CN203686995U - 一种全自动油电两用蒸汽发生器 - Google Patents
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Abstract
一种全自动油电两用蒸汽发生器，涉及工业设备领域，水泵分别连接内胆和水箱，控制管理系统分别连接并控制水泵、电加热器和燃烧机，电源输入端连接控制管理系统，电加热器连接内胆，燃烧机分别连接内胆和油箱，蓄电池与控制管理系统连接。本实用新型的目的在于提供一种全自动油电两用蒸汽发生器，其利用两种能源工作，且利用燃油工作时不受外接电源的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业设备领域，具体涉及一种全自动油电两用蒸汽发生器。
背景技术
蒸汽发生器是指利用燃料或其他能源的热能把水加热成蒸汽的机械设备，传统的全自动蒸汽发生器只利用其中一种能源，而且需要外接电源为控制系统提供能源以控制完成蒸汽发生器工作，例如，利用柴油加热的蒸汽发生器的外接电源断电后，控制系统无法工作，导致蒸汽发生器无法工作；利用电源加热的蒸汽发生器的外接电源断电后，蒸汽发生器当然就无法工作了。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种全自动油电两用蒸汽发生器，其利用两种能源工作，且利用燃油工作时不受外接电源的影响。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种全自动油电两用蒸汽发生器，包括外壳、电源输入端和分别设置于外壳内部的内胆、电加热器、水箱、水泵、控制管理系统，所述电源输入端连接控制管理系统，所述控制管理系统分别连接水泵和电加热器，所述电加热器连接内胆，所述水泵分别连接内胆和水箱。本蒸汽发生器还包括设置于外壳内部的燃烧机、油箱和蓄电池，所述燃烧机分别连接控制管理系统和油箱，所述蓄电池连接控制管理系统。
在上述技术方案的基础上，所述外壳包裹形成立体空间，所述水箱设置于立体空间的后部，所述内胆与外壳等高，且设置于立体空间的前部右端，所述油箱设置于立体空间的前部左上端，所述控制管理系统设置于立体空间的前部右上端，所述电加热器、水泵、控制管理系统、燃烧机、蓄电池设置于油箱的下方。
在上述技术方案的基础上，还包括发热管和喷火头，所述内胆设有夹层和中空腔，所述夹层与水泵相连，所述发热管均匀设置于中空腔的上部，所述发热管与电加热器相连，所述喷火头设置于中空腔的下部，所述喷火头与燃烧机相连。
在上述技术方案的基础上，所述控制管理系统包括防止内胆干烧的干烧系统。
在上述技术方案的基础上，所述外壳表面依次设置温控仪、压力表和电加热开关，所述外壳内设置压力控制器，所述温控仪分别与控制管理系统和内胆连接，所述压力控制器分别与压力表和控制管理系统连接，所述电加热开关与控制管理系统连接。
在上述技术方案的基础上，所述外壳底部设置四个带有刹车功能的脚轮。
在上述技术方案的基础上，所述内胆的上端设置排气口、安全阀和蒸汽出口。
在上述技术方案的基础上，所述内胆为金属材质，且与接地线相连。
在上述技术方案的基础上，所述蓄电池包括将直流电转变为交流电的变流装置。
本实用新型的有益效果在于：
1.本实用新型蒸汽发生器可以燃油，可以外接电源加热，也可以 同时进行，使用方便灵活。
2.本实用新型蒸汽发生器若没有外接电源接入时，蓄电池的直流电源启动控制管理系统，控制燃烧机、水泵等工作，达到燃油工作的目的，不受外接条件影响，可用于停车场、野外科研等无电源且需要蒸汽场所。
3.本实用新型蒸汽发生器中的压力表和安全阀等分别与内胆、控制管理系统相连，用于测量并控制内胆内的气体压力，使用更安全。
4.本实用新型蒸汽发生器的内胆与接地线相连，无论是外接电源加热还是燃油使用时，都能保证工作人员及场地的安全。
附图说明
图1为本实用新型蒸汽发生器的结构示意图。
图2为本实用新型蒸汽发生器的组成原理示意图。
附图标记：内胆1，电加热器2，水箱3，水泵4，控制管理系统5，燃烧机6，油箱7，蓄电池8，电源输入端9，发热管10，外壳11，排气口12，安全阀13，蒸汽出口14，温控仪15，压力表16，电加热开关17，脚轮18，喷火头19，压力控制器20。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
如图1和图2所示，一种全自动油电两用蒸汽发生器，包括外壳11、电源输入端9和设置于外壳11内部的内胆1、电加热器2、水箱3、水泵4、控制管理系统5、燃烧机6、油箱7、蓄电池8、发热管10、喷火头19。所述外壳11包裹形成立体空间，所述水箱3设置于立体空间的后部，所述油箱7设置于立体空间的前部左上端，所述控制管理系统5设置于立体空间的前部右上端。所述内胆1与外壳11 等高且设置于立体空间的前部右端，所述内胆1设有夹层和中空腔，所述发热管10均匀设置于中空腔的上部，所述喷火头19设置于中空腔的下部。所述电加热器2、水泵4、控制管理系统5、燃烧机6、蓄电池8设置于油箱7的下方。
所述电源输入端9连接控制管理系统5用于将外接电流输入控制管理系统5。所述蓄电池8包括将直流电转变为交流电的变流装置，所述蓄电池8与控制管理系统5连接，用于将蓄电池8电流输入控制管理系统5，同时控制管理系统5可以控制外接电流输入蓄电池8充电。所述控制管理系统5分别连接并控制水泵4、电加热器2和燃烧机6，所述水泵4分别连接内胆1夹层和水箱3，用于将水箱3中的水输入内胆1夹层。所述控制管理系统5包括防干烧系统，防干烧系统有两种工作状态，一种工作状态是水位计显示内胆1夹层的水位低于额定水位时，控制管理系统5控制水泵4将内胆1夹层的水加到额定水位以上；另一种工作状态时水位计显示内胆1夹层的水位低于警戒水位时，控制管理系统5将会自动断开电加热器2的电源，以免损坏设备。所述电加热器2连接发热管10，用于电加热发热管10从而加热内胆1夹层的水成为水蒸气。所述燃烧机6分别连接喷火头19和油箱7，用于燃油喷火加热发热管10从而加热内胆1夹层的水成为水蒸气，燃烧机6还可以为燃烧天然气、煤气等的燃气燃烧器。所述内胆1的上端设置排气口12、安全阀13和蒸汽出口14，用于将内胆1内的气体排出。所述外壳11表面依次设置温控仪15、压力表16和电加热开关17，所述外壳11内设置压力控制器20，所述温控仪15和压力表16均分别与控制管理系统5和内胆1连接，用于控制内胆1内的气压和温度，所述压力控制器20分别与压力表16和控制管理系统5连接，用于控制蒸汽压力，所述电加热开关17与控制管理 系统5连接，用于控制电加热器2的工作。所述外壳11底部设置四个脚轮18，所述脚轮18带有刹车功能，用于本蒸汽发生器的自由移动和固定。
如图2所示，本实用新型蒸汽发生器工作时，当有市电输入时，本实施例为220V交流电输入，水箱3与外界水源连接，水泵4把水箱3中的水输入内胆1夹层中，且当水位计显示水位过低时，控制管理系统5控制水泵4从水箱3中输水进内胆1。市电通过电源输入端9输入控制管理系统5使其工作，控制内胆1内温度、水位、气压，以及控制电加热器2和燃烧机6的工作。燃烧机6开始工作后，油箱7提供柴油燃料，在内胆1内喷油燃烧，从而将内胆1夹层内的水加热成水蒸气；电加热器2开始工作后，市电输入电加热器2加热内胆1夹层内的水成为水蒸气；市电还可以在控制管理系统5的作用下给蓄电池8充电。当没有市电输入时，蓄电池8的电量只能给控制管理系统5供电工作8小时左右，蓄电池8在变流装置的作用下将直流电转变为交流电，并输入控制管理系统5使其工作，控制内胆1内温度、水位、气压，以及燃烧机6的工作，燃烧机6开始工作后，油箱7提供的柴油燃料，在内胆1内喷油燃烧，将内胆1夹层内的水加热成水蒸气。
本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
Claims (9)
1.一种全自动油电两用蒸汽发生器，包括外壳（11）、电源输入端（9）和分别设置于外壳（11）内部的内胆（1）、电加热器（2）、水箱（3）、水泵（4）、控制管理系统（5），所述电源输入端（9）连接控制管理系统（5），所述控制管理系统（5）分别连接水泵（4）和电加热器（2），所述电加热器（2）连接内胆（1），所述水泵（4）分别连接内胆（1）和水箱（3），其特征在于：还包括设置于外壳（11）内部的燃烧机（6）、油箱（7）和蓄电池（8），所述燃烧机（6）分别连接控制管理系统（5）和油箱（7），所述蓄电池（8）连接控制管理系统（5）。
2.如权利要求1所述的全自动油电两用蒸汽发生器，其特征在于：所述外壳（11）包裹形成立体空间，所述水箱（3）设置于立体空间的后部，所述内胆（1）与外壳（11）等高，且设置于立体空间的前部右端，所述油箱（7）设置于立体空间的前部左上端，所述控制管理系统（5）设置于立体空间的前部右上端，所述电加热器（2）、水泵（4）、燃烧机（6）、蓄电池（8）设置于油箱（7）的下方。
3.如权利要求1所述的全自动油电两用蒸汽发生器，其特征在于：还包括发热管（10）和喷火头（19），所述内胆（1）设有夹层和中空腔，所述夹层与水泵（4）相连，所述发热管（10）均匀设置于中空腔的上部，所述发热管（10）与电加热器（2）相连，所述喷火头（19）设置于中空腔的下部，所述喷火头（19）与燃烧机（6）相连。
4.如权利要求1或3所述的全自动油电两用蒸汽发生器，其特征在于：所述控制管理系统（5）包括防止内胆（1）干烧的干烧系统。
5.如权利要求1所述的全自动油电两用蒸汽发生器，其特征在于：所述外壳（11）表面依次设置温控仪（15）、压力表（16）和电加热开关（17），所述外壳（10）内设置压力控制器（20），所述温控仪（15）分别与控制管理系统（5）和内胆（1）连接，所述压力表（16）分别与控制管理系统（5）和内胆（1）连接，所述压力控制器（20）分别与压力表（16）和控制管理系统（5）连接，所述电加热开关（17）与控制管理系统（5）连接。
6.如权利要求1所述的全自动油电两用蒸汽发生器，其特征在于：所述外壳（11）底部设置四个带有刹车功能的脚轮（18）。
7.如权利要求1所述的全自动油电两用蒸汽发生器，其特征在于：所述内胆（1）的上端设置排气口（12）、安全阀（13）和蒸汽出口（14）。
8.如权利要求1所述的全自动油电两用蒸汽发生器，其特征在于：所述内胆（1）为金属材质，且与接地线相连。
9.如权利要求1所述的全自动油电两用蒸汽发生器，其特征在于：所述蓄电池（8）包括将直流电转变为交流电的变流装置。
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| CN201420051365.2U CN203686995U (zh) | 2014-01-27 | 2014-01-27 | 一种全自动油电两用蒸汽发生器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104949097A (zh) * | 2015-07-14 | 2015-09-30 | 芜湖鸣人热能设备有限公司 | 全自动燃油蒸汽发生器 |
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2014
- 2014-01-27 CN CN201420051365.2U patent/CN203686995U/zh not_active Expired - Fee Related
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