CN203715673U - 淬火机下顶尖传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及淬火机下顶尖传动装置,结构紧凑成本较低,便于拆装维修,包括壳体及下顶尖,所述壳体内安装有主轴,所述主轴通过设置在壳体上的平面推力轴承与所述下顶尖固定连接,所述主轴的下端与硬齿面斜齿轮减速机的输出轴固定连接;所述主轴与所述输出轴在同一直线上,通过采用硬齿面斜齿轮减速机,同时输出轴与主轴平行设置传动,噪音较小,同时降低了能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及淬火机下顶尖传动装置,属于淬火机设备技术领域。
背景技术
现有技术中的淬火机,由于下顶尖需要竖直设置,通常下顶尖的传动通常采用电动机带动输出轴,并通过一对锥齿轮变向带动下顶尖的主轴实现转动。这种传动方式,由于输出轴与下顶尖垂直,能耗较高,同时由于中间锥齿轮的设计,不仅噪音较大,体积较大占用车间面积,同时拆装维修较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的问题,提供一种淬火机下顶尖传动装置,结构紧凑成本较低,便于拆装维修,噪音较小,同时降低能耗。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
淬火机下顶尖传动装置,包括壳体及下顶尖,所述壳体内安装有主轴,所述主轴通过设置在壳体上的平面推力轴承与所述下顶尖固定连接,所述主轴的下端与硬齿面斜齿轮减速机的输出轴固定连接;所述主轴与所述输出轴在同一直线上。
进一步地,所述主轴通过轴承固定安装在所述壳体内,所述主轴的上部具有轴肩,所述平面推力轴承的下圈与所述壳体固定连接,所述平面推力轴承的上圈与所述轴肩固定连接;所述主轴的上端与所述下顶尖固定连接。
本实用新型所述的淬火机下顶尖传动装置,结构紧凑成本较低,便于拆装维修,包括壳体及下顶尖,所述壳体内安装有主轴,所述主轴通过设置在壳体上的平面推力轴承与所述下顶尖固定连接,所述主轴的下端与硬齿面斜齿轮减速机的输出轴固定连接;所述主轴与所述输出轴在同一直线上,通过采用硬齿面斜齿轮减速机,同时输出轴与主轴平行设置传动,噪音较小,同时降低了能耗。
附图说明
图1为本实用新型所述淬火机下顶尖传动装置的结构图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型实施例所述的淬火机下顶尖传动装置,包括壳体1及下顶尖2,所述壳体1内安装有主轴3,所述主轴3通过设置在壳体1上的平面推力轴承4与所述下顶尖2固定连接,所述主轴3的下端31与硬齿面斜齿轮减速机5的输出轴51固定连接。
所述主轴3与所述输出轴51在同一直线上。所述主轴3通过轴承固定安装在所述壳体内1,所述主轴3的上部具有轴肩32,所述平面推力轴承4的下圈41与所述壳体1固定连接,所述平面推力轴承4的上圈42与所述轴肩31固定连接;所述主轴3的上端33与所述下顶尖2固定连接。更具体的,所述下顶尖2具有连接座21,所述连接座21与所述平面推力轴承4的上圈固定贴合,所述连接座21与所述主轴3的上端33固定连接。所述连接座21与所述壳体1之间具有间隙。
本实用新型实施例所述的淬火机下顶尖传动装置,与传统的淬火机的下顶尖传动装置相比,节约了车间近10平米的面积,由于取消了传统的淬火机的下顶尖传动装置中的锥齿轮,大大降低了工作噪音,同时降低了对安装精度的要求,降低了设备制造成本,便于拆装维修,改进后减少了中间传动环节,减少了传动过程的能量损失,节省近30%的电力。
以上所述仅为说明本实用新型的实施方式,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.淬火机下顶尖传动装置,包括壳体及下顶尖,所述壳体内安装有主轴,所述主轴通过设置在壳体上的平面推力轴承与所述下顶尖固定连接,其特征在于,所述主轴的下端与硬齿面斜齿轮减速机的输出轴固定连接;所述主轴与所述输出轴在同一直线上。
2.如权利要求1所述的淬火机下顶尖传动装置,其特征在于,所述主轴通过轴承固定安装在所述壳体内,所述主轴的上部具有轴肩,所述平面推力轴承的下圈与所述壳体固定连接,所述平面推力轴承的上圈与所述轴肩固定连接;所述主轴的上端与所述下顶尖固定连接。
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GR01 | Patent grant | ||
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