CN203666344U - 气弹簧安装支架总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种气弹簧安装支架总成及车辆，该支架总成包括：用于分别设置于玻璃的内、外两侧的第一、第二垫片，第一、第二垫片相对设置，第一、第二垫片采用塑料制成，第一、第二垫片的中部分别设置有第一穿装孔、第二穿装孔；用于与气弹簧进行固定的固定支架，固定支架包括第一连接面和第二连接面，第一连接面中部设置有第三穿装孔，第二连接面上设有用于与气弹簧连接的连接部；支架螺栓，支架螺栓包括螺栓头、螺柱和螺母；螺柱依次穿装第一穿装孔、第二穿装孔和第三穿装孔内；螺栓头设置于玻璃外侧，并连接于螺柱的第一端；螺母拧装于螺栓的第二端。上述方案，垫片采用塑料垫片，可防止玻璃破裂，且安装方便，结构简单。

Description

气弹簧安装支架总成及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种气弹簧安装支架总成及车辆。

背景技术

车用气弹簧一般用来作为前后盖、玻璃等开闭件的开启和辅助支撑机构，用来支撑前后盖、玻璃等开闭件的打开保持状态。气弹簧固定安装支架是气弹簧固定的关键零件，安装气弹簧的安装支架通常固定在钣金结构上，可有效的保证气弹簧的安装结构强度。但车用气弹簧作为玻璃的开启执行机构时，一端安装支架需要固定在玻璃上，将气弹簧固定在玻璃上，应考虑玻璃的易碎性、结构强度以及固定方式等技术问题。

借助气弹簧安装支架总成将气弹簧布置在玻璃上，需要考虑以下内容：玻璃作为支撑本体，支架总成通常为金属组合件，在支架总成与玻璃打紧时，应充分考虑到玻璃的易碎性；支撑总成中支架螺栓的一端固定在玻璃上，另一端会暴露于玻璃外，作为一种外露饰件，应充分考虑与玻璃的配合效果；气弹簧开启玻璃时，气弹簧的伸展力通常较大，应防止较大的伸展力造成气弹簧安装支架总成绕玻璃转动的情况。

现有技术中的气弹簧安装支架总成通常存在以下问题：

1）、现有的气弹簧安装支架总成采用金属组合件，比如与玻璃接触的支架垫片采用金属制成，在夹持玻璃时，会因硬度过高造成玻璃破裂；

2）、现有的气弹簧安装支架总成中，支架螺栓与玻璃配合的美观性不足；

3）、现有的气弹簧安装支架总成在与玻璃打紧时，会出现支架垫片沿玻璃孔轴线转动的情况，支架总成不能有效固定，不便于落支架螺栓打紧。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气弹簧安装支架总成及具有该支架总成的车辆，结构简单，能够防止对玻璃的损害，且便于安装。

本实用新型所提供的技术方案如下：

一种气弹簧安装支架总成，用于将气弹簧安装于玻璃上；所述气弹簧安装支架总成包括：

用于分别设置于玻璃的内、外两侧，以夹持住所述玻璃的第一垫片和第二垫片，所述第一垫片和所述第二垫片相对设置，且所述第一垫片和所述第二垫片均采用塑料制成，所述第一垫片中部设置有第一穿装孔，所述第二垫片中部设置有第二穿装孔；

用于与气弹簧进行固定的固定支架，所述固定支架包括能够与所述第二垫片贴合配合的第一连接面以及由所述第一连接面弯折延伸形成的第二连接面，所述第一连接面中部设置有第三穿装孔，所述第二连接面上设有用于与气弹簧连接的连接部；以及，

用于将所述第一垫片、所述第二垫片和所述固定支架与玻璃紧固一起的支架螺栓，所述支架螺栓包括螺栓头、螺柱和螺母；

其中，所述螺柱依次穿装所述第一穿装孔、所述第二穿装孔和所述第三穿装孔内；所述螺栓头设置于所述玻璃外侧，并连接于所述螺柱的第一端；所述螺母拧装于所述螺柱的第二端。

进一步的，所述螺柱包括用于穿装于所述第一穿装孔、所述第二穿装孔和所述第三穿装孔的第一段和用于与所述螺母配合的第二段，其中，所述第一段为棱柱体；所述第一穿装孔、所述第二穿装孔和所述第三穿装孔均与所述棱柱体结构相匹配。

进一步的，所述螺栓的第一段为长方柱体，所述第一穿装孔、所述第二穿装孔和所述第三穿装孔均为与所述棱柱体结构相匹配的方形孔结构。

进一步的，所述螺栓头包括用于与所述第一垫片配合的第一端面和与所述第一端面相对的用于暴露于玻璃外侧的第二端面，其中所述第二端面为圆弧型面结构。

进一步的，所述螺柱采用金属制成，所述螺栓头采用塑料制成，所述螺柱与所述螺栓头通过注塑一体成型。

进一步的，所述第一垫片的面向玻璃的一端端面上设置有凸起的能够装设于玻璃上的玻璃孔内的第一定位凸台，所述第一穿装孔设置于所述第一定位凸台上；

所述第二垫片的面向玻璃的一端端面上设置有凸起的能够装设于玻璃上的玻璃孔内的第二定位凸台，所述第二穿装孔设置于所述第二定位凸台上。

进一步的，所述第一定位凸台和/或所述第二定位凸台的相对两侧边缘向内凹陷，形成“8”字形结构。

进一步的，所述连接部为铆接于所述第二连接面上的气弹簧支撑球头。

一种车辆，其包括如上所述的气弹簧安装支架总成。

本实用新型的气弹簧安装支架总成具有以下有益效果：

本实用新型的气弹簧安装支架总成中，用于与玻璃接触的垫片采用塑料垫片，可防止由于垫片夹持玻璃时因硬度过高而造成玻璃破裂，并且，该支架总成的安装方便，结构简单。

在本实用新型的进一步优选方案中，本实用新型的气弹簧安装支架总成的支架螺栓进行改进，可增强与玻璃配合的美观性；并且，第一垫片和第二垫片上的定位凸台设计为“8”字型结构，可在打紧支架螺栓时，对支架总成进行有效固定；此外，第一垫片、第二垫片以及固定支架上的穿装孔均设计为方形孔，且螺栓设计为长方柱体，便于支架螺栓打紧。

附图说明

图1为本实用新型所提供的气弹簧安装支架总成的安装位置示意图；

图2为本实用新型所提供的气弹簧安装支架总成的装配结构示意图；

图3为本实用新型所提供的气弹簧安装支架总成的爆炸结构示意图；

图4为第一垫片的结构示意图；

图5为支架螺栓的结构示意图；

图6为固定支架的结构示意图.

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

图1所示为车用气弹簧玻安装支架总成在玻璃总成上的安装位置结构示意图。从图1中可以看出，两组气弹簧10分别固定在玻璃20的两端，共同支撑玻璃20总成的开启强度。本实用新型提供了一种气弹簧安装支架总成30，用于将气弹簧10安装于玻璃20上，具有结构简单，安装方便、牢固，不易破坏玻璃20的优点。

如图1至图3所示，所述气弹簧安装支架总成30包括：

用于分别设置于玻璃20的内、外两侧，以夹持住所述玻璃20的第一垫片100和第二垫片200，所述第一垫片100和所述第二垫片200相对设置，且所述第一垫片100和所述第二垫片200均采用塑料制成，所述第一垫片100中部设置有第一穿装孔101，所述第二垫片200中部设置有第二穿装孔201；

用于与气弹簧10进行固定的固定支架300，所述固定支架300包括能够与所述第二垫片200贴合配合的第一连接面301以及由所述第一连接面301弯折延伸形成的第二连接面302，所述第一连接面301中部设置有第三穿装孔304，所述第二连接面302上设有用于与气弹簧10连接的连接部，优选的，所述连接部为铆接于所述第二连接面302上的气弹簧支撑球头303；

以及，用于将所述第一垫片100、所述第二垫片200和所述固定支架300与玻璃20紧固一起的支架螺栓，所述支架螺栓包括螺栓头401、螺柱402和螺母403；其中，

所述螺柱402依次穿装所述第一穿装孔101、所述第二穿装孔201和所述第三穿装孔304内；所述螺栓头401设置于所述玻璃20外侧，并连接于所述螺柱402的第一端；所述螺母403拧装于所述螺柱402的第二端。

气弹簧10的一端可以通过气弹簧安装支架总成30安装于玻璃20上。安装时，为便于气弹簧安装支架总成30的安装，可以先将该安装支架总成安装在玻璃20上，然后再将玻璃20安装在白车身上。

采用上述方案，如图1所示，首先将第一垫片100和第二垫片200分别装配在玻璃20的内侧和外侧，然后将支架螺栓的螺柱402穿过位于玻璃20外侧的第一垫片100的第一穿装孔101，并穿过玻璃20上的玻璃孔进入玻璃20内侧，再依次穿过位于玻璃20内侧的第二垫片200上的第二穿装孔201以及固定支架300上的第三穿装孔304，最后打紧螺母403，即完成气弹簧安装支架总成30与玻璃20的安装。

本实用新型所提供的气弹簧安装支架总成30中，用于与玻璃20接触的垫片采用塑料垫片，可防止由于垫片夹持玻璃20时因硬度过高而造成玻璃20破裂，并且，该支架总成的安装方便，结构简单。

本实施例中，所述螺柱402包括用于穿装于所述第一穿装孔101、所述第二穿装孔201和所述第三穿装孔304的第一段4021和用于与所述螺母403配合的第二段4022，其中，所述第一段4021为棱柱体；所述第一穿装孔101、所述第二穿装孔201和所述第三穿装孔304均与所述棱柱体结构相匹配。

优选的，如图2、图3和图5所示，所述螺栓的第一段4021为长方柱体，所述第一穿装孔101、所述第二穿装孔201和所述第三穿装孔304均为与所述棱柱体结构相匹配的方形孔结构。采用上述方案，螺栓设计为长方柱体，借助第一垫片100、第二垫片200以及固定支架300上的方形孔配合，便于支架螺栓打紧。

需要说明的是，在本实施例中，为了便于螺栓打紧，螺柱402的第一段4021设计为长方柱体，第一垫片100、第二垫片200以及固定支架300上的穿装孔设计方形孔，而在实际应用中，螺柱402的第一段4021也可以设计为不是圆柱体的其他棱柱体，比如三棱柱或五棱柱等，而相应地，第一垫片100、第二垫片200以及固定支架300上的穿装孔可以设计三角形或者五边形等，在此不再一一列举。

此外，本实施例中，优选的，如图2、图3和图5所示，所述螺栓头401包括用于与所述第一垫片100配合的第一端面4011和与所述第一端面4011相对的用于暴露于玻璃20外侧的第二端面4012，其中所述第二端面4012为圆弧型面结构。采用上述方案，气弹簧安装支架总成30中，支架螺栓采用的是非标件，其暴露于外部的螺栓头401采用端面采用较大的圆弧形型面，可增强与玻璃20配合的美观性。

并且，优选的，所述螺柱402采用金属制成，材料可以选用Q235（普通碳素结构钢），所述螺栓头401采用塑料制成，材料可以选用PA66（尼龙66），所述螺柱402与所述螺栓头401可以通过注塑机一体注塑成型。当然可以理解的是，在此并不对螺柱402和螺栓头401的材料以及形状进行局限，也可以是采用其他材料或形状。

本实施例中进一步优选的，如图4所示，所述第一垫片100的面向玻璃20的一端端面上设置有凸起的能够装设于玻璃20上的玻璃孔内的第一定位凸台102，所述第一穿装孔101设置于所述第一定位凸台102上。如图3所示，所述第二垫片200的面向玻璃20的一端端面上设置有凸起的能够装设于玻璃20上的玻璃孔内的第二定位凸台202，所述第二穿装孔201设置于所述第二定位凸台202上。通过第一定位凸台102和第二定位凸台202的设计可以有利于该支架总成与玻璃20的装配。

优选的，如图3和图4所示，所述第一定位凸台102相对两侧边缘向内凹陷，形成“8”字形结构。并且，第一垫片100与中间“8”字型结构的第一定位凸台102注塑为一体，第一垫片100和第一定位凸台102与玻璃20的配合面较大，通过与玻璃20较大的接触面，可防止局部受力，造成垫片的破碎，并且，中间“8”字型的第一定位凸台102与玻璃孔形成配合，8字型的特征能够有效防止第一垫片100沿着玻璃孔的轴线转动。

同样地，所述第二定位凸台202相对两侧边缘向内凹陷，形成“8”字形结构。并且，第二垫片200与中间“8”字型结构的第二定位凸台202注塑为一体，第二垫片200和第二定位凸台202与玻璃20的配合面较大，通过与玻璃20较大的接触面，可防止局部受力，造成垫片的破碎，并且，中间“8”字型的第二定位凸台202与玻璃孔形成配合，8字型的特征能够有效防止第二垫片200沿着玻璃孔的轴线转动，工人总装打紧螺母403时，气弹簧安装支架总成30可以借助第一定位凸台102和第二定位凸台202与玻璃孔端面的有效固定，便于了工人的操作，提高了总装车间装配效率。

本实用新型的还一个目的是提供一种车辆，其包括如上所述的气弹簧安装支架总成30。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种气弹簧安装支架总成，用于将气弹簧安装于玻璃上；其特征在于，所述气弹簧安装支架总成包括：

用于分别设置于玻璃的内、外两侧，以夹持住所述玻璃的第一垫片和第二垫片，所述第一垫片和所述第二垫片相对设置，且所述第一垫片和所述第二垫片均采用塑料制成，所述第一垫片中部设置有第一穿装孔，所述第二垫片中部设置有第二穿装孔；

用于与气弹簧进行固定的固定支架，所述固定支架包括能够与所述第二垫片贴合配合的第一连接面以及由所述第一连接面弯折延伸形成的第二连接面，所述第一连接面中部设置有第三穿装孔，所述第二连接面上设有用于与气弹簧连接的连接部；以及，

用于将所述第一垫片、所述第二垫片和所述固定支架与玻璃紧固一起的支架螺栓，所述支架螺栓包括螺栓头、螺柱和螺母；

其中，所述螺柱依次穿装所述第一穿装孔、所述第二穿装孔和所述第三穿装孔内；所述螺栓头设置于所述玻璃外侧，并连接于所述螺柱的第一端；所述螺母拧装于所述螺柱的第二端。

2.根据权利要求1所述的气弹簧安装支架总成，其特征在于，

所述螺柱包括用于穿装于所述第一穿装孔、所述第二穿装孔和所述第三穿装孔的第一段和用于与所述螺母配合的第二段，其中，所述第一段为棱柱体；所述第一穿装孔、所述第二穿装孔和所述第三穿装孔均与所述棱柱体结构相匹配。

3.根据权利要求2所述的气弹簧安装支架总成，其特征在于，

所述螺栓的第一段为长方柱体，所述第一穿装孔、所述第二穿装孔和所述第三穿装孔均为与所述棱柱体结构相匹配的方形孔结构。

4.根据权利要求1所述的气弹簧安装支架总成，其特征在于，

所述螺栓头包括用于与所述第一垫片配合的第一端面和与所述第一端面相对的用于暴露于玻璃外侧的第二端面，其中所述第二端面为圆弧型面结构。

5.根据权利要求1所述的气弹簧安装支架总成，其特征在于，所述螺柱采用金属制成，所述螺栓头采用塑料制成，所述螺柱与所述螺栓头通过注塑一体成型。

6.根据权利要求1所述的气弹簧安装支架总成，其特征在于，

所述第一垫片的面向玻璃的一端端面上设置有凸起的能够装设于玻璃上的玻璃孔内的第一定位凸台，所述第一穿装孔设置于所述第一定位凸台上；

所述第二垫片的面向玻璃的一端端面上设置有凸起的能够装设于玻璃上的玻璃孔内的第二定位凸台，所述第二穿装孔设置于所述第二定位凸台上。

7.根据权利要求6所述的气弹簧安装支架总成，其特征在于，

所述第一定位凸台和/或所述第二定位凸台的相对两侧边缘向内凹陷，形成“8”字形结构。

8.根据权利要求1所述的气弹簧安装支架总成，其特征在于，

所述连接部为铆接于所述第二连接面上的气弹簧支撑球头。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的气弹簧安装支架总成。

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