CN203764642U - 热轧辊缝润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种热轧辊缝润滑装置,包括进水管、进油管、油水混合器和喷射系统,该装置还包括气动集成块、第一进气管和第二进气管,所述气动集成块上设有五个接口,其中,第一接口与第一进气管连接,第二接口与第二进气管连接,第三接口与油水混合器的输出端连接,第四接口通过第一出口管路与喷射梁的中部连接,第五接口通过第二出口管路与喷射梁的两端连接,所述喷射梁的中部和两端之间分别设置有盲板,所述喷射梁的中部设置多个喷嘴,所述喷射梁的两端各设置至少一个喷嘴。本实用新型能根据轧制产品的宽度自由调整润滑宽度,保证润滑质量,节油环保。
Description
技术领域
本实用新型属于轧钢技术领域,具体涉及一种热轧辊缝润滑装置。
背景技术
热轧辊缝润滑技术作为一项重要的工艺措施在板带轧机上已经得到了普遍应用,其原理是在带钢进入轧机工作辊的辊缝之前,在工作辊上喷洒润滑物质,从而在轧辊与带钢的接触面上形成一层薄润滑膜,起到润滑轧制的作用,可以降低轧制压力,降低电耗,还能减少氧化铁皮的压入,改善带钢表面质量及内部结构,同时还可以有效防止工作辊表面氧化膜剥落,降低轧辊损耗、延长轧辊使用寿命,提高生产率。
但是,目前板带轧机上使用的辊缝润滑装置的喷油方式采用单一宽度,当轧制较窄规格的带钢时,工作辊的两侧会存在残余的润滑液,在带钢咬入工作辊之前,咬入所需要的摩擦力太小,不成正常咬入,带钢会因过度润滑而造成打滑,打滑事故不利于轧制的稳定性,而且会污染未过钢辊面,造成润滑油的浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于针对现有技术中无法有效解决根据轧制带钢宽度调节润滑液覆盖宽度引起的带钢咬入打滑和浪费润滑油等问题的缺陷,提供一种可有效解决上述问题的热轧辊缝润滑装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
提供一种热轧辊缝润滑装置,包括进水管、进油管、油水混合器和喷射系统,所述进水管与油水混合器的一个输入端连接,所述进油管与油水混合器的另一个输入端连接,所述喷射系统包括喷射梁、以及多个间隔设置在所述喷射梁上的喷嘴,该装置还包括气动集成块、第一进气管和第二进气管,所述气动集成块上设有五个接口,其中,第一接口与第一进气管连接,第二接口与第二进气管连接,第三接口与油水混合器的输出端连接,第四接口通过第一出口管路与喷射梁的中部连接,第五接口通过第二出口管路与喷射梁的两端连接,所述喷射梁的中部和两端之间分别设置有盲板,所述喷射梁的中部设置多个喷嘴,所述喷射梁的两端各设置至少一个喷嘴;当第一进气管内通入压缩空气时,气动集成块的第三接口与第四接口断开连通,当第二进气管内通入压缩空气时,气动集成块的第三接口与第五接口断开连通。
本实用新型所述的装置中,所述进油管上设置有测压接头和电磁阀,所述电磁阀设置在测压接头与油水混合器之间。
本实用新型所述的装置中,所述电磁阀设置在靠近油水混合器的一端。
本实用新型所述的装置中,所述油水混合器为静态油水混合器。
本实用新型所述的装置中,所述喷射梁的中部设置8个喷嘴。
本实用新型所述的装置中,所述喷射梁的两端各设置1个喷嘴。
本实用新型所述的装置中,所述气动集成块包括壳体、以及一对设置于所述壳体内的芯轴,其中一个芯轴的一端与第一接口连接、另一端与第四接口连接,另一个芯轴的一端与第二接口连接、另一端与第五接口连接,所述壳体内位于第三接口的下方开设有通道,所述通道通过开设于芯轴上的孔与芯轴连通,所述芯轴内设置有弹簧和活动销,所述弹簧在受力时带动活动销移动以断开芯轴与通道的连通。
本实用新型产生的有益效果是:本实用新型通过增加气动集成块,通过控制与其连接的两个进气管内压缩空气的通入来控制气动集成块不同接口间的连通,使润滑液经不同的出口管道流出,从而起到根据轧制产品的宽度自由调整润滑宽度的目的,防止轧制较窄规格带钢引起的带钢咬入打滑现象,保证润滑质量,节油环保。
具体的,当轧制较宽规格带钢时,两个进气管均不通入压缩空气,气动集成块的第三接口分别与第四接口、第五接口连通,润滑液经两个出口管道流出,位于喷射梁中部和两端的喷嘴均喷射润滑液。
当轧制较窄规格带钢时,向第二进气管内通入压缩空气,而第一进气管不通,气动集成块的第三接口就与第五接口断开连通,而只与第四接口连通,此时润滑液经第一出口管道流出,只有位于喷射梁中部的喷嘴喷射润滑液,可以达到节油的目的,同时防止污染轧辊表面及周围环境。
进一步的,当要关停该装置时,同时向两个进气管内通入压缩空气,气动集成块的第三接口与第四接口、第五接口均被截断,这种方式反应快,打开、关闭都及时,此时只有出口管路里的润滑液不可避免的流出,大部分润滑液被截留在气动集成块内及其之前的管路内,这样便于在带钢咬入及甩钢时及时停止润滑液的喷射,有效避免过早打开、关闭该装置引起的带钢咬入前打滑、污染带钢表面等弊端,反应快,打开、关闭都及时。
进一步的,在进油管上设置测压接头,将其连接压力表可以测量油压。在进油管上设置电磁阀,不工作时,电磁阀处于常闭状态,此时没有润滑油流出,工作时电磁阀接通使润滑油进入油水混合器与水混合,可以有效控制润滑油的使用,达到节油的目的。优选的,将电磁阀靠近油水混合器设置,在不需要时及时关闭该电磁阀,可以将更多的润滑油留在电磁阀之前的管道内,而不参与混合,节油效果更佳,同时因为没有更多的润滑油流出而不会污染辊面及周围环境。
进一步的,油水混合器采用静态油水混合器,其利用固定在管内的混合单元体改变流体在管内的流动状态,以达到水和润滑油之间充分混合的目的。
进一步的,气动集成块采用在其芯轴内设置弹簧和活动销,当通入压缩空气时弹簧受力带动活动销向下移动堵住开设于芯轴上的孔,使芯轴与第三接口断开连通,这种气动集成块结构简单,成本低廉,易于制作。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是气动集成块的结构示意图;
图3是本实用新型实施例的布置图。
图中:1-进水管、2-静态油水混合器、3-进油管、4-测压接头、5-电磁阀、6-第一进气管、7-第二进气管、8-气动集成块、9-第一出口管路、10-第二出口管路、11-喷射梁、12-喷嘴、13-上工作辊、14-下工作辊、15-切水板、16-盲板、a-第一接口、b-第二接口、c-第三接口、d-第四接口、e-第五接口、801-壳体、802-芯轴、803-弹簧、804-活动销、805-通道、806-孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,一种热轧辊缝润滑装置,包括进水管1、进油管3、油水混合器和喷射系统,进水管1与油水混合器的一个输入端连接,进油管3与油水混合器的另一个输入端连接,喷射系统包括喷射梁11、以及多个间隔设置在喷射梁11上的喷嘴12,该装置还包括气动集成块8、第一进气管6和第二进气管7,气动集成块8上设有五个接口,其中,第一接口a与第一进气管6连接,第二接口b与第二进气管7连接,第三接口c与油水混合器的输出端连接,第四接口d通过第一出口管路9与喷射梁11的中部连接,第五接口e通过第二出口管路10与喷射梁11的两端连接,喷射梁11的中部和两端之间分别设置有盲板16,喷射梁11的中部设置多个喷嘴12,喷射梁11的两端各设置至少一个喷嘴12;当第一进气管6内通入压缩空气时,气动集成块8的第三接口c与第四接口d断开连通,当第二进气管7内通入压缩空气时,气动集成块8的第三接口c与第五接口e断开连通。
优选的,进油管3上设置有测压接头4和电磁阀5,测压接头4用于连接压力表测量油压,电磁阀5设置在测压接头4与油水混合器之间,并且电磁阀5设置在靠近油水混合器的一端,有利于节油及防污染,电磁阀5处于常闭状态,工作时电磁阀5接通使润滑油与进入油水混合器的水进行混合。
优选的,油水混合器为静态油水混合器2。
优选的,喷射梁11的中部设置8个喷嘴12,两端各设置1个喷嘴12。
如图2所示,气动集成块8包括壳体801、以及一对设置于壳体801内的芯轴802,其中一个芯轴802的一端与第一接口a连接、另一端与第四接口d连接,另一个芯轴802的一端与第二接口b连接、另一端与第五接口e连接,壳体801内位于第三接口c的下方开设有通道805,通道805通过开设于芯轴802上的孔806与芯轴802连通,芯轴802内设置有弹簧803和活动销804,弹簧803在受力时带动活动销804移动以断开芯轴802与通道805的连通。
利用上述装置对热轧辊缝润滑的方法,包括以下步骤:
将进水管1连接供水系统、进油管3连接供油系统,第一进气管6和第二进气管7连接供气系统,供水系统通过设于其上的气动切断蝶阀来控制水的开关,供油系统通过设于其上的电磁阀来控制润滑油的开关,供气系统通过设置于其内的供气电磁阀来控制压缩空气的开关,此三个系统都是独立控制的,一定比例的水和润滑油在油水混合器中混合均匀形成润滑液;
当轧制较宽规格带钢时,供气系统均不向第一进气管6和第二进气管7提供压缩空气,气动集成块8的第三接口c分别与第四接口d、第五接口e连通,润滑液经气动集成块8分别进入第一出口管路9和第二出口管路10,第一出口管路9中的润滑液经设置在喷射梁11中部的喷嘴12以雾状形式喷出至轧辊表面,第二出口管路10中的润滑液经设置在喷射梁11两端的喷嘴12以雾状形式喷出至轧辊表面,即喷射梁11上的所有喷嘴12参加工作,此时润滑液覆盖较宽的轧辊表面,有最大的润滑宽度,带钢边部也会得到有效润滑;
当轧制较窄规格的带钢时,供气系统不向第一进气管6提供压缩空气、向第二进气管7提供压缩空气,气动集成块8的第三接口c与第四接口d连通、与第五接口e断开连通,润滑液经气动集成块8进入第一出口管路9,第一出口管路9中的润滑液经设置在喷射梁11中部的喷嘴12以雾状形式喷出至轧辊表面,而喷射梁11两端的喷嘴12不喷射,此时润滑液覆盖较窄的轧辊表面,获得较窄的润滑宽度,既节油又不会过多污染未过钢辊面。
优选的,在轧制间隙,供气系统同时向第一进气管6和第二进气管7提供压缩空气,气动集成块8的第三接口b与第四接口d、第五接口e断开连通,润滑液截留于气动集成块8中,此时没有润滑液喷出,可以有效避免因该装置打开、关闭过早或不及时带来的带钢咬入打滑、污染带钢表面等弊端。
其中,供气系统用于提供压缩空气,压缩空气通过控制气动集成块8来完成控制该装置是否投入使用及调节润滑宽度。
如图3所示,每架轧机一般在其入口侧布置两套该装置,其中一套该装置布置在上工作辊13的切水板15下方,另外一套该装置布置在下工作辊14的切水板15上方,该装置需配备相应的供水系统、供油系统和供气系统,在带钢进入轧机之前启动该装置,一定比例的水和润滑油分别经由供水系统和供油系统进入进水管1、进油管3,随后两者在静态油水混合器2中混合均匀,然后经由气动集成块8流出至出第一口管路9、第二出口管路10,最后通过喷射梁11经喷嘴12以雾状型式喷出至上、下工作辊表面,起到润滑轧制的作用。
应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种热轧辊缝润滑装置,包括进水管(1)、进油管(3)、油水混合器和喷射系统,所述进水管(1)与油水混合器的一个输入端连接,所述进油管(3)与油水混合器的另一个输入端连接,所述喷射系统包括喷射梁(11)、以及多个间隔设置在所述喷射梁(11)上的喷嘴(12),其特征在于:该装置还包括气动集成块(8)、第一进气管(6)和第二进气管(7),所述气动集成块(8)上设有五个接口,其中,第一接口(a)与第一进气管(6)连接,第二接口(b)与第二进气管(7)连接,第三接口(c)与油水混合器的输出端连接,第四接口(d)通过第一出口管路(9)与喷射梁(11)的中部连接,第五接口(e)通过第二出口管路(10)与喷射梁(11)的两端连接,所述喷射梁(11)的中部和两端之间分别设置有盲板(16),所述喷射梁(11)的中部设置多个喷嘴(12),所述喷射梁(11)的两端各设置至少一个喷嘴(12);当第一进气管(6)内通入压缩空气时,气动集成块(8)的第三接口(c)与第四接口(d)断开连通,当第二进气管(7)内通入压缩空气时,气动集成块(8)的第三接口(c)与第五接口(e)断开连通。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述进油管(3)上设置有测压接头(4)和电磁阀(5),所述电磁阀(5)设置在测压接头(4)与油水混合器之间。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于:所述电磁阀(5)设置在靠近油水混合器的一端。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述油水混合器为静态油水混合器(2)。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述喷射梁(11)的中部设置8个喷嘴(12)。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述喷射梁(11)的两端各设置1个喷嘴(12)。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述气动集成块(8)包括壳体(801)、以及一对设置于所述壳体(801)内的芯轴(802),其中一个芯轴(802)的一端与第一接口(a)连接、另一端与第四接口(d)连接,另一个芯轴(802)的一端与第二接口(b)连接、另一端与第五接口(e)连接,所述壳体(801)内位于第三接口(c)的下方开设有通道(805),所述通道(805)通过开设于芯轴(802)上的孔(806)与芯轴(802)连通,所述芯轴(802)内设置有弹簧(803)和活动销(804),所述弹簧(803)在受力时带动活动销(804)移动以断开芯轴(802)与通道(805)的连通。
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Cited By (2)
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CN104907338B (zh) * | 2014-03-12 | 2017-01-04 | 中冶南方工程技术有限公司 | 热轧辊缝润滑装置及方法 |
CN108723092A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-11-02 | 北京首钢股份有限公司 | 一种改善立辊轧机的立辊表面质量的装置 |
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