CN203696324U - 连杆搭焊用工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种连杆搭焊用工装。它包括底板,底板一边的上面有支撑板。支撑板内侧有第一定位块,第一定位块的两个相对直边中的一个直边与支撑板的相应面相抵,另一个直边上有豁口。第一定位快之上有压板。压板一端有定位凸头,支撑板上边内侧面上有竖向凹槽,所述定位凸头呈活动状嵌入所述竖向凹槽内。与止动环圆心对应的压板和底板上分别有轴孔和螺孔,轴孔内有第一螺钉。第一螺钉依次穿过压板上的轴孔、止动环和被焊基杆的杆孔后旋入底板上的螺孔内。采用本实用新型,可提高产品质量和生产效率,降低生产成本。适用于挖掘机连杆焊接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工件焊接设备。具体说,是用来将由基杆、筋条和止动环组成的挖掘机连杆焊接在一起的工装。
背景技术
目前,用来焊接挖掘机连杆的搭焊工装都是采用一端直径大于另一端的带有台阶的芯棒和压板来对连杆的基杆和止动环进行定位。其方法是,在工作台面上对芯棒进行固定,芯棒的小头端与基杆两端的轴孔配合,芯棒的大头端与止动环的内圆配合,利用芯棒的小头端和大头端分别对基杆和止动环进行定位。采用这种工装来搭焊挖掘机连杆,无论是安装、还是取出工件,都必须将连杆向上抬起一定高度后才能水平移出,不仅费时较多、工作效率低,而且搭焊好的成品连杆中,止动环与基杆底面的距离很难控制在公差范围内,使得产品质量较差。如要返工,会增加生产成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种连杆搭焊用工装。采用这中工装来焊接连杆,可提高产品质量和生产效率,降低生产成本。
为解决上述问题,采取一下技术方案:
本实用新型的连杆搭焊用工装包括底板,其特点是所述底板呈水平布置,邻近其一边的上面有支撑板,所述支撑板的板面与所述底板的上表面垂直。支撑板内侧有与被焊连杆上的止动环配合的第一定位块,该第一定位块上有至少两个对应且相互平行的直边,其中的一个直边与支撑板的相应面相抵,另一个直边上有与被焊连杆上的止动环配合的豁口。所述第一定位快之上有用于压住被焊止动环的压板。所述压板一端有定位凸头,支撑板上边内侧面上有与所述上边连通的竖向凹槽,焊接连杆时所述定位凸头呈活动状嵌入所述竖向凹槽内。与被焊止动环圆心对应的压板和底板上分别有轴孔和螺孔,轴孔内有第一螺钉。焊接时,所述第一螺钉从压板上方依次穿过压板上的轴孔、止动环和被焊基杆相应端的杆孔后旋入所述底板上的螺孔内。
其中,所述压板为T字形板,所述定位凸头处于T字形板的横部外侧的中心。
沿所述支撑板的中部有至少两个用来限制被焊连杆上的筋板条位置的螺杆,所述两螺杆均伸出在被焊连杆一侧,且所述伸出端的长度相等。
在所述一个第一定位块与其相邻的所述螺栓之间有档杆,所述档杆的一端固定在所述支撑板上并使其在焊接状态下挡在被焊连杆的筋板条一端。
所述底板的上面一端固定有用于对连杆纵向进行定位的第二定位快。
在被焊连杆的两头与所述底板间均有垫块。
所述支撑板的外侧设置有用于顶住支撑板的加强板,所述加强板为直角三角形,其两个直边均借助螺钉分别与支撑板和底板相固连。
采取上述方案,具有以下优点:
由上述方案可以看出,由于在所述底板呈水平布置,邻近其一边的上面有支撑板,支撑板内侧有与被焊连杆上的止动环配合的第一定位块,该第一定位块上有至少两个对应且相互平行的直边,其中的一个直边与支撑板的相应面相抵,另一个直边上有与被焊连杆上的止动环配合的豁口。所述第一定位块之上有用于压住被焊止动环的压板。所述压板一端有定位用凸头,支撑板上边内侧面上有与所述上边连通的凹槽,焊接连杆时所述凸头呈活动状嵌入所述凹槽内。与被焊止动环圆心对应的压板和底板上分别有轴孔和螺孔,轴孔内有第一螺钉。焊接时,所述第一螺钉从压板上方依次穿过压板上的轴孔、止动环和被焊基杆相应端的杆孔后旋入所述底板上的螺孔内。无论是安装、还是取出工件,只要卸下压板,不需将连杆向上抬起就能水平移出,不仅费时较少、工作效率高,而且能确保搭焊好的成品连杆中,止动环与基杆底面的距离控制在公差范围内,使得产品质量较好,不需返工,从而降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的连杆搭焊用工装结构示意图;
图2是图1的俯视示意图;
图3是图1的左视示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,本实用新型的连杆搭焊用工装包括底板10,所述底板10呈水平布置,邻近其一边的上面设置有支撑板1,所述支撑板1的板面与所述底板10的上表面垂直,支撑板1的下边借助螺钉固定在底板10的上表面上。支撑板1的内侧设置有两个与被焊连杆上的止动环13配合的第一定位块6。该两个第一定位块6均为矩形板块,其两个相对且相互平行的直边中,有一个直边与支撑板1的相应面间借助螺钉呈相抵状固定在一起,另一个直边上加工有与被焊连杆上的止动环13配合的豁口。所述第一定位快6之上设置有用于压住被焊止动环13的压板7。所述压板7一端加工有定位用凸头5,支撑板1上边内侧面上加工有与所述上边连通的竖向凹槽,焊接连杆时所述定位凸头5呈活动状嵌入所述竖向凹槽内。与被焊止动环13圆心对应的压板7和底板10上分别加工有轴孔和螺孔,轴孔内配有第一螺钉11。焊接时,所述第一螺钉11从压板7上方依次穿过压板7上的轴孔、止动环13和被焊基杆8相应端的杆孔后旋入所述底板10上的螺孔内。
其中,所述压板7为T字形板,所述定位凸头5处于T字形板的横部外侧的中心。
为便于对被焊连杆上的筋板条9的横向进行限位,在所述支撑板1的中部设置有两个用来限制被焊连杆上的筋板条9位置的螺杆3,该两螺杆3的轴向与所述支撑板1的板面垂直。所述支撑板1上加工有两个螺孔,所述两螺杆3的前端旋入并固定在所述两螺孔内,并使所述两螺杆3的后端均伸出在被焊连杆一侧,且所述伸出端的长度相等。
为便于对被焊连杆上的筋板条9的纵向进行限位,在所述一个第一定位块6与其相邻的所述螺栓3之间设置有档杆2,所述档杆2的一端通过螺母固定在所述支撑板1上并使其在焊接状态下挡在被焊连杆的筋板条9一端。
为便于对被焊连杆的基杆8纵向进行限位,在所述底板10的上面一端固定有用于对连杆的基杆8纵向进行定位的第二定位快12。
为便于对被焊连杆的高度进行定位,在被焊连杆的两头与所述底板10间均设置有垫块14。
为增强支撑板1的强度,在所述支撑板1的外侧设置有用于顶住支撑板1的加强板4,所述加强板4为直角三角形,其两个直边均借助螺钉分别与支撑板1和底板10相固连。
Claims (7)
1.连杆搭焊用工装,包括底板(10),其特征在于所述底板(10)呈水平布置,邻近其一边的上面有支撑板(1),所述支撑板(1)的板面与所述底板(10)的上表面垂直;支撑板(1)内侧有与被焊连杆上的止动环(13)配合的第一定位块(6),该第一定位块上有至少两个对应且相互平行的直边,其中的一个直边与支撑板(1)的相应面相抵,另一个直边上有与被焊连杆上的止动环(13)配合的豁口;所述第一定位快(6)之上有用于压住被焊止动环(13)的压板(7);所述压板(7)一端有定位凸头(5),支撑板(1)上边内侧面上有与所述上边连通的竖向凹槽,焊接连杆时所述定位凸头(5)呈活动状嵌入所述竖向凹槽内;与被焊止动环(13)的圆心对应的压板(7)和底板(10)上分别有轴孔和螺孔,轴孔内有第一螺钉(11);焊接时,所述第一螺钉(11)从压板(7)上方依次穿过压板(7)上的轴孔、止动环(13)和被焊基杆(8)相应端的杆孔后旋入所述底板(10)上的螺孔内。
2.根据权利要求1所述的连杆搭焊用工装,其特征在于所述压板(7)为T字形板,所述定位凸头(5)处于T字形板的横部外侧的中心。
3.根据权利要求1所述的连杆搭焊用工装,其特征在于所述支撑板(1)的中部有至少两个用来限制被焊连杆上的筋板条(9)位置的螺杆(3),所述两螺杆(3)均伸出在被焊连杆一侧,且所述伸出端的长度相等。
4.根据权利要求1所述的连杆搭焊用工装,其特征在于在所述一个第一定位块(6)与其相邻的所述螺杆(3)之间有档杆(2),所述档杆(2)的一端固定在所述支撑板(1)上并使其在焊接状态下挡在被焊连杆的筋板条(9)一端。
5.根据权利要求1所述的连杆搭焊用工装,其特征在于所述底板(10)的上面一端固定有用于对连杆纵向进行定位的第二定位快(12)。
6.根据权利要求1所述的连杆搭焊用工装,其特征在于在被焊连杆的两头与所述底板(10)间均有垫块(14)。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的连杆搭焊用工装,其特征在于所述支撑板(1)的外侧设置有用于顶住支撑板(1)的加强板(4),所述加强板(4)为直角三角形,其两个直边均借助螺钉分别与支撑板(1)和底板(10)相固连。
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CN201420071384.1U CN203696324U (zh) | 2014-02-19 | 2014-02-19 | 连杆搭焊用工装 |
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Cited By (2)
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CN103753094B (zh) * | 2014-02-19 | 2015-07-15 | 无锡市蓝力机床有限公司 | 连杆搭焊用工装 |
CN106141550A (zh) * | 2016-08-28 | 2016-11-23 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种客车司机窗下蒙皮焊接辅助工装 |
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2014
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