CN203744108U - 摇臂式车灯变色装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种摇臂式车灯变色装置，其包含有：一安装座；一摆动单元，通过至少一枢轴而能以一假想轴线为中心摆动地设于所述安装座，所述摆动单元包含有一有色镜片，以及一偏离所述假想轴线的偏心件；一旋转驱动单元，包含有一设于所述安装座的旋转驱动器、一设于所述旋转驱动器的摇臂，以及一能相对所述摇臂转动地连接所述摇臂的拉杆；其中，所述拉杆为能转动地连接所述偏心件，所述摇臂能受所述旋转驱动器驱动而带动所述拉杆，进一步带动所述偏心件移动而使得所述有色镜片在一作用位置与一非作用位置之间摆动。由此，该摇臂式车灯变色装置反应速度快，且体积小因而容易配置于车灯上。

Description

摇臂式车灯变色装置
技术领域
本实用新型与车灯变色装置有关，特别是指一种摇臂式车灯变色装置。
背景技术
请参阅中国台湾专利编号为M461734的专利案，该专利案提供一种灯具色温旋转变化装置，主要是将一旋转机构安装于一设有发光源的灯座，并在该旋转机构设置一有色镜片，以利用该旋转机构带动该有色镜片转动，使得该灯具发出的光线可呈现该发光源原有的光线颜色，也可通过该有色镜片改变光线的色温而发射出另一种颜色的光线。
然而，为了空间配置因素，前述的灯具色温旋转变化装置设有一组伞齿轮，以在马达与有色镜片之间进行传动，如此不但反应速度慢，且需采用输出扭力较大、相对地体积也较大的马达，因而更造成空间配置设计上的困难。此外，当频繁且快速变化有色镜片的位置时，可能会使有色镜片碰撞到其他元件而引发噪音，也容易导致有色镜片的破损，也是设计上容易出现的技术问题。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种摇臂式车灯变色装置，其用以设于一车灯，以使该车灯能选择性地发出二种不同颜色的光线，而且，该摇臂式车灯变色装置反应速度快，且体积小因而容易配置于车灯上。
为达到上述目的，本实用新型所提供的一种摇臂式车灯变色装置，其特征在于包含有：一安装座；一摆动单元，通过至少一枢轴而能以一假想轴线为中心摆动地设于所述安装座，所述摆动单元包含有一有色镜片，以及一偏离所述假想轴线的偏心件；一旋转驱动单元，包含有一设于所述安装座的旋转驱动器、一设于所述旋转驱动器的摇臂，以及一能相对所述摇臂转动地连接所述摇臂的拉杆；其中，所述拉杆为能转动地连接所述偏心件，所述摇臂能受所述旋转驱动器驱动而带动所述拉杆，进一步带动所述偏心件移动而使得所述有色镜片在一作用位置与一非作用位置之间摆动。
上述本实用新型的技术方案中，所述旋转驱动器为一伺服机。
所述拉杆的二端分别设有一转轴及一套环，所述转轴穿设于所述摇臂，所述套环套设于所述偏心件。
所述摆动单元更包含有二座体，所述有色镜片固定于所述二座体，且所述偏心件设于所述二座体之间；所述安装座具有二枢接部，所述二座体设于所述二枢接部之间并分别通过一所述枢轴而设于所述二枢接部。
各所述枢轴为一螺栓。
所述拉杆的二端分别设有一转轴及一套环，所述转轴穿设于所述摇臂，所述套环套设于所述偏心件。
所述安装座包含有一承载部及二枢接部，所述二枢接部自所述承载部朝同一方向延伸，所述旋转驱动器设于所述承载部，所述摆动单元设于所述二枢接部之间并与所述二枢接部枢接。
所述摆动单元更包含有二座体，所述有色镜片固定于所述二座体，且所述偏心件设于所述二座体之间，所述二座体分别通过一所述枢轴而设于所述二枢接部。
各所述枢轴为一螺栓。
所述拉杆的二端分别设有一转轴及一套环，所述转轴穿设于所述摇臂，所述套环套设于所述偏心件。
采用上述技术方案，本实用新型的摇臂式车灯变色装置能通过安装座固定在一车灯的灯座上，并使得有色镜片在作用位置时与车灯的发光源相对且在非作用位置时不与发光源相对，如此一来，使用者可通过切换有色镜片的位置而选择性地使车灯发射出二种不同颜色的光线。而且，旋转驱动器可仅驱动摇臂转动一较小角度而带动摆动单元摆动一较大角度，因此，摇臂式车灯变色装置不但反应速度快，且可采用输出扭力较小、相对地体积也较小的旋转驱动器，因而容易配置于车灯上。当本实用新型使用伺服机或其他等效设备作为旋转驱动单元时，将可以精准控制有色镜片的位置及转动速度，可以避免引发噪音与破损问题的发生。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例所提供的立体分解图；
图2是本实用新型一较佳实施例所提供的侧视图，但其中是部分剖视且有色镜片在作用位置；
图3类同于图2，但有色镜片位于非作用位置；
图4是本实用新型一较佳实施例所提供的立体组合图，其中有色镜片在作用位置。
具体实施方式
为了详细说明本实用新型的结构、特点及功效，现举以下较佳实施例并配合附图说明如下。
如图1～图4所示，本实用新型一较佳实施例所提供的摇臂式车灯变色装置10包含有一安装座20、一摆动单元30、二枢轴40，以及一旋转驱动单元50。摇臂式车灯变色装置10设于一车灯60的一灯座61与一透镜62之间，灯座61内设有一朝向透镜62发射光线的发光源63（例如灯泡）。
安装座20具有分别呈一平板状的一承载部22、一固定部24及二枢接部26，承载部22设置于灯座61顶部，固定部24与二枢接部26为自承载部22朝同一方向（在本实施例中是朝下方）延伸，固定部24通过二螺丝锁固于灯座61的二锁固孔612，二枢接部26分别设有一螺孔262。
摆动单元30包含有二座体32、一有色镜片34，以及一呈杆状的偏心件36。各座体32具有一嵌槽322、一位于嵌槽322上方的枢接孔324，以及一位于嵌槽322一侧的套接部326，有色镜片34固定于二座体32的嵌槽322，偏心件36以其二端伸入二套接部326而设于二座体32之间。
二座体32设于安装座20的二枢接部26之间，二枢轴40分别穿过二枢接部26并分别穿过二座体32的枢接孔324，以将二座体32枢设于二枢接部26。由此，摆动单元30能以一假想轴线L为中心而摆动地设于安装座20，且偏心件36为偏离假想轴线L。
在本实施例中，各枢轴40为一螺栓，其先与枢接部26的螺孔262螺接，再穿设于座体32的枢接孔324，如此的设置方式可相当容易地将摆动单元30枢设于安装座20，同时将各枢轴40固定于安装座20。然而，摆动单元30枢设于安装座20的方式并不限制为本实施例所提供的方式。
旋转驱动单元50包含有一旋转驱动器52、一摇臂54，以及一拉杆56。旋转驱动器52在本实施例中为一伺服机，固设于安装座20的承载部22上，摇臂54的一端固设于旋转驱动器52的输出轴，摇臂54的另一端与拉杆56可相对转动地相连接。
在本实施例中，拉杆56的二端分别设有一转轴562及一套环564，转轴562穿设于摇臂54，套环564套设于偏心件36。然而，拉杆56的设计并不以此为限，只要拉杆56两端可转动地连接摇臂54与偏心件36即可。
安装座20、摇臂54、拉杆56及摆动单元30构成一四连杆机构，摇臂54能受旋转驱动器52驱动而在一第一位置P1与一第二位置P2之间转动，并带动拉杆56，进而带动摆动单元30。摇臂54位于第一位置P1时，有色镜片34位于一作用位置P3，此时，有色镜片34为自二座体32向下延伸且与车灯60的发光源63相对。摇臂54自第一位置P1转动至第二位置P2时，拉杆56带动偏心件36向上移动，使得摆动单元30以假想轴线L为中心而朝透镜62的方向摆动，进而使有色镜片34自作用位置P3摆动至一非作用位置P4，此时有色镜片34不与发光源63相对。
摇臂式车灯变色装置10可供用户切换有色镜片34的位置，当有色镜片34位于非作用位置P4，车灯60发射出的光线呈现发光源63原有的光线颜色，当有色镜片34位于作用位置P3，发光源63的光线会经由有色镜片34改变色温，使得车灯60发射出另一种颜色的光线。一般而言，车灯60的发光源63发出白光，有色镜片34与发光源63相对时会使白光转换为黄光。
值得一提的是，旋转驱动器52并不限为伺服机，例如也可以是一般马达，只要能达成如前述的驱动摇臂54在第一位置P1与第二位置P2往复转动的功能即可。然而，伺服机内除了马达之外，更设有角度传感器、控制电路及减速齿轮组，不但可准确地控制有色镜片34的角度，以避免有色镜片34碰撞到其他零件而破损，而且，通过减速齿轮组的作用，伺服机内只要设置小功率的马达，即可产生足够的扭力以进行前述的驱动功能，并可使有色镜片34有适当的摆动速度，以避免产生过大的噪音，因此旋转驱动器52为伺服机是较佳的设计。
旋转驱动器52不论是否为伺服机，可仅驱动摇臂54转动一较小角度而带动摆动单元30摆动一较大角度，而且，由于旋转驱动单元50为施力于偏心件36，其与假想轴线L之间形成有一力臂，因而可采用输出扭力较小、相对地体积也较小的旋转驱动器52。因此，摇臂式车灯变色装置10不但反应速度快，且体积小因而容易配置于车灯上。
在前述的实施例中，摇臂式车灯变色装置10装设于灯座61的顶部，有色镜片34位于安装座20下方，然而，摇臂式车灯变色装置10的装设位置及呈现的方位并不限为前述的形态，只要能达到切换车灯发光颜色的功能即可，例如，摇臂式车灯变色装置10也可设于灯座61的底部，且呈现与前述实施例上下颠倒的方位，使得有色镜片34位于安装座20的上方。
最后，必须再次说明，本实用新型在前述实施例中所揭示的构成元件，仅为举例说明，并非用来限制本案的专利保护范围，其他等效元件的替代或变化，也应被本案的专利保护范围所涵盖。

Claims (10)

1.一种摇臂式车灯变色装置，其特征在于包含有： 
一安装座； 
一摆动单元，通过至少一枢轴而能以一假想轴线为中心摆动地设于所述安装座，所述摆动单元包含有一有色镜片，以及一偏离所述假想轴线的偏心件； 
一旋转驱动单元，包含有一设于所述安装座的旋转驱动器、一设于所述旋转驱动器的摇臂，以及一能相对所述摇臂转动地连接所述摇臂的拉杆； 
其中，所述拉杆为能转动地连接所述偏心件，所述摇臂能受所述旋转驱动器驱动而带动所述拉杆，进一步带动所述偏心件移动而使得所述有色镜片在一作用位置与一非作用位置之间摆动。 
2.如权利要求1所述的摇臂式车灯变色装置，其特征在于：所述旋转驱动器为一伺服机。 
3.如权利要求1或2所述的摇臂式车灯变色装置，其特征在于：所述拉杆的二端分别设有一转轴及一套环，所述转轴穿设于所述摇臂，所述套环套设于所述偏心件。 
4.如权利要求1或2所述的摇臂式车灯变色装置，其特征在于：所述摆动单元更包含有二座体，所述有色镜片固定于所述二座体，且所述偏心件设于所述二座体之间；所述安装座具有二枢接部，所述二座体设于所述二枢接部之间并分别通过一所述枢轴而设于所述二枢接部。 
5.如权利要求4所述的摇臂式车灯变色装置，其特征在于：各所述枢轴为一螺栓。 
6.如权利要求5所述的摇臂式车灯变色装置，其特征在于：所述拉杆的二端分别设有一转轴及一套环，所述转轴穿设于所述摇臂，所述套环套设于所述偏心件。 
7.如权利要求1或2所述的摇臂式车灯变色装置，其特征在于：所述安装座包含有一承载部及二枢接部，所述二枢接部自所述承载部朝同一方向延伸，所述旋转驱动器设于所述承载部，所述摆动单元设于所述二枢接部之间并与所述二枢接部枢接。 
8.如权利要求7所述的摇臂式车灯变色装置，其特征在于：所述摆动单元更包含有二座体，所述有色镜片固定于所述二座体，且所述偏心件设于所述二座体之间，所述二座体分别通过一所述枢轴而设于所述二枢接部。 
9.如权利要求8所述的摇臂式车灯变色装置，其特征在于：各所述枢轴为一螺栓。 
10.如权利要求9所述的摇臂式车灯变色装置，其特征在于：所述拉杆的二端分别设有一转轴及一套环，所述转轴穿设于所述摇臂，所述套环套设于所述偏心件。 
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