CN203657712U - 一种座椅底座总成的检具结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种座椅底座总成的检具结构,其使得汽车座椅底座总成的检测工艺简单、周期短、效率高,且准确度高。其包括底板,所述底板的下端设置有底板支架,所述底板的四个角位置分别设置有基准套,所述底板的上端面设置有两组定位结构,两组所述定位机构顺次布置于所述底板的上端面,每组所述定位结构均包括四个定位孔基准、压钳,四个所述定位孔基准对应于座椅底座总成的底部四个安装孔位置,所述定位孔基准具体为上凸定位柱结构、定位套组成。

Description

一种座椅底座总成的检具结构
技术领域
    本实用新型涉及汽车零部件检具结构的技术领域,具体为一种座椅底座总成的检具结构。
背景技术
现有的汽车座椅底座总成的检测,需要确定四个安装孔的位置是否准确,其通过尺子对单个孔与其他孔之间的距离进行测量,然后和标准的数值对比判定该汽车座椅底座总成是否合格,对比过程中由于测量误差,测量得到检测数据还需要细微修整,其检测的工艺复杂,周期长,效率低,且误差较大。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种座椅底座总成的检具结构,其使得汽车座椅底座总成的检测工艺简单、周期短、效率高,且准确度高。
一种座椅底座总成的检具结构,其特征在于:其包括底板,所述底板的下端设置有底板支架,所述底板的四个角位置分别设置有基准套,所述底板的上端面设置有两组定位结构,两组所述定位机构顺次布置于所述底板的上端面,每组所述定位结构均包括四个定位孔基准、压钳,四个所述定位孔基准对应于座椅底座总成的底部四个安装孔位置,所述定位孔基准具体为上凸定位柱结构、定位套组成,所述上凸的定位柱结构外凸于所述定位套的上端面,检测状态下的同组的所述定位结构内的四个所述上凸定位柱结构分别外凸于所述座椅底座总成的四个定位孔、且四个定位孔的基准板的下端面压装于对应的所述定位套的上端面,所述压钳压装于对应位置的定位孔的基准板的上端面,所述压钳的非压装端通过转轴连接对应的压钳支架,所述压钳支架紧固于所述底板。
其进一步特征在于:所述定位套的底部设置有连接法兰,所述连接法兰支承于所述底板。
采用本实用新型后,其只需将将被检测的座椅底座总成的四个定位孔的基准板压装于对应的定位套的上端面,且此时四个所述上凸定位柱结构分别外凸于所述座椅底座总成的四个定位孔,然后翻转压钳,使得压钳压装于对应位置的定位孔的基准板的上端面,通过是否晃动检测座椅底部的平整度,进而判定被检测的座椅底座总成的外形尺寸是否合格,其使得汽车座椅底座总成的检测工艺简单、周期短、效率高,且准确度高。
附图说明
图1是本实用新型的立体图结构示意图;
图2是座椅底座总成的检测状态结构示意图。
具体实施方式
见图1~图2,其包括底板1,底板1的下端设置有底板支架2,底板1的四个角位置分别设置有基准套3,底板1的上端面设置有两组定位结构,两组定位机构顺次布置于底板1的上端面,每组定位结构均包括四个定位孔基准、四个压钳4,四个定位孔基准对应于座椅底座总成5的底部四个安装孔6位置,定位孔基准具体为上凸定位柱结构7、定位套8组成,上凸的定位柱结构7外凸于定位套8的上端面,检测状态下的同组的定位结构内的四个上凸定位柱结构7分别外凸于座椅底座总成5的四个定位孔6、且四个定位孔6的基准板9的下端面压装于对应的定位套8的上端面,压钳4压装于对应位置的定位孔6的基准板9的上端面,压钳4的非压装端通过转轴连接对应的压钳支架10,压钳支架10紧固于底板1。定位套8的底部设置有连接法兰11,连接法兰11支承于底板1。

Claims (2)

1.一种座椅底座总成的检具结构,其特征在于:其包括底板,所述底板的下端设置有底板支架,所述底板的四个角位置分别设置有基准套,所述底板的上端面设置有两组定位结构,两组所述定位机构顺次布置于所述底板的上端面,每组所述定位结构均包括四个定位孔基准、压钳,四个所述定位孔基准对应于座椅底座总成的底部四个安装孔位置,所述定位孔基准具体为上凸定位柱结构、定位套组成,所述上凸的定位柱结构外凸于所述定位套的上端面,检测状态下的同组的所述定位结构内的四个所述上凸定位柱结构分别外凸于所述座椅底座总成的四个定位孔、且四个定位孔的基准板的下端面压装于对应的所述定位套的上端面,所述压钳压装于对应位置的定位孔的基准板的上端面,所述压钳的非压装端通过转轴连接对应的压钳支架,所述压钳支架紧固于所述底板。
2.根据权利要求1所述的一种座椅底座总成的检具结构,其特征在于:所述定位套的底部设置有连接法兰,所述连接法兰支承于所述底板。
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