CN203718350U - 一种灯箱布牢固度检测器的润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种灯箱布牢固度检测器的润滑装置，属于机械技术领域。它解决了现有灯箱布牢固度检测器的螺母和螺杆在使用一段时间后，螺母和螺杆之间由于没有润滑，会导致螺母升降不顺畅，从而影响效率，降低检测器的使用寿命等技术问题。本润滑装置包括开设在导向块上端面处的呈环形的凹槽、油泵和送油管，通道的上端处于凹槽中，凹槽的槽底的高度由外向内依次降低，油泵固定在底座上，油泵的进油管设置在回油筒中，油泵的出油管与送油管的一端相连通，送油管的另一端固定在导向块上且与凹槽相连通。本实用新型具有能对导向块和导向柱进行润滑，使导向块沿着导向柱升降更加顺畅的特点。

Description

一种灯箱布牢固度检测器的润滑装置

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种润滑装置，特别是一种灯箱布牢固度检测器的润滑装置。

背景技术

摩擦是机械运转过程中不可避免的物理现象，这一现象将导致机械零件的磨损，而润滑则是减少摩擦和磨损的有利措施。

现有的灯箱布牢固度检测器包括底座、电机、上下夹持器、螺杆和滑块，电机固定在底座上，电机的输出轴竖直向上，螺杆竖直固定在电机的输出轴上，螺母螺纹连接在螺杆上，滑块固定在螺母上；灯箱布上下两端通过上下夹持器固定住，滑块在螺母的带动下能向上移动，将灯箱布拉断，从而对灯箱布的牢固度进行检测。

螺母和螺杆在使用一段时间后，螺母和螺杆之间由于没有润滑，会导致螺母升降不顺畅，从而影响效率，降低检测器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种灯箱布牢固度检测器的润滑装置，该润滑装置具有能对导向块和导向柱进行润滑，使导向块沿着导向柱升降更加顺畅的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种灯箱布牢固度检测器的润滑装置，灯箱布牢固度检测器包括底座，在底座上固定有回油筒，所述的回油筒中固定有呈圆柱状的导向柱，所述的导向柱上套设有导向块，所述的导向块中部开设有通道，所述通道的截面呈圆形，其特征在于，本润滑装置包括开设在导向块上端面处的呈环形的凹槽、油泵和送油管，所述的通道的上端处于凹槽中，所述凹槽的槽底的高度由外向内依次降低，所述的油泵固定在底座上，所述油泵的进油管设置在回油筒中，所述油泵的出油管与所述的送油管的一端相连通，所述送油管的另一端固定在导向块上且与凹槽相连通。

预先以人工方式往回油筒里添加三分之二体积的润滑油；在需要润滑时，开启油泵，通过进油管将润滑油从回油筒抽出，再经过送油管输送到导向块的凹槽里；凹槽内的润滑油向内流入导向柱和导向块之间的间隙从而对导向块的滑动进行润滑；多余的润滑油沿着导向柱向下流回到回油筒中。

所述的回油筒的外径为导向柱外径的两倍或三倍。

所述的底座上还设置有PLC可编程控制器，所述的送油管中设置有流量阀，所述的流量阀和油泵通过线路与PLC可编程控制器相连接。

所述的回油筒通过焊接的方式固定在底座上。

与现有技术相比，本灯箱布牢固度检测器的润滑装置具有以下优点：

1、通过将导向柱设置在回油筒中，使得润滑油在对导向柱和导向块润滑后可以沿着导向柱流回到回油筒内，形成一个循环系统，减少了润滑油的浪费；油泵通过油管将润滑油运输到导向块的环形凹槽中，凹槽的槽底的高度由外向内依次降低，凹槽中的润滑油向内流入导向柱和导向块之间的间隙，从而对导向柱和导向块进行润滑，有效减少两者间的摩擦，使导向块沿着导向柱升降更加顺畅。

2、通过将回油筒外径设置为导向柱外径的两倍或三倍，具有足够的表面积接收回流的润滑油，另外也具有较大的储油空间，减少人工添油的劳动量。

3、通过送油管上的流量阀监测流量的变化，然后反馈给PLC可编程控制器；对PLC可编程控制器设定流量值，使其可以根据流量阀的反馈信息动态调整油泵的输入输出量，从而优化整个供油系统。

4、通过焊接的方式将回油筒固定在底座上，密封性好，减少了漏油的可能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、底座；2、回油筒；3、导向柱；4、导向块；5、油泵；6、进油管；7、出油管；8、流量阀；9送油管；10、PLC可编程控制器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1所示，一种灯箱布牢固度检测器，包括底座1，在底座1上固定有回油筒2，回油筒2中固定有呈圆柱状的导向柱3，导向柱3上套设有导向块4，导向块4中部开设有通道，通道的截面呈圆形。如图1所示，本润滑装置包括开设在导向块4上端面处的呈环形的凹槽、油泵5和送油管9，通道的上端处于凹槽中，凹槽的槽底的高度由外向内依次降低，油泵5固定在底座1上，油泵5通过若干螺栓固定在底座上，油泵5的进油管6设置在回油筒2中，并处于润滑油的液面下方，油泵5的出油管7一端具有内螺纹，送油管9的一端具有外螺纹，出油管7和送油管9通过螺纹连接的方式相连通，送油管9的另一端焊接在导向块4上且与凹槽相连通；回油筒2的外径为导向柱3外径的两倍；底座1上还设置有PLC可编程控制器10，送油管9上设置有流量阀8，流量阀8和油泵5通过线路与PLC可编程控制器10相连接；回油筒2通过焊接的方式固定在底座1上。

PLC可编程控制器是采用市场上可以买的现有产品，其程序不需要重新设计，比如松下电器（中国）有限公司生产的FP-X0型号的PLC可编程控制器。

本实用新型的工作原理是：预先以人工方式往回油筒2里添加三分之二体积的润滑油，使进油管6处于液面下；在需要对导向柱4的滑动进行润滑时，开启油泵5，油泵5通过进油管6将润滑油从回油筒2抽出，再经过油泵5上的出油管7、流量阀8、送油管9输送到导向块4的凹槽里；凹槽内的润滑油向内流入导向柱3和导向块4之间的间隙从而对导向块4的滑动进行润滑；多余的润滑油沿着导向柱3向下流回到回油筒2中。同时送油管9上的流量阀8监测流量的变化，然后反馈给PLC可编程控制器10；对PLC可编程控制器10设定流量值，使其可以根据流量阀8的反馈信息动态调整油泵5的输入输出量。

实施例二：

本实施例二中的内容大致与实施例一中的内容相同，所不同的是实施例一中的回油筒2的外径为导向柱3外径的两倍，而在本实施例二中的回油筒2的外径为导向柱3外径的三倍。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了底座1、回油筒2、导向柱3、导向块4、油泵5、进油管6、出油管7、流量阀8、送油管9、PLC可编程控制器10、线路11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (4)

1.一种灯箱布牢固度检测器的润滑装置，灯箱布牢固度检测器包括底座（1），在底座（1）上固定有回油筒（2），所述的回油筒（2）中固定有呈圆柱状的导向柱（3），所述的导向柱（3）上套设有导向块（4），所述的导向块（4）中部开设有通道，所述通道的截面呈圆形，其特征在于，本润滑装置包括开设在导向块（4）上端面处的呈环形的凹槽、油泵（5）和送油管（9），所述的通道的上端处于凹槽中，所述凹槽的槽底的高度由外向内依次降低，所述的油泵（5）固定在底座（1）上，所述油泵（5）的进油管（6）设置在回油筒（2）中，所述油泵（5）的出油管（7）与所述的送油管（9）的一端相连通，所述送油管（9）的另一端固定在导向块（4）上且与凹槽相连通。

2.根据权利要求1所述的灯箱布牢固度检测器的润滑装置，其特征在于，所述的回油筒（2）的外径为导向柱（3）外径的两倍或三倍。

3.根据权利要求1或2所述的灯箱布牢固度检测器的润滑装置，其特征在于，所述的底座（1）上还设置有PLC可编程控制器（10），所述的送油管（9）中设置有流量阀（8），所述的流量阀（8）和油泵（5）通过线路与PLC可编程控制器（10）相连接。

4.根据权利要求1或2所述的灯箱布牢固度检测器的润滑装置，其特征在于，所述的回油筒（2）通过焊接的方式固定在底座（1）上。