CN203670740U - 一种双保护机械控制气动换档装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双保护机械控制气动换档装置，它涉及变速器技术领域，它包含档位保护装置、离合保护装置、减压阀、开关阀、换挡柄锁止气缸、换挡控制阀、换挡气缸、整车气源和机械式换挡柄；档位保护装置和离合保护装置与开关阀连接，整车气源通过减压阀接入，换挡控制阀和换挡气缸与机械式换挡柄连接，换挡柄锁止气缸设置在机械式换挡柄的一侧。它降低换档劳动强度，提高操作舒适性，防止驾驶员误操作，变速器及变速器换挡结构部件不容易损坏。

Description

一种双保护机械控制气动换档装置

技术领域：

    本实用新型涉及一种双保护机械控制气动换档装置，属于变速器  技术领域。

背景技术：

国内传统结构变速器一般以手动机械控制换档为主，一部分重卡变速器及AMT（机械式电控）变速器换档机构采用气控。

传统结构由于存在问题：1、变速器手动控制换档劳动强度大，舒适性差；2、有些换档机构虽采用气动换档但是由于没有联动保护，或者联动保护关联逻辑不全面容易导致变速器异常损坏；

气动换档结构缺少对换档元件的止动保护，对于异常触发等误操作缺少锁止保护，从而导致导致变速器换档结构部件异常损坏。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种双保护机械控制气动换档装置。

本实用新型的双保护机械控制气动换档装置，它包含档位保护装置、离合保护装置、减压阀、开关阀、换挡柄锁止气缸、换挡控制阀、换挡气缸、整车气源和机械式换挡柄；档位保护装置和离合保护装置与开关阀连接，整车气源通过减压阀接入，换挡控制阀和换挡气缸与机械式换挡柄连接，换挡柄锁止气缸设置在机械式换挡柄的一侧。

本实用新型的有益效果：它降低换档劳动强度，提高操作舒适性，防止驾驶员误操作，变速器及变速器换挡结构部件不容易损坏。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型结构示意图。

1-档位保护装置；2-离合保护装置；3-减压阀；4-开关阀；5-换挡柄锁止气缸；6-换挡控制阀；7-换挡气缸；8-整车气源；9-机械式换挡柄。 

具体实施方式：

如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含档位保护装置1、离合保护装置2、减压阀3、开关阀4、换挡柄锁止气缸5、换挡控制阀6、换挡气缸7、整车气源8和机械式换挡柄9；档位保护装置1和离合保护装置2与开关阀4连接，整车气源8 通过减压阀3接入，换挡控制阀6和换挡气缸7与机械式换挡柄9连接，换挡柄锁止气缸5设置在机械式换挡柄9的一侧。

本具体实施方式中换挡控制阀6控制换挡气缸7，由机械式换挡柄9触发，机械式换挡柄9一侧安装有换挡锁止气缸5，离合保护装置2以及档位保护装置1通过触发开关阀4来控制整个气路通断，整个气路由整车气源8通过减压阀3接入。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种双保护机械控制气动换档装置，其特征在于：它包含档位保护装置(1)、离合保护装置(2)、减压阀(3)、开关阀(4)、换挡柄锁止气缸(5)、换挡控制阀(6)、换挡气缸(7)、整车气源(8)和机械式换挡柄(9)；档位保护装置(1)和离合保护装置(2)与开关阀(4)连接，整车气源(8) 通过减压阀(3)接入，换挡控制阀(6)和换挡气缸(7)与机械式换挡柄(9)连接，换挡柄锁止气缸(5)设置在机械式换挡柄(9)的一侧。

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