CN203681301U - 电力机车受电弓碳滑板 - Google Patents
电力机车受电弓碳滑板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203681301U CN203681301U CN201320558207.1U CN201320558207U CN203681301U CN 203681301 U CN203681301 U CN 203681301U CN 201320558207 U CN201320558207 U CN 201320558207U CN 203681301 U CN203681301 U CN 203681301U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- slide plate
- carbon slide
- electric locomotive
- pantograph carbon
- pantograph
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种电力机车受电弓碳滑板,设为独立的中间段(11)和两个边段(12)。本实用新型电力机车受电弓碳滑板将现有产品整体碳滑板改进为三段式组成,使用过程中根据磨耗情况,多数情况可以只更换中间段,边段仍可继续使用,从而达到了充分使用降低耗用的目的,而且更换方便、使用安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力机车受电弓碳滑板,尤其是适用于SS4G、SS4B、SS3、SS3B车型的受电弓碳滑板。
背景技术
电力机车受电弓碳滑板用于电气化铁路上,列车所需之电力就是通过受电弓碳滑板传输的。现有的碳滑板,将两根相同规格的碳滑板平行安装在受电弓的托架上,由螺丝将碳滑板与托架固定在一起。使用中碳滑板与接触网线的磨耗部位主要集中在碳滑板的中间部分,磨耗到限后下车的碳滑板,两边部分完好、中间段磨损,整体回收无价值且污染环境。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决以上问题,提供一种能够充分使用、降低耗用和减小环境污染且更换方便、使用安全的电力机车受电弓碳滑板。
本实用新型电力机车受电弓碳滑板设为独立的中间段和两个边段。
本实用新型电力机车受电弓碳滑板将现有产品的整体碳滑板改进为三段式组成,中间一段,两边各一段,由于使用过程中主要磨耗集中在中间段,多数情况可以只更换中间段,边段仍可继续使用,从而达到了充分使用降低耗用的目的,而且更换方便、使用安全。
附图说明
图1为本实用新型电力机车受电弓碳滑板的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型电力机车受电弓碳滑板做成独立的可组合的三部分,即中间段11、两端各一个边段12,碳条和铝槽板粘在一起组成碳滑板,每段碳滑板分别通过螺栓3固定在托架2上。使用中可灵活根据磨耗情况只更换中间段11,更换方便、使用安全。本实用新型尤其适用于电力机车SS4G、SS4B、SS3、SS3B车型。
Claims (1)
1.一种电力机车受电弓碳滑板,其特征在于:所述碳滑板设为独立的中间段(11)和两个边段(12)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320558207.1U CN203681301U (zh) | 2013-09-05 | 2013-09-05 | 电力机车受电弓碳滑板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320558207.1U CN203681301U (zh) | 2013-09-05 | 2013-09-05 | 电力机车受电弓碳滑板 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203681301U true CN203681301U (zh) | 2014-07-02 |
Family
ID=51003244
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201320558207.1U Expired - Fee Related CN203681301U (zh) | 2013-09-05 | 2013-09-05 | 电力机车受电弓碳滑板 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203681301U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108889815A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-27 | 大同新成新材料股份有限公司 | 一种碳滑板托架的折边方法 |
-
2013
- 2013-09-05 CN CN201320558207.1U patent/CN203681301U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108889815A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-27 | 大同新成新材料股份有限公司 | 一种碳滑板托架的折边方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203681301U (zh) | 电力机车受电弓碳滑板 | |
CN203579142U (zh) | 一种托辊压装机 | |
CN204138290U (zh) | 一种可在地面导轨内行驶的叉车 | |
CN203401290U (zh) | 一种自动安装螺钉的装置 | |
CN202912451U (zh) | 一种钢卷运输装置 | |
CN204940181U (zh) | 一种环保扫地电动车 | |
CN203577304U (zh) | 一种过山车列车发射车装置 | |
CN205064412U (zh) | 一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统 | |
CN203933462U (zh) | 一种可移动电机同步运行机构 | |
CN103812051A (zh) | 一种电力检修施工辅助工具 | |
CN202686466U (zh) | 一种电动运输车的转向装置 | |
CN203600897U (zh) | 一种平衡轮摇臂结构 | |
CN203382015U (zh) | 一种水泥生产线上的下料筒快修装置 | |
CN203958468U (zh) | 一种自平衡单轮电动车承重杆固定结构 | |
CN202900985U (zh) | 一种可拆卸式工字轮 | |
CN202279112U (zh) | 一种安全踩踏板 | |
CN204137788U (zh) | 回转窑前密封板移位装置 | |
CN204384719U (zh) | 拉伸式护栏天车轨道 | |
CN204956822U (zh) | 一种电动三轮车手刹装置 | |
CN203485237U (zh) | 一种桥锯导轨 | |
CN204472467U (zh) | 电力机车用的联结件 | |
CN202261646U (zh) | 无人值守变电所开关工作状态远程监控装置 | |
CN205365666U (zh) | 一种便于搬运离心泵的装置 | |
CN204545962U (zh) | 一种线轨侧向安装机构 | |
CN204847894U (zh) | 一种随小车移动的司机室布置结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140702 Termination date: 20140905 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |