CN204041611U - 一种双液压油缸 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种双液压油缸,其包括:第一缸体、第二缸体,所述第一缸体、第二缸体分别包括内腔、活塞杆和活塞,所述活塞分别将第一缸体、第二缸体的内腔截成有杆腔、无杆腔,所述第一缸体的有杆腔和所述第二缸体的有杆腔通过油管直接连通,所述第一缸体的无杆腔通过油管与液压站直接连通,所述第二缸体的无杆腔通过油管与液压站直接连通。本实用新型解决了传统双推动液压油缸无法连续输出动力的缺陷,可连续工作,提高工作效率。

Description

一种双液压油缸
技术领域
本实用新型涉及一种动力装置,尤其涉及一种双液压油缸。
背景技术
现有的用于矿石圆锥破碎机上的双推动液压油缸包括两个结构相同的油缸,如图1所示,两个油缸的有杆腔通过三通与液压站连通,两个油缸的无杆腔也通过三通与液压站8连通,工作时,两个油缸活塞同时同方向工作,但是在其收缩工程中无法提供动力,工作具有断续性,且由于油缸存在一定误差,使得两个油缸由于摩擦力等原因不同而导致无法完全同步,以至液压油缸的工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷,提供了一种双液压油缸,其具有可连续工作,效率高的特性。
本实用新型是这样实现的:一种双液压油缸,其包括:
第一缸体、第二缸体,所述第一缸体、第二缸体分别包括内腔、活塞杆和活塞,所述活塞分别将第一缸体、第二缸体的内腔截成有杆腔、无杆腔,所述第一缸体的有杆腔和所述第二缸体的有杆腔通过油管直接连通,所述第一缸体的无杆腔通过油管与液压站直接连通,所述第二缸体的无杆腔通过油管与液压站直接连通。
本实用新型提供的一种双液压油缸,其包括:第一缸体、第二缸体,所述第一缸体、第二缸体分别包括内腔、活塞杆和活塞,所述活塞分别将第一缸体、第二缸体的内腔截成有杆腔、无杆腔,所述第一缸体的有杆腔和所述第二缸体的有杆腔通过油管直接连通,所述第一缸体的无杆腔通过油管与液压站直接连通,所述第二缸体的无杆腔通过油管与液压站直接连通。本实用新型解决了传统双推动液压油缸无法连续输出动力的缺陷,可连续工作,提高工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为现有的双液压油缸的示意图;
图2为本实用新型实施例一种双液压油缸的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实用新型实施例一种双液压油缸包括:第一缸体1、第二缸体2,所述第一缸体1、第二缸体2分别包括内腔3、活塞杆4和活塞5,所述活塞分别将第一缸体1、第二缸体2的内腔3截成有杆腔31、无杆腔32,所述第一缸体1的有杆腔31和所述第二缸体2的有杆腔31通过油管6直接连通,所述第一缸体1的无杆腔32通过油管6与液压站7直接连通,所述第二缸体2的无杆腔32通过油管6与液压站7直接连通。
工作时,第一缸体1内的活塞杆4支撑活塞5向第一缸体1底部运动,第一缸体1的无杆腔32收缩,通过油管6将液体推向到液压站7,为液压站提供动能,同时,第二缸体2内的活塞杆4拉动活塞5向第二缸体2顶部运动,第二缸体2的有杆腔31收缩,通过油管6将液体推向第一缸体1的有杆腔31,使液体补充扩张的第一缸体1的有杆腔31。这个过程为第一缸体1工作提供动能。
当第二缸体2内活塞5向第二缸体2底部运动,将第二缸体2的无杆腔32的液体推动向液压站7使,第一缸体1的活塞5向第一缸体1顶部运动,第一缸体1的有杆腔31收缩,并将液体推向第二缸体2的有杆腔31。此过程为第二缸体2工作提供动能。
通过上述2个过程不断循环,使本实用新型无需两个气缸同步工作,解决了传统双推动液压油缸无法连续输出动力的缺陷,可连接不断的输出动能,提高了工作效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种双液压油缸,其特征在于,包括:
第一缸体、第二缸体,所述第一缸体、第二缸体分别包括内腔、活塞杆和活塞,所述活塞分别将第一缸体、第二缸体的内腔截成有杆腔、无杆腔,所述第一缸体的有杆腔和所述第二缸体的有杆腔通过油管直接连通,所述第一缸体的无杆腔通过油管与液压站直接连通,所述第二缸体的无杆腔通过油管与液压站直接连通。
2.如权利要求1所述的一种双液压油缸,其特征在于:所述第一缸体的活塞和所述第二缸体的活塞进程不同步。
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