CN203713611U - 一种汽车用儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

一种汽车用儿童安全座椅，包括靠背和底座，所述靠背包括一体成型的第一靠背部件和第二靠背部件，所述的第一靠背部件和第二靠背部件的两侧均向前延伸弯曲成具有弧度的侧边，所述的底座的两侧向上延伸出扶手，所述的第二靠背部件的下部设有两个靠背倒钩，所述的底座的后侧设有与靠背倒钩相配合的一对凹槽，所述的凹槽内设有底座横轴，所述的靠背倒钩钩挂在底座横轴上，所述的底座横轴为圆柱体，所述的靠背和底座之间通过相配合的靠背倒钩和底座横轴进行活动连接，所述的靠背与底座之间的活动角度范围为95-180度。本实用新型对儿童躯体两侧起到缓冲保护作用，靠背和底座为分离结构，组装简便，同时，减少了包装材积来降低运输成本。

Description

一种汽车用儿童安全座椅

技术领域

本实用新型涉及儿童座椅的领域，特别是涉及一种汽车用儿童安全座椅。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，汽车逐步成为很多家庭的交通工具，普通的座椅不能满足不同年龄和不同身高的儿童乘坐。考虑到儿童乘车的安全需要，生产了汽车用儿童安全座椅，但是目前儿童安全座椅大都为整体本身，即为一体的设计，使得整体包装体积大幅增加，造成包装不够精实(compact)而增加了包装材积，间接提高了运输成本。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车用儿童安全座椅，第一靠背部件和第二靠背部件的两侧均向前延伸弯曲成具有弧度的侧边以及底座的两侧向上延伸出扶手均对儿童躯体两侧起到缓冲保护作用，儿童乘坐安全、舒适，靠背和底座之间通过相配合的靠背倒钩和底座横轴进行活动连接，靠背和底座为分离结构，组装简便，同时，减少了包装材积来降低运输成本。   

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供了一种汽车用儿童安全座椅，包括靠背和底座，所述靠背包括一体成型的第一靠背部件和第二靠背部件，所述的第一靠背部件和第二靠背部件的两侧均向前延伸弯曲成具有弧度的侧边，所述的底座的两侧向上延伸出扶手，所述的第二靠背部件的下部设有两个靠背倒钩，所述的底座的后侧设有与靠背倒钩相配合的一对凹槽，所述的凹槽内设有底座横轴，所述的靠背倒钩钩挂在底座横轴上，所述的底座横轴为圆柱体，所述的靠背和底座之间通过相配合的靠背倒钩和底座横轴进行活动连接，所述的靠背与底座之间的活动角度范围为95-180度。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第一靠背部件的顶部设有弯折的安全带导向槽，其中，所述的安全带导向槽的数量为两个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第一靠背部件和第二靠背部件的上部分别设有提手孔和穿汽车安全带孔，其中，所述的提手孔的数量为一个，所述的穿汽车安全带孔的数量为两个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的提手孔的下方还设有若干个均匀排列的座椅安全带孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第一靠背部件的背面两侧上还设有工艺孔一，其中，所述的工艺孔一的数量为六个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第二靠背部件的背面两侧和下部还分别设有工艺孔二和工艺孔三，其中，所述的工艺孔二的数量为两个，所述的工艺孔三的数量为一个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的底座上设有安全带锁紧装置和安装孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的底座的背面还设有两个工艺槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车用儿童安全座椅，第一靠背部件和第二靠背部件的两侧均向前延伸弯曲成具有弧度的侧边以及底座的两侧向上延伸出扶手均对儿童躯体两侧起到缓冲保护作用，儿童乘坐安全、舒适，靠背和底座之间通过相配合的靠背倒钩和底座横轴进行活动连接，靠背和底座为分离结构，组装简便，同时，减少了包装材积来降低运输成本。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的汽车用儿童安全座椅一较佳实施例的正面结构示意图；

图2是图1中汽车用儿童安全座椅的侧面结构示意图；

图3是图1中靠背的正面立体图；

图4是图1中靠背的背面立体图；

图5是图1中底座的正面立体图；

图6是图1中底座的背面立体图；

附图中的标记为：1、靠背，2、底座，11、第一靠背部件，12、第二靠背部件，13、靠背倒钩，14、安全带导向槽，15、提手孔，16、穿汽车安全带孔，17、座椅安全带孔，18、工艺孔一，19、工艺孔二，20、工艺孔三，21、扶手，22、凹槽，23、底座横轴，24、安全带锁紧装置，25、安装孔，26、工艺槽。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图6，本实用新型实施例包括：

一种汽车用儿童安全座椅，包括靠背1和底座2，所述靠背1包括一体成型的第一靠背部件11和第二靠背部件12，所述的第一靠背部件11和第二靠背部件12的两侧均向前延伸弯曲成具有弧度的侧边，所述的底座2的两侧向上延伸出扶手21，所述的第二靠背部件12的下部设有两个靠背倒钩13，所述的底座2的后侧设有与靠背倒钩13相配合的一对凹槽22，所述的凹槽22内设有底座横轴23，所述的靠背倒钩钩13挂在底座横轴23上，所述的底座横轴23为圆柱体，所述的靠背1和底座2之间通过相配合的靠背倒钩13和底座横轴23进行活动连接，所述的靠背1与底座2之间的活动角度范围为95-180度。

上述中，所述的第一靠背部件11的顶部设有弯折的安全带导向槽14，所述的第一靠背部件11和第二靠背部件12的上部分别设有提手孔15和穿汽车安全带孔16，将靠背2通过汽车座椅安全带固定在汽车座椅。本实用新型的实施例中所述的安全带导向槽14的数量为两个，所述的提手孔15的数量为一个，所述的穿汽车安全带孔16的数量为两个。

其中，所述的提手孔15的下方还设有若干个均匀排列的座椅安全带孔17，用于固定汽车儿童座椅自带安全带。

进一步的，所述的第一靠背部件11的背面两侧上还设有工艺孔一18；所述的第二靠背部件12的背面两侧和下部还分别设有工艺孔二19和工艺孔三20，进一步将靠背2更稳固的固定在汽车座椅上。本实用新型的实施例中所述的工艺孔一18的数量为六个，所述的工艺孔二19的数量为两个，所述的工艺孔三20的数量为一个。

再进一步的，所述的底座2上设有安全带锁紧装置24和安装孔25，所述的底座2的背面还设有两个工艺槽26，固定了儿童躯体的位置，同时起到缓冲保护的作用。

本实用新型揭示的汽车用儿童安全座椅，第一靠背部件11和第二靠背部件12的两侧均向前延伸弯曲成具有弧度的侧边以及底座2的两侧向上延伸出扶手21均对儿童躯体两侧起到缓冲保护作用，儿童乘坐安全、舒适，靠背1和底座2之间通过相配合的靠背倒钩13和底座横轴23进行活动连接，靠背1和底座2为分离结构，组装简便，同时，减少了包装材积来降低运输成本。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车用儿童安全座椅，其特征在于，包括靠背和底座，所述靠背包括一体成型的第一靠背部件和第二靠背部件，所述的第一靠背部件和第二靠背部件的两侧均向前延伸弯曲成具有弧度的侧边，所述的底座的两侧向上延伸出扶手，所述的第二靠背部件的下部设有两个靠背倒钩，所述的底座的后侧设有与靠背倒钩相配合的一对凹槽，所述的凹槽内设有底座横轴，所述的靠背倒钩钩挂在底座横轴上，所述的底座横轴为圆柱体，所述的靠背和底座之间通过相配合的靠背倒钩和底座横轴进行活动连接，所述的靠背与底座之间的活动角度范围为95-180度。

2.根据权利要求1所述的汽车用儿童安全座椅，其特征在于，所述的第一靠背部件的顶部设有弯折的安全带导向槽，其中，所述的安全带导向槽的数量为两个。

3.根据权利要求1所述的汽车用儿童安全座椅，其特征在于，所述的第一靠背部件和第二靠背部件的上部分别设有提手孔和穿汽车安全带孔，其中，所述的提手孔的数量为一个，所述的穿汽车安全带孔的数量为两个。

4.根据权利要求3所述的汽车用儿童安全座椅，其特征在于，所述的提手孔的下方还设有若干个均匀排列的座椅安全带孔。

5.根据权利要求1所述的汽车用儿童安全座椅，其特征在于，所述的第一靠背部件的背面两侧上还设有工艺孔一，其中，所述的工艺孔一的数量为六个。

6.根据权利要求1所述的汽车用儿童安全座椅，其特征在于，所述的第二靠背部件的背面两侧和下部还分别设有工艺孔二和工艺孔三，其中，所述的工艺孔二的数量为两个，所述的工艺孔三的数量为一个。

7.根据权利要求1所述的汽车用儿童安全座椅，其特征在于，所述的底座上设有安全带锁紧装置和安装孔。

8.根据权利要求1所述的汽车用儿童安全座椅，其特征在于，所述的底座的背面还设有两个工艺槽。