CN203767873U - 一种采用红外光电控制的起重机行车防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种采用红外光电控制的起重机行车防撞装置，包括起重机行车的机械制动结构、电机开关、交流接触器、光电开关、反射板，所述机械制动结构连接电机开关，所述电机开关通过导线连接交流接触器，所述交流接触器通过导线连接光电开关，所述光电开关连接反射板，所述电机开关为控制起重机行车的大车行走方向的电机开关，所述光电开关和反射板设置在相对行走方向的起重机行车上，所述光电开关采用非接触式红外光电开关，本实用新型解决现有技术的使用缺陷，利用红外感应限位技术的光电开关，控制起重机行车的大车方向的电源通断，避免人员在相邻起重机行车间行走时，起重机行车因无可进行碰撞的碰撞物进行碰撞限位而出现安全生产事故。

Description

一种采用红外光电控制的起重机行车防撞装置

技术领域

本实用新型涉及重物起吊技术领域，具体的说，是一种采用红外光电控制的起重机行车防撞装置。

背景技术

起重机行车上原有的机械滚轮式行程限位开关，通过邻近起重机行车上的角钢架，在运动过程中，物理撞击对面起重机行车的机械滚轮式行程限位开关的滚轮撞杆，滚轮撞杆实现转向，带动凸轮转动，顶下推杆，使微动开关中的触点迅速动作；当角钢架返回时，在复位弹簧的作用下，各部分动作部件复位。

在长期使用过程中，现有起重机行车采用的机械滚轮式行程限位开关及限位方式逐渐暴露出诸多应用缺陷：

（一）工作人员在相邻两架起重机行车之间行走时，因无碰撞受力物进行碰撞，而出现安全生产事故；

（二）滚轮撞杆与行车防撞块及角钢架易偏离、脱落，发生接触不良或失灵现象，而导致安全隐患；

（三）滚轮撞杆、复位弹簧及触点故障损坏率高，维修强度及维修成本较高；

（四）滚轮撞杆与角钢架（撞物）易发生错位撞击，而出现限位失灵现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用红外光电控制的起重机行车防撞装置，解决现有技术的使用缺陷，利用红外感应限位技术的光电开关，控制起重机行车的大车方向的电源通断，避免人员在相邻起重机行车间行走时，起重机行车因无可进行碰撞的碰撞物进行碰撞限位而出现安全生产事故。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种采用红外光电控制的起重机行车防撞装置，包括起重机行车的机械制动结构、电机开关、交流接触器、光电开关、反射板，所述机械制动结构连接电机开关，所述电机开关通过导线连接交流接触器，所述交流接触器通过导线连接光电开关，所述光电开关连接反射板，所述电机开关为控制起重机行车的大车行走方向的电机开关，所述光电开关和反射板设置在相对行走方向的起重机行车上，所述光电开关采用非接触式红外光电开关。解决现有技术的使用缺陷，利用红外感应限位技术的光电开关，控制起重机行车的大车方向的电源通断，避免人员在相邻起重机行车间行走时，起重机行车因无可进行碰撞的碰撞物进行碰撞限位而出现安全生产事故。

进一步的，为更好的实现本实用新型，能够当出现可碰撞的异物时，采用碰撞停靠的方式进行限位控制，特别设置成下述结构：还包括碰撞开关，所述碰撞开关连接电机开关，所述碰撞开关采用机械滚轮式行程限位开关。

进一步的，为更好的实现本实用新型，使得工作区域内的导线不会因为同金属物接触，出现触电事故，特别设置成下述结构：所述电机开关通过带绝缘外套的导线连接交流接触器，所述交流接触器通过带绝缘外套的导线连接光电开关。

进一步的，为更好的实现本实用新型，使得带绝缘外套的导线不会因为长期发热，引起燃烧损坏绝缘层，从而导致触电事故，特别设置为下述结构：所述带绝缘外套的导线采用阻燃式铜芯线。

进一步的，为更好的实现本实用新型，特别设置下述结构：所述光电开关为GL-II型红外限位控制开关。GL-II型红外限位控制开关为具有0-400CM的感应距离的非接触式红外光电开关，使相邻起重机行车间的限位距离能在0到800CM之间，达到最大限度的保证生产安全。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型解决现有技术的使用缺陷，利用红外感应限位技术的光电开关，控制起重机行车的大车方向的电源通断，避免人员在相邻起重机行车间行走时，起重机行车因无可进行碰撞的碰撞物进行碰撞限位而出现安全生产事故。

（2）本实用新型由于加装了红外感应限位技术的光电开关，可减少机械滚轮式行程限位开关的使用时间和使用次数，降低机械滚轮式行程限位开关的开关故障率，并克服机械滚轮式行程限位开关表现的诸多缺陷，降低整个起重机设备故障率，减少维修时间和维修成本，减少起重机设备违章作业现象，降低起重机设备安全风险。

（3）本实用新型当出现可碰撞的异物时，可采用碰撞停靠的方式进行限位防碰撞。

（4）本实用新型采用的导线带有绝缘外套可以使处于工作区域内的导线不会因为同金属物接触而出现触电事故。

（5）本实用新型采用阻燃式铜芯线，在工作中，不会因为长期发热，引起燃烧损坏绝缘层，导致触电事故的发生。

（6）本实用新型采用具有0-400CM的感应距离的非接触式红外光电开关，可以达到最大限度的保证生产安全。

附图说明

图1为本实用新型的电气连接图。

图2为本实用新型在起重机行车上的安装位置示意简图。

其中，1-起重机行车，2-导线，3-反射板，4-光电开关，5-异物。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

一种采用红外光电控制的起重机行车防撞装置，如图1所示，包括起重机行车的机械制动结构、电机开关、交流接触器、光电开关、反射板，所述机械制动结构连接电机开关，所述电机开关通过导线连接交流接触器，所述交流接触器通过导线连接光电开关，所述光电开关连接反射板，所述电机开关为控制起重机行车的大车行走方向的电机开关，所述光电开关和反射板设置在相对行走方向的起重机行车上，所述光电开关采用非接触式红外光电开关。如图2所示，反射板3和光电开关4安装在相邻两架起重机行车1上，光电开关4通过导线2同交流接触器连接，工作时，相邻两架起重机行车做相向运动，当有人在相邻两架起重机行车空挡中往返走动时，光电开关进行光电感应，感应到起重机行车间将处于危险区域时，反射板上将出现反射障碍，利用红外反射技术原理，光电开关将控制交流接触器的开关特性，利用交流接触器的开关特性来控制起重机行车的大车行走方向的电机开关，电机开关利用原来的电气控制特性来控制起重机行车上的机械制动结构，从而使起重机行车停止原来方向上的运动，避免安全事故的发生。解决现有技术的使用缺陷，利用红外感应限位技术的光电开关，控制起重机行车的大车方向的电源通断，避免人员在相邻起重机行车间行走时，起重机行车因无可进行碰撞的碰撞物进行碰撞限位而出现安全生产事故。

实施例2：

本实施例是在实施例1的基础上进一步优化，进一步的，为更好的实现本实用新型，能够当出现可碰撞的异物时，采用碰撞停靠的方式进行限位控制，如图1所示，特别设置成下述结构：还包括碰撞开关，所述碰撞开关连接电机开关，所述碰撞开关采用机械滚轮式行程限位开关，如图2所示，当有可进行碰撞的异物5在相邻起重机行车空挡中往返时，起重机行车上的采用机械滚轮式行程限位开关的碰撞开关，通过邻近起重机行车上的角钢架在运动过程中，物理撞击对面起重机行车的机械滚轮式行程限位开关的滚轮撞杆，滚轮撞杆实现转向，带动凸轮转动，顶下推杆，使微动开关中的触点迅速动作，当角钢架返回时，在复位弹簧的作用下，各部分动作部件复位，碰撞开关控制起重机行车的大车行走方向的电机开关，电机开关利用本身电气控制特性来控制起重机行车上的机械制动结构，从而使起重机行车停止原来方向上的运动，避免安全事故的发生。由于加装了红外感应限位技术的光电开关，可减少机械滚轮式行程限位开关的使用时间和使用次数，降低机械滚轮式行程限位开关的开关故障率，并克服机械滚轮式行程限位开关表现的诸多缺陷，降低整个起重机设备故障率，减少维修时间和维修成本，减少起重机设备违章作业现象，降低起重机设备安全风险。

实施例3：

本实施例是在实施例1的基础上进一步优化，进一步的，为更好的实现本实用新型，使得工作区域内的导线不会因为同金属物接触，出现触电事故，特别设置成下述结构：所述电机开关通过带绝缘外套的导线连接交流接触器，所述交流接触器通过带绝缘外套的导线连接光电开关。

实施例4：

本实施例是在实施例3的基础上进一步优化，进一步的，为更好的实现本实用新型，使得带绝缘外套的导线不会因为长期发热，引起燃烧损坏绝缘层，从而导致触电事故，特别设置为下述结构：所述导线采用阻燃式铜芯线。

实施例5：

本实施例是在实施例1或2或3或4的基础上进一步优化，进一步的，为更好的实现本实用新型，特别设置下述结构：所述光电开关为GL-II型红外限位控制开关。GL-II型红外限位控制开关为具有0-400CM的感应距离的非接触式红外光电开关，使相邻起重机行车间的限位距离能在0到800CM之间，可以达到最大限度的保证生产安全。

本实用新型解决现有技术的使用缺陷，利用红外感应限位技术的光电开关，控制起重机行车的大车方向的电源通断，避免人员在相邻起重机行车间行走时，起重机行车因无可进行碰撞的碰撞物进行碰撞限位而出现安全生产事故。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种采用红外光电控制的起重机行车防撞装置，其特征在于：包括起重机行车的机械制动结构、电机开关、交流接触器、光电开关、反射板，所述机械制动结构连接电机开关，所述电机开关通过导线连接交流接触器，所述交流接触器通过导线连接光电开关，所述光电开关连接反射板，所述电机开关为控制起重机行车的大车行走方向的电机开关，所述光电开关和反射板设置在相对行走方向的起重机行车上，所述光电开关采用非接触式红外光电开关。

2.根据权利要求1所述的一种采用红外光电控制的起重机行车防撞装置，其特征在于：还包括碰撞开关，所述碰撞开关连接电机开关，所述碰撞开关采用机械滚轮式行程限位开关。

3.根据权利要求1所述的一种采用红外光电控制的起重机行车防撞装置，其特征在于：所述电机开关通过带绝缘外套的导线连接交流接触器，所述交流接触器通过带绝缘外套的导线连接光电开关。

4.根据权利要求3所述的一种采用红外光电控制的起重机行车防撞装置，其特征在于：所述带绝缘外套的导线采用阻燃式铜芯线。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种采用红外光电控制的起重机行车防撞装置，其特征在于：所述光电开关为GL-II型红外限位控制开关。