CN203686351U

CN203686351U - 一种桥架式穿管器

Info

Publication number: CN203686351U
Application number: CN201420016981.4U
Authority: CN
Inventors: 卢夺; 王志宏
Original assignee: LUOYANG RUIZE PETROCHEMICAL ENGINEERING Co Ltd
Current assignee: LUOYANG RUIZE PETROCHEMICAL ENGINEERING Co Ltd
Priority date: 2014-01-10
Filing date: 2014-01-10
Publication date: 2014-07-02
Anticipated expiration: 2024-01-10

Abstract

本实用新型是有关于一种桥架式穿管器，包括：第一管廊立柱、第一结构横梁、第一顶层结构横梁、第一连接体、行车轨道、第一手动行车、工艺管道、第二管廊立柱、第二手动行车、第二连接体、第二结构横梁、第二顶层结构横梁、安全卡扣，在第一管廊立柱和第二管廊立柱上固结有第一结构横梁和第二结构横梁、且与工艺管道固结；在工艺管道上连接有第一手动行车和第二手动行车的一端，且第一手动行车和第二手动行车的另一端与行车轨道连接；行车轨道和第一结构顶层横梁、第二顶层结构横梁固结，且上方设置有第一连接体和第二连接体。本实用新型主要涉及到石化装置管廊大直径管道如何安全、方便、快速移动问题。

Description

一种桥架式穿管器

技术领域

本实用新型涉及一种穿管器,特别是涉及一种桥架式穿管器。主要涉及到石油化工装置现场施工过程中，管廊上工艺管道，特别是大直径管道（DN＞250）的安装、移位设备。

背景技术

在石油化工装置工艺管道安装过程中，管廊上工艺管道数量多，安装工程量大，特别是一些DN＞250的大直径管道，重量重，移动困难。目前，这部分管道采用的施工方法如下：先使用吊车将这部分管道沿管廊依次吊到管廊横梁上，在预计的管道对接焊口处，搭设脚手架，依次移动人员和焊机等设备，对两根管道进行组对、焊接作业。如果管道初次使用吊车摆放时，没有摆放到位，使用倒链进行拖动，然后组对、焊接，最终实现管廊管道的全线贯通。

这种施工方法在管道吊装就位时，需要不断的移动吊车；焊接时，又需要不断的移动人员和设备，总体上费时，费力，不经济。同时，管道组对时，不可避免的要拖动管道，对已涂漆的管道，管廊钢结构，均有破坏表面油漆的负作用。如何实现管廊上管道，特别是大直径管道的快速、安全、省时、省力的移动，做好文明施工，一直是管廊工艺管道安装工作的难点工作。

本实用新型的构思是在保证管廊上大直径工艺管道安全施工的前提下，设计出一种新型、操作方便的桥架式穿管器，可较好的满足大直径管道（DN＞250）的组对、移动要求，降低劳动强度，节省工作时间，同时满足工艺管道表面涂漆和钢结构油漆不被磨损的文明施工要求。

由此可见，上述现有的穿管器在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。因此如何能创设一种新型结构的桥架式穿管器，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的穿管器存在的缺陷,本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的桥架式穿管器，能够改进一般现有的穿管器，使其更具有实用性、科学性。经过不断的研究、设计,并经过反复试验，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的穿管器存在的缺陷，而提供一种新型结构的桥架式穿管器，所要解决的技术问题是使其可较好的满足大直径管道（DN＞250）的组对、移动要求，降低劳动强度，节省工作时间，同时满足工艺管道表面涂漆和钢结构油漆不被磨损的文明施工要求。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种桥架式穿管器,其中包括：第一管廊立柱、第一结构横梁、第一顶层结构横梁、第一连接体、行车轨道、第一手动行车、工艺管道、第二管廊立柱、第二手动行车、第二连接体、第二结构横梁、第二顶层结构横梁、顶部槽钢、螺栓、安全卡扣，在所述第一管廊立柱和第二管廊立柱上固结有第一结构横梁和第二结构横梁、且与工艺管道固结；在所述工艺管道上连接有第一手动行车和第二手动行车的一端，且第一手动行车和第二手动行车的另一端与行车轨道连接；所述行车轨道与第一顶层结构横梁、第二顶层结构横梁固结，且上方设置有第一连接体和第二连接体。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的一种桥架式穿管器,其特征在于所述第一管廊立柱、第二管廊立柱和所述第一结构横梁、第二结构横梁为H形状。

前述的一种桥架式穿管器,其特征在于所述第一连接体和第二连接体上固结有所述第一顶层结构横梁、第二顶层结构横梁。

前述的一种桥架式穿管器,其特征在于所述第一顶层结构横梁、第二顶层结构横梁为H形状。

前述的一种桥架式穿管器,其特征在于所述第一顶层结构横梁、第二顶层结构横梁由所述螺栓紧固于所述顶部槽钢和所述行车轨道，且装设有所述安全卡扣。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上可知,为达到上述目的，本实用新型提供了一种桥架式穿管器,包括：第一管廊立柱、第一结构横梁、第一顶层结构横梁、第一连接体、行车轨道、第一手动行车、工艺管道、第二管廊立柱、第二手动行车、第二连接体、第二结构横梁、第二顶层结构横梁、顶部槽钢、螺栓、安全卡扣，在所述第一管廊立柱和第二管廊立柱上固结有第一结构横梁和第二结构横梁、且与工艺管道固结；在所述工艺管道上连接有第一手动行车和第二手动行车的一端，且第一手动行车和第二手动行车的另一端与行车轨道连接；所述行车轨道与第一顶层结构横梁、第二顶层结构横梁固结，且上方设置有第一连接体和第二连接体。

本实用新型为完成上述发明任务采用如下技术方案：

1、行车轨道---本桥架式穿管器在管廊顶层的结构横梁下方设置行车轨道，作为手拉葫芦的行走轨道。

2、连接体---本桥架式穿管器设置连接体，将行车轨道与管廊顶层的结构横梁连接，并且设置安全卡扣，保证操作安全。

3、手动行车---本桥架式穿管器在行车轨道上根据需要设置多个手动行车，满足起吊、移动管道的需要。

借由上述技术方案，本实用新型一种桥架式穿管器至少具有下列优点及有益效果：是在保证管廊上大直径工艺管道安全施工的前提下，设计出一种新型操作方便的桥架式穿管器，可较好的满足大直径管道（DN＞250）的组对、移动要求，降低劳动强度，节省工作时间，同时满足工艺管道表面涂漆和钢结构油漆不被磨损的文明施工要求。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型一种桥架式穿管器结构主视图。

图2为本实用新型一种桥架式穿管器结构侧视图。

图3为本实用新型一种桥架式穿管器连接体的侧视图。

图4为本实用新型一种桥架式穿管器连接体的主视图。

1：第一管廊立柱 2：第一结构横梁

3：第一顶层结构横梁 4：第一连接体

5：行车轨道 6：第一手动行车

7：工艺管道 8：第二管廊立柱

9：第二手动行车 10：第二连接体

11：第二结构横梁 12：第二顶层结构横梁

13：顶部槽钢 14：螺栓

15：安全卡扣

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种桥架式穿管器其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1、图2、图3、图4所示，图1为本实用新型一种桥架式穿管器结构主视图。图2为本实用新型一种桥架式穿管器结构侧视图。图3为本实用新型一种桥架式穿管器连接体的侧视图。图4为本实用新型一种桥架式穿管器连接体的主视图。

本实用新型提出了一种桥架式穿管器,包括：第一管廊立柱1、第一结构横梁2、第一顶层结构横梁3、第一连接体4、行车轨道5、第一手动行车6、工艺管道7、第二管廊立柱8、第二手动行车9、第二连接体10、第二结构横梁11、第二顶层结构横梁12、顶部槽钢13、螺栓14、安全卡扣15；其中：

在所述第一管廊立柱1和第二管廊立柱8上固结有所述第一结构横梁2和第二结构横梁11、且与所述工艺管道7固结；

在所述工艺管道7上连接有所述第一手动行车6和第二手动行车9的一端，且所述第一手动行车6和第二手动行车9的另一端与所述行车轨道5连接；

所述行车轨道5与所述第一顶层结构横梁3、第二顶层结构横梁12固结，且上方设置有所述第一连接体4和第二连接体10。

根据图1、图2、图3、图4所示，本桥架式穿管器主要包括三大部分：行车轨道、连接体、手动行车。

1）制作说明：在石油化工装置管廊工艺管道安装工作开始前，在管廊上方横梁的下侧，使用多套第一连接体4和第二连接体10将行车轨道5固定牢固，并焊接安全卡扣15。行车轨道5一般设置在第一管廊立柱1、第二管廊立柱8中间，并贯穿于整个管廊。行车轨道5安装完成后，根据安装工艺管道7的重量和长度，均匀的在行车轨道5上设置多个第一手动行车6和第二手动行车9，保证第一手动行车6和第二手动行车9的许用荷载是最大使用荷载的6倍以上。

2）桥架式穿管器使用：大直径管道安装开始前，先使用吊车将大直径管道吊到管廊端部。在管廊端部搭设脚手架，作为组对、焊接用施工平台，使用手动行车对两根管道进行组对、焊接作业。焊接完成后，使用手动行车将管道吊起，向管廊另一端移动一根管道的距离。再在操作平台上组对、焊接第三根管道，再向上吊起，移动，再焊接第四根管道。依次类推，最终实现管廊管道的全线贯通。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1.一种桥架式穿管器,其特征在于包括：第一管廊立柱(1)、第一结构横梁（2）、第一顶层结构横梁（3）、第一连接体（4）、行车轨道（5）、第一手动行车（6）、工艺管道（7）、第二管廊立柱(8)、第二手动行车（9）、第二连接体（10）、第二结构横梁（11）、第二顶层结构横梁（12）、顶部槽钢（13）、螺栓（14）、安全卡扣（15）、其中：

在所述第一管廊立柱(1)和第二管廊立柱(8)上固结有所述第一结构横梁（2）和第二结构横梁（11）、且与所述工艺管道（7）固结；

在所述工艺管道（7）上连接有所述第一手动行车（6）和第二手动行车（9）的一端，且所述第一手动行车（6）和第二手动行车（9）的另一端与所述行车轨道（5）连接；

所述行车轨道（5）与所述第一顶层结构横梁（3）、第二顶层结构横梁（12）固结，且上方设置有所述第一连接体（4）和第二连接体（10）。

2.如权利要求1所述的一种桥架式穿管器,其特征在于所述第一管廊立柱(1)、第二管廊立柱(8)和所述第一结构横梁（2）、第二结构横梁（11）为H形状。

3.如权利要求1所述的一种桥架式穿管器,其特征在于所述第一连接体（4）和第二连接体（10）上固结有所述第一顶层结构横梁（3）、第二顶层结构横梁（12）。

4.如权利要求1所述的一种桥架式穿管器,其特征在于所述第一顶层结构横梁（3）、第二顶层结构横梁（12）为H形状。

5.如权利要求1所述的一种桥架式穿管器,其特征在于所述第一顶层结构横梁（3）、第二顶层结构横梁（12）由所述螺栓（14）紧固于所述顶部槽钢（13）和所述行车轨道（5），且装设有所述安全卡扣（15）。