CN203766959U - 摩托车头罩、大灯及前照灯支架安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车头罩、大灯及前照灯支架安装结构,包括头罩和大灯,大灯装在头罩内并通过螺栓连接,大灯的背面的两侧对称设有头罩左支架和头罩右支架,头罩左支架和头罩右支架之间安装有前照灯支架,头罩左支架和头罩右支架上分别设有前照灯支架安装孔,前照灯支架包括左支架、右支架和连接在左、右支架、之间的连接梁,左支架和右支架的上、下板上分别设有安装过孔,左支架和右支架的竖向板的背面设有连接耳板,连接耳板通过螺栓与头罩左支架和头罩右支架连接。本实用新型结构简单,容易实施,减少安装工时、提高生产效率;结构简化,降低制造成本50%;同时由于整个前灯罩部件结构简易,提高了内置空间,有利于电器元件的布局。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车头罩、大灯及前照灯支架安装结构。
背景技术
目前的摩托车头罩、大灯及头罩左右支撑安装结构如图1所示,包括一体成型的头罩6、头罩下支撑架7、前大灯8,前头罩左支撑和前头罩右支撑9、10。一体成型的头罩6装在头罩下支撑架7上,前大灯8装在一体成型的头罩6内,头罩左支撑和头罩右支撑9、10分别装在头罩下支撑架7上。这样,安装的零件多,头罩左支撑和头罩右支撑9、10上还分别有一个装配点11需要与一体成型的头罩6内的安装孔相连,装配不方便。另外,现有的头罩6为一体成型,不方便满足不同的地方配不同的颜色的需求。最后,现有的头罩左右支撑架分别安装在摩托车前减震轴管上,头罩左右支撑架分开,可能会出现绕减震轴管旋转的现象,头罩左右支撑架与头罩支撑架7安装困难,安装不可靠。总之,现有的安装方式,零部件多,成本高、安装不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种零部件少,安装方便的摩托车头罩、大灯及前照灯支架安装结构。
本实用新型的技术方案如下:一种摩托车头罩、大灯及前照灯支架安装结构,包括头罩(1)和大灯(2),其特征在于:所述大灯(2)装在头罩(1)内并通过螺栓连接,所述大灯(2)的背面的两侧对称设有头罩左支架(4)和头罩右支架(5),所述头罩左支架(4)和头罩右支架(5)之间安装有前照灯支架(3),所述头罩左支架(4)和头罩右支架(5)上分别设有前照灯支架安装孔(a),所述前照灯支架(3)包括左支架(3a)、右支架(3b)和连接在左、右支架(3a、3b)之间的连接梁(3c),所述左支架(3a)和右支架(3b)均为由上、下板和竖向板组成的框型,它们的上、下板上分别设有安装过孔(b),所述左支架(3a)和右支架(3b)的竖向板的背面设有连接耳板(3d),所述左支架(3a)和右支架(3b)的连接耳板(3d)分别通过螺栓与头罩左支架(4)和头罩右支架(5)连接。
采用上述技术方案,将大灯通过螺栓安装在头罩内,将头罩左支架和右支架安装在大灯的背面,将前照灯支架安装在头罩左支架和右支架之间,这样一方面与现有的安装结构相比,减少了零部件的数量,其次头罩左支架和头罩右支架安装到大灯的背面,不用再到头罩内安装,安装更方便。再者,前照灯支架的左支架和右支架之前是分开的,现在我们通过连接梁将它们连接在一起,在装配时,可以整体套在前减震的两根轴管上,装配方便,且不会出现绕轴转动的情况。
作为优选:所述头罩(1)包括头罩本体(1a)、左侧板(1b)和右侧板(1d),所述左侧板(1b)和右侧板(1d)均通过扣合和螺栓连接的方式安装在头罩本体(1a)内。将左侧板、右侧板和头罩本体分开设置,这样,可以在左侧板、右侧板和头罩本体上配上不同的颜色,满足不同用户配色的需要。
在上述技术方案中:所述大灯(2)的顶端设有两个安装支耳(2a),所述大灯(2)的下端中部设有一个安装支耳(2a),在安装支耳(2a)上设有安装孔,所述头罩(1)上对应设有三个安装板(1c),所述大灯(2)的安装支耳(2a)分别通过螺栓安装在头罩(1)内的安装板(1c)上。
在上述技术方案中:所述前照灯支架(3)的左支架(3a)和右支架(3b)之前设有两根连接梁(3c),两根连接梁(3c)分别位于左支架(3a)和右支架(3b)之间的上端和下端,其中位于下端的连接梁(3c)为弯梁。这样,一方面在装配时不会转动,另一方面,弯梁有一定的让性,便于安装。
在上述技术方案中:所述头罩左支架(4)和头罩右支架(5)均呈π形,所述头罩左支架(4)和头罩右支架(5)的两个支腿通过螺栓安装在大灯(2)的背面,所述头罩左支架(4)和头罩右支架(5)的竖向板上分别设有两个前照灯支架安装孔(a),所述前照灯支架(3)的左支架(3a)和右支架(3b)的背面分别设有两个连接耳板(3d),所述左支架(3a)和右支架(3b)上的两个连接耳板(3d)分别通过螺栓安装在头罩左支架(4)和头罩右支架(5)上。
有益效果:本实用新型设计合理、结构简单,容易实施,减少安装工时、提高生产效率;结构简化,降低制造成本50%;同时由于整个前灯罩部件结构简易,提高了内置空间,有利于电器元件的布局。
附图说明
图1为改进前的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为图2的爆炸图;
图4为大灯的后侧视图;
图5为头罩的后侧视图;
图6为大灯和头罩的装配示意图;
图7为图6的A-A剖视图;
图8为图6中的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
实施例1:本实用新型中的前后左右等方位词仅表示图中的相对位置,不代表产品绝对位置。
如图2-图8所示,本实用新型的摩托车头罩、大灯及前照灯支架安装结构主要由头罩1、大灯2、前照灯支架3、头罩左支架4、头罩右支架5、上连接板12和仪表13等部件组成。
所述大灯2装在头罩1内,并通过螺栓连接,所述头罩左支架4和头罩右支架5装在大灯2背面的两侧,所述头罩左支架4和头罩右支架5之间装有前照灯支架3,所述上连接板12装在前灯罩支架3的上端,所述仪表13的两个安装耳片伸入上连接板12下,并通过螺栓安装在上连接板12上,所述仪表13位于头罩1的背面,大灯2的上方。所述上连接板12和仪表13为现有结构,在此不对它们的结构做赘述。具体的说:
所述头罩1包括头罩本体1a和左侧板、右侧板1d,所述头罩本体1和左侧板、右侧板1d上均设有扣合件,所述左侧板1b、右侧板1d均通过扣合和螺栓连接的方式安装在头罩本体1a内。头罩本体1a和左侧板、右侧板1d分别配上不同的颜色,以满足不同用户配色需求。
所述大灯2上本身设有灯罩,这是现有技术在此不做赘述,所述大灯2的灯罩顶端设有两个安装支耳2a,所述大灯2的下端中部设有一个安装支耳2a,在安装支耳2a上设有安装孔,所述头罩1上对应设有三个安装板1c,所述大灯2的安装支耳2a分别通过螺栓安装在头罩1内的安装板1c上。
所述头罩左支架4和头罩右支架5均呈π形,所述头罩左支架4和头罩右支架5的两个支腿分别通过螺栓安装在大灯2的背面的两侧,所述头罩左支架4和头罩右支架5的竖向板上分别设有一上一下两个前照灯支架安装孔a,所述头罩左支架4和头罩右支架5的竖向板上均设有加强筋。
所述前照灯支架3由左支架3a、右支架3b和连接在左、右支架3a、3b之间的两根连接梁3c构成矩形,两根连接梁3c分别位于左支架3a和右支架3b之间的上端和下端,其中位于下端的连接梁3c为弯梁。所述左支架3a和右支架3b均为由上、下板和竖向板组成的框型,它们的上、下板上分别设有安装过孔b,所述左支架3a和右支架3b的竖向板的背面均设有一上一下两个连接耳板3d,所述左支架3a和右支架3b的连接耳板3d分别通过螺栓与头罩左支架4和头罩右支架5连接。
所述上连接板12位于前照灯支架3上端,并且所述上连接板12上的两个通孔的中心线分别与所述左支架3a和右支架3b上板的安装过孔b的中心线在同一直线上。
Claims (5)
1.一种摩托车头罩、大灯及前照灯支架安装结构,包括头罩(1)和大灯(2),其特征在于:所述大灯(2)装在头罩(1)内并通过螺栓连接,所述大灯(2)的背面的两侧对称设有头罩左支架(4)和头罩右支架(5),所述头罩左支架(4)和头罩右支架(5)之间安装有前照灯支架(3),所述头罩左支架(4)和头罩右支架(5)上分别设有前照灯支架安装孔(a),所述前照灯支架(3)包括左支架(3a)、右支架(3b)和连接在左、右支架(3a、3b)之间的连接梁(3c),所述左支架(3a)和右支架(3b)均为由上、下板和竖向板组成的框型,它们的上、下板上分别设有安装过孔(b),所述左支架(3a)和右支架(3b)的竖向板的背面分别设有连接耳板(3d),所述左支架(3a)和右支架(3b)的连接耳板(3d)分别通过螺栓与头罩左支架(4)和头罩右支架(5)连接。
2.根据权利要求1所述摩托车头罩、大灯及前照灯支架安装结构,其特征在于:所述头罩(1)包括头罩本体(1a)、左侧板(1b)和右侧板(1d),所述左侧板(1b)和右侧板(1d)均通过扣合和螺栓连接的方式安装在头罩本体(1a)内。
3.根据权利要求1所述摩托车头罩、大灯及前照灯支架安装结构,其特征在于:所述大灯(2)的顶端设有两个安装支耳(2a),所述大灯(2)的下端中部设有一个安装支耳(2a),在安装支耳(2a)上设有安装孔,所述头罩(1)上对应设有三个安装板(1c),所述大灯(2)的安装支耳(2a)分别通过螺栓安装在头罩(1)内的安装板(1c)上。
4.根据权利要求1所述摩托车头罩、大灯及前照灯支架安装结构,其特征在于:所述前照灯支架(3)的左支架(3a)和右支架(3b)之前设有两根连接梁(3c),两根连接梁(3c)分别位于左支架(3a)和右支架(3b)之间的上端和下端,其中位于下端的连接梁(3c)为弯梁。
5.根据权利要求1所述摩托车头罩、大灯及前照灯支架安装结构,其特征在于:所述头罩左支架(4)和头罩右支架(5)均呈π形,所述头罩左支架(4)和头罩右支架(5)的两个支腿通过螺栓安装在大灯(2)的背面,所述头罩左支架(4)和头罩右支架(5)的竖向板上分别设有两个前照灯支架安装孔(a),所述前照灯支架(3)的左支架(3a)和右支架(3b)的背面分别设有两个连接耳板(3d),所述左支架(3a)和右支架(3b)上的两个连接耳板(3d)分别通过螺栓安装在头罩左支架(4)和头罩右支架(5)上。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106394745A (zh) * | 2016-10-13 | 2017-02-15 | 江门市大长江集团有限公司 | 摩托车车头结构及其安装方法 |
JP2020040616A (ja) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | 川崎重工業株式会社 | 自動二輪車の車体前部構造 |
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