CN203739546U - 刹车脚轮中架组装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种刹车脚轮中架组装装置，包括一底板，所述底板上依次设置有一截面为“L”型固定块、一立柱以及一气缸；固定块设置于底板的尾部，立柱设置于底板的中部，气缸设置于底板的端部；所述固定块上开设有一通孔，立柱和气缸上均设置有一限位组件，所述两限位组件之间架设有一活动板，且活动板能在两限位组件之间上、下运动；活动板的一端与所述气缸的活塞杆连接，另一端底面设置有一冲压件，且所述冲压件贯穿所述通孔，所述底板上设置有一限位框体，所述限位框体与所述立柱和固定块固定，且限位框体的位置与所述冲压件相对应；所述气缸通过一气管与一脚踏控制器连接。本实用新型能方便地组装刹车脚轮中架，且结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域，特别涉及一种刹车脚轮中架组装装置。
背景技术
现有的脚轮包括有脚轮中架；该脚轮中架1顶部上端有一孔洞11，该孔洞11用于固定螺钉2，脚轮中架1的侧壁设置有一通孔12，该通孔12固定有一铆钉3，脚轮的两个滑轮4通过铆钉3固定在脚轮中架1上。传统的刹车脚轮中架1的安装是：通过人工将固定螺钉2压入孔洞11，然后再拿起脚轮中架1 和铆钉3进行对准安装；这样一方面安装不方便，另一方面人工将固定螺钉2压入孔洞11比较费力。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种刹车脚轮中架组装装置，可以快速地对刹车脚轮中架进行组装，提高了工作效率。
本实用新型是这样实现的：一种刹车脚轮中架组装装置，包括一底板，所述底板上依次设置有一截面为“L”型固定块、一立柱以及一气缸；所述固定块设置于底板的尾部，立柱设置于底板的中部，气缸设置于底板的端部；所述固定块上开设有一通孔，所述立柱和气缸上均设置有一限位组件，所述两限位组件之间架设有一活动板，且活动板能在两限位组件之间上、下运动；所述活动板的一端与所述气缸的活塞杆连接，另一端底面设置有一冲压件，且所述冲压件贯穿所述通孔，所述底板上设置有一限位框体，所述限位框体与所述立柱和固定块固定，且限位框体的位置与所述冲压件相对应；所述气缸通过一气管与一脚踏控制器连接。
进一步地，所述冲压件上套设有一弹簧。
进一步地，限位框体包括两平行设置的限位板，两限位板之间设置有一连接板，所述连接板与所述立柱固定，所述连接板上倾斜设置有一挡板，所述限位框体能将刹车脚轮中架进行限位固定。
进一步地，所述限位组件是截面为“U”型限位块，所述活动板铰接连接于限位块上。
本实用新型的优点在于：本实用新型将刹车脚轮中架设置在限位框体中进行固定，这样刹车脚轮中架的孔洞对准了冲压件，并且刹车脚轮中架是竖直固定的，铆钉就可以很方便的穿过，将固定螺钉放入刹车脚轮中架的孔洞上，通过气缸做功带动活动板上、下运动，活动板下的冲压件即可将固定螺钉压入孔洞；本实用新型结构简单，操作方便，提高了工作效率，且降低了劳动力。
附图说明
图1是现有技术中脚轮的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图2所示，本实用新型为一种刹车脚轮中架组装装置，包括一底板1，所述底板1上依次设置有一截面为“L”型固定块2、一立柱3以及一气缸4；所述固定块2设置于底板1的尾部，立柱3设置于底板1的中部，气缸4设置于底板1的端部；所述固定块2上开设有一通孔（未图示），所述立柱3和气缸4上均设置有一限位组件5，所述两限位组件5之间架设有一活动板6，且活动板6能在两限位组件5之间上、下运动；所述活动板6的一端与所述气缸3的活塞杆连接，另一端底面设置有一冲压件7，且所述冲压件7贯穿所述通孔，所述底板1上设置有一限位框体8，所述限位框体8与所述立柱3和固定块2固定，且限位框体8的位置与所述冲压件7相对应；所述限位组件5是截面为“U”型限位块，所述活动板6铰接连接于限位块上；所述气缸4通过一气管9与一脚踏控制器（未图示）连接。这样脚踏控制器能控制气缸做功，通过气缸做功带动活动板上、下运动。
另外，本实用新型中，所述冲压件7上套设有一弹簧71；该弹簧71能使得冲压件7下压后，进行迅速的恢复原位。
所述限位框体8包括两平行设置的限位板81，两限位板81之间设置有一连接板（未图示），所述连接板与所述立柱3固定，所述连接板上倾斜设置有一挡板82，所述限位框体8能将刹车脚轮中架进行限位固定。
总之，本实用新型将刹车脚轮中架设置在限位框体中进行固定，这样刹车脚轮中架的孔洞对准了冲压件，并且刹车脚轮中架是竖直固定的，铆钉就可以很方便的穿过，将固定螺钉放入刹车脚轮中架的孔洞上，通过气缸做功带动活动板上、下运动，活动板下的冲压件即可将固定螺钉压入孔洞；本实用新型结构简单，操作方便，提高了工作效率，且降低了劳动力。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
Claims (4)
1.一种刹车脚轮中架组装装置，其特征在于：包括一底板，所述底板上依次设置有一截面为“L”型固定块、一立柱以及一气缸；所述固定块设置于底板的尾部，立柱设置于底板的中部，气缸设置于底板的端部；所述固定块上开设有一通孔，所述立柱和气缸上均设置有一限位组件，所述两限位组件之间架设有一活动板，且活动板能在两限位组件之间上、下运动；所述活动板的一端与所述气缸的活塞杆连接，另一端底面设置有一冲压件，且所述冲压件贯穿所述通孔，所述底板上设置有一限位框体，所述限位框体与所述立柱和固定块固定，且限位框体的位置与所述冲压件相对应；所述气缸通过一气管与一脚踏控制器连接。
2.根据权利要求1所述的刹车脚轮中架组装装置，其特征在于：所述冲压件上套设有一弹簧。
3.根据权利要求1所述的刹车脚轮中架组装装置，其特征在于：限位框体包括两平行设置的限位板，两限位板之间设置有一连接板，所述连接板与所述立柱固定，所述连接板上倾斜设置有一挡板，所述限位框体能将刹车脚轮中架进行限位固定。
4.根据权利要求1所述的刹车脚轮中架组装装置，其特征在于：所述限位组件为截面是“U”型限位块，所述活动板铰接连接于限位块上。
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2014
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