CN203666326U - 一种矿用自卸车橡胶轴承压紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用自卸车橡胶轴承压紧机构，是一种采用楔形压紧的橡胶轴承压压紧机构，其特点是，它由车架（1）、平衡轴（2）、平衡轴壳（3）、楔形橡胶衬套（4）、轴承压块（5）、隔套（6）、限位板（7）组成；所述平衡轴（2）与车架（1）过盈配合，限位板（7）与平衡轴（2）一端链接；所述隔套（6）与平衡轴（2）过盈配合，隔套（6）一端与车架（1）接触，另一端与楔形橡胶衬套（4）接触，两块楔形橡胶衬套（4）安装在平衡轴（2）与平衡轴壳（3）之间，平衡轴（2）另一端设轴承压块（5），轴承压块（5）压紧楔形橡胶衬套（4）；在发挥橡胶轴承优点的同时，在原来的油润滑轴承的基础上进行改造，提高了零部件的通用性，降低了改造成本。
Description
技术领域：
本实用新型涉及矿用车辆技术领域，具体地讲是一种矿用自卸车橡胶轴承压紧机构。
技术背景：
目前宽体车的后悬挂多采用圆锥滚子轴承、角接触关节轴承、橡胶轴承等形式；由于矿区风沙大、车辆保养不及时等原因，采用油润滑的圆锥滚子轴承、角接触关节轴承故障率较高，而橡胶轴承是靠橡胶的变形，没有相对滑动，因此不需专门的润滑，保养方便，能更好的适用矿区的环境及保养条件，有逐步替代圆锥滚子轴承、角接触关节轴承的趋势。
橡胶轴承挤压在平衡轴与平衡轴壳之间，依靠自身的摩擦力，保证橡胶轴承与平衡轴和平衡轴壳的接触面无相对滑动。目前，有将平衡轴壳分为上下两部分，通过上下平衡轴壳挤橡胶轴承；此结构与整体式平衡轴壳有较大改动，成本较高。
实用新型内容：
本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种矿用自卸车橡胶轴承压紧机构，主要解决现有的油润滑和角接触关节轴承故障率高及橡胶轴承成本高等问题。
本实用新型的技术方案是：一种矿用自卸车橡胶轴承压紧机构，其特殊之处在于，它由车架、平衡轴、平衡轴壳、楔形橡胶衬套、轴承压块、隔套、限位板组成；所述平衡轴与车架过盈配合，限位板与平衡轴一端链接；所述隔套与平衡轴过盈配合，隔套一端与车架接触，另一端与楔形橡胶衬套接触，平衡轴外设平衡轴壳，两块楔形橡胶衬套安装在平衡轴与平衡轴壳之间，平衡轴另一端设轴承压块，轴承压块压紧楔形橡胶衬套。
本实用新型所述的一种矿用自卸车橡胶轴承压紧机构与已有技术相比具有如下积极效果：１、采用橡胶轴承，克服油润滑轴承的不足；２、在发挥橡胶轴承优点的同时，在原来的油润滑轴承的基础上进行改造，提高了零部件的通用性，降低了改造成本。
附图说明：
图１是本实用新型的结构示意图。
图面说明：
1车架、2平衡轴、3平衡轴壳、4楔形橡胶衬套、5轴承压块、6隔套、7限位板。
具体实施方式：
为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型；所举实施例仅用于解释本实用新型，并非用于限制本实用新型的范围。
实施例１，参见图１，按设计要求加工制成车架１和平衡轴２，将平衡轴2与车架1过盈配合，再将限位板7通过螺栓与平衡轴2链接，防止平衡轴2从车架1上脱出；将隔套6与平衡轴2过盈配合，隔套6一端与车架1接触，另一端与楔形橡胶衬套4接触，在平衡轴2外安装平衡轴壳3，两块楔形橡胶衬套4安装在平衡轴2与平衡轴壳3之间，平衡轴2另一端安装轴承压块5，轴承压块5压紧楔形橡胶衬套4；形成本实用新型的一种矿用自卸车橡胶轴承压紧机构。
本实用新型所述的一种矿用自卸车橡胶轴承压紧机构，使用时，通过轴承压块来压紧楔形橡胶衬套使其产生弹性变形，加大楔形橡胶衬套与平衡轴和平衡轴壳之间摩擦力，从而防止楔形橡胶衬套与平衡轴和平衡轴壳的接触面产生相对滑动，通过楔形橡胶衬套的弹性变形，使平衡轴和平衡轴壳间可以相对转动，起到轴承作用。
Claims (1)
1.一种矿用自卸车橡胶轴承压紧机构，其特征在于，它由车架（1）、平衡轴（2）、平衡轴壳（3）、楔形橡胶衬套（4）、轴承压块（5）、隔套（6）、限位板（7）组成；所述平衡轴（2）与车架（1）过盈配合，限位板（7）与平衡轴（2）一端链接；所述隔套（6）与平衡轴（2）过盈配合，隔套（6）一端与车架（1）接触，另一端与楔形橡胶衬套（4）接触，平衡轴（2）外设平衡轴壳（3），两块楔形橡胶衬套（4）安装在平衡轴（2）与平衡轴壳（3）之间，平衡轴（2）另一端设轴承压块（5），轴承压块（5）压紧楔形橡胶衬套（4）。
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| CN (1) | CN203666326U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111516445A (zh) * | 2020-04-21 | 2020-08-11 | 三一重型装备有限公司 | 后悬挂系统和自卸车 |
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2013
- 2013-11-22 CN CN201320742806.9U patent/CN203666326U/zh not_active Expired - Lifetime
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