CN203936600U - 一种管接头由外向内压接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管接头由外向内压接工装，其特征在于，包括固定于底座上的气缸固定板、固定板；固定板的内侧设有固定套，固定套内设有由多个压紧块围成的压紧部件；固定套的圆周上等高螺栓，每个压紧块与一个等高螺栓固定连接；连接杆的一端与连接杆固定座，连接杆的另一端穿设于锥度套内，锥度套与锥度套固定板连接固定；锥度套固定板底部与直线导轨滑动连接。本实用新型只要普通气缸的一个常规动作就能完成一个产品管接头的压装。由于本工装体积不大，可随时随地变换工作地点而不需其他方面的支持，安装在一般工作台上即可进行生产，能有效的避免业内由内向外胀型压接模芯强度不够而使模芯爆裂的现象。
Description
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种管接头由外向内压接工装，可以对不同大小的管子进行快速压接管接头，尤其在对较小的管子进行由外向内压接管接头时效果更加的明显。本工装体积小，可以根据需要随意变换工作地点，根据需要快速更换气缸和压紧快，使用性灵活。
背景技术
[0002] 在制造行业里，压接管接头企业通常的做法一般是由内向外胀型压接，这种做法用于胀型的模芯的大小就局限在管子的内孔当中，当遇到较小的管子压接时，用于胀型的模芯就只能做得很小，而要把管接头胀紧的力又很大，时常会出现模芯爆裂的情况。大大的降低了生产效率，提高了生产成本。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是现有由内向外胀型压接模芯强度不够而易爆裂的现象。
[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种管接头由外向内压接工装，其特征在于，包括固定于底座上的气缸固定板、固定板，气缸固定板与固定板之间通过多根螺杆连接；固定板的内侧设有固定套，固定套内设有由多个压紧块围成的压紧部件；固定套的圆周上设有均匀分布的等高螺栓，等高螺栓的数量与压紧块相同，每个压紧块与一个等高螺栓固定连接，使压紧块在固定套的径向上移动；底座上还设有连接杆固定座，连接杆固定座位于气缸固定板与固定板之间，连接杆的一端与连接杆固定座，连接杆的另一端穿设于锥度套内，锥度套与锥度套固定板连接固定；锥度套固定板底部与直线导轨滑动连接，直线导轨固定于连接杆固定座与固定板之间的底座上；连接杆的外侧设有连接套，连接套的两端分别与锥度套、连接法兰连接。
[0005] 优选地，所述连接杆的中心轴与压紧部件的中心轴重叠。
[0006] 优选地，所述连接法兰的另一端与气缸主轴连接。
[0007] 优选地，所述压紧部件内设有定位头。
[0008] 优选地，所述连接杆与连接杆固定座连接的一端从连接杆固定座中露出，该露出端通过六角螺母固定连接。
[0009] 优选地，所述固定板的外侧设有加强板。
[0010] 优选地，所述等高螺栓位于压紧部件内的一端设有复位弹簧。
[0011] 优选地，所述压紧部件的外部设有锥度，该锥度与锥度套内的锥度相匹配。
[0012] 本实用新型公开了一种管接头由外向内压接工装，根据需要可以在气缸固定板安装不同大小的气缸。连接法兰一端与气缸主轴连接在一起，用于动力传输。连接杆通过六角螺丝固定在固定座之中，连接杆的一端装有定位头用于产品在压接时定位。由于有六角螺母固定，可以根据需要随意调节定位头的定位位置。对应的在定位头的正前方装有压紧块，压紧块为圆周等分件，外表面设计有锥度，此锥度与锥度套上的锥度相吻合，使其能顺利地由外向内进度压接。压紧块固定在固定套之中，通过等高螺栓与固定套连接在一起，等高螺栓上装有弹簧用于压紧块复位，方便压好的产品从工装上取出来。压紧块可以根据管接头的大小随意的快速更换。固定套固定在固定板之中，固定板正对定位头的方向设计有圆孔，产品就从此孔中放入相应的定位位置。加强板与固定板连接在一起，防止工装工作时力道过大而使工装变形或是产品压接不紧。加强板的底部与底座固定在一起。固定板与气缸固定板通过螺杆连接在一起，整个工装强度也有了保障。
[0013] 本实用新型只要普通气缸的一个常规动作就能完成一个产品管接头的压装。由于本工装体积不大，可随时随地变换工作地点而不需其他方面的支持，安装在一般工作台上即可进行生产。可以根据需要快速更换不同大小的气缸，也可以根据需要随时随地的快速更换不同大小的压紧块而适应不同大小产品的生产，能有效的避免业内由内向外胀型压接模芯强度不够而使模芯爆裂的现象，从而大大地提高了生产效率，降低成本。
附图说明
[0014] 图1为本实用新型提供的一种管接头由外向内压接工装的结构示意图；
[0015] 图2为图1的剖视图；
[0016] 图3为压紧块的结构示意图。
具体实施方式
[0017] 为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0018] 实施例
[0019] 如图1-2所示，为本实用新型提供一种管接头由外向内压接工装的结构示意图，包括气缸固定板I与底座相连17，根据需要可以在气缸固定板I上安装不同大小的气缸。连接法兰2—端与气缸主轴连接在一起，用于动力传输。另一端与连接套3相连。连接套3的一端装有锥度套固定板7，锥度套固定板7固定于直线导轧15之上，直线导轧15固定于底座17之上。锥度套8固定于锥度套固定板7之中。连接杆固定座6装在连接套3的下面并固定在底座17上。连接杆4通过六角螺丝5固定在连接杆固定座6之中，连接杆4的一端装有定位头9用于产品在压接时定位。由于有六角螺母6固定，可以根据需要随意调节定位头9的定位位置。对应的在定位头9的正前方装有压紧部件10，压紧部件10由圆周等分件压紧块18 (如图3所示)围成，外表面设计有锥度，此锥度与锥度套8上的锥度相吻合，使其能顺利地由外向内进度压接。压紧部件10固定在固定套12之中，各个压紧块18通过等高螺栓11与固定套12连接在一起，等高螺栓12位于压紧部件10内的一端上装有复位弹簧，用于压紧块18复位，方便压好的产品19从工装上取出来。压紧块8可以根据管接头的大小随意的快速更换。固定套12固定在固定板16之中，固定板16正对定位头9的方向设计有圆孔，产品从该圆孔中放入相应的定位位置。加强板14与固定板16连接在一起，防止工装工作时力道过大而使工装变形或是产品压接不紧。加强板14的底部与底座17固定在一起。固定板16与气缸固定板I通过螺杆13连接在一起，整个工装强度就有了保障。
[0020] 本实用新型的工作过程如下:
[0021] 将连接法兰2与气缸连接后，再将需要压接的产品从固定板16中的圆孔中插入，并套在定位头9的外侧，按下气缸的工作开关，气缸推动连接法兰4及相连接部件，沿直线导轨向前运动，随后锥度套8上的锥度面与压紧块10上的锥度面相接触，首先起到导正作用，锥度套8继续前进，直至将产品压接到位，这时气缸带动相关部件复位，同时等高螺栓11上的弹簧带动各个压紧块10复合，此时取出压接完成的产品就完成了整个压接过程。气缸的一个常规往复运动即可完成一个产品的压接，非常的简便、易操作。
Claims (8)
1.一种管接头由外向内压接工装，其特征在于，包括固定于底座(17)上的气缸固定板(I)、固定板(16)，气缸固定板⑴与固定板(16)之间通过多根螺杆(13)连接；固定板(16)的内侧设有固定套(12)，固定套(12)内设有由多个压紧块(18)围成的压紧部件(10);固定套(12)的圆周上设有均匀分布的等高螺栓(11)，等高螺栓(11)的数量与压紧块(18)相同，每个压紧块(18)与一个等高螺栓(11)固定连接，使压紧块(18)在固定套(12)的径向上移动；底座(17)上还设有连接杆固定座¢)，连接杆固定座(6)位于气缸固定板(I)与固定板(16)之间，连接杆(4)的一端与连接杆固定座¢)，连接杆(4)的另一端穿设于锥度套(8)内，锥度套(8)与锥度套固定板(7)连接固定；锥度套固定板(7)底部与直线导轨(15)滑动连接，直线导轨(15)固定于连接杆固定座(6)与固定板(16)之间的底座(17)上；连接杆⑷的外侧设有连接套(3)，连接套(3)的两端分别与锥度套(8)、连接法兰⑵连接。
2.如权利要求1所述的管接头由外向内压接工装，其特征在于，所述连接杆⑷的中心轴与压紧部件(10)的中心轴重叠。
3.如权利要求1所述的管接头由外向内压接工装，其特征在于，所述连接法兰(2)的另一端与气缸主轴连接。
4.如权利要求1所述的管接头由外向内压接工装，其特征在于，所述压紧部件(10)内设有定位头(9)。
5.如权利要求1所述的管接头由外向内压接工装，其特征在于，所述连接杆(4)与连接杆固定座(6)连接的一端从连接杆固定座¢)中露出，该露出端通过六角螺母(5)固定连接。
6.如权利要求1所述的管接头由外向内压接工装，其特征在于，所述固定板(16)的外侧设有加强板(14)。
7.如权利要求1所述的管接头由外向内压接工装，其特征在于，所述等高螺栓(11)位于压紧部件(10)内的一端设有复位弹簧。
8.如权利要求1所述的管接头由外向内压接工装，其特征在于，所述压紧部件(10)的外部设有锥度，该锥度与锥度套(8)内的锥度相匹配。
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| CN108080948A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-05-29 | 重庆洛昂机械有限公司 | 用于进油管的加工方法 |
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2014
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