，使用不方便，用户体验不好。另外，200820006817X专利采用了棘轮机构锁定阀门开关，定位的精确度不够高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、定位精度高、使用方便的带有定时器的燃气阀门开关。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的带有定时器的燃气阀门开关包括开关转轴和固定安装在开关转轴顶端的手柄，开关转轴的下端连接燃气阀门，所述开关转轴贯穿安装在壳体中，开关转轴上套装有定时器轴管，所述定时器轴管的上端位于壳体的外部，定时器轴管的上端固定连接有定时器转盘；定时器轴管的下端位于壳体的内腔中，定时器轴管的下端与壳体的内壁之间连接有定时器回位弹簧；在开关转轴与壳体的内壁之间连接有开关回位弹簧；在壳体的内壁上铰接有两个对称设置的半圆弧形的刹车箍，两刹车箍之间连接有锁紧拉簧；在壳体的内腔中设有有平行于开关转轴的凸轮轴，所述凸轮轴可转动地设置在两刹车箍之间，凸轮轴上设置有对应于刹车箍的突出部分，凸轮轴上还设置有推杆，所述推杆的位置对应于固定安装在定时器轴管的下端的触发块。

所述壳体的内壁为圆形，壳体的内壁上设有弧形的弹簧槽，所述开关回位弹簧设置在弹簧槽中，在开关转轴上固定安装有连接开关回位弹簧的横杆。

在定时器轴管与壳体之间设置有轴向移动定位机构，所述轴向移动定位机构包括设置在定时器轴管外壁上的环槽、形状与环槽相匹配的弹性卡箍，所述弹性卡箍嵌装在环绕环槽的壳体上。

采用上述技术方案后，该燃气阀门开关将定时器与阀门合二为一，结构紧凑、使用方便，用户可以自行设置是否定时，采用抱轴式刹车锁定，定位精确。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是刹车箍的俯视结构示意图。

图3是壳体与弹簧槽部分的结构示意图。

图4是弹簧槽的局部剖视图。

图5是图1的A部局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实用新型所述的带有定时器的燃气阀门开关包括开关转轴1和固定安装在开关转轴1顶端的手柄2，开关转轴1的下端连接燃气阀门，所述开关转轴1贯穿安装在壳体3中，开关转轴1上套装有定时器轴管4，所述定时器轴管4的上端位于壳体3的外部，定时器轴管4的上端固定连接有定时器转盘5；定时器轴管4的下端位于壳体3的内腔中，定时器轴管4的下端与壳体3的内壁之间连接有定时器回位弹簧6，通过定时器转盘5转动定时器轴管4，设定一定时间后，定时器回位弹簧6拉动定时器轴管4逐渐回位，在设定的时间回到初始位置，达到定时的目的；当然，为精确控制时间，在定时器轴管4上还可以连接其他各种延时装置，用于延缓定时器轴管4回位的时间，这一部分有很多公知技术可以采用，在此不再详细叙述。该定时器回位弹簧6可以采用如图1所示的扭簧，也可以采用拉簧等其他形式的弹簧，其作用只要能配合延时机构将定时器轴管4回位即可。

在开关转轴1与壳体3的内壁之间连接有开关回位弹簧7，该开关回位弹簧7可以采用扭簧，也可以采用如图1、图3所示的拉簧；在壳体3的内壁上铰接有两个对称设置的半圆弧形的刹车箍8，两刹车箍8之间连接有锁紧拉簧9，锁紧拉簧9的弹力将两刹车箍8抱紧在开关转轴1上，通过摩擦力克服开关回位弹簧7的拉力，将开关转轴1的位置锁定，在外力作用下，开关转轴1旋转到任何位置都可以锁定不回弹，与普通燃气阀门相同，实现开关与火力大小的同步控制。为提高刹车效果和使用寿命，还可以再刹车箍8内侧接触开关转轴1的部位设置摩擦片。

如图2所示，在壳体3的内腔中设有有平行于开关转轴1的凸轮轴10，所述凸轮轴10可转动地设置在两刹车箍8之间，凸轮轴10上设置有对应于刹车箍8的突出部分11，凸轮轴10上还设置有推杆12，所述推杆12的位置对应于固定安装在定时器轴管4的下端的触发块13。当定时器轴管4处于初始位置的时候，触发块13正好可以触动推杆12，使凸轮轴10旋转一定角度，凸轮轴10旋转的时候，推杆12克服锁紧拉簧9的弹力将刹车箍8推开，刹车箍8松开开关转轴1，此时如果开关转轴1不在初始位置，就会在开关回位弹簧7的作用下回位，实现定时自动关闭阀门的目的。

如图3所示，所述壳体3的内壁为圆形，壳体3的内壁上设有弧形的弹簧槽31，所述开关回位弹簧7设置在弹簧槽31中，在开关转轴1上固定安装有连接开关回位弹簧7的横杆32。开关回位弹簧7工作的时候始终位于弹簧槽31中，避免与壳体内的其他部件发生干涉，内部结构更紧凑。当然，也可以不用弹簧槽31和横杆32，直接将开关回位弹簧7连接在开关转轴1上。

另外，如图5所示，在定时器轴管4与壳体3之间设置有轴向移动定位机构，所述轴向移动定位机构包括设置在定时器轴管4外壁上的环槽41、形状与环槽41相匹配的弹性卡箍42，所述弹性卡箍42嵌装在环绕环槽41的壳体3上。两道环槽41配合一道弹性卡箍42。使用时，可以将定时器轴管4向外拔出，使触发块13远离触动推杆12，此时燃气阀门不受定时器控制，使用方法与普通燃气阀门一样。需要定时功能时，只要再将定时器轴管4推回即可。

Claims (3)

1.带有定时器的燃气阀门开关，包括开关转轴（1）和固定安装在开关转轴（1）顶端的手柄（2），开关转轴（1）的下端连接燃气阀门，其特征在于：所述开关转轴（1）贯穿安装在壳体（3）中，开关转轴（1）上套装有定时器轴管（4），所述定时器轴管（4）的上端位于壳体（3）的外部，定时器轴管（4）的上端固定连接有定时器转盘（5）；定时器轴管（4）的下端位于壳体（3）的内腔中，定时器轴管（4）的下端与壳体（3）的内壁之间连接有定时器回位弹簧（6）；在开关转轴（1）与壳体（3）的内壁之间连接有开关回位弹簧（7）；在壳体（3）的内壁上铰接有两个对称设置的半圆弧形的刹车箍（8），两刹车箍（8）之间连接有锁紧拉簧（9）；在壳体（3）的内腔中设有有平行于开关转轴（1）的凸轮轴（10），所述凸轮轴（10）可转动地设置在两刹车箍（8）之间，凸轮轴（10）上设置有对应于刹车箍（8）的突出部分（11），凸轮轴（10）上还设置有推杆（12），所述推杆（12）的位置对应于固定安装在定时器轴管（4）的下端的触发块（13）。

2. 根据权利要求1所述的带有定时器的燃气阀门开关，其特征在于：所述壳体（3）的内壁为圆形，壳体（3）的内壁上设有弧形的弹簧槽（31），所述开关回位弹簧（7）设置在弹簧槽（31）中，在开关转轴（1）上固定安装有连接开关回位弹簧（7）的横杆（32）。

3.根据权利要求1或2所述的带有定时器的燃气阀门开关，其特征在于：在定时器轴管（4）与壳体（3）之间设置有轴向移动定位机构，所述轴向移动定位机构包括设置在定时器轴管（4）外壁上的环槽（41）、形状与环槽（41）相匹配的弹性卡箍（42），所述弹性卡箍（42）嵌装在环绕环槽（41）的壳体（3）上。