CN203595080U - 车灯变色装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车灯变色装置，其包含有一安装座；一摆动单元，通过至少一枢轴而能以一假想轴线为中心摆动地设于所述安装座，所述摆动单元包含有一有色镜片，以及一偏离所述假想轴线的偏心件；一线性驱动单元，包含有一设于所述安装座的本体，以及一能相对所述本体而在一第一位置与一第二位置之间线性位移的输出件；其中，所述输出件线性位移时通过带动所述偏心件移动而使所述摆动单元摆动，使得所述有色镜片在一作用位置与一非作用位置之间摆动。由此，该车灯变色装置成本低、反应速度快，且体积小因而容易配置于车灯上。

Description

车灯变色装置

技术领域

本实用新型与车灯有关，特别是指一种车灯变色装置。

背景技术

请参阅中国台湾专利编号为M461734的专利案，该专利案提供一种灯具色温旋转变化装置，主要是将一旋转机构安装在一设有发光源的灯座，并在该旋转机构设置一有色镜片，以利用该旋转机构带动该有色镜片转动，使得该灯具发出的光线可呈现该发光源原有的光线颜色，也可通过该有色镜片改变光线的色温而发射出另一种颜色的光线。

然而，前述旋转机构是以马达作为动力来源，因此成本高，而且，为了空间配置因素，该旋转机构更利用一组伞齿轮进行传动，如此不但反应速度慢，且需采用输出扭力较大、相对地体积也较大的马达，因而又使成本更高且更造成空间配置设计上的困难。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种车灯变色装置，系用以设于一车灯，以使该车灯能选择性地发出二种不同颜色的光线，而且，该车灯变色装置成本低、反应速度快，且体积小因而容易配置于车灯上。

为达到上述目的，本实用新型所提供的一种车灯变色装置，其特征在于包含有：一安装座；一摆动单元，通过至少一枢轴而能以一假想轴线为中心摆动地设于所述安装座，所述摆动单元包含有一有色镜片，以及一偏离所述假想轴线的偏心件；一线性驱动单元，包含有一设于所述安装座的本体，以及一能相对所述本体而在一第一位置与一第二位置之间线性位移的输出件；其中，所述输出件线性位移时通过带动所述偏心件移动而使所述摆动单元摆动，使得所述有色镜片在一作用位置与一非作用位置之间摆动。

上述本实用新型的技术方案中，所述线性驱动单元更包含有一复位弹簧，所述输出件受所述本体作用而自所述第一位置位移至所述第二位置，并受所述复位弹簧作用而自所述第二位置位移至所述第一位置。

所述线性驱动单元的本体及输出件分别为一电磁线圈及一导磁件，所述本体通电时会产生磁力而使所述输出件自所述第一位置位移至所述第二位置。

所述复位弹簧设于所述输出件。

所述复位弹簧设于所述枢轴。

所述线性驱动单元的输出件具有一勾部，所述勾部勾持于所述摆动单元的偏心件。

所述摆动单元更包含有二座体，所述有色镜片固定于所述二座体，且所述偏心件设于所述二座体之间；所述安装座具有二枢接部，所述二座体设于所述二枢接部之间并分别通过一所述枢轴而设于所述二枢接部。

各所述枢轴为一螺栓。

所述线性驱动单元的输出件具有一位于所述偏心件上方的身部，以及一自所述身部延伸至所述偏心件下方的勾部。

所述输出件位于所述第一位置时，所述有色镜片位于所述作用位置且自所述二座体向下延伸，所述输出件自所述第一位置位移至所述第二位置时以所述勾部将所述偏心件向上推抵。

采用上述技术方案，本实用新型的车灯变色装置能以安装座固定于一车灯的灯座，并使得有色镜片在作用位置时与车灯的发光源相对且在非作用位置时不与发光源相对，如此一来，使用者可通过切换该有色镜片的位置而选择性地使车灯发射出二种不同颜色的光线。而且，线性驱动单元可不采用马达，只要利用简单的线性致动器（例如电磁开关）即可驱动摆动单元，如此可使得本实用新型的车灯变色装置成本低、反应速度快，且体积小因而容易配置于车灯上。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例所提供的车灯变色装置设于一车灯的立体组合图；

图2是图1的立体分解图；

图3概为图1的侧视图，但其中是部分剖视，以便说明；

图4类同于图3，但该车灯变色装置的一有色镜片在图3及图4中分别位于一作用位置及一非作用位置。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的结构、特点及功效，现举以下较佳实施例并配合附图说明如下。

请参阅图1～图4，本实用新型一较佳实施例所提供的车灯变色装置10包含有一安装座20、一摆动单元30、二枢轴40，以及一线性驱动单元50。车灯变色装置10设于一车灯60的一灯座61与一透镜62之间，灯座61内设有一朝向透镜62发射光线的发光源63（例如灯泡）。

安装座20具有一容置部22、分别位于容置部22二侧的二固定部24，以及分别位于二固定部24的二枢接部26，二固定部24分别通过一螺丝（图中未示）锁固于灯座61。

摆动单元30包含有二座体32、一有色镜片34，以及一呈杆状的偏心件36。各座体32具有一嵌槽322、一位于嵌槽322上方的枢接孔324，以及一位于嵌槽322一侧的套接部326，有色镜片34固定于二座体32的嵌槽322，偏心件36以其二端伸入二套接部326而设于二座体32之间。二座体32设于安装座20的二枢接部26之间，二枢轴40分别穿过二枢接部26并分别穿过二座体32的枢接孔324，以将二座体32枢设于二枢接部26。由此，摆动单元30能以一假想轴线L为中心而摆动地设于安装座20，且偏心件36偏离假想轴线L。

在本实施例中，各枢轴40为一螺栓，先螺接于枢接部26，再穿设于座体32的枢接孔324，这种设置方式可相当容易地将摆动单元30枢设于安装座20，同时将各枢轴40固定于安装座20。然而，摆动单元30枢设于安装座20的方式并不限制为本实施例所提供的方式。

线性驱动单元50包含有一本体52、一输出件54，以及三复位弹簧56、58。本体52为一电磁线圈，固定于安装座20的容置部22。输出件54为一导磁件，具有一呈杆状的身部542及一呈L形的勾部544，身部542为自本体52中央向下延伸出容置部22且位于偏心件36的上方，勾部544是自身部542延伸至偏心件36的下方而勾持于偏心件36。复位弹簧56为套设于输出件54的压缩弹簧，其二端分别抵接于安装座20及输出件54。二复位弹簧58为分别套设于二枢轴40的扭力弹簧，其二端分别抵接于安装座20及摆动单元30的座体32。

本体52通电时会产生磁力而使输出件54自如图3所示的第一位置P1线性位移至如图4所示的第二位置P2。输出件54位于第一位置P1时，有色镜片34位于一作用位置P3，此时，有色镜片34自二座体32向下延伸且与车灯60的发光源63相对。输出件54自第一位置P1线性位移至第二位置P2时是以勾部544将偏心件36向上推抵，使得摆动单元30以假想轴线L为中心而朝透镜62的方向摆动，进而使有色镜片34自作用位置P3摆动至一非作用位置P4，此时有色镜片34不与发光源63相对。

本体52断电时，输出件54会承受复位弹簧56、58施加的恢复力而自第二位置P2位移至第一位置P1，同时带动摆动单元30而使有色镜片34自非作用位置P4摆回作用位置P3。由于摆动单元30设置在灯座61的顶部，即使不设置复位弹簧56、58，摆动单元30也会在本体52断电时受到重力作用而自然产生摆动，同时带动输出件54自第二位置P2位移至第一位置P1。换言之，本实用新型可以免去复位弹簧的设置，而且各复位弹簧56、58的功能相同，通常只要设置至少其中之一即可。

车灯变色装置10可供用户切换有色镜片34的位置，当有色镜片34位于非作用位置P4，车灯60发射出的光线呈现发光源63原有的光线颜色，当有色镜片34位于作用位置P3，发光源63的光线会经由有色镜片34改变色温，使得车灯60发射出另一种颜色的光线。

一般而言，车灯60的发光源63发出白光，有色镜片34与发光源63相对时会使白光转换为黄光。在本实施例中，有色镜片34是在线性驱动单元50断电时与发光源63相对而使车灯60发出黄光，在线性驱动单元50通电时才让车灯60发出白光。然而，本实用新型也可以是与本实施例相反的设计，使得车灯60在线性驱动单元50断电时发出白光，而有色镜片34在线性驱动单元50通电时才与发光源63相对而使车灯60发出黄光。

车灯变色装置10采用线性驱动的方式直接驱动摆动单元30，而不需通过齿轮或其他传动机构，因此反应速度快，且体积小因而容易配置于车灯上。而且，线性驱动单元50为施力于偏心件36，其与假想轴线L之间形成有一力臂，因此，线性驱动单元50不需输出很大的力即可驱动摆动单元30，因而可采用成本较低的驱动器。

值得一提的是，在前述的实施例中，本体52与输出件54的组合为一电磁开关，仅能产生单方向的线性位移，因此需利用复位弹簧56、58产生反方向的线性位移。然而，本发明所提供的车灯变色装置的线性驱动单元不限制于采用电磁开关作为驱动器，也可采用其他种类的线性致动器（例如线性马达），只是采用电磁开关的实施方式有成本较低的优点。

在前述实施例中，车灯变色装置10为装设于灯座61的顶部，有色镜片34位于安装座20下方，然而，车灯变色装置10的装设位置及呈现的方位并不限制为前述的形态，只要能达到切换车灯发光颜色的功能即可，例如，车灯变色装置10也可设于灯座61的底部，且呈现与前述的实施例上下颠倒的方位，使得有色镜片34位于安装座20的上方。最后，必须再次说明，本实用新型在前述实施例中所揭示的构成元件，仅为举例说明，并非用来限制本案的专利保护范围，其他等效元件的替代或变化，也应被本案的专利保护范围所涵盖。

Claims (10)

1.一种车灯变色装置，其特征在于包含有：

一安装座；

一摆动单元，通过至少一枢轴而能以一假想轴线为中心摆动地设于所述安装座，所述摆动单元包含有一有色镜片，以及一偏离所述假想轴线的偏心件；

一线性驱动单元，包含有一设于所述安装座的本体，以及一能相对所述本体而在一第一位置与一第二位置之间线性位移的输出件；

其中，所述输出件线性位移时通过带动所述偏心件移动而使所述摆动单元摆动，使得所述有色镜片在一作用位置与一非作用位置之间摆动。

2.如权利要求1所述的车灯变色装置，其特征在于：所述线性驱动单元更包含有一复位弹簧，所述输出件受所述本体作用而自所述第一位置位移至所述第二位置，并受所述复位弹簧作用而自所述第二位置位移至所述第一位置。

3.如权利要求2所述的车灯变色装置，其特征在于：所述线性驱动单元的本体及输出件分别为一电磁线圈及一导磁件，所述本体通电时会产生磁力而使所述输出件自所述第一位置位移至所述第二位置。

4.如权利要求3所述的车灯变色装置，其特征在于：所述复位弹簧设于所述输出件。

5.如权利要求3所述的车灯变色装置，其特征在于：所述复位弹簧设于所述枢轴。

6.如权利要求1至5中任一项所述的车灯变色装置，其特征在于：所述线性驱动单元的输出件具有一勾部，所述勾部勾持于所述摆动单元的偏心件。

7.如权利要求1至5中任一项所述的车灯变色装置，其特征在于：所述摆动单元更包含有二座体，所述有色镜片固定于所述二座体，且所述偏心件设于所述二座体之间；所述安装座具有二枢接部，所述二座体设于所述二枢接部之间并分别通过一所述枢轴而设于所述二枢接部。

8.如权利要求7所述的车灯变色装置，其特征在于：各所述枢轴为一螺栓。

9.如权利要求7所述的车灯变色装置，其特征在于：所述线性驱动单元的输出件具有一位于所述偏心件上方的身部，以及一自所述身部延伸至所述偏心件下方的勾部。

10.如权利要求9所述的车灯变色装置，其特征在于：所述输出件位于所述第一位置时，所述有色镜片位于所述作用位置且自所述二座体向下延伸，所述输出件自所述第一位置位移至所述第二位置时以所述勾部将所述偏心件向上推抵。

Images