CN203682658U - 散装颗粒物料运输车气卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散装颗粒物料运输车气卸装置，其技术方案是散装颗粒物料运输车气卸装置，包括用于装载颗粒物料的密封式罐体及分别开设于所述罐体顶部和底部的进料口和卸料口；其特征在于还包括气泵，其通过进气管路与所述罐体内部连通。本实用新型采用气动方式卸料，输料管不受绞龙轴长度的限制，大大延长了饲料的输送距离，运输车可停在禽畜养殖场外，通过连接输料管到储料罐完成饲料卸载，减少了车辆防疫处理环节，减少了工序时间，节约了成本；输送时物料不会受到绞龙叶片积压，物料的破碎率大大降低，而且输送残留少，没有润滑油脂的污染，相比较现有技术体现了技术进步。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种专用于运输颗粒物料的运输车，具体来说主要涉及这种运输车颗粒物料的卸载机构。
背景技术
已知的，用于喂养禽畜水产的饲料一般都是颗粒状，运输这种饲料通常都是一种密封的罐式运输车。
公开号CN202911604U的专利文献（本案申请人的在先申请）披露了一种散装饲料输送机构,其技术方案是包括密封式罐体,动力车头,车架等,在罐体内部的底部装设有水平绞龙，罐体外部装设垂直绞龙和升降绞龙。卸载饲料时，通过车头取力，带动各绞龙转动，从而把饲料输送到储料罐。该现有技术的缺陷在于：在现今禽畜规模化养殖的情况下，进入养殖场站均需做防疫处理以防止有害病菌带入而传染禽畜。而这种饲料运输车限于绞龙轴的长度，饲料输送距离很短，所以饲料运输罐车必须进入养殖场站靠近储料罐才能卸载，这就带来每次进入都需要做防疫处理的麻烦；其次，绞龙输送主要依靠叶片旋转推动饲料，而叶片与罐壁之间必然要保持一定间距，这样造成输送残留，不仅浪费而且清理很费劲；第三，绞龙输送时，大颗粒状饲料受到叶片之间的挤压，很容易造成饲料破碎，不利于禽畜捡食；第四，绞龙的轴端以及中间支承座需要润滑，尽管有密封措施，但还是会有少量润滑油脂泄漏而污染饲料。
故此，本领域技术人员有必要对这种饲料运输车的输送机构进一步改进，以避免现有技术的缺陷。
发明内容
针对上述现有技术的缺陷及存在的技术问题，本实用新型要解决的技术问题是提供了一种输送距离长的散装颗粒物料运输车气卸装置。
本实用新型要解决的技术问题所采用的技术方案是：散装颗粒物料运输车气卸装置，包括用于装载颗粒物料的密封式罐体及分别开设于所述罐体顶部的进料口和底部的卸料口；其特征在于还包括气泵，以及与所述气泵并联连通的进气管路和出料管，所述进气管路与所述罐体内部连通；所述出料管与卸料口连通。
优选的技术方案：所述出料管进气端设有出料管进气总阀，出料端设有出料管总阀。
优选的技术方案：所述罐体分隔成至少二个以上的料仓，各料仓均设置有进气阀用于控制压缩空气进入相应的料仓；所述各料仓之间由仅供气体流通的通孔连通。
优选的技术方案：所述罐体外部还设有一排气阀处于常闭状态，其通过排气管路与各料仓连通用于排空料仓及进气管路中的压缩气体。
优选的技术方案：所述进气管路包括主进气管及进入各料仓的喷气软管。
优选的技术方案：所述主进气管串联有一压力表用于监测进气管路中的气压值。
优选的技术方案：所述喷气软管的末端靠近卸料口锥部，且其末端成圆弧形，在其上均布四个喷气口用于吹起吹散饲料并把饲料推入出料管中。
优选的技术方案：所述罐体外部还设有操作手柄，用于控制各料仓卸料口的开闭。
优选的技术方案：所述出料管出料端还设有玻璃视镜用于监视饲料在输料管中的充满系数，与之连接的输料管是一种塑料或金属软管。
优选的技术方案：所述气泵的管路中还串联有安全阀和止回阀。
本实用新型的技术效果是：相比较现有技术，本设计方案采用气泵输送物料，输料管可以根据输送距离定长度，不受绞龙轴长度的限制，通常情况下最大有效输送距离可达50m，从而大大延长了饲料的输送距离，这样，运输车可停在禽畜养殖场外，通过连接输料管到储料罐完成饲料卸载，减少了车辆防疫处理环节，减少了工序时间，节约了成本；进一步的，气动输送时物料不会受到绞龙叶片积压，物料的破碎率大大降低，而且输送残留少，没有润滑油脂的污染，体现了突出的技术进步。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1俯视状态下的结构示意图。
图3是本实用新型卸料示意图。
图4是图1中A向结构示意图。
图5是图1中B向结构示意图。
1.罐体，11.第一料仓，12.第二料仓，13.第三料仓，101.进料口，102.卸料口，103.出料管，104出料管总阀，105.出料蝶阀，106.出料管进气蝶阀，107.玻璃视镜。
2.气泵，201.主进气管，202.喷气软管，203.压力表，204.扭力传动杆，205.操作手柄，206.进气球阀，。
3.排气阀，301.排气管路。
4.动力车头。
5.车架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，进一步阐明本实用新型的优点及相对于现有技术的突出贡献，可以理解的，下述的实施例仅是对本实用新型较佳实施方案的详细说明，不应解释为对本实用新型技术方案的任何限制。
如图1所示，本实用新型主要包括动力车头4，车架5，行走机构，固定在车架5上的密封式罐体1等。
如图2、3、4、5所示并结合图1，密封式罐体1内部被分隔成三个料仓，每个料仓均开设有独立的进料口101和卸料口102，料仓之间的隔板顶部留有仅供气体流通的通孔。罐体1尾部设有四个操作手柄205，其中三个操作手柄用于人工控制各料仓卸料口102的开闭，还有一个操作手柄用于控制出料管进气蝶阀106的通断。车架5固定有一安装铁架，气泵2螺栓固定在安装铁架上，扭力传动杆204与动力车头4的发动机的输出轴法兰连接用于带动气泵2旋转。气泵2出气喷口串联消音器、安全阀、止回阀，安全阀可以设定压力值，当管路中压力超过设定值，安全阀被顶开泄除压力直到设定压力值时关闭。出料管103与主进气管201并联连通在其气泵2出气喷口。三条喷气软管202并联在主进气管201上分别进入三个料仓中，其进气端分别设有独立的进气球阀206用于控制喷气软管202的通断。喷气软管202末端靠近卸料口102锥部并在其上均布四个喷气口，大致围合成圆弧形，当压缩气体喷出时，四个喷气口可以吹起吹散饲料防止饲料结块或堵塞卸料口102，并且把饲料打入出料管103中。出料管103与三个卸料口102连通，其出料端设置出料管总阀104并设置玻璃视镜107和输料管连接的端口。输料管通常选用塑料或金属软管、波纹管等。排气阀3处于常闭状态，安装在罐体1顶部，通过排气管路301与各料仓内部连通用于输送结束后排空各料仓以及管路中的压缩气体。
本实用新型是这样工作的：出料管103连接好输料管，打开出料管总阀104，打开第一料仓11的进气球阀206，其余阀门关闭。启功发动机带动气泵2旋转，经气泵2旋转压缩的中低压气体打入主进气管201并进入第一料仓11，然后经隔板通孔进入第二、三料仓12、13，待料仓内部压力达到0.1～0.12MPa，料仓内外形成一定压力差，操作罐体1尾部的操作手柄205打开卸料口102的出料蝶阀105以及出料管进气蝶阀106，颗粒饲料被中低压气体吹送进入输料管被输送走，卸料压力大约维持在0.08Mpa左右。颗粒物料输送过程中，操作员可以通过玻璃视镜监视饲料在管道中的充满系数，从而调整出料蝶阀105的开口大小，防止饲料在管道中堵塞或流量不足。当第一料仓11输送完毕后，关闭出料管进气蝶阀106、关闭第一料仓11的进气球阀206和出料蝶阀105；然后打开第二料仓12的进气球阀206，待料仓压力达到设定值，打开出料管进气蝶阀106和出料蝶阀105，开始输送第二料仓12的饲料，依次完成第三料仓13的饲料的输送。输送结束后，关闭气泵，打开出料管进气蝶阀106，打开各料仓出料蝶阀105，操作员向上推动排气阀手柄开启排气阀3，排空各料仓和管路中的压缩空气，待压力表203显示压力值为零时，关闭各阀门，卸料结束。排气阀3在输料过程中，压力表203显示压力超过安全值，操作员也可以直接开启降低压力保证安全。
本技术方案采用气动方式卸料，输料管不受绞龙轴长度的限制，通常情况下最大有效输送距离可达50m，大大延长了饲料的输送距离并且输料管可以根据地形弯曲，运输车可停在禽畜养殖场外，通过连接输料管到储料罐完成饲料卸载，减少了车辆防疫处理环节，减少了工序时间，节约了成本；输送时颗粒物料不会受到绞龙叶片积压，物料的破碎率大大降低，而且输送残留少，没有润滑油脂的污染，体现了突出的技术进步。
以上已对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (10)
1.散装颗粒物料运输车气卸装置，包括用于装载颗粒物料的密封式罐体（1）及分别开设于所述罐体（1）顶部的进料口（101）和底部的卸料口（102）；其特征在于还包括气泵（2），以及与所述气泵（2）并联连通的进气管路和出料管（103），所述进气管路与所述罐体（1）内部连通；所述出料管（103）与卸料口（101）连通。
2.根据权利要求1所述的散装颗粒物料运输车气卸装置，其特征在于所述出料管（2）进气端设有出料管进气总阀，出料端设有出料管总阀（104）。
3.根据权利要求2所述的散装颗粒物料运输车气卸装置，其特征在于所述罐体（1）分隔成至少二个以上的料仓，各料仓均设置有进气阀用于控制压缩空气进入相应的料仓；所述各料仓之间由仅供气体流通的通孔连通。
4.根据权利要求3所述的散装颗粒物料运输车气卸装置，其特征在于所述罐体（1）外部还设有一排气阀（3）处于常闭状态，其通过排气管路（301）与各料仓连通用于排空料仓及进气管路中的压缩气体。
5.根据权利要求4所述的散装颗粒物料运输车气卸装置，其特征在于所述进气管路包括主进气管（201）及进入各料仓的喷气软管（202）。
6.根据权利要求5所述的散装颗粒物料运输车气卸装置，其特征在于所述主进气管（201）串联有一压力表（203）用于监测进气管路中的气压值。
7.根据权利要求6所述的散装颗粒物料运输车气卸装置，其特征在于所述喷气软管（202）的末端靠近卸料口（102）锥部，且其末端成圆弧形，在其上均布四个喷气口用于吹起吹散饲料并把饲料推入出料管（103）中。
8.根据权利要求7所述的散装颗粒物料运输车气卸装置，其特征在于所述罐体（1）外部还设有操作手柄，用于控制各料仓卸料口（102）的开闭。
9.根据权利要求8所述的散装颗粒物料运输车气卸装置，其特征在于所述出料管（2）出料端还设有玻璃视镜（107）用于监视饲料在输料管中的充满系数，与之连接的输料管是一种塑料或金属软管。
10.根据权利要求9所述的散装颗粒物料运输车气卸装置，其特征在于所述气泵（2）的管路中还串联有安全阀和止回阀。
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Cited By (1)
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| CN108974928A (zh) * | 2018-06-12 | 2018-12-11 | 江苏新蓝智能装备股份有限公司 | 智能散料吸运系统 |
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2014
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