CN203666288U - 一种扒胎装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种扒胎装置，包括底座和设于所述底座一侧的立柱，所述立柱上端铰接有翻转臂，所述翻转臂前端设置有前后伸展臂，所述前后伸展臂朝向所述底座中部一端固设有扒胎爪，所述扒胎爪纵截面呈F型结构，且其下方的底座上设有轮胎固定机构。通过上述技术方案，本实用新型通过将扒胎爪卡入轮胎与轮辋之间，然后转动翻转臂带动前后伸展臂，前后伸展臂再带动扒胎爪向外下方翻转，从而能够将轮胎快速扒下，不仅节省人力物力，同时提高了扒胎效率，进一步达到了设计合理、结构简单、且使用效果好的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及扒胎设备领域，具体涉及一种扒胎装置。
背景技术
近据有关报道，中国的交通事故已连续十年位居世界第一，汽车保有量达到1.04亿辆的中国，有6.2万人死于车祸。而汽车保有量2.85亿量，大大超过我国的美国，车祸死亡人数只有4.2万人。交通事故已成为“中国第一害”，具公安部统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的。由于在高速行驶时，从爆胎到失控，司机的反应时间只有3秒左右，而时速120公里以上发生爆胎事故的死亡率接近100%。为了降低轮胎的爆胎率，相关行业采取的许多措施，例如，对轮胎内表面进行涂胶，使其在路面上受到尖锐的石头或者钉子物体时，也能减少降低扎破轮胎的概率，达到防扎防爆的目的。但是在轮胎内表面涂胶前，必须将轮胎从车轮上扒下来，由于轮胎的胎圈部分与轮辋的结合非常紧密，手工扒胎很困难，同时如果靠纯手工扒胎，不仅工作效率低，而且也比较吃力，并且容易碰伤手指。
因此，如何更好地将轮胎扒下，同时又省时省力，并且不易碰伤操作者手指，是本行业有关技术人员需要解决的技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，我们提出了一种扒胎装置，能够将轮胎快速扒下，且节省人力物力，从而提高扒胎效率。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种扒胎装置，包括底座和设于所述底座一侧的立柱，所述立柱上端铰接有翻转臂，所述翻转臂前端设置有前后伸展臂，所述前后伸展臂朝向所述底座中部一端固设有扒胎爪，所述扒胎爪纵截面呈F型结构，且其下方的底座上设有轮胎固定机构。
优选的，所述底座上还设有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆与所述翻转臂的后端连接。
优选的，所述翻转臂前端与所述前后伸展臂连接处设有调节螺栓，所述前后伸展臂的位置能够在翻转臂前端前后调节。
通过上述技术方案，本实用新型通过将扒胎爪卡入轮胎与轮辋之间，然后转动翻转臂带动前后伸展臂，前后伸展臂再带动扒胎爪向外下方翻转，从而能够将轮胎快速扒下，不仅节省人力物力，同时提高了扒胎效率，进一步达到了设计合理、结构简单、且使用效果好的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的一种扒胎装置的结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.底座 2.立柱 3.翻转臂 4.前后伸展臂
5.扒胎爪 6.轮胎固定机构 7.驱动气缸 8.活塞杆
9.调节螺栓 10.轮胎
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种扒胎装置，能够将轮胎快速扒下，且节省人力物力，从而提高扒胎效率。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例.
如图1所示，一种扒胎装置，包括底座1和设于所述底座1一侧的立柱2，所述立柱2上端铰接有翻转臂3，所述翻转臂3前端设置有前后伸展臂4，所述前后伸展臂4朝向所述底座1中部一端固设有扒胎爪5，所述扒胎爪5纵截面呈F型结构，且其下方的底座1上设有轮胎固定机构6。
其中，所述底座1上还设有驱动气缸7，所述驱动气缸7的活塞杆8与所述翻转臂3的后端连接。
同时，为了能够满足对各种规格的轮胎进行扒胎，所述翻转臂3前端与所述前后伸展臂4连接处设有调节螺栓9，所述前后伸展臂4的位置能够在翻转臂3前端前后调节。
在本例中，当轮胎10在涂胶清洗前需要扒胎时，现将其固定在轮胎固定机构6上，然后将扒胎爪5卡入轮胎与轮辋之间，然后操作驱动气缸7使其活塞杆8往缸体方向缩回，此时活塞杆8将带动翻转臂3向后翻转，转动的翻转臂3带动前后伸展臂4移动，前后伸展臂4再带动扒胎爪5向外下方翻转，从而能够将轮胎10快速扒下，不仅节省人力物力，同时提高了扒胎效率，进一步达到了设计合理、结构简单、且使用效果好的目的。
以上所述的仅是本实用新型的一种扒胎装置优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种扒胎装置，其特征在于，包括底座和设于所述底座一侧的立柱，所述立柱上端铰接有翻转臂，所述翻转臂前端设置有前后伸展臂，所述前后伸展臂朝向所述底座中部一端固设有扒胎爪，所述扒胎爪纵截面呈F型结构，且其下方的底座上设有轮胎固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种扒胎装置，其特征在于，所述底座上还设有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆与所述翻转臂的后端连接。
3.根据权利要求2所述的一种扒胎装置，其特征在于，所述翻转臂前端与所述前后伸展臂连接处设有调节螺栓，所述前后伸展臂的位置能够在翻转臂前端前后调节。
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| CN201320874328.7U CN203666288U (zh) | 2013-12-27 | 2013-12-27 | 一种扒胎装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203666288U true CN203666288U (zh) | 2014-06-25 |
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Country Status (1)
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2013
- 2013-12-27 CN CN201320874328.7U patent/CN203666288U/zh not_active Expired - Lifetime
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