CN203670696U

CN203670696U - 汽油发动机用电起动变速箱

Info

Publication number: CN203670696U
Application number: CN201320712341.2U
Authority: CN
Inventors: 黄勇; 袁晓春; 黄积澄; 袁露华; 袁银兰
Original assignee: LINHAI CO Ltd
Current assignee: LINHAI CO Ltd
Priority date: 2013-11-13
Filing date: 2013-11-13
Publication date: 2014-06-25
Anticipated expiration: 2023-11-13

Abstract

汽油发动机用电起动变速箱涉及起动汽油发动机曲轴用的电起动变速箱领域。在齿轮轴（5）左右两侧分别装有的左隔套（4）和右隔套（12）分别安装在变速箱体左隔套安装孔（14）和变速箱盖右隔套安装孔（23）中，单向器输入齿轮（34）与齿轮轴齿轮（26）啮合，单向器（7）的左安装轴（32）和右安装轴（35）分别安装在衬套（6）和轴承（11）中，衬套（6）安装在变速箱体（3）的衬套安装孔（15）中，轴承（11）安装在变速箱盖（10）的轴承安装孔（22）中；变速箱盖（10）通过上螺栓（2）和穿装在定位销（9）内的下螺栓（8）安装在变速箱体（3）上。本变速箱运行可靠、操作简便。

Description

汽油发动机用电起动变速箱

技术领域

本实用新型汽油发动机用电起动变速箱涉及起动汽油发动机曲轴用电起动变速箱领域。

背景技术

以往起动汽油发动机的曲轴往往都是通过人工拉动绳索的方法来起动汽油发动机曲轴的，即将绳索绕在汽油发动机的曲轴上，通过人工手动拉动绳索的一端，使曲轴转动，则带动安装在曲轴上的连杆、活塞作上下运动而起动汽油发动机，这种方法费时费劲，劳动强度高，因此，应该设计一种电起动变速箱来带动汽油发动机的曲轴转动，从而实现汽油发动机的快速起动。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽油发动机用电起动变速箱，通过其单向器输出齿轮与曲轴上的飞轮齿轮相啮合，而使汽油发动机的曲轴转动，从而达到起动汽油发动机的目的。

汽油发动机用电起动变速箱，它主要由上螺栓、变速箱体、左隔套、齿轮轴、单向器衬套、单向器、下螺栓、定位销、变速箱盖、轴承和右隔套组成，在齿轮轴的左隔套安装轴上和右隔套安装轴上分别安装有左隔套和右隔套，左隔套和右隔套分别安装在变速箱体的变速箱体左隔套安装孔和变速箱盖的变速箱盖右隔套安装孔中，齿轮轴的齿轮轴输入轴穿装并且伸出在变速箱体的齿轮轴输入轴穿装孔外；在单向器的弹簧座内安装有单向器输出齿轮复位弹簧，单向器的单向器输入齿轮与齿轮轴的齿轮轴齿轮啮合，转动的单向器的单向器输出齿轮轴向伸出外露在单向器输出齿轮窗口后可与汽油发动机曲轴上的飞轮齿轮啮合，单向器的左安装轴和右安装轴分别穿装在单向器衬套的单向器左安装轴安装孔中和轴承的轴承内孔中，单向器衬套安装在变速箱体的衬套安装孔中，轴承安装在变速箱盖的轴承安装孔中；变速箱盖通过上螺栓和穿装在定位销内的下螺栓安装在变速箱体上。

汽油发动机用电起动变速箱工作原理说明如下：

当外接汽油发动机变速箱齿轮轴起动装置的直流电源接通后，其直流电机输出轴就转动，则使与直流电机输出轴相连接的本汽油发动机用电起动变速箱的齿轮轴转动，使与齿轮轴上的齿轮轴齿轮相啮合的单向器上的单向器输入齿轮减速转动，转动的单向器上的单向器输出齿轮就轴向地向左侧运动，所述单向器输出齿轮就与汽油发动机曲轴上的飞轮齿轮相啮合，从而，使汽油发动机上的曲轴转动，曲轴上的连杆带动活塞运动，使汽油发动机实现电起动。

本汽油发动机用电起动变速箱的主要零部件结构说明如下：

在变速箱体上部两侧凸耳上分别开有变速箱体上螺栓穿装孔，供穿装上螺栓用，在变速箱下部两侧凸耳上分别开有变速箱体下螺栓穿装孔，供穿装下螺栓用；在变速箱体左侧上部中心处开有的齿轮轴输入轴穿装孔和变速箱体左隔套安装孔两者为处于同一水平中轴线上的连通孔，其外侧的齿轮轴输入轴穿装孔的内径小于变速箱体左隔套安装孔的内径，在变速箱体左侧下部中心处的衬套安装孔为盲孔；在变速箱体右侧有一圈变速箱盖结合面，在变速箱体左侧下部开有外露的单向器输出齿轮窗口，当单向器转动时，供露出单向器输出齿轮用。

在变速箱盖上部两侧凸耳上分别开有变速箱盖上螺栓穿装孔，供穿装上螺栓用，在变速箱盖下部两侧凸耳上分别开有变速箱盖定位销穿装孔，供穿装定位销用；在变速箱盖上部中心处开有的变速箱盖右隔套安装孔为盲孔，供安装右隔套用，在变速箱盖下部中心处开有的轴承安装孔也是盲孔，供安装轴承用。

齿轮轴由处于同一中轴线上的齿轮轴输入轴、左隔套安装轴、齿轮轴齿轮和右隔套安装轴组成齿轮轴整体件。

单向器由处于同一中轴线上的左安装轴、弹簧座、单向器输入齿轮和右安装轴组成单向器整体件。

外接的汽油发动机变速箱齿轮轴起动装置的直流电源开关接通后，其直流电机输出轴在空载情况下转速约为10000转，与本汽油发动机电起动用变速箱的齿轮轴连接后，即在加载下，使齿轮轴转速可降至约6000左右转，再经齿轮轴上的齿轮轴齿轮与单向器上的单向器输入齿轮啮合后作一次减速，最后再由单向器输出齿轮与汽油发动机曲轴上的飞轮齿轮啮合后作第二次减速，使汽油发动机能得到可靠的电起动，并且只需接通所述直流电源的开关后，即可起动汽油发动机的曲轴，操作简便，安全可靠。

附图说明

图1：汽油发动机电起动用变速箱1左向三维局部剖视示意图。

图2：汽油发动机电起动用变速箱1右向三维示意图。

图3：汽油发动机电起动用变速箱1主视示意图。

图4：汽油发动机电起动用变速箱1俯视示意图。

图5：汽油发动机电起动用变速箱1左视示意图。

图6：汽油发动机电起动用变速箱1三维分解示意图。

图7：变速箱体3主视剖视示意图。

图8：变速箱体3俯视示意图。

图9：变速箱体3左视示意图。

图10：齿轮轴5主视示意图。

图11：齿轮轴5左视示意图。

图12：单向器7主视示意图。

图13：单向器7左视示意图。

具体实施方式

参见图1至图6各附图，汽油发动机用电起动变速箱，它主要由上螺栓2、变速箱体3、左隔套4、齿轮轴5、单向器衬套6、单向器7、下螺栓8、定位销9、变速箱盖10、轴承11和右隔套12组成，在齿轮轴5的左隔套安装轴25上和右隔套安装轴27上分别安装有左隔套4和右隔套12，左隔套4和右隔套12分别安装在变速箱体3的变速箱体左隔套安装孔14和变速箱盖10的变速箱盖右隔套安装孔23中，齿轮轴5的齿轮轴输入轴24穿装并且伸出在变速箱体3的齿轮轴输入轴穿装孔13外；在单向器7的弹簧座37内安装有单向器输出齿轮复位弹簧，单向器7的单向器输入齿轮34与齿轮轴5的齿轮轴齿轮26啮合，转动的单向器7的单向器输出齿轮33轴向伸出外露在单向器输出齿轮窗口21后可与汽油发动机曲轴上的飞轮齿轮啮合，单向器7的左安装轴32和右安装轴35分别穿装在单向器衬套6的单向器左安装轴安装孔30中和轴承11的轴承内孔36中，单向器衬套6安装在变速箱体3的衬套安装孔15中，轴承11安装在变速箱盖10的轴承安装孔22中；变速箱盖10通过上螺栓2和穿装在定位销9内的下螺栓8安装在变速箱体3上。

参见图7、图8和图9各附图，在变速箱体3上部两侧凸耳上分别开有变速箱体上螺栓穿装孔17，供穿装上螺栓2用，在变速箱体3下部两侧凸耳上分别开有变速箱体下螺栓穿装孔18，供穿装下螺栓8用；在变速箱体3左侧上部中心处开有的齿轮轴输入轴穿装孔13和变速箱体左隔套安装孔14两者为处于同一水平中轴线上的连通孔，其外侧的齿轮轴输入轴穿装孔13的内径小于变速箱体左隔套安装孔14的内径，在变速箱体3左侧下部中心处的衬套安装孔15为盲孔；在变速箱体3右侧有一圈变速箱盖结合面16，在变速箱体3左侧下部开有外露的单向器输出齿轮窗口21，当单向器转动时，供露出单向器输出齿轮33用。

如图6中所示，在变速箱盖10上部两侧凸耳上分别开有变速箱盖上螺栓穿装孔19，供穿装上螺栓2用，在变速箱盖10下部两侧凸耳上分别开有变速箱定位销穿装孔20，供穿装定位销9用；在变速箱盖上部中心处开有的变速箱盖右隔套安装孔23为盲孔，供安装右隔套12用，在变速箱盖10下部中心处开有的轴承安装孔22也是盲孔，供安装轴承11用。

参见图10和图11，齿轮轴5由处于同一中轴线上的齿轮轴输入轴24、左隔套安装轴25、齿轮轴齿轮26和右隔套安装轴27组成齿轮轴5整体件。

参见图12和图13，单向器由处于同一中轴线上的左安装轴32、弹簧座37、单向器输入齿轮34和右安装轴35组成单向器7整体件。

如图6所示，在左隔套4内圆形的左隔套安装轴穿装孔28中穿装有齿轮轴5的左隔套安装轴25，在右隔套12内圆形的右隔套安装轴穿装孔29中穿装有齿轮轴5的右隔套安装轴27；在单向器衬套6内圆形的单向器左安装轴安装孔30中安装有单向器7圆形的单向器左安装轴32，在轴承11的轴承内孔36中安装有单向器7的右安装轴35。在两个定位销9内圆形的定位销下螺栓穿装孔31中分别穿装有下螺栓8。

Claims

1.汽油发动机用电起动变速箱，它主要由上螺栓（2）、变速箱体（3）、左隔套（4）、齿轮轴（5）、单向器衬套（6）、单向器（7）、下螺栓（8）、定位销（9）、变速箱盖（10）、轴承（11）和右隔套（12）组成，其特征在于在齿轮轴（5）的左隔套安装轴（25）上和右隔套安装轴（27）上分别安装有左隔套（4）和右隔套（12），左隔套（4）和右隔套（12）分别安装在变速箱体（3）的变速箱体左隔套安装孔（14）和变速箱盖（10）的变速箱盖右隔套安装孔（23）中，齿轮轴（5）的齿轮轴输入轴（24）穿装并且伸出在变速箱体（3）的齿轮轴输入轴穿装孔（13）外；在单向器（7）的弹簧座（37）内安装有单向器输出齿轮复位弹簧，单向器（7）的单向器输入齿轮（34）与齿轮轴（5）的齿轮轴齿轮（26）啮合，转动的单向器（7）的单向器输出齿轮（33）轴向伸出外露在单向器输出齿轮窗口（21）后可与汽油发动机曲轴上的飞轮齿轮啮合，单向器（7）的左安装轴（32）和右安装轴（35）分别穿装在单向器衬套（6）的单向器左安装轴安装孔（30）中和轴承（11）的轴承内孔（36）中，单向器衬套（6）安装在变速箱体（3）的衬套安装孔（15）中，轴承（11）安装在变速箱盖（10）的轴承安装孔（22）中；变速箱盖（10）通过上螺栓（2）和穿装在定位销（9）内的下螺栓（8）安装在变速箱体（3）上。

2.根据权利要求1所述的汽油发动机用电起动变速箱，其特征在于在变速箱体（3）上部两侧凸耳上分别开有变速箱体上螺栓穿装孔（17），供穿装上螺栓（2）用，在变速箱体（3）下部两侧凸耳上分别开有变速箱体下螺栓穿装孔（18），供穿装下螺栓（8）用。

3.根据权利要求1所述的汽油发动机用电起动变速箱，其特征在于在变速箱体（3）左侧上部中心处开有的齿轮轴输入轴穿装孔（13）和变速箱体左隔套安装孔（14）两者为处于同一水平中轴线上的连通孔，其外侧的齿轮轴输入轴穿装孔（13）的内径小于变速箱体左隔套安装孔（14）的内径，在变速箱体（3）左侧下部中心处的衬套安装孔（15）为盲孔；在变速箱体（3）右侧有一圈变速箱盖结合面（16），在变速箱体（3）左侧下部开有外露的单向器输出齿轮窗口（21）。

4.根据权利要求1所述的汽油发动机用电起动变速箱，其特征在于在变速箱盖（10）上部两侧凸耳上分别开有变速箱盖上螺栓穿装孔（19），供穿装上螺栓（2）用，在变速箱盖（10）下部两侧凸耳上分别开有变速箱盖定位销穿装孔（20），供穿装定位销（9）用。

5.根据权利要求1所述的汽油发动机用电起动变速箱，其特征在于在变速箱盖（10）上部中心处开有的变速箱盖右隔套安装孔（23）为盲孔，供安装右隔套（12）用，在变速箱盖（10）下部中心处开有的轴承安装孔（22）也是盲孔，供安装轴承（11）用。

6.根据权利要求1所述的汽油发动机用电起动变速箱，其特征在于齿轮轴（5）由处于同一中轴线上的齿轮轴输入轴（24）、左隔套安装轴（25）、齿轮轴齿轮（26）和右隔套安装轴（27）组成齿轮轴（5）整体件。

7.根据权利要求1所述的汽油发动机用电起动变速箱，其特征在于单向器（7）由处于同一中轴线上的左安装轴（32）、弹簧座（37）、单向器输入齿轮（34）和右安装轴（35）组成单向器（7）整体件。

8.根据权利要求1所述的汽油发动机用电起动变速箱，其特征在于在左隔套（4）内圆形的左隔套安装轴穿装孔（28）中穿装有齿轮轴（5）的左隔套安装轴（25）；在右隔套（12）内圆形的右隔套安装轴穿装孔（29）中穿装有齿轮轴（5）的右隔套安装轴（27）。

9.根据权利要求1所述的汽油发动机用电起动变速箱，其特征在于在单向器衬套（6）内圆形的单向器左安装轴安装孔（30）中安装有单向器（7）圆形的单向器左安装轴（32）。

10.根据权利要求1所述的汽油发动机用电起动变速箱，其特征在于在两个定位销（9）内圆形的定位销下螺栓穿装孔（31）中分别穿装有下螺栓（8）。