CN203681321U - 座椅高度调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种座椅高度调节机构，包括：左侧板、右侧板以及连接所述左、右侧板的连接杆，所述右侧板上设置有凹槽，驱动装置安装在所述凹槽内，并驱动所述左右侧板动作。本实用新型通过在右侧板上设置凹槽，并将驱动装置安装在凹槽内，从而驱动左右侧板运动，无需改变座椅的内部构造，节省空间，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种座椅高度调节机构。
背景技术
目前，在车辆座椅上，为获得较为舒适的乘坐感觉，对座椅的高度、靠背的角度均设有调节装置。例如，采用机械、电动或液压方式来提升或下降座椅高度，用角度调节器来调节座椅靠背的角度。目前的座椅高度调节机构包括：左侧板、右侧板和连接左、右侧板的连接杆，外部驱动设置驱动左侧板动作，左侧板通过连接杆来实现左、右侧板的升降运动。外部的驱动装置如液压器、电机等，需要一定的安装空间，为配合该高度调节机构，使得座椅内部构造复杂化，提高了座椅的生产成本。
实用新型内容
本实用新型提供一种座椅高度调节机构，以解决上述技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种座椅高度调节机构，包括：左侧板、右侧板以及连接所述左、右侧板的连接杆，所述右侧板上设置有凹槽，驱动装置安装在所述凹槽内，并驱动所述左右侧板动作。
作为优选，所述右侧板与驱动装置之间安装有衬套。
作为优选，所述驱动装置为马达或电机。
作为优选，所述驱动装置通过螺丝固定在所述右侧板上。
作为优选，所述连接杆与所述左、右侧板之间通过卡簧卡入连接。
与现有技术相比，本实用新型的座椅高度调节机构，包括：左侧板、右侧板以及连接所述左、右侧板的连接杆，所述右侧板上设置有凹槽，驱动装置安装在所述凹槽内，并驱动所述左右侧板动作。本实用新型通过在右侧板上设置凹槽，并将驱动装置安装在凹槽内，从而驱动左右侧板运动，无需改变座椅的内部构造，节省空间，节约成本。
附图说明
图1为本实用新型一具体实施方式中座椅高度调节机构的结构示意图；
图2为本实用新型一具体实施方式中右侧板的结构示意图；
图3为本实用新型一具体实施方式中衬套与右侧板之间的结构示意图。
图中：10-左侧板、20-右侧板、30-连接杆、40-驱动装置、50-衬套。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
如图1～3所示，本实用新型的座椅高度调节机构，包括：左侧板10、右侧板20以及连接所述左、右侧板10、20的连接杆30，所述右侧板20上设置有凹槽，驱动装置40安装在所述凹槽内，并驱动所述左、右侧板10、20动作。本实用新型通过在右侧板20上设置凹槽，并将驱动装置40安装在凹槽内，从而驱动左、右侧板10、20运动，无需改变座椅的内部构造，节省空间，节约成本。此外，采用左、右侧板10、20作为座椅高度调节机构的主要部件，可以使座椅更加平稳和方便。
如图1～3所示，所述驱动装置40为马达或电机，右侧板20与驱动装置40之间安装有衬套50，避免驱动装置40工作时与右侧板20产生摩擦，造成右侧板20损坏。进一步的，驱动装置40通过螺丝固定在所述右侧板20上。
如图1～3所示，作为优选，所述连接杆30与所述左、右侧板10、20之间通过卡簧卡入连接，便于调节座椅高度，卡簧耐磨，可以确保该座椅高度调节机构的使用寿命，避免滑丝现象出现。
综上，本实用新型的座椅高度调节机构，包括：左侧板10、右侧板20以及连接所述左、右侧板10、20的连接杆30，所述右侧板20上设置有凹槽，驱动装置40安装在所述凹槽内，并驱动所述左、右侧板10、20动作。本实用新型通过在右侧板20上设置凹槽，并将驱动装置40安装在凹槽内，从而驱动左、右侧板10、20运动，无需改变座椅的内部构造，节省空间，节约成本。此外，采用左、右侧板10、20作为座椅高度调节机构的主要部件，可以使座椅更加平稳和方便。
显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。
Claims (5)
1.一种座椅高度调节机构，其特征在于，包括：左侧板、右侧板以及连接所述左、右侧板的连接杆，所述右侧板上设置有凹槽，驱动装置安装在所述凹槽内，并驱动所述左右侧板动作。
2.如权利要求1所述的座椅高度调节机构，其特征在于，所述右侧板与驱动装置之间安装有衬套。
3.如权利要求1所述的座椅高度调节机构，其特征在于，所述驱动装置为马达或电机。
4.如权利要求1所述的座椅高度调节机构，其特征在于，所述驱动装置通过螺丝固定在所述右侧板上。
5.如权利要求1所述的座椅高度调节机构，其特征在于，所述连接杆与所述左、右侧板之间通过卡簧卡入连接。
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2013
- 2013-11-25 CN CN201320755906.5U patent/CN203681321U/zh not_active Expired - Fee Related
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