CN205064412U - 一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统 - Google Patents
一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统，至少包括第一连杆、第一升降液压缸、横移液压缸、步进梁梁体、第二连杆、第三连杆和第二升降液压缸；所述第一连杆和第二连杆分别与第三连杆左端和右端铰接；所述第一升降液压缸和第二升降液压缸的顶端分别连接第一连杆和第三连杆铰接处以及第三连接杆与第二连接杆铰接处；所述步进梁梁体设置在第三连杆上端，并且与横移液压缸通过连接件连接；该新型运输区步进梁升降驱动液压系统，步进梁运行平稳，再未发生过液压缸缸头螺栓切及连杆机构损坏的故障，达到了预期效果；整体结构简单，实用性强，易于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压驱动系统应用领域，具体是一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统。
背景技术
在1580轧机生产过程中，运输区步进梁安装在横移小车后面，用于将横移小车送来的钢卷运输到钢卷提升装置上，实现钢卷的步进移送动作。由于步进梁在设计时，存在同步原理的缺陷，造成两个升降液压缸与同步连杆机构互相制约，相互影响，导致液压缸输出的力有大部分作用在了步进梁自身的内力上。这种情况导致了步进梁在使用过程中，故障频发。轻者液压缸缸头固定螺栓，重者步进梁连杆机构损坏。无论轻者还是重者均会造成轧线停产事故，对生产的影响极大。为了降低步进梁的事故率，保证生产稳定顺行，一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统就由此而生了。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型旨在提供一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统。
为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统，至少包括第一连杆、第一升降液压缸、横移液压缸、步进梁梁体、第二连杆、第三连杆和第二升降液压缸；所述第一连杆和第二连杆分别与第三连杆左端和右端铰接；所述第一升降液压缸和第二升降液压缸的顶端分别连接第一连杆和第三连杆铰接处以及第三连接杆与第二连接杆铰接处；所述步进梁梁体设置在第三连杆上端，并且与横移液压缸通过连接件连接。
作为本实用新型的优选方案：它由两个比例阀控制的同步回路，将原来的每个液压缸由单独的比例阀控制，两套比例控制系统控制两个液压缸保证速度同步的做法，改为两套系统合二为一的方式。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型运输区步进梁升降驱动液压系统，步进梁运行平稳，再未发生过液压缸缸头螺栓切及连杆机构损坏的故障，达到了预期效果；整体结构简单，实用性强，易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的控制原理示意图；
图3为本实用新型改进后的控制原理示意图；
其中：1、第一连杆，2、第一升降液压缸，3、横移液压缸，4、步进梁梁体，11、第二连杆，2、第三连杆，21、第二升降液压缸。
具体实施方式
下、面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅说明书附图1～3，本实用新型实施例中，一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统，至少包括第一连杆1、第一升降液压缸2、横移液压缸3、步进梁梁体4、第二连杆11、第三连杆12和第二升降液压缸21；所述第一连杆1和第二连杆11分别与第三连杆12左端和右端铰接；所述第一升降液压缸2和第二升降液压缸21的顶端分别连接第一连杆1和第三连杆12铰接处以及第三连接杆12与第二连接杆11铰接处；所述步进梁梁体3设置在第三连杆12上端，并且与横移液压缸3通过连接件连接。
作为本实用新型的优选方案：它由两个比例阀控制的同步回路，将原来的每个液压缸由单独的比例阀控制，两套比例控制系统控制两个液压缸保证速度同步的做法，改为两套系统合二为一的方式。
本实用新型在设计时：双液压缸由两个比例阀控制的同步回路，将原来的每个液压缸由单独的比例阀控制，两套比例控制系统控制两个液压缸保证速度同步的做法，改为两套系统合二为一，来保证两个液压缸输出同样的力，最终步进梁只让连杆机构保证同步，消除双液压缸与连杆机构的内耗。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统，至少包括第一连杆(1)、第一升降液压缸(2)、横移液压缸(3)、步进梁梁体(4)、第二连杆(11)、第三连杆(12)和第二升降液压缸(21)；其特征在于：所述第一连杆(1)和第二连杆(11)分别与第三连杆(12)左端和右端铰接；所述第一升降液压缸(2)和第二升降液压缸(21)的顶端分别连接第一连杆(1)和第三连杆(12)铰接处以及第三连接杆(12)与第二连接杆(11)铰接处；所述步进梁梁体(3)设置在第三连杆(12)上端，并且与横移液压缸(3)通过连接件连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统，其特征在于：它由两个比例阀控制的同步回路，将原来的每个液压缸由单独的比例阀控制，两套比例控制系统控制两个液压缸保证速度同步的做法，改为两套系统合二为一的方式。
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| CN201420873327.5U CN205064412U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统 |
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| CN201420873327.5U CN205064412U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 一种新型运输区步进梁升降驱动液压系统 |
Publications (1)
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| CN205064412U true CN205064412U (zh) | 2016-03-02 |
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| CN (1) | CN205064412U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106402055A (zh) * | 2016-08-26 | 2017-02-15 | 广西柳州银海铝业股份有限公司 | 卸卷小车液压系统 |
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2014
- 2014-12-29 CN CN201420873327.5U patent/CN205064412U/zh not_active Expired - Fee Related
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