CN203754304U - 加长动臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加长动臂，其包括第一桁架臂（51）、连接钢丝绳（11）、定滑轮组（30）、动滑轮组（20）以及用于放置所述动滑轮组的动滑轮组安放装置；所述连接钢丝绳的一端分别穿过所述动滑轮组、定滑轮组并与所述定滑轮组固定，所述连接钢丝绳的另一端具有用于与卷扬中的钢丝绳结合的对接接头。本实用新型提供的加长动臂，由于动滑轮组安放装置的存在，运输前可以将穿有连接钢丝绳的动滑轮组放置在该安放装置上，到了施工现场将所述动滑轮组从该安放装置上吊起，并使所述动滑轮组与所述前拉板连接，与此同时将连接钢丝绳通过对接接头与卷扬中的钢丝绳结合即可使用，运输方便、节省时间，而且减轻了劳动强度。

Description

加长动臂

技术领域

本实用新型涉及起重领域，具体地，涉及一种风机吊装用加长动臂。

背景技术

如图1所示，现有技术中的加长动臂包括塔式钢丝绳10、动滑轮组20、定滑轮组30、第一桁架臂51、第二桁架臂52、撑杆80以及前拉板40，所述定滑轮组30固定在所述撑杆80上，所述撑杆80的一端支撑在所述第一桁架臂51上，所述撑杆80的另一端与所述第一桁架臂51的第一端铰接；所述塔式钢丝绳10分别穿过所述动滑轮组20、定滑轮组30并与所述定滑轮组30固定，所述前拉板40安装在所述第二桁架臂52上，且所述第二桁架臂52上位于前拉板40下方的吊钩用滑轮60用于悬挂重物。在穿绕塔式钢丝绳10时，需要用辅助吊车70将所述动滑轮组20单独吊至所述定滑轮组30上方，然后穿绕所述塔式钢丝绳10，再用所述辅助吊车70吊着所述动滑轮组20拖拽着所述塔式钢丝绳10向前方移动，直至与所述前拉板40连接。

然而，由于上述加长动臂中的动滑轮组20为散件，也就是说上述加长动臂使用时，需要将所述动滑轮组20单独运输，到了现场之后再重新组装，即完成穿设塔式钢丝绳10等操作。这样，不仅使得所述动滑轮组20运输不方便，而且由于到了现场才穿设所述塔式钢丝绳10，因此比较费时费工。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加长动臂，以克服现有技术中的加长动臂的动滑轮组运输不方便以及使用该加长动臂费时费工的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种加长动臂，该加长动臂包括第一桁架臂、连接钢丝绳、定滑轮组、动滑轮组以及用于放置所述动滑轮组的动滑轮组安放装置；所述连接钢丝绳的一端分别穿过所述动滑轮组、定滑轮组并与所述定滑轮组固定，所述连接钢丝绳的另一端具有用于与卷扬中的钢丝绳结合的对接接头。

优选地，所述动滑轮组安放装置包括相对间隔固定在所述第一桁架臂上的第一侧板，从而所述第一侧板之间具有动滑轮组容纳空间，所述第一侧板对应的位置上均开有搁置槽，所述动滑轮组的两端均设有用于支撑在所述搁置槽中的支撑耳。

优选地，所述动滑轮组的两端各自设有一对所述支撑耳。

优选地，所述搁置槽为所述第一侧板上的长形开口，所述支撑耳呈与所述开口匹配的圆柱形。

优选地，所述动滑轮组安放装置还包括第一筋板和锁紧部，各个所述第一侧板的背向所述动滑轮组容纳空间的一侧固定有相互间隔的成对的所述第一筋板，该成对的所述第一筋板分别位于所述搁置槽的两侧，该成对的所述第一筋板上相对的位置上均开有同轴的第一通孔，在所述动滑轮组放置在所述动滑轮组安放装置上的状态下，所述支撑耳伸出所述搁置槽，且所述第一通孔的中心线位于所述支撑耳的上方，所述锁紧部包括插入部和锁定部，所述插入部能够穿过同轴的所述第一通孔，并通过所述锁定部锁定。

优选地，所述插入部为钥匙型插入部，所述锁定部为β型开口销，所述钥匙型插入部与所述β型开口销通过链条连接，所述钥匙型插入部的插入端端部设有用于与所述β型开口销匹配的第二通孔。

优选地，所述动滑轮组安放装置还包括用于加强的第二筋板，各个所述第一侧板的朝向所述动滑轮组容纳空间的一侧分别固定有所述第二筋板。

优选地，各个所述第一侧板的朝向所述动滑轮组容纳空间的一侧固定有成对的所述第二筋板，该成对的所述第二筋板位于所述搁置槽的两侧。

本实用新型提供的加长动臂，由于动滑轮组安放装置的存在，在运输时使得动滑轮组不用分散运输，运输前可以将穿有连接钢丝绳的动滑轮组放置在该安放装置上，到了施工现场将所述动滑轮组从该安放装置上吊起，并使所述动滑轮组与所述前拉板连接，与此同时将连接钢丝绳通过对接接头与卷扬中的钢丝绳结合即可使用，运输方便，且克服了现有技术中加长动臂费工费时的问题。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是背景技术中的加长动臂的结构示意图。

图2是本实用新型提供的加长动臂的结构示意图（桁架臂简单的示出）。

图3是图2所示的加长动臂的局部视图。

图4是图3所示的加长动臂的左视图。

图5是图3所示的加长动臂的俯视图。

图6是本实用新型提供的加长动臂的锁紧部的结构示意图。

图7是本实用新型提供的加长动臂的动滑轮组的机构示意图。

图8是图7所示的加长动臂的左视图。

图9是图7所示的加长动臂的俯视图。

图10是图3中动滑轮组安放装置的结构示意图（只显示了动滑轮组安放装置和第一桁架臂）。

图11是图10所示的动滑轮组安放装置的左视图。

图12是图10所示的动滑轮组安放装置的俯视图。

附图标记说明

10：塔式钢丝绳； 11：连接钢丝绳； 20：动滑轮组；

21：第二侧板； 22：滑轮安装轴； 23：轴承；

24：支撑耳； 25：滑轮； 30：定滑轮组；

40：前拉板； 51：第一桁架臂； 52：第二桁架臂；

60：吊钩用滑轮； 70：辅助吊车； 80：撑杆；

91：第一侧板； 91a：搁置槽； 92：第一筋板；

92a：第一通孔； 93：第二筋板； 96：锁紧部；

96a：第二通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

本实用新型提供一种加长动臂，如图2所示，该加长动臂包括第一桁架臂51、连接钢丝绳11、定滑轮组30、动滑轮组20以及用于放置所述动滑轮组20的动滑轮组安放装置；如图7至图9所示，所述动滑轮组20包括具有预定间隔的第二侧板21、滑轮安装轴22、轴承23以及多个滑轮25，所述多个滑轮25并排的设置在所述第二侧板21之间。所述连接钢丝绳11的一端分别穿过所述动滑轮组20、定滑轮组30并与所述定滑轮组30固定，所述连接钢丝绳11的另一端具有用于与卷扬中的钢丝绳结合的对接接头。

所述加长动臂还包括撑杆80、第二桁架臂（图2未示出）以及前拉板（图2未示出），各部件之间的具体连接关系由于已经在背景技术中已详细叙述，因此这里不在重复。

本实用新型提供的加长动臂，由于动滑轮组安放装置的存在，在运输时使得动滑轮组不用分散运输，运输前可以将穿设有连接钢丝绳的动滑轮组放置在该安放装置上，到了施工现场将所述动滑轮组20从该安放装置上吊起，并使所述动滑轮组20与所述前拉板连接，与此同时将连接钢丝绳通过对接接头与卷扬中的钢丝绳结合即可使用，运输方便、节省时间，而且减轻了劳动强度。

在此需要说明的是，基于本申请的原理的用于放置所述动滑轮组的装置均在本申请的保护范围之内，例如固定在所述第一桁架臂51上的框架，该框架用于安放穿设有所述连接钢丝绳11的动滑轮组20。下文将通过优选的实施例来详细说明本申请。

如图3至图5所示，所述动滑轮组安放装置包括相对间隔固定在所述第一桁架臂51上的第一侧板91，从而所述第一侧板91之间具有动滑轮组容纳空间，所述第一侧板91对应的位置上均开有搁置槽91a，所述动滑轮组20的两端均设有用于支撑在所述搁置槽91a中的支撑耳24。使用时，将穿设有所述连接钢丝绳11的所述动滑轮组20放置到所述动滑轮组容纳空间，同时将所述支撑耳24支撑在所述搁置槽91a中。为了更容易的理解本申请，可以参照如图10至图12，与图3-5相比图10至图12中只是未画出动滑轮组20，以便更清楚的示出所述动滑轮安放装置。

优选地，所述动滑轮组20的两端各自设有一对所述支撑耳24，使得所述动滑轮组20能够稳定的放置在该动滑轮安放装置中。其中，所述搁置槽91a为所述第一侧板91上的长形开口，所述支撑耳24呈与所述开口匹配的圆柱形。

为了使所述动滑轮组20能够更加稳定的放置在所述动滑轮组安放装置上，所述动滑轮组安放装置还包括第一筋板92和锁紧部96，各个所述第一侧板91的背向所述动滑轮组容纳空间的一侧固定有相互间隔的成对的所述第一筋板92，该成对的所述第一筋板92分别位于所述搁置槽91a的两侧，该成对的所述第一筋板92上相对的位置上均开有同轴的第一通孔92a，在所述动滑轮组20放置在所述动滑轮组安放装置上的状态下，所述支撑耳24伸出所述搁置槽91a，且所述第一通孔92a的中心线位于所述支撑耳24的上方，所述锁紧部96包括插入部和锁定部，所述插入部能够穿过同轴的所述第一通孔92a，并通过所述锁定部锁定。所述锁紧部96的具体形式有很多，例如所述锁紧部96可以是带有弯曲弧度的铁丝，使用时，铁丝的第一端穿过所述第一通孔92a后与该铁丝的第二端固定。优选地，如图6所示，所述插入部为钥匙型插入部，所述锁定部为β型开口销，所述钥匙型插入部与所述β型开口销通过链条连接，所述钥匙型插入部的插入端端部设有用于与所述β型开口销匹配的第二通孔96a。

进一步，所述动滑轮组安放装置还包括用于加强的第二筋板93，各个所述第一侧板91的朝向所述动滑轮组容纳空间的一侧分别固定有所述第二筋板93。所述第二筋板的设置，加强了所述动滑轮组安放装置的结构强度。优选地，各个所述第一侧板91的朝向所述动滑轮组容纳空间的一侧固定有成对的所述第二筋板93，该成对的所述第二筋板位于所述搁置槽的两侧。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (8)

1.一种加长动臂，其特征在于，该加长动臂包括第一桁架臂（51）、连接钢丝绳（11）、定滑轮组（30）、动滑轮组（20）以及用于放置所述动滑轮组（20）的动滑轮组安放装置；所述连接钢丝绳（11）的一端分别穿过所述动滑轮组（20）、定滑轮组（30）并与所述定滑轮组（30）固定，所述连接钢丝绳（11）的另一端具有用于与卷扬中的钢丝绳结合的对接接头。

2.根据权利要求1所述的加长动臂，其特征在于，所述动滑轮组安放装置包括相对间隔固定在所述第一桁架臂（51）上的第一侧板（91），从而所述第一侧板（91）之间具有动滑轮组容纳空间，所述第一侧板（91）对应的位置上均开有搁置槽（91a），所述动滑轮组（20）的两端均设有用于支撑在所述搁置槽（91a）中的支撑耳（24）。

3.根据权利要求2所述的加长动臂，其特征在于，所述动滑轮组（20）的两端各自设有一对所述支撑耳（24）。

4.根据权利要求2所述的加长动臂，其特征在于，所述搁置槽（91a）为所述第一侧板（91）上的长形开口，所述支撑耳（24）呈与所述开口匹配的圆柱形。

5.根据权利要求2所述的加长动臂，其特征在于，所述动滑轮组安放装置还包括第一筋板（92）和锁紧部（96），各个所述第一侧板（91）的背向所述动滑轮组容纳空间的一侧固定有相互间隔的成对的所述第一筋板（92），该成对的所述第一筋板（92）分别位于所述搁置槽（91a）的两侧，该成对的所述第一筋板（92）上相对的位置上均开有同轴的第一通孔（92a），在所述动滑轮组（20）放置在所述动滑轮组安放装置上的状态下，所述支撑耳（24）伸出所述搁置槽（91a），且所述第一通孔（92a）的中心线位于所述支撑耳（24）的上方，所述锁紧部（96）包括插入部和锁定部，所述插入部能够穿过同轴的所述第一通孔（92a），并通过所述锁定部锁定。

6.根据权利要求5所述的加长动臂，其特征在于，所述插入部为钥匙型插入部，所述锁定部为β型开口销，所述钥匙型插入部与所述β型开口销通过链条连接，所述钥匙型插入部的插入端端部设有用于与所述β型开口销匹配的第二通孔（96a）。

7.根据权利要求5所述的加长动臂，其特征在于，所述动滑轮组安放装置还包括用于加强的第二筋板（93），各个所述第一侧板（91）的朝向所述动滑轮组容纳空间的一侧分别固定有所述第二筋板（93）。

8.根据权利要求7所述的加长动臂，其特征在于，各个所述第一侧板（91）的朝向所述动滑轮组容纳空间的一侧固定有成对的所述第二筋板（93），该成对的所述第二筋板位于所述搁置槽的两侧。