CN203737858U - 模具用两轴式旋转斜楔机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模具用两轴式旋转斜楔机构,包括底座,在底座上安装有相互成一定夹角的第一旋转斜楔轴和第二旋转斜楔轴;所述第一旋转斜楔轴由第一气缸驱动,且第一旋转斜楔轴的轴线与第一气缸的输出轴垂直;所述第二旋转斜楔轴由第二气缸驱动,且第二旋转斜楔轴的轴线与第二气缸的输出轴垂直。本实用新型创造性的采用两轴式的旋转斜楔,即把两套旋转斜楔组合到一套的底座上,在这个底座上设计、加工成一定夹角的两条旋转斜楔轴安装位,以达到在有限的空间,完成两套旋转斜楔所达成的制件翻边、整形等工序任务的目的;并可以巧妙地解决在有限的空间,需要设置两套旋转斜楔的问题,在模具行业中具有一定的指导和借鉴作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷冲压模具领域,具体是一种模具用两轴式旋转斜楔机构。
背景技术
在模具中采用旋转斜楔成形机构,可以大大简化模具结构。旋转斜楔机构包括旋转斜楔本体,驱动块,本体与驱动块之间设有导向块,导向块用螺栓与销钉固定在斜楔本体上,驱动块用螺栓与销钉固定在模具本体上,旋转转动斜楔本体与驱动块构成滑动配合。完成了导向块与驱动块的快速更换,可以极大的降低模具用旋转斜楔的制造精度,极大的提高模具用旋转斜楔的后期可维护性,降低制造成本,并可将导向块和驱动块形成系列化和标准化。但现有的模具使用的均是单轴式旋转斜楔结构,且具有所需安装空间较大等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种模具用两轴式旋转斜楔机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种模具用两轴式旋转斜楔机构,包括底座,在底座上安装有相互成一定夹角的第一旋转斜楔轴和第二旋转斜楔轴;所述第一旋转斜楔轴由第一气缸驱动,且第一旋转斜楔轴的轴线与第一气缸的输出轴垂直;所述第二旋转斜楔轴由第二气缸驱动,且第二旋转斜楔轴的轴线与第二气缸的输出轴垂直。
作为本实用新型进一步的方案:在第一旋转斜楔轴上方的底座上安装限位盖板,且选定第二旋转斜楔轴的轴线高度作为限位盖板的限位高度。
作为本实用新型进一步的方案:在第一旋转斜楔轴的端面安装有调整垫片。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一旋转斜楔轴的轴线比第二旋转斜楔轴的轴线高15-25mm。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一旋转斜楔轴的轴线比第二旋转斜楔轴的轴线高20mm。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一气缸的输出轴通过第一连杆驱动第一旋转斜楔轴,且第一连杆安装在第一旋转斜楔轴底部,第一气缸安装在底座上。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二气缸的输出轴通过第二连杆驱动第二旋转斜楔轴,且第二连杆安装在第二旋转斜楔轴底部,第二气缸安装在底座上。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二气缸的两端设有挡板,且挡板安装在底座上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型创造性的采用两轴式的旋转斜楔,即把两套旋转斜楔组合到一套的底座上,在这个底座上设计、加工成一定夹角的两条旋转斜楔轴安装位,以达到在有限的空间,完成两套旋转斜楔所达成的制件翻边、整形等工序任务的目的;并可以巧妙地解决在有限的空间,需要设置两套旋转斜楔的问题,在模具行业中具有一定的指导和借鉴作用。
附图说明
图1为模具用两轴式旋转斜楔机构的爆炸图;
图2为模具用两轴式旋转斜楔机构的组装图;
图中:1-底座、2-第一旋转斜楔轴、3-调整垫片、4-限位盖板、5-第一连杆、6-第一气缸、7-第二旋转斜楔轴、8-挡板、9-第二连杆、10-第二气缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2,一种模具用两轴式旋转斜楔机构,包括底座1,在底座1上安装有相互成一定夹角的第一旋转斜楔轴2和第二旋转斜楔轴7;所述第一旋转斜楔轴2由第一气缸6驱动,且第一旋转斜楔轴2的轴线与第一气缸6的输出轴垂直;所述第二旋转斜楔轴7由第二气缸10驱动,且第二旋转斜楔轴7的轴线与第二气缸10的输出轴垂直。
作为本实用新型进一步的方案:在第一旋转斜楔轴2上方的底座1上安装限位盖板4, 考虑到限位盖板4和转轴凸模的加工和安装,且选定第二旋转斜楔轴7的轴线高度作为限位盖板4的限位高度。
作为本实用新型进一步的方案:由于第一旋转斜楔轴2端面的加工精度无法保证,在第一旋转斜楔轴2的端面安装有调整垫片3。
作为本实用新型进一步的方案:由于工作部位的制件形状及高度相差较大,因此需要选定能满足各自工作要求的轴线高度;本实用新型中,所述第一旋转斜楔轴2的轴线比第二旋转斜楔轴7的轴线高15-25mm,最佳选择为20mm。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一气缸6的输出轴通过第一连杆5驱动第一旋转斜楔轴2,且第一连杆5安装在第一旋转斜楔轴2底部,第一气缸6安装在底座1上。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二气缸10的输出轴通过第二连杆9驱动第二旋转斜楔轴7,且第二连杆9安装在第二旋转斜楔轴7底部,第二气缸10安装在底座1上。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二气缸10的两端设有挡板8,且挡板8安装在底座1上。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种模具用两轴式旋转斜楔机构,包括底座,其特征在于,在底座上安装有相互成一定夹角的第一旋转斜楔轴和第二旋转斜楔轴;所述第一旋转斜楔轴由第一气缸驱动,且第一旋转斜楔轴的轴线与第一气缸的输出轴垂直;所述第二旋转斜楔轴由第二气缸驱动,且第二旋转斜楔轴的轴线与第二气缸的输出轴垂直。
2.根据权利要求1所述的模具用两轴式旋转斜楔机构,其特征在于,在第一旋转斜楔轴上方的底座上安装限位盖板,且选定第二旋转斜楔轴的轴线高度作为限位盖板的限位高度。
3.根据权利要求1所述的模具用两轴式旋转斜楔机构,其特征在于,在第一旋转斜楔轴的端面安装有调整垫片。
4.根据权利要求1-3之一所述的模具用两轴式旋转斜楔机构,其特征在于,所述第一旋转斜楔轴的轴线比第二旋转斜楔轴的轴线高15-25mm。
5.根据权利要求4所述的模具用两轴式旋转斜楔机构,其特征在于,所述第一旋转斜楔轴的轴线比第二旋转斜楔轴的轴线高20mm。
6.根据权利要求1-3之一所述的模具用两轴式旋转斜楔机构,其特征在于,所述第一气缸的输出轴通过第一连杆驱动第一旋转斜楔轴,且第一连杆安装在第一旋转斜楔轴底部,第一气缸安装在底座上。
7.根据权利要求1-3之一所述的模具用两轴式旋转斜楔机构,其特征在于,所述第二气缸的输出轴通过第二连杆驱动第二旋转斜楔轴,且第二连杆安装在第二旋转斜楔轴底部,第二气缸安装在底座上。
8.根据权利要求1-3之一所述的模具用两轴式旋转斜楔机构,其特征在于,所述第二气缸的两端设有挡板,且挡板安装在底座上。
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CN201420061214.5U CN203737858U (zh) | 2014-02-11 | 2014-02-11 | 模具用两轴式旋转斜楔机构 |
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CN114951452A (zh) * | 2022-04-11 | 2022-08-30 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 斜楔机构 |
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