CN203740903U - 车用自动装卸机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用自动装卸机,属于自动装卸设备,包括长方体支架、承重架,所述长方体支架的上端两长边架分别设有一条轨道、齿轮牙轨道,所述承重架由第一承重横杆、第二承重横杆组成,所述第一承重横杆、第二承重横杆两端分别焊接固定板,所述第一承重横杆两端分别设有行车轮组,所述行车轮组由行车电机带动,所述第二承重横杆两端分别设第二行车轮,所述承重架在所述轨道上运行。解决了装车卸车的劳动强度,加快了装车卸车的效率,避免了工人受职业病、工伤的危害。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动装卸装备,特别是用于装运水泥袋、化肥袋、面粉袋、砖块、石材、玻璃或化工桶等一切方型、圆型货物的车辆中使用的车用自动装卸机。
背景技术
运输水泥袋、化工产品、化肥袋或砖头时,需要工人费力装车,然后又费力卸车,用时长,用工多,装卸慢,时常工人呼进水泥灰尘、化学污染气体等有害气体,造成工人的职业病或工伤,损伤工人的身体健康。
实用新型内容
为克服上述现有技术不足,本实用新型公开了一种车用自动装卸机,解决了装车卸车的劳动强度,加快了装车卸车的效率,避免了工人受职业病的危害。
本实用新型所采用的技术方案是一种车用自动装卸机,包括长方体支架、承重架,所述长方体支架的后端上横梁高出长方体支架上表面的水平面,所述长方体支架的上端两长边架分别设有一条轨道,所述轨道内侧设齿轮牙轨道,所述承重架由第一承重横杆、第二承重横杆组成,所述第一承重横杆、第二承重横杆两端分别焊接固定板,连接固定第一承重横杆、第二承重横杆,所述固定板上设有一个电机轴孔、两个行车轮轴孔,所述一个电机轴孔、一个行车轮轴孔位于所述第一承重横杆两端上方,所述第一承重横杆两端分别设有行车轮组,所述行车轮组包括第一行车轮和齿轮,第一行车轮、齿轮固定在一起,同步转同步停,所述行车轮组的轴承固定在所述一个行车轮轴孔中,所述行车轮组由行车电机带动,所述行车电机的电机齿轮带动齿轮和第一行车轮转动,所述行车电机的轴承固定在所述电机轴孔中,所述另一个行车轮轴孔位于所述第二承重横杆两端上方,所述第二承重横杆两端分别设第二行车轮,所述第二行车轮的轴承固定在另一个行车轮轴孔中,所述行车轮组在所述轨道和所述齿轮牙轨道上运行,所述第二行车轮在所述轨道上运行。
所述第一承重横杆、第二承重横杆中间焊接提升杆,所述提升杆一端固定在第一承重横杆中间,另一端通过第二承重杆中间并伸出,所述另一端焊接转轮,转轮下方悬挂第一吊钩,所述提升杆一端安装固定提升机,所述提升机通过钢绳提升第一吊钩
所述第一承重横杆上悬挂行车提升机,所述行车提升机通过钢绳提升第二吊钩,所述行车提升机可以沿第一承重横杆左右移动。
所述行车轮组外侧固定连接防脱小轮,所述轨道外侧固定防脱轨道,所述防脱小轮在防脱轨道上运行,所述防脱轨道由角钢制作。
所述两长边架的轨道两端均有阻止立杆,防止所述行车轮组脱轨掉落。
所述长方体支架两侧面、前面均设有加固筋,所述长方体支架后端两上角分别设有加固三角钢板。
所述长方体支架下面的四个支腿分别安装千斤顶,所述千斤顶为电动液压千斤顶,可以将长方体支架整体抬高50—90厘米。
所述长方体支架由槽钢制作,所述第一承重横杆、第二承重横杆由“工”字钢制作,所述提升杆由“工”字钢制作。
本实用新型的有益效果是可以安装到卡车上、拖拉机车斗上,不超高不超宽,结构坚固,设计合理,寿命长,可以提升1—3吨的货物,装车卸车效率高,大大降低了装卸工人的劳动强度,工人不会受到粉尘、有害气体等的伤害,避免了职业病的发生,保证了工人的身体健康,适合车辆在装卸货物中推广应用。
附图说明
图1为本实用新型长方体支架结构示意图,图2为本实用新型承重架结构示意图,图3为本实用新型第一承重横杆上的行车提升机放大结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种车用自动装卸机,包括长方体支架9、承重架,包括长方体支架9、承重架,所述长方体支架9由槽钢焊接而成,所述长方体支架9下面由槽钢围成长方形,在长方形槽钢的四个角上分别焊接竖立的槽钢,当作四条腿1,其中长方体支架9后端的两条腿1比前面的两条腿1高,再用槽钢在上面围成长方形,高度以前面的两条腿1为准,其中上面长方形槽钢的后端宽边槽钢以后端两条腿1高度为准,所述后端宽边槽钢即所述长方体支架9的后端上横梁6。所述前面的两条腿1升高,形成阻止立杆3,所述后端两条腿1的高度自然形成阻止立杆3,所述阻止立杆3防止行车轮组滚到两端时掉落。所述长方体支架9的后端上横梁6高出长方体支架9上表面的水平面,所述长方体支架9的上面长方形槽钢的两长边槽钢上分别形成一条轨道4,所述轨道4内侧设齿轮牙轨道5,所述承重架由第一承重横杆21、第二承重横杆23组成,所述第一承重横杆21、第二承重横杆23由“工”字钢制作,所述第一承重横杆21、第二承重横杆23两端分别焊接固定板18,所述固定板18由1cm厚的钢板制作而成,连接固定第一承重横杆21、第二承重横杆23,所述固定板18上设有一个电机轴孔、两个行车轮轴孔,所述一个电机轴孔、一个行车轮轴孔位于所述第一承重横杆21两端上方,所述第一承重横杆21两端分别设有行车轮组,所述行车轮组包括第一行车轮17和齿轮19,第一行车轮17、齿轮19固定在一起,同步转同步停,所述行车轮组的内侧轴承固定在所述一个行车轮轴孔中,所述行车轮组位于固定板18外侧,所述行车轮组由行车电机12带动,所述行车电机12的电机齿轮20带动齿轮19和第一行车轮17转动,所述行车电机12的轴承固定在所述电机轴孔中,所述行车电机12位于固定板18内侧,所述行车电机12的电机齿轮20位于固定板18外侧,所述另一个行车轮轴孔位于所述第二承重横杆23两端上方,所述第二承重横杆23两端分别设第二行车轮13,所述第二行车轮13的轴承固定在另一个行车轮轴孔中,所述第二行车轮13位于固定板18外侧,所述行车轮组在所述轨道4和所述齿轮牙轨道5上运行,所述第二行车轮13在所述轨道4上运行。所述行车轮组、行车电机12这套设备在市场上购买,第二行车轮13可以单独在市场上购买,行车轮组、行车电机12内侧轴承上的带两个孔的铁板在市场上有标准件,买回来后可以焊接在固定板18上,第二行车轮13轴承上的带孔的铁板市场上也有标准件,买回来后也可以焊接在固定板18上。
所述第一承重横杆21、第二承重横杆23中间焊接提升杆14,所述提升杆14由“工”字钢制作,所述提升杆14一端固定在第一承重横杆21上表面中间,另一端通过第二承重横杆23上表面中间并伸出,所述提升杆14与所述第二承重横杆23上表面中间焊接,所述另一端焊接两段槽钢,所述两段槽钢之间焊接转轮15,所述转轮15的轴承与所述两段槽钢焊接在一起,转轮15下方悬挂第一吊钩16,所述提升杆14一端安装固定提升机22,所述提升机22通过钢绳提升第一吊钩16,所述提升机22伸出的所述钢绳绕过第一吊钩16固定在“工”字钢上。所述提升机22、第一吊钩16、转轮15这一套设备可以在市场上购买。
所述第一承重横杆21下面悬挂行车提升机24,所述行车提升机24通过钢绳提升第二吊钩25,所述行车提升机24可以沿第一承重横杆21左右移动。所述行车提升机24、第二吊钩25这一套设备可以在市场上购买。
所述行车轮组外侧轴承上固定第二固定板11,所述第二固定板11上有行车轮轴孔,带孔的铁板在市场上有标准件,买回来后可以焊接在第二固定板11上,所述第一行车轮17的轴承固定在行车轮轴孔中,所述行车轮轴孔与一个行车轮轴孔、另一个行车轮轴孔大小相同,所述第二固定板11下面固定连接防脱小轮10,所述防脱小轮10并排设置两个,所述轨道4外侧固定焊接防脱轨道2,所述防脱轨道2由角钢制作,所述防脱小轮10骑在角钢下面的棱上运行,防止承重架前端翘起。
所述第二行车轮13外侧再焊接一个带轴孔的铁板标准件,将此铁板标准件和所述第二固定板11焊接在整块铁板上,然后在承重架上面盖上铁板盖,所述铁板盖与所述整块铁板、固定板18焊接在一起,所述铁板盖只将提升机22的电机露在外面。
所述承重架的第一吊钩16负责将地面的货物吊装到车斗内,所述第二吊钩25将车斗后面的货物运输到车斗前面,左右移动可以将货物分到车斗的左右区域。
所述长方体支架9两侧面、前面均设有加固筋8,侧面交叉加固筋8两对,所述两对交叉加固筋8之间竖立加强筋8一根,前面一对交叉加强筋8,所述加强筋8均是槽钢或角铁,所述加强筋8用槽钢或角铁比所述长方体支架9用槽钢宽度要窄,所述加强筋8焊接时靠内侧固定在所述长方体支架9槽钢上,所述长方体支架9后端两上角分别设有加固三角钢板7。
所述提升机22、行车提升机24、行车电机12共涉及五个电机,所述提升机22电机的功率为1.5kw、行车提升机24电机功率为1.2kw、行车电机12功率为0.8kw,所述五个电机均三相电机,所述五个电机均可以安装行程开关,所述电机的操作可以是无线摇控,也可以是有线操作。
所述长方体支架9下面的四个支腿1分别安装千斤顶,所述千斤顶为电动液压千斤顶,可以将长方体支架9整体抬高50—90厘米,所述千斤顶的电机为三相电机,所述电机功率为1.5kw,所述电机的操作是有线操作。
本实用新型可以配套7kw汽油型发电机,必带配电箱、漏电装置,本发电机备用,如果施工单位有三相电,可以用线盘直接接三相电,线盘上可以接三相电倒顺装置。
本实用新型可以根据车辆行车证表明的尺寸设计长、宽、高,做到不超高、不超宽、不超长。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (10)
1.一种车用自动装卸机,其特征在于包括长方体支架、承重架,所述长方体支架的后端上横梁高出长方体支架上表面的水平面,所述长方体支架的上端两长边架分别设有一条轨道,所述轨道内侧设齿轮牙轨道,所述承重架由第一承重横杆、第二承重横杆组成,所述第一承重横杆、第二承重横杆两端分别焊接固定板,连接固定第一承重横杆、第二承重横杆,所述固定板上设有一个电机轴孔、两个行车轮轴孔,所述一个电机轴孔、一个行车轮轴孔位于所述第一承重横杆两端上方,所述第一承重横杆两端分别设有行车轮组,所述行车轮组包括第一行车轮和齿轮,第一行车轮、齿轮固定在一起,同步转同步停,所述行车轮组的轴承固定在所述一个行车轮轴孔中,所述行车轮组由行车电机带动,所述行车电机的电机齿轮带动齿轮和第一行车轮转动,所述行车电机的轴承固定在所述电机轴孔中,所述另一个行车轮轴孔位于所述第二承重横杆两端上方,所述第二承重横杆两端分别设第二行车轮,所述第二行车轮的轴承固定在另一个行车轮轴孔中,所述行车轮组在所述轨道和所述齿轮牙轨道上运行,所述第二行车轮在所述轨道上运行。
2.根据权利要求1所述车用自动装卸机,其特征在于所述第一承重横杆、第二承重横杆中间焊接提升杆,所述提升杆一端固定在第一承重横杆中间,另一端通过第二承重杆中间并伸出,所述另一端焊接转轮,转轮下方悬挂第一吊钩,所述提升杆一端安装固定提升机,所述提升机通过钢绳提升第一吊钩。
3.根据权利要求2所述车用自动装卸机,其特征在于所述提升杆由“工”字钢制作。
4.根据权利要求1所述车用自动装卸机,其特征在于所述第一承重横杆上悬挂行车提升机,所述行车提升机通过钢绳提升第二吊钩,所述行车提升机可以沿第一承重横杆左右移动。
5.根据权利要求1所述车用自动装卸机,其特征在于所述行车轮组外侧固定连接防脱小轮,所述轨道外侧固定防脱轨道,所述防脱小轮在防脱轨道上运行。
6.根据权利要求5所述车用自动装卸机,其特征在于所述防脱轨道由角钢制作。
7.根据权利要求1所述车用自动装卸机,其特征在于所述两长边架的轨道两端均有阻止立杆。
8.根据权利要求1所述车用自动装卸机,其特征在于所述长方体支架两侧面、前面均设有加固筋,所述长方体支架后端两上角分别设有加固三角钢板。
9.根据权利要求1所述车用自动装卸机,其特征在于所述长方体支架下面的四条支腿分别安装千斤顶,所述千斤顶为电动液压千斤顶。
10.根据权利要求1所述车用自动装卸机,其特征在于所述长方体支架由槽钢制作,所述第一承重横杆、第二承重横杆由“工”字钢制作。
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