CN203658053U - 一种气囊点爆安全试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种气囊点爆安全试验台，属于汽车测试技术领域。它解决了现有的气囊点爆安全试验台使用具有一定的危险性的问题。本气囊点爆安全试验台，包括支架，支架上设有安装台，安装台上设有连接板，连接板上设有开口，连接板的内侧面设有气囊组件，气囊组件位于连接板的开口处，连接板的外侧面设有盖板，盖板位于开口处，安装台的上侧还设有保护板，保护板的侧面与连接板的开口相对。本气囊点爆安全试验台具有实用较为安全且结构较为简单的优点。

Description

一种气囊点爆安全试验台

技术领域

本实用新型属于汽车测试技术领域，涉及一种试验台，特别是一种气囊点爆安全试验台。

背景技术

随着汽车行业的高速发展，交通安全是世界各国面临的共同课题，加强汽车安全的研究，减少我国的道路交通伤害，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。在汽车安全技术碰撞试验中，基于车内安全上来试验安全保护的措施就是气囊以及安全带了。不同类型的车型气囊也是不一样的。那就需要对气囊进行试验来验证气囊的寿命周期、性能，原因是涉及到安装，保存以及操做，保养维护等等。

之所以要进行气囊不同类型的试验，是为车辆在不同的地域环境中的气囊安全保护措施的实施进行的试验，高温要求在85°以及低温-35°的环境中进行的试验，高低温的气囊都是在环境箱里进行的实现。在此要求的基础上进行的试验一是要对气囊的环境要求进行的测试，再者就是对气囊本身的条件来验证。本身的要求就是在发生事故或者气囊试验中其本身是否会出现飞溅物以免对人体的本身造成二次伤害。

如中国专利文献资料公开提出的一种气囊试爆装置[申请号：201020696429.6；授权公告号：CN201974297U]，具有安装在测试汽车前挡处的塑料板，塑料板与测试汽车之间通过钢带固定连接,钢带共有4根，塑料板上下、左右方向各设2根。但由于该气囊试爆装置没有设置保护板，因此气囊点爆后的飞溅物不容易收集且同时飞溅物容易对旁人产生一定的危险。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有较好的安全性以及较为方便的使用的气囊点爆安全试验台。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种气囊点爆安全试验台，包括支架，所述的支架上设有安装台，所述的安装台上设有连接板，其特征在于，所述的连接板上设有开口，所述的连接板的内侧面设有气囊组件，所述的气囊组件位于所述的连接板的开口处，所述的连接板的外侧面设有盖板，所述的盖板位于开口处，所述的安装台的上侧还设有保护板，所述的保护板的侧面与所述的连接板的开口相对。

气囊组件包括气囊和充气机构，在测试时，将被测试的气囊组件固定在连接板的开口处的内端，再将盖板将开口处盖住。在测试时，通过开启充气组件对气囊进行点爆，由于安装台的上侧设有保护板，使气囊点爆后产生的飞溅物被保护板阻挡，便于试验员对飞溅物的收集，同时由于设置了保护板，对试验员起到保护的作用，使点爆试验能够安全地进行。

在上述的气囊点爆安全试验台中，所述的安装台与所述的支架之间设有能够调节安装台高度的调节机构。通过设置调节机构来调节安装台的高度，方便人们根据不同的高度来试验，具有使用较为方便的优点。

在上述的气囊点爆安全试验台中，所述的调节机构包括设置在支架上的条形孔以及紧固件，所述的紧固件依次穿过所述的安装台与条形孔将所述的安装台固定在所述的支架上。在调节安装台的高度时，松开紧固件，当调整安装台的高度后，再将紧固件拧紧，达到调节安装台高度的目的，具有结构较为简单且调节较为方便的优点。紧固件可采用螺钉或者螺栓分别与螺母。

在上述的气囊点爆安全试验台中，所述的调节机构包括设置在支架两侧的条形槽，所述的安装台的两侧均螺纹连接有紧固件，所述的紧固件的内端均抵靠在条形槽内。在调节安装台的高度时，松开紧固件，当调整安装台的高度后，再将紧固件拧紧，达到调节安装台高度的目的，具有结构较为简单且调节较为方便的优点。紧固件可采用螺钉或者螺栓。

在上述的气囊点爆安全试验台中，所述的保护板呈弧形。保护板呈弧形，使保护板与汽车前挡风玻璃相一致，具有仿真性较好，使试验更加与实际相符合，具有试验较为准确的优点，同时，保护板采用弧形，能够收集较多的飞溅物。

在上述的气囊点爆安全试验台中，所述的连接板呈弧形且呈倾斜设置。连接板呈弧线且呈倾斜设置，使连接板与汽车上安装气囊位置的形状相一致，具有仿真性较好，使试验更加与实际相符合，具有试验较为准确的优点。

在上述的气囊点爆安全试验台中，所述的支架包括水平设置且呈平行的横杆，所述的横杆的一端均垂直有两条立杆，所述的立杆中部与横杆的另一端之间通过支撑杆相固连。支架采用横杆与立杆相固连组成，立杆中部与横杆的另一端之间通过支撑杆相固连，具有结构简单，强度较高且能够保持稳定的状态，使试验具有较好的稳定性。

与现有技术相比，本气囊点爆安全试验台具有以下优点：

1、通过在安装台上侧设置保护板，使气囊点爆后产生的飞溅物被保护板阻挡，便于试验员对飞溅物的收集，同时由于设置了保护板，对试验员起到保护的作用，使点爆试验能够安全地进行；

2、安装台与支架之间设有能够调节安装台高度的调节机构，具有使用较为方便的优点；

3、本气囊点爆安全试验台具有仿真性较好，使试验更加与实际相符合，具有试验较为准确的优点；

4、气囊点爆安全试验台还具有结构简单强度较高，能够使试验具有较高的稳定性。

附图说明

图1是本气囊点爆安全试验台实施例一的立体示意图。

图2是本气囊点爆安全试验台实施例一的右视示意图。

图3是本气囊点爆安全试验台实施例二的右视示意图。

图中，1、支架；1a、横杆；1b、立杆；1c、支撑杆；2、安装台；3、连接板；4、气囊组件；5、盖板；6、保护板；7、调节机构；7a、条形孔；7b、螺钉。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1和2所示，一种气囊点爆安全试验台，包括支架1，支架1包括两根水平设置且呈平行的横杆1a，横杆1a的一端均垂直有立杆1b，立杆1b中部与横杆1a的另一端之间通过支撑杆1c相固连。支架1采用横杆1a与立杆1b相固连组成，立杆1b中部与横杆1a的另一端之间通过支撑杆1c相固连，具有结构简单，强度较高且能够保持稳定的状态，使试验具有较好的稳定性。

支架1上设有安装台2，安装台2位于支撑杆1c的上侧，安装台2上还设有呈弧形且呈倾斜设置连接板3，连接板3呈弧线且呈倾斜设置，使连接板3与汽车上安装气囊位置的形状相一致，具有仿真性较好，使试验更加与实际相符合，具有试验较为准确的优点。

连接板3上设有开口，连接板3的内侧面设有气囊组件4，气囊组件4位于连接板3的开口处，连接板3的外侧面设有盖板5，盖板5位于开口处，安装台2的上侧还设有保护板6，保护板6的侧面与连接板3的开口相对。作为另一种方案，保护板6可呈弧形。保护板6呈弧形，使保护板6与汽车前挡风玻璃相一致，具有仿真性较好，使试验更加与实际相符合，具有试验较为准确的优点，同时，保护板6采用弧形，能够收集较多的飞溅物。

气囊组件4包括气囊以及充气机构。在测试时，将被测试的气囊组件4固定在连接板3的开口处的内端，再将盖板5将开口处盖住。在测试时，通过开启充气机构对气囊进行点爆，由于安装台2的上侧设有保护板6，使气囊点爆后产生的飞溅物被保护板6阻挡，便于试验员对飞溅物的收集，同时由于设置了保护板6，对试验员起到保护的作用，使点爆试验能够安全地进行。

实施例二

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：如图3所示,安装台2与支架1之间设有能够调节安装台2高度的调节机构7，调节机构7包括设置在支架1上的条形孔7a以及紧固件，紧固件依次穿过安装台2与条形孔7a将安装台2固定在支架1上。在调节安装台2的高度时，松开紧固件，当调整安装台2的高度后，再将紧固件拧紧，达到调节安装台2高度的目的，具有结构较为简单且调节较为方便的优点。紧固件可采用螺钉7b或者螺栓分别与螺母。通过设置调节机构7来调节安装台2的高度，方便人们根据不同的高度来试验，具有使用较为方便的优点。

作为另一种方式，调节机构7包括设置在支架1两侧的条形槽，安装台2的两侧均螺纹连接有紧固件，紧固件的内端均抵靠在条形槽内。在调节安装台2的高度时，松开紧固件，当调整安装台2的高度后，再将紧固件拧紧，达到调节安装台2高度的目的，具有结构较为简单且调节较为方便的优点。紧固件可采用螺钉7b或者螺栓。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了支架1、横杆1a、立杆1b、支撑杆1c、安装台2、连接板3、气囊组件4、盖板5、保护板6、调节机构7、条形孔7a、螺钉7b等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种气囊点爆安全试验台，包括支架(1)，所述的支架(1)上设有安装台(2)，所述的安装台(2)上设有用于固定气囊的连接板(3)，其特征在于，所述的连接板(3)上设有开口，所述的连接板(3)的内侧面设有气囊组件(4)，所述的气囊组件(4)位于所述的连接板(3)的开口处，所述的连接板(3)的外侧面设有盖板(5)，所述的盖板(5)位于开口处，所述的安装台(2)的上侧还设有保护板(6)，所述的保护板(6)的侧面与所述的连接板(3)的开口相对。

2.根据权利要求1所述的气囊点爆安全试验台，其特征在于，所述的安装台(2)与所述的支架(1)之间设有能够调节安装台(2)高度的调节机构(7)。

3.根据权利要求2所述的气囊点爆安全试验台，其特征在于，所述的调节机构(7)包括设置在支架(1)上的条形孔(7a)以及紧固件，所述的紧固件依次穿过所述的安装台(2)与条形孔(7a)将所述的安装台(2)固定在所述的支架(1)上。

4.根据权利要求2所述的气囊点爆安全试验台，其特征在于，所述的调节机构(7)包括设置在支架(1)两侧的条形槽，所述的安装台(2)的两侧均螺纹连接有紧固件，所述的紧固件的内端均抵靠在条形槽内。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的气囊点爆安全试验台，其特征在于，所述的保护板(6)呈弧形。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的气囊点爆安全试验台，其特征在于，所述的连接板(3)呈弧形且呈倾斜设置。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的气囊点爆安全试验台，其特征在于，所述的支架(1)包括两根水平设置且呈平行的横杆(1a)，所述的横杆(1a)的一端均垂直固连有立杆(1b)，所述的立杆(1b)中部与横杆(1a)的另一端之间通过支撑杆(1c)相固连。

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