CN203713682U - 一种制动指示系统及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种制动指示系统及汽车，该制动指示系统包括：用于指示车辆制动状态的制动灯；用于有雾情况下提高车辆识别度的后雾灯；用于当所述制动灯满足点亮条件，但所述制动灯完全不能点亮，且后雾灯不满足点亮条件时，控制所述后雾灯点亮，替代所述制动灯进行制动指示的控制器；其中所述制动灯和所述后雾灯通过线束与所述控制器连接。本实用新型实施例的制动指示系统及汽车，保证了汽车行驶安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种制动指示系统及汽车。
背景技术
当今，科技发展迅速，涉及到汽车制动的问题，制动灯向后面司机进行制动指示，保证汽车行驶安全，对行驶安全非常重要，但当制动灯损坏没有办法再进行制动时，就存在着极大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制动指示系统及汽车，在制动灯满足点亮条件，但制动灯完全不能点亮，且后雾灯不满足点亮条件时，后雾灯替代制动灯点亮，向后面司机进行制动指示，保证汽车行驶安全。
为了达到上述目的，本实用新型实施例提供了一种制动指示系统，包括：
用于指示车辆制动状态的制动灯；
用于有雾情况下提高车辆识别度的后雾灯；
用于当所述制动灯满足点亮条件，但所述制动灯完全不能点亮，且后雾灯不满足点亮条件时，控制所述后雾灯点亮，替代所述制动灯进行制动指示的控制器；
其中所述制动灯和所述后雾灯通过线束与所述控制器连接。
所述控制器包括用于监测所述制动灯和所述后雾灯的短路状态和断路状态的第一检测单元。
所述控制器还包括用于监测所述制动灯和所述后雾灯的开关控制信号判断制动灯和后雾灯是否满足点亮条件的第二检测单元，根据开关信号输入判断车上人员是否有点亮所述制动灯和所述后雾灯的意图，及判断是否满足制动灯和后雾灯点亮条件。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述制动指示系统。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，在制动灯满足点亮条件，但制动灯完全不能点亮，且后雾灯不满足点亮条件时，后雾灯替代制动灯点亮，向后面司机进行制动指示，其中所述制动灯完全不能点亮为制动灯短路被控制器停止输出或所有制动灯断路的制动灯完全失去制动指示功能的状态，保证汽车行驶安全。
附图说明
图1表示本实用新型实施例制动指示系统模块示意图；
图2表示本实用新型实施例制动指示系统执行的逻辑图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对汽车制动灯完全失去制动指示功能状态下的制动提示问题，提供了一种制动指示系统及汽车。
如图1所示，本实用新型提供一种制动指示系统，包括：
用于指示车辆制动状态的制动灯和有雾情况下提高车辆识别度的后雾灯；
用于当所述制动灯满足点亮条件，但所述制动灯完全不能点亮，且后雾灯不满足点亮条件时，控制所述后雾灯点亮，替代所述制动灯进行制动指示的控制器；
其中所述制动灯和所述后雾灯通过线束与所述控制器连接。
所述控制器包括用于监测所述制动灯和所述后雾灯的短路状态和断路状态的第一检测单元。
所述控制器还包括用于监测所述制动灯和所述后雾灯的开关控制信号判断制动灯和后雾灯是否满足点亮条件的第二检测单元。根据开关信号输入判断车上人员是否有点亮所述制动灯和所述后雾灯的意图，及判断是否满足制动灯和后雾灯点亮条件。
本实施例中第一检测单元和第二检测单元并不限定于有几个检测单元，也可以是在同一个单片机上工作的单元。
本实用新型实施例所述的制动指示系统，在制动灯满足点亮条件，但制动灯完全不能点亮，且后雾灯不满足点亮条件时，替代所述制动灯向后面司机进行制动指示，保证了汽车行驶安全。
如图2所示，本实用新型实施例制动指示系统执行的逻辑图：当制动灯满足点亮条件，需要点亮，也即在进行刹车制动时，制动灯至少有一个可以正常点亮的情况下，使制动灯正常工作即可，无需启动后雾灯进行制动提示；当制动灯完全不能点亮的情况下，则需要进一步判断后雾灯是否满足点亮条件，也即后雾灯是否在进行正常的有雾情况下的照明使用情况中，当后雾灯满足点亮条件时，后雾灯作为后雾灯使用，当后雾灯不满足点亮条件，没有作为有雾照明用时，则使后雾灯点亮，替代制动灯进行制动提示，当后雾灯替代制动灯点亮后，一旦满足后雾灯点亮条件，后雾灯立即作为后雾灯使用，不再指示制动状态。
本领域技术人员应该能够理解控制器监测输入信号状态的方法，及控制器通过输出芯片控制后雾灯和制动灯的点亮、熄灭，并通过输出芯片监测后雾灯和制动灯的短路和断路情况，在此不详细列举。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述制动指示系统。
上述实用新型实施例的制动指示系统及汽车，在制动灯满足点亮条件，但制动灯完全不能点亮，且后雾灯不满足点亮条件时，后雾灯替代制动灯点亮，向后面司机进行制动指示，其中制动灯完全不能点亮为制动灯短路被控制器停止输出或所有制动灯断路的制动灯完全失去制动指示功能的状态，保证了汽车行驶安全。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种制动指示系统，应用于一汽车，其特征在于，包括：
用于指示车辆制动状态的制动灯；
用于有雾情况下提高车辆识别度的后雾灯；
用于当所述制动灯满足点亮条件，但所述制动灯完全不能点亮，且后雾灯不满足点亮条件时，控制所述后雾灯点亮，替代所述制动灯进行制动指示的控制器；
其中，所述制动灯和所述后雾灯通过线束与所述控制器连接；
其中，所述控制器包括用于监测所述制动灯和所述后雾灯的短路状态和断路状态的第一检测单元；
其中，所述控制器还包括用于监测所述制动灯和所述后雾灯的开关控制信号判断制动灯和后雾灯是否满足点亮条件的第二检测单元，根据开关信号输入判断车上人员是否有点亮所述制动灯和所述后雾灯的意图，及判断是否满足制动灯和后雾灯点亮条件。
2.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1所述的制动指示系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320664336.9U CN203713682U (zh) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 一种制动指示系统及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320664336.9U CN203713682U (zh) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 一种制动指示系统及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203713682U true CN203713682U (zh) | 2014-07-16 |
Family
ID=51152865
Family Applications (1)
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| CN201320664336.9U Expired - Fee Related CN203713682U (zh) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 一种制动指示系统及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203713682U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108116308A (zh) * | 2018-01-10 | 2018-06-05 | 东风商用车有限公司 | 一种后雾灯替代制动灯控制系统及其使用方法 |
-
2013
- 2013-10-25 CN CN201320664336.9U patent/CN203713682U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20140716 Termination date: 20211025 |