CN202369303U - 一种用于工程机械的支撑装置及起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种支撑装置及起重机，该支撑装置包括：第一油缸单元，第一油缸单元包括相配合的第一缸体和第一活塞杆；第二油缸单元，第二油缸单元包括相配合的第二缸体和第二活塞杆；其中，第一缸体和第二缸体平行排布，第一活塞杆的第一端插入第一缸体中，第一活塞杆的第二端与第二缸体的底端固定连接，第二活塞杆的第一端插入第二缸体中。通过上述方式，本实用新型的支撑装置及起重机能够通过将两个油缸单元的行程串联，得到比现有技术更高地起升高度，并且两个油缸单元行程串联的方式减少了支撑装置的长度，避免了支撑装置需要长行程时的整机布置局限性，增加了适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压装置领域，特别是涉及一种用于工程机械的支撑装置及起重机。
背景技术
请参阅图1，图1是现有技术的用于工程机械的支撑装置的结构示意图。如图1所示，支撑装置10包括：油缸缸体101、活塞杆102和支腿版103，支撑装置10设置于外部支座11上。活塞杆102的第一端插入油缸缸体101中，第二端设置有支腿版103。现有技术的支撑装置在需要长行程时，支撑装置必须制作的很长，容易出现干涉或无法安装的情况且整机布置时局限性很大。
因此，需要一种支撑装置及起重机，以解决现有技术的用于工程机械的支撑装置在长行程时的整机布置局限性。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于工程机械的支撑装置及起重机，能够解决现有技术的用于工程机械的支撑装置在长行程时的整机布置局限性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于工程机械的支撑装置，该支撑装置包括第一油缸单元，第一油缸单元包括相配合的第一缸体和第一活塞杆；第二油缸单元，第二油缸单元包括相配合的第二缸体和第二活塞杆；其中，第一缸体和第二缸体平行排布，第一活塞杆的第一端插入第一缸体中，第一活塞杆的第二端与第二缸体的底端固定连接，第二活塞杆的第一端插入第二缸体中。
其中，第一缸体与外部支座相连接，外部支座包括一个水平部，第一缸体固定连接在水平部上。
其中，第二缸体穿过水平部形成滑动连接副。
其中，第一缸体通过螺栓固定在水平部上。
其中，螺栓与外部支座的连接处设置有垫圈。
其中，第二活塞杆的第二端连接有支腿板。
其中，第一活塞杆与第二缸体底端通过销轴固定连接。
其中，用于工程机械的支撑装置进一步包括：第三油缸单元，第三油缸单元包括相配合的第三缸体和第三活塞杆，第三缸体与第一缸体平行排布，第三缸体的底端与第二活塞杆的第二端通过销轴固定连接，第三活塞杆的第一端插入第三缸体中，第三活塞杆的第二端连接有支腿板。
其中，第一缸体、第二缸体和第三缸体等间距排布。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是：提供一种包括上述支撑装置的起重机。
本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型通过将两个油缸单元的行程串联，得到比现有技术更高地起升高度，并且两个油缸单元行程串联的方式减少了支撑装置的长度，避免了支撑装置需要长行程时的整机布置局限性，增加了适用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是现有技术的用于工程机械的支撑装置的结构示意图；
图2是本实用新型第一实施例的用于工程机械的支撑装置的结构示意图；
图3是图2所示的用于工程机械的支撑装置的第一活塞杆伸出时的结构示意图；
图4是图2所示的用于工程机械的支撑装置的第一活塞杆和第二活塞杆同时伸出时的结构示意图；
图5是本实用新型第二实施例的用于工程机械的支撑装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请一并参阅图2至图4，图2是本实用新型第一实施例的用于工程机械的支撑装置的结构示意图，图3是图2所示的用于工程机械的支撑装置的第一活塞杆伸出时的结构示意图，图4是图2所示的用于工程机械的支撑装置的第一活塞杆和第二活塞杆同时伸出时的结构示意图。如图2所示，支撑装置20包括：第一缸体21、第二缸体22、第一活塞杆23、第二活塞杆24、销轴25、支腿板241、螺栓211和垫圈212。第一缸体21和第二缸体22平行排布，第一活塞杆23的第一端插入第一缸体21中，第一活塞杆23的第二端与第二缸体22的底端通过销轴25固定连接，第二活塞杆24的第一端插入第二缸体22中，第二活塞杆24的第二端连接有支腿板241，第一缸体21固定连接在外部支座26上，该外部支座26包括一个水平部，第一缸体21通过螺栓211固定连接在该外部支座26的水平部上并在连接处设置有垫圈212，第二缸体22穿过外部支座26的水平部形成滑动连接副。
如图3所示，第一活塞杆23可以单独从第一缸体21中伸出，不一定要和第二活塞杆24同时伸出。
如图4所示，第一活塞杆23和第二活塞杆24可以同时从缸体中伸出，并且两者的行程串联。
下面结合图2至图4来说明本实施例的用于工程机械的支撑装置的工作原理。
非工作状态下，如图2所示，第一活塞杆和第二活塞杆均处于收缩的状态；当需要提升一个活塞杆的起升高度时，如图3所示，第一活塞杆23从第一缸体21中伸出，由于第一活塞杆23与第二缸体22通过销轴25固定连接，当第一活塞彻底伸出时，支撑装置提升一个活塞杆的起升高度，实际操作中，也可以单独伸出第二活塞杆24，效果和原理是与单独伸出第一活塞杆23相同的；当需要提升两个活塞杆的起升高度时，如图4所示，第一活塞杆23从第一缸体21中伸出，当第一活塞杆23的行程终了时，再伸出第二活塞杆24，两个活塞杆均完全伸出后，由于第一活塞杆23与第二缸体22通过销轴25固定连接，两根活塞杆的行程形成串联，支撑装置20获得两个活塞杆的起升高度，实际操作中，第一活塞杆23与第二活塞杆24的伸出顺序可以变化对功能的实现没有影响。
请参阅图5，图5是本实用新型第二实施例的用于工程机械的支撑装置的结构示意图。如图5所示，用于工程机械的支撑装置30包括第一缸体31、第二缸体32、第三缸体33、第一活塞杆34、第二活塞杆35、第三活塞杆36、销轴37、销轴38、支腿板361、螺栓311和垫圈312。第一缸体31、第二缸体32和第三缸体33平行排布，第一活塞杆34的第一端插入第一缸体31中，第一活塞杆34的第二端与第二缸体32的底端通过销轴37固定连接，第二活塞杆35的第一端插入第二缸体32中，第二活塞杆35的第二端与第三缸体33的底端通过销轴38固定连接，第三活塞杆36的第一端插入第三缸体33中，第三活塞杆36的第二端连接支腿板361，第一缸体31固定连接在外部支座39上，该外部支座39包括一个水平部，第一缸体31通过螺栓311固定连接在该外部支座39的水平部上并在连接处设置有垫圈312，第二缸体32和第三缸体33穿过外部支座39的水平部形成滑动连接副。
本实施例的具体工作原理请参阅上文关于第一实施例的工作原理的描述，在此不做赘述。
在上述两个实施例中，活塞杆与缸体的固定连接均是通过销轴的方式，在其他实施例中，连接的方式是多样的例如：活塞杆与缸体一体成型等等。
在上述两个实施例中，外部支座可以为起重机中包含水平部的任意一部分，在其他实施例中，外部支座可以是任意需要支撑装置的工程机械的某一水平部分。
在上述两个实施例中，第一实施例包括两个缸体和两个活塞杆，第二实施例包括三个缸体和三个活塞杆，在其他实施例中，缸体和活塞杆的数目可以继续增加，本领域的技术人员可以轻易的根据本领域的公知常识及本新实用新型来制作出四个缸体和四个活塞杆的支撑装置或由更多缸体和活塞杆组成的支撑装置，因此其他数目的缸体和活塞杆组成的支撑装置应同样包括在本实用新型的保护范围之内。
本实用新型进一步包括一种包括上述支撑装置的起重机。
通过上述方式，本实用新型将两个油缸单元的行程串联，得到比现有技术更高地起升高度，并且两个油缸单元行程串联的方式减少了支撑装置的长度，避免了支撑装置需要长行程时的整机布置局限性，增加了适用性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种用于工程机械的支撑装置，其特征在于，包括：
第一油缸单元，所述第一油缸单元包括相配合的第一缸体和第一活塞杆；
第二油缸单元，所述第二油缸单元包括相配合的第二缸体和第二活塞杆；
其中，所述第一缸体和所述第二缸体平行排布，所述第一活塞杆的第一端插入所述第一缸体中，所述第一活塞杆的第二端与所述第二缸体的底端固定连接，所述第二活塞杆的第一端插入所述第二缸体中。
2.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述第一缸体与外部支座相连接，所述外部支座包括水平部，所述第一缸体固定连接在所述水平部上。
3.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述第二缸体穿过所述水平部形成滑动连接副。
4.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述第一缸体通过螺栓固定在所述水平部上。
5.根据权利要求4所述的支撑装置，其特征在于，所述螺栓与所述外部支座的连接处设置有垫圈。
6.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述第二活塞杆的第二端连接有支腿板。
7.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述第一活塞杆与所述第二缸体底端通过销轴固定连接。
8.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑装置包括：第三油缸单元，所述第三油缸单元包括相配合的第三缸体和第三活塞杆，所述第三缸体与所述第一缸体平行排布，所述第三缸体的底端与所述第二活塞杆的第二端通过销轴固定连接，所述第三活塞杆的第一端插入所述第三缸体中，所述第三活塞杆的第二端连接有支腿板。
9.根据权利要求8所述的支撑装置，其特征在于，所述第一缸体与所述第二缸体等间距排布。
10.一种起重机，其特征在于，所述起重机包括权利要求1-9中任意一项所述的支撑装置。
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|---|---|---|---|
| CN2011205404056U CN202369303U (zh) | 2011-12-21 | 2011-12-21 | 一种用于工程机械的支撑装置及起重机 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109534208A (zh) * | 2017-09-22 | 2019-03-29 | 长治市永华机械有限公司 | 四缸两级排缸升降机构 |
| CN109896443A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-06-18 | 吴金奎 | 一种支腿及支腿油缸 |
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2011
- 2011-12-21 CN CN2011205404056U patent/CN202369303U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN109896443A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-06-18 | 吴金奎 | 一种支腿及支腿油缸 |
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