CN210172459U - 一种弹簧压并装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弹簧压并装置，包括机架、导柱、气缸固定板、滑移压板、气缸、导杆、滑移套、自润滑铜套、导杆固定套；所述机架上表面设有若干个导杆以及若干个导柱；所述导杆通过导杆固定套固定在机架上表面；所述导柱顶部连接气缸固定板；所述气缸固定在气缸固定板上，且气缸的气缸杆穿过气缸固定板，气缸杆端部连接滑移压板；所述滑移压板设有若干个滑移套及若干个自润滑铜套；所述导杆穿过滑移套；所述导柱穿过自润滑铜套。本实用新型一种弹簧压并装置能够快速简单的压并弹簧。

Description

一种弹簧压并装置

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧压并装置。

背景技术

在制造弹簧的过程中，需要对弹簧进行压并。现有技术采用的压并方式多用人工或辅助简单器械，压并效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹簧压并装置，旨在提高弹簧压并效率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种弹簧压并装置，包括机架、导柱、气缸固定板、滑移压板、气缸、导杆、滑移套、自润滑铜套、导杆固定套；所述机架上表面设有若干个导杆以及若干个导柱；所述导杆通过导杆固定套固定在机架上表面；所述导柱顶部连接气缸固定板；所述气缸固定在气缸固定板上，且气缸的气缸杆穿过气缸固定板，气缸杆端部连接滑移压板；所述滑移压板设有若干个滑移套及若干个自润滑铜套；所述导杆穿过滑移套；所述导柱穿过自润滑铜套。

优选的，所述导杆有两个，分别设立在机架上表面两侧；所述导柱有四个，且四个导柱正方形排布在两个导杆之间；所述气缸的气缸杆端部连接滑移压板的中央；所述滑移压板两侧设有两个滑移套，滑移压板中央设有四个正方形排布的自润滑铜套。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型一种弹簧压并装置能够快速简单的压并弹簧。具体优势包括：1、可以同时压并两个弹簧；2、通过控制气缸进气量，来控制压并的程度，压并精确度高；3、导柱和导杆的设计使得压并过程能够稳定进行，不会发生滑移压板偏移的情形；4、自润滑铜套的设计使得导柱与自润滑铜套之间的滑动摩擦减小，降低了设备的损伤，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：

一种弹簧压并装置，包括机架1、导柱2、气缸固定板3、滑移压板4、气缸5、导杆6、滑移套7、自润滑铜套8、导杆固定套9；所述机架1上表面设有两个导杆6以及四个导柱2；所述导杆6通过导杆固定套9固定在机架1上表面，且两个导柱6分别设立在机架上表面两侧，四个导柱2正方形排布在两个导杆6之间；所述导柱2顶部连接气缸固定板3；所述气缸5固定在气缸固定板3上，且气缸5的气缸杆穿过气缸固定板3，气缸杆端部连接滑移压板4中央；所述滑移压板4两侧设有两个滑移套7，滑移压板4中央设有四个正方形排布的自润滑铜套8；所述导杆6穿过滑移套7；所述导柱2穿过自润滑铜套8。

使用时，将两个带压并的弹簧10套在导杆6上，然后气缸5下压滑移压板4，滑移压板4对两个弹簧10进行压并。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种弹簧压并装置，其特征在于：包括机架、导柱、气缸固定板、滑移压板、气缸、导杆、滑移套、自润滑铜套、导杆固定套；所述机架上表面设有若干个导杆以及若干个导柱；所述导杆通过导杆固定套固定在机架上表面；所述导柱顶部连接气缸固定板；所述气缸固定在气缸固定板上，且气缸的气缸杆穿过气缸固定板，气缸杆端部连接滑移压板；所述滑移压板设有若干个滑移套及若干个自润滑铜套；所述导杆穿过滑移套；所述导柱穿过自润滑铜套。

2.根据权利要求1所述的一种弹簧压并装置，其特征在于：所述导杆有两个，分别设立在机架上表面两侧；所述导柱有四个，且四个导柱正方形排布在两个导杆之间；所述气缸的气缸杆端部连接滑移压板的中央；所述滑移压板两侧设有两个滑移套，滑移压板中央设有四个正方形排布的自润滑铜套。

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