CN203727514U

CN203727514U - 电动车防盗系统

Info

Publication number: CN203727514U
Application number: CN201420086902.7U
Authority: CN
Inventors: 梁光权
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-02-27
Filing date: 2014-02-27
Publication date: 2014-07-23
Anticipated expiration: 2024-02-27

Abstract

本实用新型提供的电动车防盗系统，包括防盗器、电动车控制器、电池、接触器及稳压器，电池的正极及负极分别与电动车控制器的正极输入端及负极输入端相连，电动车控制器的正极输入端还与防盗器的正电源端相连，电动车控制器的负极输入端还与防盗器的负电源端相连，其第一至第三电机控制端对应与电动车的电机的三端相连，两报警端分别与防盗器的报警信号端相连，接触器的第一触点与电动车控制器的负极输入端相连，第二触点与电动车控制器的第二电机控制端相连，第三触点通过稳压器与电动车控制器的电门信号端相连，第四触点与电动车控制器的第三电机控制端相连，所述防盗器的电门端与电动车控制器的电门信号端相连。上述电动车防盗系统可靠性较高。

Description

电动车防盗系统

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，特别涉及一种电动车防盗系统。

背景技术

近年来，电动车（如电动自行车、电动摩托车）大量进入人们的生活中，电动车由于使用方便，价格低廉，已成为大多数老百姓选择的交通工具。然而，电动车的被盗却让使用者非常头痛，为此多数电动车都装有防盗装置。但是现有的防盗装置仍然具有缺陷，比如如果盗车者将装设的防盗器拆除仍然可将电动车偷走。所以现有的电动车防盗系统的安全性仍然较低。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种更为安全的电动车防盗系统，包括防盗器、电动车控制器、电池、接触器及稳压器，所述电池的正极与电动车控制器的正极输入端相连，所述电池的负极与电动车控制器的负极输入端相连，所述电动车控制器的正极输入端还与防盗器的正电源端相连，所述电动车控制器的负极输入端还与防盗器的负电源端相连，所述电动车控制器的第一至第三电机控制端对应与电动车的电机的三端相连，所述电动车控制器的两报警端分别与防盗器的报警信号端相连，所述接触器的第一触点与电动车控制器的负极输入端相连，所述接触器的第二触点与电动车控制器的第二电机控制端相连，所述接触器的第三触点通过稳压器与电动车控制器的电门信号端相连，所述接触器的第四触点与电动车控制器的第三电机控制端相连，所述防盗器的电门端与电动车控制器的电门信号端相连。

进一步的，所述稳压器的型号为7812。

进一步的，所述防盗器还包括天线，用于无线接收来自遥控器的上锁、解锁控制信号。

进一步的，所述防盗器、接触器及电动车控制器设置于同一壳体内。

上述电动车防盗系统可以使得电动车的防盗更具可靠性，同时，又由于本实用新型中所述防盗器及接触器可与电动车控制器设置于同一个壳体内，即本实用新型中的防盗器为隐藏设置，其同样也给盗车者拆除防盗器带来了一定的不便。而且，本实用新型中，即使盗车者拆除防盗器，所述电机在接触器的作用下同样会被抱死。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型电动车防盗系统的一实施例的电路原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在对实施例进行描述之前，需要对一些必要的术语进行解释。例如：

若本文中出现使用“第一”、“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，下文所讨论的“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本发明的教导。应当理解的是，若提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。

在本文中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本发明的限定，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式意图也包括复数形式。

当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括有”时，这些术语指明了所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其群组的存在和/或附加。

关于实施例：

请参见图1，本实施例的电动车防盗系统包括：电动车控制器1、防盗器2、接触器3及电池6，所述防盗器2、接触器3及电池6均与电动车控制器1相连。本实施方式中，所述防盗器2、接触器3及电动车控制器1设置于同一壳体内，区别与现有的防盗器都设置于控制器外部，较易拆除。另外，本实施方式中所述电动车控制器1为现有的电动车上的控制器，其具体结构在此不再赘述。

所述电池6的正极与电动车控制器1的正极输入端N相连，所述电池6的负极与电动车控制器1的负极输入端L相连，所述电动车控制器1的正极输入端N还与防盗器2的正电源端相连，所述电动车控制器1的负极输入端L还与防盗器2的负电源端相连。所述电动车控制器1的第一至第三电机控制端A、B、C对应与电动车的电机8的三端相连，所述电动车控制器1的第一及第二报警端E、F分别与防盗器2的报警信号端相连。

所述接触器3的第一触点R与电动车控制器1的负极输入端L相连，所述接触器3的第二触点S与电动车控制器1的电机控制端B相连，所述接触器3的第三触点T通过稳压器9与电动车控制器1的电门信号端D相连，所述接触器3的第四触点Z与电动车控制器1的第三电机控制端C相连。所述防盗器2的电门端与电动车控制器1的电门信号端D相连。本实施方式中，所述稳压器9的型号为7812，其主要是为接触器3提供稳定的电压信号，当然其他实施方式中亦可采用其他型号的稳压器。另外，本实施方式中，所述防盗器2还包括天线，用于无线接收来自遥控器的上锁、解锁等控制信号。

下面将对上述电动车防盗系统的工作原理进行简单的描述：

当车主停车后，通过遥控器按下上锁键，之后若有其他人碰到电动车时，所述防盗器2的报警信号端输出报警信号至电动车控制器1的报警端E、F，所述电动车控制器1在接收到来自防盗器2的报警信号时，会通过其电机控制端A、B、C输出控制信号至电机8，以使得电机8的排磁极性产生混乱，进而使得电机8抱死不能正常转动，如此即可达到防盗的目的。其中，上述工作原理与现有的电动车防盗系统的工作原理相同，在此不再详细论述。

同时，所述防盗器2的电门端停止输出信号至电动车控制器1的电门信号端D。由于所述接触器3的触点T通过稳压器9与电动车控制器1的电门信号端D相连，因此此时所述接触器3的触点T失电，进而使得所述接触器3的触点S和Z导通，即使得所述电动车控制器1的电机控制端B与C之间导通，此时所述电机8的磁场发生混乱，即被抱死。此举相当于将电机8进行双重抱紧，即使盗车者将电池6与防盗器2之间的电源线剪断，即使得防盗器2失电，此时仍然有接触器3可以使得电机8被抱紧。

当车主通过遥控器解锁后，所述防盗器2通过报警信号端输出解锁信号至电动车控制器1的报警端E、F，所述电动车控制器1在接收到来自防盗器2的解锁信号时，会通过其电机控制端A、B、C输出控制信号至电机8，以使得电机8的排磁性恢复正常。与此同时，所述防盗器2的电门端输出信号至电动车控制器1的电门信号端D。由于所述接触器3的触点T通过稳压器9与电动车控制器1的电门信号端D相连，因此此时所述接触器3的触点T得电，进而使得所述接触器3的触点S和Z断开，即使得所述电动车控制器1的电机控制端B与C之间断开，此时所述电机8的磁场将恢复正常，即可正常工作。此时，车主即可正常操作电动车。

本实用新型实施例，可以使得电动车的防盗更具可靠性。同时，又由于本实用新型中所述防盗器2及接触器3可与电动车控制器1设置于同一个壳体内，即本实用新型中的防盗器2为隐藏设置，其同样也给盗车者拆除防盗器2带来了一定的不便。而且，本实用新型中，即使盗车者拆除防盗器2，所述电机8在接触器3的作用下同样会被抱死。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种电动车防盗系统，包括防盗器（2）、电动车控制器（1）及电池（6），其特征在于：所述电动车防盗系统还包括接触器（3）及稳压器（9），所述电池（6）的正极与电动车控制器（1）的正极输入端相连，所述电池（6）的负极与电动车控制器（1）的负极输入端相连，所述电动车控制器（1）的正极输入端还与防盗器（2）的正电源端相连，所述电动车控制器（1）的负极输入端还与防盗器（2）的负电源端相连，所述电动车控制器（1）的第一至第三电机控制端对应与电动车的电机（8）的三端相连，所述电动车控制器（1）的两报警端分别与防盗器（2）的报警信号端相连，所述接触器（4）的第一触点与电动车控制器（1）的负极输入端相连，所述接触器（4）的第二触点与电动车控制器（1）的第二电机控制端相连，所述接触器（4）的第三触点通过稳压器（9）与电动车控制器（1）的电门信号端相连，所述接触器（4）的第四触点与电动车控制器（1）的第三电机控制端相连，所述防盗器（2）的电门端与电动车控制器（1）的电门信号端相连。

2.如权利要求1所述的电动车防盗系统，其特征在于：所述稳压器（9）的型号为7812。

3.如权利要求1所述的电动车防盗系统，其特征在于：所述防盗器（2）还包括天线，用于无线接收来自遥控器的上锁、解锁控制信号。

4.如权利要求1所述的电动车防盗系统，其特征在于：所述防盗器（2）、接触器（3）及电动车控制器（1）设置于同一壳体内。