CN203711934U - 机体主轴承螺栓孔钻模 - Google Patents

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吴建洪
王宁刚
洪敏华
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Abstract

本实用新型涉及机车生产领域,尤其是机体主轴承螺栓孔钻模。该钻模包括手柄、螺栓、螺栓支承、可换钻套、钻套用衬套、定位块、侧向定位块、吊装板、端部定位块、端部定位支承和钻模体,钻模体上端面设有吊装板,钻模体底部一侧与螺栓支承固定连接,底部另一侧与端部定位支承固定连接,手柄穿过螺栓顶端,螺栓置于螺栓支承内,端部定位支承与地面垂直的内侧面上设有端部定位块,钻套用衬套置于可换钻套内,可换钻套固定连接在钻模体内,钻模体侧端设有侧向定位块,侧向定位块位于可换钻套的正侧端,该钻模可保证机体14个主轴承螺栓孔间的相对位置尺寸精度,大大缩短螺孔加工作业时间,提高工效,提高机体的加工质量。

Description

机体主轴承螺栓孔钻模
技术领域
本实用新型涉及机车生产领域,尤其是机体主轴承螺栓孔钻模。
背景技术
机体是内燃机车柴油机发动机的关键部件,它是承载曲轴、连杆、气缸套、活塞、气缸头、气门、凸轮轴及其它运动件的。因此它的机械加工工艺要求非常高,各孔的加工精度要求及相对位置形位公差均要求很高,需要通过进口数控精密设备进行加工。而其中的机体主轴孔在加工前必须配主轴承盖,而配盖则需要预先加工主轴承螺栓孔,为了提高螺栓孔钻孔的位置度精度。
实用新型内容
为了克服现有的螺栓孔加工精度差的不足,本实用新型提供了机体主轴承螺栓孔钻模。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:机体主轴承螺栓孔钻模,包括手柄、螺栓、螺栓支承、可换钻套、钻套用衬套、定位块、侧向定位块、吊装板、端部定位块、端部定位支承和钻模体,钻模体上端面设有吊装板,钻模体底部一侧与螺栓支承固定连接,底部另一侧与端部定位支承固定连接,手柄穿过螺栓顶端,螺栓置于螺栓支承内,端部定位支承与地面垂直的内侧面上设有端部定位块,钻套用衬套置于可换钻套内,可换钻套固定连接在钻模体内,钻模体侧端设有侧向定位块,侧向定位块位于可换钻套的正侧端,钻模体底端设有定位块,定位块位于可换钻套的正下端。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括钻模体通过螺栓二与螺栓支承固定连接,钻模体通过螺栓三与端部定位支承固定连接。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括可换钻套通过钻套固定螺栓固定连接在钻模体内。
本实用新型的有益效果是,该钻模可保证机体14个主轴承螺栓孔间的相对位置尺寸精度,大大缩短螺孔加工作业时间,提高工效,提高机体的加工质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的俯视图;
图中1. 手柄,2. 螺栓,3. 螺栓支承,4. 可换钻套,5. 钻套用衬套,6. 定位块,7. 侧向定位块,8. 钻套固定螺栓,9. 吊装板,10. 端部定位块,11. 端部定位支承,12. 钻模体,13. 螺栓二,14. 螺栓三。
具体实施方式
如图1是本实用新型的主视图,图2是本实用新型的俯视图,机体主轴承螺栓孔钻模,包括手柄1、螺栓2、螺栓支承3、可换钻套4、钻套用衬套5、定位块6、侧向定位块7、吊装板9、端部定位块10、端部定位支承11和钻模体12,钻模体12上端面设有吊装板9,钻模体12底部一侧与螺栓支承3固定连接,底部另一侧与端部定位支承11固定连接,手柄1穿过螺栓2顶端,螺栓2置于螺栓支承3内,端部定位支承11与地面垂直的内侧面上设有端部定位块10,钻套用衬套5置于可换钻套4内,可换钻套4固定连接在钻模体12内,钻模体12侧端设有侧向定位块7,侧向定位块7位于可换钻套4的正侧端,钻模体12底端设有定位块6,定位块6位于可换钻套4的正下端,钻模体12通过螺栓二13与螺栓支承11固定连接,钻模体12通过螺栓三14与端部定位支承11固定连接,可换钻套4通过钻套固定螺栓8固定连接在钻模体12内。
首先将机体主轴承盖安装面朝向上方,机体吊放在钻床的水平工作台上,然后吊机通过吊起钻模体12的吊装板9,把钻模体12吊放在机体主轴承盖的安装面上,并使得钻模体12的端部定位块10的内侧面紧靠机体的前端面,然后通过旋转手柄1,使得螺栓支承3内的螺栓2尾端抵住机体的后端面,使钻模体12在机体上完全定位并锁紧。按照加工顺序,通过钻套固定螺栓8固定装入φ48.9可换钻套4,φ48.9可换钻套4(为了攻M52X3的螺孔作准备)共计14个,将14个φ48.9可换钻套4加工后取下,更换上φ56可换钻套4,换上φ56的钻头,对好位置分别钻14个φ56的孔。当将此两种孔加工完工后,就可松开锁紧螺栓2,并将钻模体12从机体上吊起,整个钻孔加工过程完成,该钻模可保证机体14个主轴承螺栓孔间的相对位置尺寸精度,大大缩短螺孔加工作业时间,提高工效,提高机体的加工质量。

Claims (3)

1.机体主轴承螺栓孔钻模,其特征是,包括手柄(1)、螺栓(2)、螺栓支承(3)、可换钻套(4)、钻套用衬套(5)、定位块(6)、侧向定位块(7)、吊装板(9)、端部定位块(10)、端部定位支承(11)和钻模体(12),钻模体(12)上端面设有吊装板(9),钻模体(12)底部一侧与螺栓支承(3)固定连接,底部另一侧与端部定位支承(11)固定连接,手柄(1)穿过螺栓(2)顶端,螺栓(2)置于螺栓支承(3)内,端部定位支承(11)与地面垂直的内侧面上设有端部定位块(10),钻套用衬套(5)置于可换钻套(4)内,可换钻套(4)固定连接在钻模体(12)内,钻模体(12)侧端设有侧向定位块(7),侧向定位块(7)位于可换钻套(4)的正侧端,钻模体(12)底端设有定位块(6),定位块(6)位于可换钻套(4)的正下端。
2.根据权利要求1所述的机体主轴承螺栓孔钻模,其特征是,钻模体(12)通过螺栓二(13)与螺栓支承(11)固定连接,钻模体(12)通过螺栓三(14)与端部定位支承(11)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的机体主轴承螺栓孔钻模,其特征是,可换钻套(4)通过钻套固定螺栓(8)固定连接在钻模体(12)内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107812961A (zh) * 2017-11-16 2018-03-20 西安航天发动机厂 五轴数控机床主轴增加可换钻套的装置
US11752561B2 (en) 2021-03-16 2023-09-12 Bnsf Railway Company Apparatus, systems, and methods for engine dowel installation

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