CN203756311U - 一种汽车水箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车水箱，它涉及汽车配件技术领域。它包括主箱体、散热装置、节流阀和沉淀箱，主箱体与散热装置相连，散热装置与节流阀相连，节流阀与沉淀箱相连，且节流阀、沉淀箱均设置在主箱体下端，所述的散热装置包括散热箱体、进水管、出水管、散热管和风机，进水管的一端与主箱体相连，进水管的另一端嵌入散热箱体，并与散热管的上端连接，散热管设置在散热箱体内，出水管的一端嵌入散热箱体，并与散热管下端连接，出水管的另一端与节流阀连接，散热箱体的上端设置有风机；所述的进水管、出水管、散热管外层均设置有石墨散热膜。本实用新型结构简单，设计合理，能调节控制散热水流量、沉淀杂质，散热性能佳，安全可靠。

Description

一种汽车水箱
技术领域
本实用新型涉及的是汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车水箱。
背景技术
汽车水箱又称散热器，是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换，在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收的热量散发到空气中的热交换装置，因此，冷却系统中散热器性能的好坏直接影响到汽车发动机的散热效果及其动力性、经济性和可靠性，乃至正常工作和安全行驶的问题，但是传统的汽车水箱内部容易堵塞，容易产生水垢，影响其散热性能，所以设计一种汽车水箱还是很有必要的。
发明内容
针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种汽车水箱，结构简单，设计合理，散热快，能调节控制散热水流量、沉淀杂质，散热性能佳，安全可靠。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车水箱，包括主箱体、散热装置、节流阀和沉淀箱，主箱体与散热装置相连，散热装置与节流阀相连，节流阀与沉淀箱相连，且节流阀、沉淀箱均设置在主箱体下端，所述的散热装置包括散热箱体、进水管、出水管、散热管和风机，进水管的一端与主箱体相连，进水管的另一端嵌入散热箱体，并与散热管的上端连接，散热管设置在散热箱体内，出水管的一端嵌入散热箱体，并与散热管下端连接，出水管的另一端与节流阀连接，散热箱体的上端设置有风机。
作为优选，所述的进水管、出水管、散热管外层均设置有石墨散热膜。
作为优选，所述的沉淀箱内设置有用于吸附金属杂质的永磁铁。
作为优选，所述的风机与汽车发动机启动装置连接。
本实用新型的有益效果：结构简单，设计合理，散热快，能调节控制散热水流量、沉淀杂质，散热性能佳，安全可靠。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：一种汽车水箱，包括主箱体1、散热装置2、节流阀3和沉淀箱4，主箱体1与散热装置2相连，散热装置2与节流阀3相连，节流阀3与沉淀箱4相连，且节流阀3、沉淀箱4均设置在主箱体1下端，所述的散热装置2包括散热箱体21、进水管22、出水管23、散热管24和风机25，进水管22的一端与主箱体1相连，进水管22的另一端嵌入散热箱体21，并与散热管24的上端连接，散热管24设置在散热箱体21内，出水管23的一端嵌入散热箱体21，并与散热管24下端连接，出水管23的另一端与节流阀3连接，散热箱体21的上端设置有风机25。
值得注意的是，所述的进水管22、出水管23、散热管24外层均设置有石墨散热膜26。
值得注意的是，所述的沉淀箱4内设置有用于吸附金属杂质的永磁铁。
此外，所述的风机25与汽车发动机启动装置连接。
本具体实施方式启动发动机，水箱开始运转，主箱体1内的热水从进水管22流进散热管24，散热管24可以对水箱内流出的水进行散热，散热管24将水体的热量传递给石墨散热膜26，风机25对石墨散热膜26进行吹风散热，可以加快散热管24的热量散发，风机25与汽车发动机同时启动，可在发动机启动的时候就为水箱散热；散发热量后的水体从出水管23进入节流阀3，节流阀3可以调节散热水流量，通过节流阀3再进入沉淀箱4，沉淀箱4内的永磁铁可以吸附箱体内水里的金属杂质，对箱体内的杂质进行污垢沉淀，洁净的水体循环从主箱体1下端进入主箱体1，从而实现本汽车水箱散热快、能控制水流量、沉淀杂质。
本具体实施方式结构简单，设计合理，散热快，能调节控制散热水流量、沉淀杂质，散热性能佳，安全可靠。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车水箱，其特征在于，包括主箱体(1)、散热装置(2)、节流阀(3)和沉淀箱(4)，主箱体(1)与散热装置(2)相连，散热装置(2)与节流阀(3)相连，节流阀(3)与沉淀箱(4)相连，且节流阀(3)、沉淀箱(4)均设置在主箱体(1)下端，所述的散热装置(2)包括散热箱体(21)、进水管(22)、出水管(23)、散热管(24)和风机(25)，进水管(22)的一端与主箱体(1)相连，进水管(22)的另一端嵌入散热箱体(21)，并与散热管(24)的上端连接，散热管(24)设置在散热箱体(21)内，出水管(23)的一端嵌入散热箱体(21)，并与散热管(24)下端连接，出水管(23)的另一端与节流阀(3)连接，散热箱体(21)的上端设置有风机(25)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱，其特征在于，所述的进水管(22)、出水管(23)、散热管(24)外层均设置有石墨散热膜(26)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车水箱，其特征在于，所述的沉淀箱(4)内设置有用于吸附金属杂质的永磁铁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车水箱，其特征在于，所述的风机(25)与汽车发动机启动装置连接。
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