CN203717836U - 齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种齿轮，包括轮体和齿圈，轮体包括轮盘和齿轮柱，轮盘和齿轮柱为一体，齿轮柱位于轮盘的中部，齿轮柱和轮盘垂直设置，齿轮柱的柱体外侧设有第一外齿牙，齿轮柱的中部开设有第一通孔，轮盘的中部开设有第二通孔，第一通孔和第二通孔相连通构成轮体的第三通孔，齿圈上设有第二外齿牙，齿圈中间开设有第四通孔，第四通孔沿圆周方向开设有第一内齿牙，第一外齿牙与第一内齿牙啮合连接。本实用新型包括轮体和齿圈两个独立的部件，在轮体上开设出为平滑通孔的行星销位孔后，再将轮体和齿圈啮合连接，保证行星销与行星销位孔较好的结合，从而保证了行星齿轮减速箱能够实现特定级数的传动比。

Description

齿轮

技术领域

本实用新型涉及机械传动部件领域，更具体涉及一种齿轮。

背景技术

为满足电动滚筒不同转速的要求，行星齿轮减速箱的减速比范围要尽量宽，一般通过调整太阳齿的齿数来获得行星齿轮减速箱的不同减速比。行星盘有三等分或四等分的孔位，将行星销嵌入孔位后，再将行星齿轮活动套设在行星销上。由于太阳齿的齿数不同，孔位的中心圆位置也有变化。由于行星齿轮减速箱的太阳齿和行星盘是粉末冶金冲压后淬火成型，距离行星盘中心的距离小于太阳齿外径的孔位不能很好地形成通孔，影响行星销在行星盘上的固定，进而影响整个行星齿轮箱的工作效果。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种距离行星盘中心的距离小于太阳齿外径的孔位为平滑通孔的齿轮。

为了达到上述技术目的，本实用新型的技术方案如下：

齿轮，包括轮体和齿圈，轮体包括轮盘和齿轮柱，轮盘和齿轮柱为一体，齿轮柱位于轮盘的中部，齿轮柱和轮盘垂直设置，齿轮柱的柱体外侧设有第一外齿牙，齿轮柱的中部开设有第一通孔，轮盘的中部开设有第二通孔，第一通孔和第二通孔相连通构成轮体的第三通孔，齿圈上设有第二外齿牙，齿圈中间开设有第四通孔，第四通孔沿圆周方向开设有第一内齿牙，第一外齿牙与第一内齿牙啮合连接。

其有益效果为：本实用新型包括轮体和齿圈两个独立的部件，在轮体上开设出为平滑通孔的行星销位孔后，再将轮体和齿圈啮合连接，保证行星销与行星销位孔较好的结合，从而保证了行星齿轮减速箱能够实现特定级数的传动比。

在一些实施方式中，轮体上开设有第一行星销位孔和第二行星销位孔。

其有益效果为：第一行星销位孔内可穿设有有第一行星销轴，与第一内齿牙配合使用，第二行星销位孔内可穿设有第二行星销轴，与第一外齿牙配合使用。

在一些实施方式中，轮体与齿圈之间设有垫片，垫片的中部开设有第五通孔，第五通孔沿圆周方向开设有第二内齿牙，第二内齿牙与第一内齿牙啮合连接。

其有益效果为：垫片起到保护第一行星销位孔和第二行星销位孔的作用，防止齿轮在转动过程中对第一行星销位孔和第二行星销位孔产生磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施方式的齿轮的轮体主视示意图；

图2是本实用新型一实施方式的齿轮的轮体侧视示意图；

图3是本实用新型一实施方式的齿轮的齿圈主视示意图；

图4是本实用新型一实施方式的齿轮的齿圈侧视示意图；

图5是本实用新型一实施方式的齿轮的主视示意图；

图6是本实用新型一实施方式的齿轮的侧视示意图；

图中数字所表示的相应部件的名称：

1.轮体、11.齿轮柱、111.第一外齿牙、112.第三通孔、12.轮盘、2.齿圈、21.第二外齿牙、22.第一内齿牙、23.第一行星销位孔、24.第二行星销位孔、3.垫片、31.第二内齿牙。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-6所示，齿轮包括轮体1、齿圈2和垫片3。轮体1包括轮盘12和齿轮柱11，轮盘12和齿轮柱11为一体。齿轮柱11位于轮盘12的中部，齿轮柱11和轮盘12垂直设置。齿轮柱11的柱体外侧设有第一外齿牙111。齿轮柱11的中部开设有第一通孔，轮盘12的中部开设有第二通孔，第一通孔和第二通孔相连通构成轮体1的第三通孔112。齿圈2的外侧设有第二外齿牙21。齿圈2中间开设有内孔，内孔沿圆周方向均匀开设有第一内齿牙22。齿圈2套设在齿轮柱11上，第一外齿牙111与第一内齿牙22啮合连接，齿圈2的端部与齿轮柱11的端部齐平。轮体2上开设有第一行星销位孔23和第二行星销位孔24。垫片3套设在齿轮柱11上，垫片3的第二内齿牙31与第一外齿牙111啮合连接。垫片3与轮盘12贴合，齿圈2的一端与垫片3贴合。垫片3将第一行星销位孔23和第二行星销位孔24覆盖，齿圈2的外径大于第一行星销位孔23与轮盘2中心的距离。垫片3防止齿圈2在转动时，对第一行星销位孔和第二行星销位孔产生磨损。在实际应用时，第一行星销位孔23内固定穿设有有第一行星销轴，第一行星销轴上套设有第一行星齿。第二行星销位孔24内固定穿设有第二行星销轴，第二行星销轴上套设有第二行星齿。第一行星齿的外径小于第二行星齿的外径。

本实用新型包括轮体1和齿圈2两个独立的部件，在轮体1上开设出为平滑通孔的第一行星销位孔23和第二行星销位孔24后，再将轮体1和齿圈2啮合连接，保证第一行星销与第一行星销位孔23、第二行星销与第二行星销位孔24较好的结合，从而保证了行星齿轮减速箱能够实现特定级数的传动比。

以上所述的仅是本实用新型齿轮的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.齿轮，其特征在于，包括轮体和齿圈，所述轮体包括轮盘和齿轮柱，所述轮盘和齿轮柱为一体，所述齿轮柱位于所述轮盘的中部，所述齿轮柱与所述轮盘垂直设置，所述齿轮柱的柱体外侧设有第一外齿牙，所述齿轮柱的中部开设有第一通孔，所述轮盘的中部开设有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔相连通构成所述轮体的第三通孔，所述齿圈上设有第二外齿牙，所述齿圈中间开设有第四通孔，所述第四通孔沿圆周方向开设有第一内齿牙，所述第一外齿牙与所述第一内齿牙啮合连接。

2.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，所述轮体上开设有第一行星销位孔和第二行星销位孔。

3.根据权利要求2所述的齿轮，其特征在于，所述轮体与所述齿圈之间设有垫片，所述垫片的中部开设有第五通孔，所述第五通孔沿圆周方向开设有第二内齿牙，所述第二内齿牙与所述第一内齿牙啮合连接。