CN203655101U - 井口安全门 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种井口安全门，其中，包括门体、移动单元和传动单元；所述移动单元包括滑轨和移动架，所述滑轨水平设置，所述移动架滑设于所述滑轨上，所述门体固定设置在所述移动架上，所述传动单元用于驱动所述门体和所述移动架沿所述滑轨往返移动。本实用新型提供的井口安全门，节约人力、财力及物力，效率高，且避免高空作业，安全性高。

Description

井口安全门

技术领域

本实用新型涉及矿井设备技术，尤其涉及一种井口安全门。

背景技术

现有井口安全门通常为横梁式，井口上方悬有横梁，井口安全门的上端固定于横梁上，通过横梁的升降带动井口安全门的升降，从而实现井口安全门的开启或关闭。

在需要使用提升系统运输例如大型支架等大型设备时，受现有井口安全门开启高度的限制，大型设备无法安全通过井口，工作人员需要将横梁以及井口安全门拆除，才能完成大型设备的运输，且当大型设备运输完毕后，工作人员还要将横梁以及井口安全门安装复位，现有技术浪费人力、财力及物力，效率低下，且装卸横梁以及井口安全门需要在井口进行高空作业，安全威胁大。

实用新型内容

本实用新型提供一种井口安全门，以解决现有井口安全门在运输大型设备时，浪费人力、财力及物力，效率低下且安全威胁大的缺陷。

本实用新型提供一种井口安全门，其中，包括门体、移动单元和传动单元；

所述移动单元包括滑轨和移动架，所述滑轨水平设置，所述移动架滑设于所述滑轨上，所述门体固定设置在所述移动架上，所述传动单元用于驱动所述门体和所述移动架沿所述滑轨往返移动。

如上所述的井口安全门，其中，优选的是，所述传动单元包括动力单元、主动齿轮、从动齿轮和传动链条；

所述主动齿轮和所述从动齿轮分别通过支架沿所述滑轨长度方向间隔设置在所述滑轨的上方，所述传动链条同时与所述主动齿轮和所述从动齿轮连接，所述传动链条还通过连接件与所述门体固定连接，所述动力单元通过驱动所述主动齿轮转动，并通过所述传动链条驱动所述门体和所述移动架沿所述滑轨往返移动。

如上所述的井口安全门，其中，优选的是，所述动力单元包括三位四通换向阀和双向液压马达；

所述三位四通换向阀的进油口与液压泵连接，所述三位四通换向阀的回油口与油箱连通，所述三位四通换向阀的第一工作油口与所述双向液压马达的进油口连通，所述三位四通换向阀的第二工作油口与所述双向液压马达的回油口连通，所述双向液压马达的动力输出轴与所述主动齿轮连接。

如上所述的井口安全门，其中，优选的是，所述三位四通换向阀的第二工作油口与所述双向液压马达的回油口之间的连通油路上还接有可调节流阀。

如上所述的井口安全门，其中，优选的是，所述三位四通换向阀的第一工作油口与所述双向液压马达的进油口之间的连通油路上还接有第一液控单向阀，所述三位四通换向阀的第二工作油口与所述可调节流阀之间的连通油路上还接有第二液控单向阀，所述第一液控单向阀和所述第二液控单向阀构成液压锁。

如上所述的井口安全门，其中，优选的是，所述井口安全门还包括开门传感器、磁铁和关门传感器；

所述开门传感器和所述关门传感器沿所述滑轨长度方向间隔设置在所述滑轨的顶面，所述磁铁设置在所述移动架的顶面且位于所述开门传感器和所述关门传感器之间；

所述开门传感器用于感应所述磁铁，并发送开门到位信号，以控制所述门体和所述移动架停止移动；

所述关门传感器用于感应所述磁铁，并发送关门到位信号，以控制所述门体和所述移动架停止移动。

如上所述的井口安全门，其中，优选的是，所述井口安全门还包括开门限位块和关门限位块；

所述开门限位块和所述关门限位块沿所述滑轨长度方向间隔设置在所述滑轨的顶面，所述开门限位块和所述关门限位块用于限制所述门体和所述移动架沿所述滑轨往返移动的距离。

如上所述的井口安全门，其中，优选的是，所述滑轨为平行设置的两根槽钢，所述两根槽钢的槽口相对设置，所述移动架与所述两根槽钢均通过滑轮滑动设置，所述滑轮设置于所述槽钢的槽口内。

本实用新型提供的井口安全门，由于井口安全门沿水平方向开启或关闭，且井口上方没有横梁等限制高度的装置，在需要使用提升系统运输例如大型支架等大型设备时，只需沿水平设置的滑轨将井口安全门的门体滑动打开，便可实现大型设备安全通过井口，节约人力、财力及物力，效率高，且避免高空作业，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的井口安全门的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的井口安全门中动力单元的原理图。

附图标记：

具体实施方式

图1为本实用新型实施例提供的井口安全门的结构示意图。如图1所示，本实用新型提供一种井口安全门，其中，包括门体100、移动单元200和传动单元300；移动单元200包括滑轨210和移动架220，滑轨210水平设置，移动架220滑设于滑轨210上，门体100固定设置在移动架220上，传动单元300用于驱动门体100和移动架220沿滑轨210往返移动。

本实用新型提供的井口安全门，由于井口安全门沿水平方向开启或关闭，且井口上方没有横梁等限制高度的装置，在需要使用提升系统运输例如大型支架等大型设备时，只需沿水平设置的滑轨将井口安全门的门体滑动打开，便可实现大型设备安全通过井口，节约人力、财力及物力，效率高，且避免高空作业，安全性高。

在上述实施例技术方案的基础上，优选的是，传动单元300包括动力单元350、主动齿轮310、从动齿轮320和传动链条330；主动齿轮310和从动齿轮320分别通过支架340沿滑轨210长度方向间隔设置在滑轨210的上方，传动链条330同时与主动齿轮310和从动齿轮320连接，传动链条330还通过连接件360与门体100固定连接，连接件360可以有多种形式，优选为连杆，连杆的一端与门体100固定连接，连杆的另一端与传动链条330固定连接于传动链条330位于310和从动齿轮320之间的位置，动力单元350通过驱动主动齿轮310转动，并通过传动链条330驱动门体100和移动架220沿滑轨210往返移动，动力单元350可以有输出转矩的多种实施方式，例如可以为电机系统、液压系统等。

图2为本实用新型实施例提供的井口安全门中动力单元的原理图，如图2所示，在上述实施例技术方案的基础上，优选的是，动力单元350包括三位四通换向阀351和双向液压马达352；三位四通换向阀351的进油口与液压泵连接，三位四通换向阀351的回油口与油箱连通，液压泵和油箱图中未示出，三位四通换向阀351的第一工作油口与双向液压马达352的进油口连通，三位四通换向阀351的第二工作油口与双向液压马达352的回油口连通，双向液压马达352的动力输出轴与主动齿轮310连接。三位四通换向阀351可以为三位四通电磁换向阀、三位四通液控换向阀、三位四通手动换向阀等，通过三位四通换向阀351从中位换向到左工作位或者右工作位，改变液压油的流向，控制双向液压马达352的动力输出轴的转动方向，进而控制门体100的移动处于开启方向或关闭方向，动力单元350采用包括三位四通换向阀351和双向液压马达352的液压系统，维护检修方便，且可靠性高，故障少，维修量小。

在上述实施例技术方案的基础上，优选的是，三位四通换向阀351的第二工作油口与双向液压马达352的回油口之间的连通油路上还接有可调节流阀353。通过可调节流阀353调节液压油流速可以调节双向液压马达352的动力输出轴的转速，进而调节井口安全门的开启或者关闭速度，简单且便于操作。

在上述实施例技术方案的基础上，优选的是，三位四通换向阀351的第一工作油口与双向液压马达352的进油口之间的连通油路上还接有第一液控单向阀354，三位四通换向阀351的第二工作油口与可调节流阀353之间的连通油路上还接有第二液控单向阀355，第一液控单向阀354和第二液控单向阀355构成液压锁。在门体100处于开启或关闭动作，三位四通换向阀351处于左工作位或右工作位时，液压锁可以保证液压油的流向，进而确保双向液压马达352的动力输出轴的转动方向；在门体100到达开启或关闭位置，停止开启或关闭动作，三位四通换向阀351处于中位时，液压锁还可以确保双向液压马达352在负载的状态下仍能保持不动，进而保证门体100停留在开启位置或关闭位置的可靠性。

在上述实施例技术方案的基础上，优选的是，井口安全门还包括开门传感器410、磁铁420和关门传感器430；开门传感器410和关门传感器430沿滑轨210长度方向间隔设置在滑轨210的顶面，磁铁420设置在移动架220的顶面且位于开门传感器410和关门传感器430之间；开门传感器410用于感应磁铁420，并发送开门到位信号，以控制门体100和移动架220停止移动；关门传感器430用于感应磁铁420，并发送关门到位信号，以控制门体100和移动架220停止移动。

通过开门传感器410和关门传感器430发送的开门到位信号和关门到位信号，控制器可以在门体100到达开启或关闭位置后，控制传动单元300停止工作，以使得门体100可以准确的停留在开启位置或关闭位置。以传动单元300为包括三位四通换向阀351和双向液压马达352的液压系统，且三位四通换向阀351为三位四通电磁换向阀为例，在开门传感器410发送开门到位信号以及关门传感器430发送关门到位信号后，控制器可以控制三位四通换向阀351的左侧电磁阀断电以使得三位四通换向阀351从左工作位换向到中位，或者三位四通换向阀351的右侧电磁阀断电以使得三位四通换向阀351从右工作位换向到中位，双向液压马达352的动力输出轴停止转动。

再者，利用开门到位信号和关门到位信号，控制器还可以与井口四项闭锁装置联通，确保门体100到达开启位置或者未到达关闭位置时，提升系统不会发出开车信号，只有门体100到达关闭位置时，提升系统才能发出开车信号，且在罐笼到达罐位并发出停车信号后，控制器才能控制传动单元300工作，进而控制门体100开启，以提高安全性。此外，还可以设置开门指示灯和关门指示灯，开门传感器410发送开门到位信号后，控制器控制点亮开门指示灯，关门传感器430发送关门到位信号后，控制器控制点亮关门指示灯，用于提示工作人员井口安全门的开启或关闭状态，以进一步提高安全性。

在上述实施例技术方案的基础上，优选的是，井口安全门还包括开门限位块440和关门限位块450；开门限位块440和关门限位块450沿滑轨210长度方向间隔设置在滑轨210的顶面，开门限位块440和关门限位块450用于限制门体100和移动架220沿滑轨210往返移动的距离。在传动单元300不能正常停止工作，移动架220和门体100不能正常停止移动时，通过开门限位块440和关门限位块450阻止移动架220继续移动，限制门体100和移动架220沿滑轨210往返移动的距离，防止移动架220和门体100滑出滑轨210。

在上述实施例技术方案的基础上，优选的是，滑轨210为平行设置的两根槽钢，两根槽钢的槽口相对设置，移动架220与两根槽钢均通过滑轮230滑动设置，滑轮230设置于槽钢的槽口内。为使移动架220在滑轨210上的滑动更加平稳，移动架220和每根槽钢之间可间隔设置多个滑轮230。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种井口安全门，其特征在于，包括门体、移动单元和传动单元；

所述移动单元包括滑轨和移动架，所述滑轨水平设置，所述移动架滑设于所述滑轨上，所述门体固定设置在所述移动架上，所述传动单元用于驱动所述门体和所述移动架沿所述滑轨往返移动。

2.根据权利要求1所述的井口安全门，其特征在于，所述传动单元包括动力单元、主动齿轮、从动齿轮和传动链条；

所述主动齿轮和所述从动齿轮分别通过支架沿所述滑轨长度方向间隔设置在所述滑轨的上方，所述传动链条同时与所述主动齿轮和所述从动齿轮连接，所述传动链条还通过连接件与所述门体固定连接，所述动力单元通过驱动所述主动齿轮转动，并通过所述传动链条驱动所述门体和所述移动架沿所述滑轨往返移动。

3.根据权利要求2所述的井口安全门，其特征在于，所述动力单元包括三位四通换向阀和双向液压马达；

所述三位四通换向阀的进油口与液压泵连接，所述三位四通换向阀的回油口与油箱连通，所述三位四通换向阀的第一工作油口与所述双向液压马达的进油口连通，所述三位四通换向阀的第二工作油口与所述双向液压马达的回油口连通，所述双向液压马达的动力输出轴与所述主动齿轮连接。

4.根据权利要求3所述的井口安全门，其特征在于，所述三位四通换向阀的第二工作油口与所述双向液压马达的回油口之间的连通油路上还接有可调节流阀。

5.根据权利要求4所述的井口安全门，其特征在于，所述三位四通换向阀的第一工作油口与所述双向液压马达的进油口之间的连通油路上还接有第一液控单向阀，所述三位四通换向阀的第二工作油口与所述可调节流阀之间的连通油路上还接有第二液控单向阀，所述第一液控单向阀和所述第二液控单向阀构成液压锁。

6.根据权利要求1-5任一所述的井口安全门，其特征在于，所述井口安全门还包括开门传感器、磁铁和关门传感器；

所述开门传感器和所述关门传感器沿所述滑轨长度方向间隔设置在所述滑轨的顶面，所述磁铁设置在所述移动架的顶面且位于所述开门传感器和所述关门传感器之间；所述开门传感器用于感应所述磁铁，并发送开门到位信号，以控制所述门体和所述移动架停止移动；所述关门传感器用于感应所述磁铁，并发送关门到位信号，以控制所述门体和所述移动架停止移动。

7.根据权利要求1-5任一所述的井口安全门，其特征在于，所述井口安全门还包括开门限位块和关门限位块；

所述开门限位块和所述关门限位块沿所述滑轨长度方向间隔设置在所述滑轨的顶面，所述开门限位块和所述关门限位块用于限制所述门体和所述移动架沿所述滑轨往返移动的距离。

8.根据权利要求1-5任一所述的井口安全门，其特征在于，所述滑轨为平行设置的两根槽钢，所述两根槽钢的槽口相对设置，所述移动架与所述两根槽钢均通过滑轮滑动设置，所述滑轮设置于所述槽钢的槽口内。