CN203702712U - 一种新型力矩限制阀 - Google Patents
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Abstract
一种新型力矩限制阀，包括阀体、油口P、T、F、M、RS、DP；所述阀体内装有两个截止阀、一个二位三通阀、一个二位二通阀、一个三位三通阀；所述阀体上连接有堵头Ⅰ、堵头Ⅱ、球涨堵头Ⅰ、转接头Ⅰ、转接头Ⅱ、球涨堵头Ⅱ；所述P口与泵出口串联、与多路阀并联；所述F口与变幅油缸的无杆腔并联；所述M口为F口的测压口；所述DP口与变幅油缸的有杆腔并联；所述RS口与伸缩油缸的有杆腔并联；所述T口接油箱。本实用新型应用到随车起重机上，在功能方面很好的保证起重机的防超载性能，又可大幅度降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压阀，具体为一种新型力矩限制阀。
背景技术
随车起重机的力矩限制通常选用电磁力矩限制装置，但是其成本较高，而且安装空间有限，一直没有全面推广使用，这就会威胁到一部分人的生命安全，自GB6067-2010《起重机械安全规范》颁发后，随车起重机必须配置防超载的力矩限制装置，增加了产品的成本。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型力矩限制阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种新型力矩限制阀，包括阀体、油口P、T、F、M、RS、DP；所述阀体内装有两个截止阀、一个二位三通阀、一个二位二通阀、一个三位三通阀；所述阀体上连接有堵头Ⅰ、堵头Ⅱ、球涨堵头Ⅰ、转接头Ⅰ、转接头Ⅱ、球涨堵头Ⅱ；所述P口与泵出口串联、与多路阀并联；所述F口与变幅油缸的无杆腔并联；所述M口为F口的测压口；所述DP口与变幅油缸的有杆腔并联；所述RS口与伸缩油缸的有杆腔并联；所述T口接油箱。
进一步，所述二位二通阀包括弹簧座Ⅰ、弹簧Ⅰ、弹簧座Ⅱ、阀套、阀芯Ⅰ、节流转接头、滤网、调节螺钉、螺母、螺帽、O形圈Ⅰ；所述弹簧座Ⅰ、弹簧Ⅰ、弹簧座Ⅱ、阀套、阀芯Ⅰ依次连接装进阀体中，并用调节螺钉与弹簧座Ⅰ上端连接紧固；所述螺母、螺帽与调节螺钉连接且用O形圈Ⅰ密封；所述滤网旋入节流转换头，且节流转换头旋入阀体并与阀套连接。
进一步，所述三位三通阀包括节流塞Ⅰ、阀芯Ⅱ、弹簧Ⅱ、弹簧座Ⅲ、螺套Ⅰ、调节螺钉、螺母、螺帽、O形圈Ⅰ；所述弹簧座Ⅲ与弹簧Ⅱ连接，弹簧Ⅱ与阀芯Ⅱ连接，阀芯Ⅱ装进阀体中，节流塞Ⅰ旋入阀芯Ⅱ；所述螺套Ⅰ与调节螺钉、弹簧座Ⅲ、螺母、螺帽连接，且旋入阀体，并用O形圈Ⅰ密封。
进一步，所述二位三通阀包括阀芯Ⅲ、限位柱塞、柱塞、O形圈Ⅴ、限位座、螺套Ⅱ、O形圈Ⅳ；所述所述柱塞上装有O形圈Ⅴ，并与限位座连接；所述阀芯Ⅲ、限位柱塞、柱塞、依次装进阀体中；所述螺套Ⅱ旋入阀体中，且在角曹处用O形圈Ⅳ密封。
进一步，所述截止阀包括阀芯、O形圈Ⅵ、手轮、手轮杆、弹性圆柱销、限位螺钉；所述阀芯装入阀体中，并通过O形圈Ⅵ密封；所述手轮、手轮杆与弹性圆柱销连接并旋入阀体中；所述限位螺钉旋入阀体。
本实用新型工作原理：P口与泵出口串联、与多路阀并联，F口与变幅油缸的无杆腔并联，M口为F口的测压口，DP口与变幅油缸的有杆腔并联，RS口与伸缩油缸的有杆腔并联，T口接油箱。若起吊重物没有超载时，设备正常工作；若超载时，变幅油缸大腔压力增大，即F口压力超过设定压力，二位二通阀换向，P口压力油通过T口泄回油箱，重物吊不起来，此时需要从伸缩油缸的有杆腔加压，将伸缩臂缩回一点，同时油液通过RS口推动二位三通阀换向，P口与T口油路被切断，此时变幅油缸的大腔压力减小，可以重新起吊重物，动臂油缸的有杆腔回油，同时通过DP口推动三位三通阀换向，二位三通阀控制腔的油液通过三位三通阀泄回T口至油箱。
有益效果
本实用新型应用到随车起重机上，在功能方面很好的保证起重机的防超载性能，又可大幅度降低成本。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型左视图；
图3为本实用新型俯视图；
图4为本实用新型后视图；
图5为本实用新型A-A剖视图；
图6为本实用新型B-B剖视图；
图7为本实用新型C-C剖视图；
图8为本实用新型原理图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1-8所示，一种新型力矩限制阀，包括阀体1、油口P、T、F、M、RS、DP；所述阀体1内装有两个截止阀、一个二位三通阀、一个二位二通阀、一个三位三通阀；所述阀体上连接有堵头Ⅰ、堵头Ⅱ、球涨堵头Ⅰ、转接头Ⅰ、转接头Ⅱ、球涨堵头Ⅱ；所述P口与泵出口串联、与多路阀并联；所述F口与变幅油缸的无杆腔并联；所述M口为F口的测压口；所述DP口与变幅油缸的有杆腔并联；所述RS口与伸缩油缸的有杆腔并联；所述T口接油箱。
进一步，所述二位二通阀包括弹簧座Ⅰ8、弹簧Ⅰ9、弹簧座Ⅱ10、阀套11、阀芯Ⅰ12、节流转接头14、滤网15、调节螺钉5、螺母6、螺帽4、O形圈Ⅰ7；所述弹簧座Ⅰ8、弹簧Ⅰ9、弹簧座Ⅱ10、阀套11、阀芯Ⅰ12依次连接装进阀体1中，并用调节螺钉5与弹簧座Ⅰ8上端连接紧固；所述螺母6、螺帽4与调节螺钉5连接且用O形圈Ⅰ7密封；所述滤网15旋入节流转换头14，且节流转换头旋入阀体1并与阀套11连接。
进一步，所述三位三通阀包括节流塞Ⅰ22、阀芯Ⅱ21、弹簧Ⅱ20、弹簧座Ⅲ 19、螺套Ⅰ18、调节螺钉5、螺母6、螺帽4、O形圈Ⅰ7；所述弹簧座Ⅲ19与弹簧Ⅱ20连接，弹簧Ⅱ20与阀芯Ⅱ21连接，阀芯Ⅱ21装进阀体1中，节流塞Ⅰ22旋入阀芯Ⅱ21；所述螺套Ⅰ18与调节螺钉5、弹簧座Ⅲ 19、螺母6、螺帽4连接，且旋入阀体1，并用O形圈Ⅰ7密封。
进一步，所述二位三通阀包括阀芯Ⅲ31、限位柱塞32、柱塞29、O形圈Ⅴ30、限位座28、螺套Ⅱ26、O形圈Ⅳ27；所述所述柱塞29上装有O形圈Ⅴ30，并与限位座28连接；所述阀芯Ⅲ31、限位柱塞32、柱塞29、依次装进阀体1中；所述螺套Ⅱ26旋入阀体1中，且在角曹处用O形圈Ⅳ27密封。
进一步，所述截止阀包括阀芯37、O形圈Ⅵ38、手轮34、手轮杆36、弹性圆柱销35、限位螺钉39；所述阀芯37装入阀体1中，并通过O形圈Ⅵ38密封；所述手轮34、手轮杆36与弹性圆柱销39连接并旋入阀体1中；所述限位螺钉35旋入阀体1。
本实用新型工作原理：P口与泵出口串联、与多路阀并联，F口与变幅油缸的无杆腔并联，M口为F口的测压口，DP口与变幅油缸的有杆腔并联，RS口与伸缩油缸的有杆腔并联，T口接油箱。若起吊重物没有超载时，设备正常工作；若超载时，变幅油缸大腔压力增大，即F口压力超过设定压力，二位二通阀换向，P口压力油通过T口泄回油箱，重物吊不起来，此时需要从伸缩油缸的有杆腔加压，将伸缩臂缩回一点，同时油液通过RS口推动二位三通阀换向，P口与T口油路被切断，此时变幅油缸的大腔压力减小，可以重新起吊重物，动臂油缸的有杆腔回油，同时通过DP口推动三位三通阀换向，二位三通阀控制腔的油液通过三位三通阀泄回T口至油箱。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种新型力矩限制阀，其特征是，包括阀体、油口P、T、F、M、RS、DP；所述阀体内装有两个截止阀、一个二位三通阀、一个二位二通阀、一个三位三通阀；所述阀体上连接有堵头Ⅰ、堵头Ⅱ、球涨堵头Ⅰ、转接头Ⅰ、转接头Ⅱ、球涨堵头Ⅱ；所述P口与泵出口串联、与多路阀并联；所述F口与变幅油缸的无杆腔并联；所述M口为F口的测压口；所述DP口与变幅油缸的有杆腔并联；所述RS口与伸缩油缸的有杆腔并联；所述T口接油箱。
2.根据权利要求1所述的一种新型力矩限制阀，其特征是，所述二位二通阀包括弹簧座Ⅰ、弹簧Ⅰ、弹簧座Ⅱ、阀套、阀芯Ⅰ、节流转接头、滤网、调节螺钉、螺母、螺帽、O形圈Ⅰ；所述弹簧座Ⅰ、弹簧Ⅰ、弹簧座Ⅱ、阀套、阀芯Ⅰ依次连接装进阀体中，并用调节螺钉与弹簧座Ⅰ上端连接紧固；所述螺母、螺帽与调节螺钉连接且用O形圈Ⅰ密封；所述滤网旋入节流转换头，且节流转换头旋入阀体并与阀套连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型力矩限制阀，其特征是，所述三位三通阀包括节流塞Ⅰ、阀芯Ⅱ、弹簧Ⅱ、弹簧座Ⅲ、螺套Ⅰ、调节螺钉、螺母、螺帽、O形圈Ⅰ；所述弹簧座Ⅲ与弹簧Ⅱ连接，弹簧Ⅱ与阀芯Ⅱ连接，阀芯Ⅱ装进阀体中，节流塞Ⅰ旋入阀芯Ⅱ；所述螺套Ⅰ与调节螺钉、弹簧座Ⅲ、螺母、螺帽连接，且旋入阀体，并用O形圈Ⅰ密封。
4.根据权利要求1所述的一种新型力矩限制阀，其特征是，所述二位三通阀包括阀芯Ⅲ、限位柱塞、柱塞、O形圈Ⅴ、限位座、螺套Ⅱ、O形圈Ⅳ；所述所述柱塞上装有O形圈Ⅴ，并与限位座连接；所述阀芯Ⅲ、限位柱塞、柱塞、依次装进阀体中；所述螺套Ⅱ旋入阀体中，且在角曹处用O形圈Ⅳ密封。
5.根据权利要求1所述的一种新型力矩限制阀，其特征是，所述截止阀包括阀芯、O形圈Ⅵ、手轮、手轮杆、弹性圆柱销、限位螺钉；所述阀芯装入阀体中，并通过O形圈Ⅵ密封；所述手轮、手轮杆与弹性圆柱销连接并旋入阀体中；所述限位螺钉旋入阀体。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104847725A (zh) * | 2015-04-17 | 2015-08-19 | 徐州徐工随车起重机有限公司 | 一种新型力矩限制阀及设有该阀的液压控制力矩限制系统 |
| CN105546152A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-05-04 | 河北尚泰合力液压元件有限公司 | 负载敏感比例多路换向阀 |
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- 2014-02-28 CN CN201420088705.9U patent/CN203702712U/zh not_active Expired - Fee Related
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