CN203752069U - 一种轴承压装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种轴承压装工装，包括基座及固定在基座上的直线导轨和固定座，直线导轨上卡设有一块滑板，滑板上安装有压头，压头位于固定座的上方，压头通过一油管与固定在基座上的油箱相连，压头上安装有压力传感器；滑板上安装有一螺栓，基座上安装有一个位于螺栓上方的位移传感器。在滑板下行过程中，位移传感器测量位移，在压合过程中，压力传感器测试压力，实现了快速准确地压装轴承，降低报废率的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种用于烘干轴承胶水的轴承压装工装。
背景技术
在日常生活中，当将轴承安装在壳体零件中时，一般是通过人工方式，先将壳体零件扶正，然后用外力敲打轴承，通过敲打将轴承送入壳体零件的内缘。但是这种方式存在以下缺点 ：报废率高、一次性合格率低，连接后同轴度差，工人工作强度大，工作效率低，不能够批量生产。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轴承压装工装，在压装过程中监控压装的力和位置，以实现快速准确地压装轴承的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种轴承压装工装，包括基座及固定在基座上的直线导轨和固定座，所述直线导轨上卡设有一块滑板，所述滑板上安装有压头，所述压头位于所述固定座的上方，所述压头通过一油管与固定在所述基座上的油箱相连，所述压头上安装有压力传感器；所述滑板上安装有一螺栓，所述基座上安装有一个位于所述螺栓上方的位移传感器。
优选的，所述压头包括与所述滑板固连的本体及连接在本体底部的压合块，所述压合块与所述本体中的压力杆固连，所述压力杆上套设有一根弹簧，所述弹簧的一端与所述压合块固连，另一端与所述本体上的垫圈固连。
优选的，所述油箱上设置有止停机构，所述止停机构包括一刹车盘和触杆，所述触杆与所述油箱的压合手柄相连接。
通过上述技术方案，本实用新型提供的轴承压装工装，位移传感器测量位移，压力传感器测试压力，如果传感器测得的数值都在设置范围内，压合手柄返回原位，如果测得的数值不在设置范围内，止停机构就会卡住压合手柄，需要确认数值后才可手动复位压合手柄，在压装过程中监控压装的力和位置，实现了快速准确地压装轴承，降低报废率的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例所公开的一种轴承压装工装的安装结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供了一种轴承压装工装（参见图1），包括基座11及固定在基座11上的直线导轨12和固定座13，直线导轨12上卡设有一块滑板14，滑板14上安装有压头15，压头15位于固定座13的上方，压头15通过一油管与固定在基座11上的油箱16相连，压头15上安装有压力传感器；滑板14上安装有一螺栓17，基座11上安装有一个位于螺栓17上方的位移传感器18。
压头15包括与滑板14固连的本体21及连接在本体21底部的压合块22，压合块22与本体21中的压力杆固连，压力杆上套设有一根弹簧23，弹簧23的一端与压合块22固连，另一端与本体21上的垫圈固连。
油箱16上设置有止停机构，止停机构包括一刹车盘31和触杆32，触杆32与油箱的压合手柄19相连接。
于本实施例中，将轴承安装在压合块22上，将壳体零件安装在固定座13上，驱使滑板14沿直线导轨12下行，使轴承的一端接触壳体零件，然后手工搬动压合手柄，压头15将轴承压进壳体零件中。在滑板14下行过程中，位移传感器18测量位移，在压合过程中，压力传感器测试压力，如果传感器测得的数值都在控制器的设置范围内，压合手柄返回原位，如果测得的数值不在设置范围内，止停机构中的触杆触动刹车盘将压合手柄卡住，需要确认数值后才可手动复位压合手柄，在压装过程中监控压装的力和位置，实现了快速准确地压装轴承，降低报废率的目的。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (3)
1.一种轴承压装工装，其特征在于，包括基座及固定在基座上的直线导轨和固定座，所述直线导轨上卡设有一块滑板，所述滑板上安装有压头，所述压头位于所述固定座的上方，所述压头通过一油管与固定在所述基座上的油箱相连，所述压头上安装有压力传感器；所述滑板上安装有一螺栓，所述基座上安装有一个位于所述螺栓上方的位移传感器。
2.根据权利要求1所述的一种轴承压装工装，其特征在于，所述压头包括与所述滑板固连的本体及连接在本体底部的压合块，所述压合块与所述本体中的压力杆固连，所述压力杆上套设有一根弹簧，所述弹簧的一端与所述压合块固连，另一端与所述本体上的垫圈固连。
3.根据权利要求1或2所述的一种轴承压装工装，其特征在于，所述油箱上设置有止停机构，所述止停机构包括一刹车盘和触杆，所述触杆与所述油箱的压合手柄相连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420088143.8U CN203752069U (zh) | 2014-02-28 | 2014-02-28 | 一种轴承压装工装 |
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| CN201420088143.8U CN203752069U (zh) | 2014-02-28 | 2014-02-28 | 一种轴承压装工装 |
Publications (1)
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| CN203752069U true CN203752069U (zh) | 2014-08-06 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105345733A (zh) * | 2015-11-16 | 2016-02-24 | 耒阳新达微科技有限公司 | 一种便于携带的轴承压入工装 |
| CN106862901A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-06-20 | 深圳市金岷江智能装备有限公司 | 压装设备及其压装机构 |
| CN109186855A (zh) * | 2018-09-18 | 2019-01-11 | 合肥巨智能装备有限公司 | 压力标定工装快换机构 |
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2014
- 2014-02-28 CN CN201420088143.8U patent/CN203752069U/zh not_active Expired - Fee Related
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