CN203667922U - 数字显示称重手动液压搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供数字显示称重手动液压搬运车，包括主轮、设在主轮上的锥形油杯、设在锥形油杯上的油缸、连接在锥形油杯上的车体焊接件、连接在锥形油杯上并位于车体焊接件一侧的连杆组焊件、通过连接轴连接在油缸上的手柄组件、设在车体焊接件内部并通过连接座连接在连杆组焊件上的推杆、设在推杆前端的导向轮，所述车体焊接件上设有电子称重系统，具有称重便利、工作效率高、设计合理等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压车领域，具体涉及数字显示称重手动液压搬运车。
背景技术
液压搬运车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输，该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点，但是现有的液压搬运车不能进行称重、货物重量显示等工作，需要将货物运送至指定称重装置上进行称重，工序麻烦，工作效率不高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供数字显示称重手动液压搬运车，设计合理，外形尺寸小，推行轻巧，升降自如，转弯方便，能够在物料搬运的过程中进行产品的称重并数字显示货物重量大小，减少工作程序，提高工作效率，方便快捷，同时计量精确。
为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：数字显示称重手动液压搬运车，包括主轮、设在主轮上的锥形油杯、设在锥形油杯上的油缸、连接在锥形油杯上的车体焊接件、连接在锥形油杯上并位于车体焊接件一侧的连杆组焊件、通过连接轴连接在油缸上的手柄组件、设在车体焊接件内部并通过连接座连接在连杆组焊件上的推杆、设在推杆前端的导向轮，所述车体焊接件上设有电子称重系统。
作为优选，所述电子称重系统包括顶座、设在顶座上的支承座、穿过顶座并位于支承座底部的压力传感装置、设在支承座内的电池、设在支承座上方的面板，压力传感装置感应到物体产生的压力，压力信号经过电子控制部分的处理形成数据，显示在面板上。
作为优选，所述压力传感装置包括与油缸连接的过度管接头、一端连接在过度管接头上的液压胶管、设在液压胶管另一端上的压力传感器，当物体放在车体焊接件上时，油缸中的液压油压力将增大，通过液压胶管连接到油缸上的压力传感器将感知到此时压力，电子控制部分会将此时的压力信号进行放大，并对信号进行滤波，整流，A/D转换等处理后，将重量显示在面板上。
作为优选，所述液压胶管的另一端通过六角薄螺母固定在支承座底面上，从而使液压胶管固定得更加稳定。
有益效果：
本实用新型采用上述技术方案提供的数字显示称重手动液压搬运车，设计合理，外形尺寸小，推行轻巧，升降自如，转弯方便，能够在物料搬运的过程中进行产品的称重并数字显示货物重量大小，减少了工作程序，提高了工作效率，方便快捷，同时计量精确。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中电子称重系统的结构示意图。
图中，主轮1、锥形油杯2、油缸3、车体焊接件4、连杆组焊件5、连接轴6、手柄组件7、连接座8、电子称重系统9、顶座91、支承座92、压力传感装置93、过度管接头931、液压胶管932、压力传感器933、电池94、面板95、推杆10、导向轮11、六角薄螺母12。
具体实施方式
如图1-2所示，数字显示称重手动液压搬运车，包括主轮1、设在主轮1上的锥形油杯2、设在锥形油杯2上的油缸3、连接在锥形油杯2上的车体焊接件4、连接在锥形油杯2上并位于车体焊接件4一侧的连杆组焊件5、通过连接轴6连接在油缸3上的手柄组件7、设在车体焊接件4内部并通过连接座8连接在连杆组焊件5上的推杆10、设在推杆10前端的导向轮11，所述车体焊接件4上设有电子称重系统9，所述电子称重系统9包括顶座91、设在顶座91上的支承座92、穿过顶座91并位于支承座92底部的压力传感装置93、设在支承座92内的电池94、设在支承座92上方的面板95，所述压力传感装置93包括与油缸3连接的过度管接头931、一端连接在过度管接头931上的液压胶管932、设在液压胶管932另一端上的压力传感器933，所述液压胶管932的另一端通过六角薄螺母12固定在支承座92底面上。
实际工作时，当物体放在车体焊接件4上时，油缸3中的液压油压力将增大，通过液压胶管932连接到油缸3上的压力传感器933将感知到此时压力，电子控制部分会将此时的压力信号进行放大，并对信号进行滤波，整流，A/D转换等处理后，将重量显示在面板95上，能够在物料搬运的过程中进行产品的称重并数字显示货物重量大小，减少了工作程序，提高了工作效率，方便快捷，同时计量精确。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了主轮1、锥形油杯2、油缸3、车体焊接件4、连杆组焊件5、连接轴6、手柄组件7、连接座8、电子称重系统9、顶座91、支承座92、压力传感装置93、过度管接头931、液压胶管932、压力传感器933、电池94、面板95、推杆10、导向轮11、六角薄螺母12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (3)
1.数字显示称重手动液压搬运车，包括主轮（1）、设在主轮（1）上的锥形油杯（2）、设在锥形油杯（2）上的油缸（3）、连接在锥形油杯（2）上的车体焊接件（4）、连接在锥形油杯（2）上并位于车体焊接件（4）一侧的连杆组焊件（5）、通过连接轴（6）连接在油缸（3）上的手柄组件（7）、设在车体焊接件（4）内部并通过连接座（8）连接在连杆组焊件（5）上的推杆（10）、设在推杆（10）前端的导向轮（11），其特征在于：所述车体焊接件（4）上设有电子称重系统（9），所述电子称重系统（9）包括顶座（91）、设在顶座（91）上的支承座（92）、穿过顶座（91）并位于支承座（92）底部的压力传感装置（93）、设在支承座（92）内的电池（94）、设在支承座（92）上方的面板（95）。
2.根据权利要求1所述的数字显示称重手动液压搬运车，其特征在于：所述压力传感装置（93）包括与油缸（3）连接的过度管接头（931）、一端连接在过度管接头（931）上的液压胶管（932）、设在液压胶管（932）另一端上的压力传感器（933）。
3.根据权利要求2所述的数字显示称重手动液压搬运车，其特征在于：所述液压胶管（932）的另一端通过六角薄螺母（12）固定在支承座（92）底面上。
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