CN203672609U - 油封类密封件测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油封类密封件测试装置，包括：压出辅助杆；安装部件，其包括一主体，该主体上设置有贯穿该主体用于放置油封类密封件的通槽，主体的顶面或底面设置有环绕通槽一周的环状凸台，压出辅助杆能够从主体的另一侧插入通槽，压出辅助杆和通槽之间间隙配合；支撑底座，其中心处设置有轴向圆形阶梯孔，阶梯孔中大孔的内径和高度与环状凸台的外径和高度相同，阶梯孔中小孔的内径小于环状凸台的外径。本实用新型使得油封类密封件设计变得可靠、过程可控。只需在安装部件上加工与安装孔相同参数的配合孔即可验证密封件是否符合设计要求。在对比设计压缩率、过盈量及密封宽度即可即可设计出合适的密封件。

Description

油封类密封件测试装置

技术领域

本实用新型属于油封类密封件测试领域，特别是一种油封类密封件测试装置。

背景技术

密封件设计过程中密封件设计局限于理论计算阶段，同时密封件与孔的配合由于不同的结构产生不同的效果，尤其是密封件后期在极限工况会出现脱落的现象，因此，仅仅依靠理论计算很难设计出最适合孔的密封件。为防止密封件后期在极限工况不出现脱落及寻找最适合的密封件配合孔的设计方案设计此工装进行设计验证。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种满足油封类密封件设计验证要求、确保密封件保持力设计合理、便于装配、不发生失效，避免理论设计对整机产品品质的影响的油封类密封件测试装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种油封类密封件测试装置，包括：

压出辅助杆；

安装部件，其包括主体，所述主体上设置有贯穿该主体用于放置油封类密封件的通槽，所述主体的顶面或底面设置有环绕所述通槽一周的环状凸台，所述压出辅助杆能够从所述主体的另一侧插入所述通槽，所述压出辅助杆和通槽之间间隙配合；

支撑底座，其中心处设置有轴向圆形阶梯孔，所述阶梯孔中大孔的内径和高度与所述环状凸台的外径和高度相同，所述阶梯孔中小孔的内径小于环状凸台的外径。

优选地，所述通槽为圆形，所述主体呈圆环状；所述压出辅助杆为圆柱状或圆筒状，其直径与所述圆形通槽的直径相同。

优选地，所述通槽内壁上设置有一圈沟槽。

优选地，所述主体呈正方形、矩形或圆饼形。

优选地，，其特征在于：所述支撑底座呈正方形、矩形或圆饼形。

本实用新型使得油封类密封件设计变得可靠、过程可控。只需在安装部件上加工与安装孔相同参数的配合孔即可验证密封件是否符合设计要求。在对比设计压缩率、过盈量及密封宽度即可即可设计出合适的密封件。

附图说明

图1为实施例一和二中油封类密封件测试装置中支撑底座的立体图；

图2为实施例一中油封类密封件测试装置中安装部件的立体图；

图3为实施例二中油封类密封件测试装置中安装部件的立体图；

图4为实施例一和二中油封类密封件测试装置中压出辅助杆的立体图；

图5a和图5b为油封类密封件测试装置安装步骤一的示意图；

图6a和图6b为油封类密封件测试装置安装步骤二的示意图；

图7a和图7b为油封类密封件测试装置安装步骤三的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

实施例一

一种油封类密封件测试装置，其主要适用于测试双离合器自动变速箱中的油封类密封件，如图7a和图7b所示，包括：

圆柱形压出辅助杆4，该压出辅助杆4也可为圆筒形，如图4所示。

安装部件2，如图2所示，其包括圆环状主体21，该圆环状主体21内的通槽用来放置圆形油封类密封件1，因此该主体21的内径与油封类密封件1的外径相同，背向主体21的上底面设置有一绕该主体21中心轴一周的环状凸台22。因为圆环状主体21上、下底面是对称的，所以环状凸台22也可以使设置在下底面。

圆饼形支撑底座3，如图1所示，其中心处设置有轴向圆形阶梯孔，阶梯孔中大孔的内径和高度与所述环状凸台22的外径和高度相同，阶梯孔中小孔的内径小于环状凸台22的外径。

支撑底座3的形状可根据测试用万能拉力机夹具的来确定，除圆饼形外还可以是正方形、矩形等。

压出辅助杆4的外径与主体21的内径相同。

油封类密封件测试装置的安装步骤，如下：

步骤一，如图5a和图5b所示，将油封类密封件1从圆环状主体21无环状凸台22的一侧扣装进圆环状主体21的圆形槽内。

优选地，可使用压入辅助杆4在拉力机上压入，测试压入安装力。

优选地，在拉力机上安装油封类密封件1，可测油封类密封件1的保持力，即压出力。

步骤二，如图6a和图6b所示，将扣装有油封类密封件1的安装部件2扣装进支撑底座3的阶梯孔内，安装部件2的环状凸台22插入阶梯孔的大孔内，设置有环状凸台22的主体21的底面与支撑底座3的顶面贴合。

步骤三，如图7a和图7b所示，将压出辅助杆4从圆环状主体21的另一侧插装进圆形槽内，与油封类密封件1的内表面贴合。

完成上述安装步骤后，将双离合器自动变速箱油封类密封件测试装置平稳置于万能拉力机上进行试验。

实施例二

实施例二与实施例一的结构区别在于：圆环状主体21的内壁上设置有一圈沟槽23，可以用来测试有沟槽的油封类密封件1。

实施例二中油封类密封件测试装置的安装步骤与实施例一相同。

结合实施例一和实施例二，还可以判断油封类密封件是否具有沟槽特征。

综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。

Claims (5)

1.一种油封类密封件测试装置，其特征在于，包括：

压出辅助杆（4）；

安装部件（2），其包括主体（21），所述主体（21）上设置有贯穿该主体（21）用于放置油封类密封件的通槽，所述主体（21）的顶面或底面设置有环绕所述通槽一周的环状凸台（22），所述压出辅助杆（4）能够从所述主体（21）的另一侧插入所述通槽，所述压出辅助杆（4）和通槽之间间隙配合；

支撑底座（3），其中心处设置有轴向圆形阶梯孔，所述阶梯孔中大孔的内径和高度与所述环状凸台（22）的外径和高度相同，所述阶梯孔中小孔的内径小于环状凸台（22）的外径。

2.根据权利要求1所述的油封类密封件测试装置，其特征在于：所述通槽为圆形，所述主体（21）呈圆环状；所述压出辅助杆（4）为圆柱状或圆筒状，其直径与所述圆形通槽的直径相同。

3.根据权利要求2所述的油封类密封件测试装置，其特征在于：所述通槽内壁上设置有一圈沟槽（23）。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的油封类密封件测试装置，其特征在于：所述主体（21）呈正方形、矩形或圆饼形。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的油封类密封件测试装置，其特征在于：所述支撑底座（3）呈正方形、矩形或圆饼形。

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