CN203715756U - 左右车门电泳支具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种左右车门电泳支具，由垫片、弹簧、支撑套、旋转杆组成，其特征在于：旋转杆与竖直杆垂直固定，在竖直杆上套装支撑套，支撑套套有下垫片、弹簧和上垫片，旋转杆带动竖直杆旋转，U型定位杆焊接在支撑套的外圆周上，加长杆前部固定在U型定位杆下方且焊接在支撑套上，定位杆套在圆套上，圆套固定在加长杆的后部。其结构简单，操作方便，适用性强，极大地节省了操作节拍，提高了涂装车间的生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种左右车门电泳支具，属于非标设计技术领域。
背景技术
汽车白车身在电泳过程中需要一系列非标器具，将车门等活动部件与车架分开一定距离后固定，使白车身的各个组成件与电泳液充分接触，避免电泳缺陷，从而保证电泳的质量。原有的支具因车门和车架的分开距离小，且固定不稳，造成安全系数低而影响电泳质量。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种左右车门电泳支具，其结构简单，操作方便，适用性强，极大地节省了操作节拍，提高了涂装车间的生产效率。
本实用新型的技术方案是这样实现的：左右车门电泳支具，由垫片、弹簧、支撑套、旋转杆组成，其特征在于：旋转杆与竖直杆垂直固定，在竖直杆上套装支撑套，支撑套套有下垫片、弹簧和上垫片，旋转杆带动竖直杆旋转，U型定位杆焊接在支撑套的外圆周上，加长杆前部固定在U型定位杆下方且焊接在支撑套上，定位杆套在圆套上，圆套固定在加长杆的后部。
本实用新型的积极效果是能够保证左右车门在打开一定距离后固定，通过制件上的孔和U形槽将件定位，利用弹簧锁紧；结构简单，操作方便，适用性强，极大地节省了操作节拍，提高了涂装车间的生产效率。
附图说明
图1为本实用新型-森雅左右车门电泳支具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1所示，左右车门电泳支具，由垫片2、弹簧5、支撑套3、旋转杆1组成，其特征在于：旋转杆1与竖直杆垂直固定，在竖直杆上套装支撑套3，支撑套3套有下垫片、弹簧5和上垫片，旋转杆1带动竖直杆旋转，U型定位杆4焊接在支撑套3的外圆周上，加长杆6前部固定在U型定位杆4下方且焊接在支撑套3上，定位杆8套在圆套7上，圆套7固定在加长杆6的后部。
工作时通过将U型定位杆4、旋转杆1和定位杆8分别插入车门的2个孔、1个U形槽和立柱的1个孔内后，转动旋转杆1手柄使U型定位杆4横跨在车门的U形槽上。在弹簧的作用下，杆U型定位杆4紧紧贴在车门内壁，在插入立柱孔内的加长杆6的同时作用下，将车门的位置牢牢地固定。
这种定位和夹紧方式，有效地利用了车门上的2个孔、U形槽和立柱上的1个孔，孔和槽处均用圆杆定位，U型定位杆4的两个U形杆上分别固定限位螺母，保证车门的位置不串动，提高安全系数。改变原有加长杆6的尺寸和形状，且定位杆8和圆套7之间可以相互转动，这样就可以在满足车门与车架间距离要求的同时，安装顺畅。夹紧利用压缩弹簧来实现。该结构克服了原有支具的不足，满足了在整个电泳过程中，车门和车架的距离和相对稳定的要求，从而保证电泳的质量。
Claims (1)
1.左右车门电泳支具，由垫片、弹簧、支撑套、旋转杆组成，其特征在于：旋转杆与竖直杆垂直固定，在竖直杆上套装支撑套，支撑套套有下垫片、弹簧和上垫片，旋转杆带动竖直杆旋转，U型定位杆焊接在支撑套的外圆周上，加长杆前部固定在U型定位杆下方且焊接在支撑套上，定位杆套在圆套上，圆套固定在加长杆的后部。
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2013
- 2013-12-25 CN CN201320859646.6U patent/CN203715756U/zh not_active Expired - Fee Related
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