CN203695842U - 一种锻造铝合金车轮的预锻模具 - Google Patents
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Abstract
一种锻造铝合金车轮的预锻模具，包括上模板和下模板，上模板向下固定有凹模，下模板向上固定有凸模，凸模的四周设有一圈止口凸台，凹模的四周设有与凸模止口凸台配合的定位沿，在凹模与凸模之间形成密闭的锻压型腔，在凸模的正中心设有向上顶起工件的下顶杆，在凹模的正中心设有向下顶出工件的上顶杆。本实用新型利用设置在凹模正中心的上顶杆，可将工件压住在凸模上，凹模回程，实现脱模过程，避免了传统式的先起模再脱模，避免了工件和模具因发生碰撞造成的损伤；利用设置在凸模正中心的下顶杆，将工件顶出凸模，实现一个锻压过程，相比传统模具，具有不抱模、易脱模、不拉伤的优点。本实用新型省料、便于装卸磨损件，可保证产品的机械性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，特别是一种锻造铝合金车轮的预锻模具。
背景技术
铝合金车轮采用锻造方式在国内开始于本世纪初，属于新型工艺技术。锻造铝合金车轮已广泛用于客车、挂车、油罐车、工程车、校车等车辆，但是现在锻造铝合金车轮的锻造模具在国内还处于成长阶段，现用传统的开放式预锻模具废料严重、不便拆装和更换磨损件，锻造出来的产品缺料、机械性能差，且产品合格率低。传统的预锻模具需要先起模再脱模，使工件容易和模具发生碰撞，造成工件的损伤。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种省料、便于装卸磨损件，可保证产品机械性能，避免工件发生碰撞损伤的锻造铝合金车轮的预锻模具。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种锻造铝合金车轮的预锻模具，其特点是：包括上模板和下模板，上模板向下固定有凹模，下模板向上固定有凸模，凸模的四周设有一圈止口凸台，凹模的四周设有与凸模止口凸台配合的定位沿，定位沿向下与止口凸台接触，在凹模与凸模之间形成密闭的锻压型腔，在凸模的正中心设有向上顶起工件的下顶杆，在凹模的正中心设有向下顶出工件的上顶杆。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述下顶杆向下伸出下模板的一端设有顶升螺母Ⅰ，在顶升螺母Ⅰ与凸模之间设有套装在下顶杆外的复位弹簧Ⅰ。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述上顶杆向上伸出上模板的一端设有顶升螺母Ⅱ，在顶升螺母Ⅱ与凹模之间设有套装在上顶杆外的复位弹簧Ⅱ。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在下模板上设有与叉车配合运输的叉槽，叉槽对称分布有两组且每组分别设有两个。
与现有技术相比，本实用新型利用设置在凹模正中心的上顶杆，可将工件压住在凸模上，凹模回程，实现脱模过程，避免了传统式的先起模再脱模，避免了工件和模具因发生碰撞造成的损伤；利用设置在凸模正中心的下顶杆，将工件顶出凸模，实现一个锻压过程，相比传统模具，具有不抱模、易脱模、不拉伤的优点。本实用新型省料、便于装卸磨损件，可保证产品的机械性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种锻造铝合金车轮的预锻模具，包括上模板1和下模板7，上模板1向下固定有凹模2，下模板7向上固定有凸模8，凸模8的四周设有一圈止口凸台，凹模2的四周设有与凸模8止口凸台配合的定位沿，定位沿向下与止口凸台接触，在凹模2与凸模8之间形成密闭的锻压型腔，在凸模8的正中心设有向上顶起工件的下顶杆11，在凹模2的正中心设有向下顶出工件的上顶杆3。将切割好的铝棒放入凸模中，锻造机将凹模和凸模压制到位，相比传统的开放式模具，具有省料、成型易控制、不缺料等优点。当凹模和凸模达到行程后，保压5秒，锻压完成，相比传统开放式模具没有保压过程，材料组织更致密，材料性能更佳。
所述下顶杆11向下伸出下模板8的一端设有顶升螺母Ⅰ9，在顶升螺母Ⅰ9与凸模8之间设有套装在下顶杆11外的复位弹簧Ⅰ10；所述上顶杆3向上伸出上模板1的一端设有顶升螺母Ⅱ4，所述上顶杆3向上伸出上模板1的一端设有顶升螺母Ⅱ4，在顶升螺母Ⅱ4与凹模2之间设有套装在上顶杆3外的复位弹簧Ⅱ5。在下模板上设有与叉车配合运输的叉槽6，叉槽6对称分布有两组且每组分别设有两个。
Claims (4)
1.一种锻造铝合金车轮的预锻模具，其特征在于：包括上模板和下模板，上模板向下固定有凹模，下模板向上固定有凸模，凸模的四周设有一圈止口凸台，凹模的四周设有与凸模止口凸台配合的定位沿，定位沿向下与止口凸台接触，在凹模与凸模之间形成密闭的锻压型腔，在凸模的正中心设有向上顶起工件的下顶杆，在凹模的正中心设有向下顶出工件的上顶杆。
2.根据权利要求1所述的锻造铝合金车轮的预锻模具，其特征在于：所述下顶杆向下伸出下模板的一端设有顶升螺母Ⅰ，在顶升螺母Ⅰ与凸模之间设有套装在下顶杆外的复位弹簧Ⅰ。
3.根据权利要求1所述的锻造铝合金车轮的预锻模具，其特征在于：所述上顶杆向上伸出上模板的一端设有顶升螺母Ⅱ，在顶升螺母Ⅱ与凹模之间设有套装在上顶杆外的复位弹簧Ⅱ。
4.根据权利要求1所述的锻造铝合金车轮的预锻模具，其特征在于：在下模板上设有与叉车配合运输的叉槽，叉槽对称分布有两组且每组分别设有两个。
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| CN109351899A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-02-19 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种大型多筋盆状锻件的成形方法 |
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