CN203702210U - 液压支架与刮板输送机的配合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压支架与刮板输送机的配合结构，包括第一、第二、第三、第四和第五液压支架以及第一、第二、第三、第四、第五和第六液压缸，配合结构还包括第一、第二、第三、第四、第五和第六液压缸连接结构，液压支架的前方设置有第一、第二、第三、第四和第五溜槽，第三、第四液压缸连接结构设置在第三溜槽上，第一、第二、第五、第六液压缸连接结构分别设置于第一、第二、第四和第五溜槽上，第一、第六液压缸连接结构左右对称布置，第二、第五液压缸连接结构左右对称布置。本实用新型解决了现有技术中因相邻两个溜槽间的中心距大于相邻两个液压支架间的中心距而造成的刮板输送机组装困难的问题。

Description

液压支架与刮板输送机的配合结构

技术领域

本实用新型涉及采煤领域中液压支架与刮板输送机的配合结构。

背景技术

井下采煤过程中，液压支架、采煤机和刮板输送机的合理配套对提高煤炭的产量和工人的劳动效率具有重要的意义。一般情况下液压支架与刮板输送机的配套设置关系为，多个液压支架左右并列的成排设置，在各液压支架的前方设置有刮板输送机，各液压支架分别与刮板输送机的各溜槽相对应，溜槽上设置有刮板，一个溜槽对应一个液压支架，相邻两个液压支架的中心距与相邻两个溜槽的中心距一致，在相邻两个液压支架之间、位置最靠左的液压支架的左侧以及位置最靠右的液压支架的右侧对应设置有液压缸，比如说五个左右并列设置液压支架分别为第一、第二、第三、第四和第五液压支架，那么第一液压支架的左侧设置有第一液压缸，第五液压支架的右侧设置有第六液压缸，相邻液压之间分别设置有第二、第三、第四和第五液压缸，各溜槽上分别设置有与各液压缸一一对应设置的液压缸连接结构，相邻两个液压之架间的中心距与相邻两个液压缸连接结构间的中心距一致，各液压缸连接结构在各溜槽上的位置均是相同的，液压缸的活塞杆与对应液压缸连接结构相连，这样在采煤机向前推进时，各液压缸推动各溜槽也一起向前移动。然而现有技术存在的问题在于：在实际生产过程中，由于某些特殊原因还会遇到相邻两个液压支架的中心距与相邻两个溜槽的中心距不一致的情形，比如说相邻两个溜槽的中心距为1500mm，而相邻两个液压支架的中心距为1250mm，这时就不能还像以前一样采取每个溜槽上均设置一个液压缸连接结构的形式，因为这样会造成各液压缸连接结构在对应溜槽上的位置不一致，各溜槽在设置时位置会发生混乱，不利于刮板输送机的组装。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液压支架与刮板输送机的配合结构，以解决现有技术中因相邻两个溜槽间的中心距大于相邻两个液压支架间的中心距而造成的刮板输送机组装困难的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

液压支架与刮板输送机的配合结构，包括左右间隔并列设置的第一、第二、第三、第四和第五液压支架以及与各液压支架对应设置的第一、第二、第三、第四、第五和第六液压缸，配合结构还包括分别与各液压缸对应连接的第一、第二、第三、第四、第五和第六液压缸连接结构，液压支架的前方左右并列的设置有第一、第二、第三、第四和第五溜槽，相邻两个溜槽间的中心距大于相邻两个液压支架间的中心距，第三、第四液压缸连接结构设置在所述第三溜槽上，第一、第二、第五、第六液压缸连接结构分别设置于第一、第二、第四和第五溜槽上，第一、第六液压缸连接结构左右对称布置，第二、第五液压缸连接结构左右对称布置。

所述第三、第四液压缸连接结构左右对称布置。

所述第三溜槽位于所述第三液压支架的正前方。

所述第一液压缸连接结构位于所述第一液压缸的正前方，第六液压缸连接结构位于所述第六液压缸的正前方。

所述第二液压缸连接结构位于所述第二液压缸的正前方，第五液压缸连接结构位于所述第五液压缸的正前方。

在左右方向上所述第三液压缸连接结构与所述第三液压缸错位设置，所述第四液压缸连接结构与所述第四液压缸错位设置。

所述第三液压缸连接结构与第三液压缸的错位距离为0~150mm，所述第四液压缸连接结构与第四液压缸的错位距离为0~150mm。

本实用新型的有益效果为：由于相邻两个溜槽的中心距大于相邻两个液压支架的中心距，所以将第三、第四液压缸连接结构设置在第三溜槽上，而第一、第六液压缸连接结构左右对称布置，第二、第五液压缸连接结构左右对称布置，五个溜槽的设置位置较易辨别，设置有两个液压缸连接结构的溜槽应该布置于正中间，而其它几个溜槽中，由于液压缸连接结构是对称布置的，很容易辨别出各溜槽应该设置在什么位置，因此较易将五个溜槽组装在一起，该五个溜槽组成一个循环单元，当进行刮板输送机组装时，各循环单元可以依次组装，刮板输送机的组装过程简单方便。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；

图2是图1的使用状态图。 

具体实施方式

液压支架与刮板输送机的配合结构的实施例如图1所示：包括左右间隔并列设置的第一液压支架31、第二液压支架32、第三液压支架33、第四液压支架34和第五液压支架35和与各液压支架对应设置的第一液压缸41、第二液压缸42、第三液压缸43、第四液压缸44、第五液压缸45和第六液压缸46，这里的对应设置是指第一液压缸位于第一液压支架的左侧，第六液压缸位于第五液压支架的右侧，其余各液压缸分别设置在对应相邻两个液压支架之间。在液压支架的前方左右并列的设置有第一溜槽11、第二溜槽12、第三溜槽13、第四溜槽14和第五溜槽15，第三溜槽位于第三液压支架的正前方，相邻两个溜槽间的中心距大于相邻两个液压支架间的中心距，各液压缸的前端分别对应连接在第一液压缸连接结构21、第二液压缸连接结构22、第三液压缸连接结构23、第四液压缸连接结构24、第五液压缸连接结构25和第六液压缸连接结构26上，其中液压缸连接结构的具体结构及各液压缸与对应液压缸连接结构的配合关系属于现有技术，在此不再详述，本次申请的改进之处在于液压缸连接结构的设置位置，第三、第四液压缸连接结构左右对称的设置在第三溜槽上，第一、第二、第五、第六液压缸连接结构分别设置于第一、第二、第四和第五溜槽上，第一、第六液压缸连接结构左右对称布置，第二、第五液压缸连接结构左右对称布置，第一液压缸连接结构位于第一液压缸的正前方，第六液压缸连接结构位于第六液压缸的正前方，第二液压缸连接结构位于第二液压缸的正前方，第五液压缸连接结构位于第五液压缸的正前方，第三液压缸与第三液压缸连接结构、第四液压缸与第四液压缸连接结构分别在左右方向上错位设置，第三液压缸与第三液压缸连接结构、第四液压缸与第四液压缸连接结构的错位距离为125mm。

使用时如图2所示：五个相邻的溜槽构成一个溜槽循环单元5，六个相邻的液压支架构成一个液压支架循环单元6，各溜槽循环单元和各液压支架循环单元依次排列，相邻两个溜槽循环单元中对应溜槽上的液压缸连接结构的位置是相同的，在每个溜槽循环单元中的各溜槽上依次编号，比如编号为1、2、3、4、5，编号相同的溜槽的液压缸连接结构的设置位置一样，这样方便施工，同时也方便刮板输送机的组装。因为液压缸的前端与液压缸连接结构铰接相连，后端与液压缸座铰接相连，所以液压缸与对应液压缸连接结构之间可以具有一定的错位距离，第三液压缸与第三液压缸连接结构、第四液压缸与第四液压缸连接结构的错位距离为125mm，这个错位距离是在液压缸的允许错位距离以内的。

在本实用新型的其它实施例中：第三液压缸与第三液压缸连接结构、第四液压缸与第四液压缸连接结构的错位距离还可以是0~150mm中的其它值，当错位距离为0mm时，说明第三液压缸连接结构位于第三液压缸的正前方，第四液压缸连接结构位于第四液压缸的正前方，此种情况适用于相邻两个溜槽间中心距与相邻两个液压支架间中心距相差较大的情况时使用；第三、第四液压缸连接结构也可以不左右对称设置；第三溜槽与第三液压支架在左右方向上也可以错位一定距离；第一液压缸连接结构还可以与第一液压缸左右错位设置，第六液压缸连接结构还可以与第六液压缸左右错位设置，第二液压缸连接结构还可以与第二液压缸左右错位设置，第五液压缸连接结构还可以与第五液压缸左右错位设置，各液压缸与对应液压缸连接结构的错位距离可以为0~150mm之间除去0以外的其它任意值。

Claims (7)

1.液压支架与刮板输送机的配合结构，包括左右间隔并列设置的第一、第二、第三、第四和第五液压支架以及与各液压支架对应设置的第一、第二、第三、第四、第五和第六液压缸，配合结构还包括分别与各液压缸对应连接的第一、第二、第三、第四、第五和第六液压缸连接结构，其特征在于：液压支架的前方左右并列的设置有第一、第二、第三、第四和第五溜槽，相邻两个溜槽间的中心距大于相邻两个液压支架间的中心距，第三、第四液压缸连接结构设置在所述第三溜槽上，第一、第二、第五、第六液压缸连接结构分别设置于第一、第二、第四和第五溜槽上，第一、第六液压缸连接结构左右对称布置，第二、第五液压缸连接结构左右对称布置。

2.根据权利要求1所述的配合结构，其特征在于：所述第三、第四液压缸连接结构左右对称布置。

3.根据权利要求1所述的配合结构，其特征在于：所述第三溜槽位于所述第三液压支架的正前方。

4.根据权利要求1所述的配合结构，其特征在于：所述第一液压缸连接结构位于所述第一液压缸的正前方，第六液压缸连接结构位于所述第六液压缸的正前方。

5.根据权利要求1所述的配合结构，其特征在于：所述第二液压缸连接结构位于所述第二液压缸的正前方，第五液压缸连接结构位于所述第五液压缸的正前方。

6.根据权利要求1所述的配合结构，其特征在于：在左右方向上所述第三液压缸连接结构与所述第三液压缸错位设置，所述第四液压缸连接结构与所述第四液压缸错位设置。

7.根据权利要求6任意一项所述的配合结构，其特征在于：所述第三液压缸连接结构与第三液压缸的错位距离为0~150mm，所述第四液压缸连接结构与第四液压缸的错位距离为0~150mm。