CN203653226U - 液体混凝土外加剂输送系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型液体混凝土外加剂输送系统，涉及输送系统；提供了一种运输车辆设有多个体积相对较小的运输罐，并配有输送管道的外加剂输送系统。本实用新型采用技术方案是：液体混凝土外加剂输送系统，包括车辆、输送管道与存储罐；所述车辆上设有至少两个运输罐；所述输送管道上设有成品泵，该输送管道分第一管道和第二管道，每个所述运输罐都连接有各自对应的第一管道；所述第一管道上设有第一阀门，所述第一管道并联后与第二管道连接；所述第二管道上连接有至少两个互为并联关系的存储罐，该存储罐和第二管道间设有第二阀门。本实用新型的有益效果是：使混凝土外加剂的运输更为灵活，特别是针对单次需求量不大，但同时需要多种外加剂的客户。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送系统，尤其是一种液体混凝土外加剂输送系统。
背景技术
目前，在液体混凝土外加剂的输送过程中通常采用“管道+泵+汽车”的输送模式。在外加剂运送车辆的选择方面，各大型外加剂厂家纷纷采取大吨位的专业运输罐车。此种罐车只有一个输送罐，每次运输吨位大，适合远距离运输，但也存在造价较高，每次运送外加剂品种单一的缺陷。对于大量存在的小型外加剂复配厂或小型搅拌站而言，其外加剂单次需求量不大，且可能同时需要多个外加剂品种，在此时用只有单个体积较大运输罐的罐车进行运输就显得不够灵活，运输效率较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种运输车辆设有多个体积相对较小的运输罐，并配输送管道的液体混凝土外加剂输送系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：液体混凝土外加剂输送系统，包括车辆、输送管道与存储罐；所述车辆上设有至少两个运输罐；所述输送管道上设有成品泵，该输送管道分为第一管道和第二管道，每个所述运输罐都连接有各自对应的第一管道；所述第一管道上设有第一阀门，所述第一管道并联后与第二管道连接；所述第二管道上连接有至少两个互为并联关系的存储罐，该存储罐和第二管道间设有第二阀门。
进一步的：所述输送管道上设有活结。
进一步的：所述成品泵设于第二管道上；所述活结设在成品泵与第一管道并联接头之间。
进一步的：所述运输罐底部还设有潜水泵，该潜水泵与对应的第一管道连接。
进一步的：所述第一管道为钢丝软管。
进一步的：所述第二管道为PPR管。
本实用新型的有益效果是：使混凝土外加剂的运输更为灵活，特别是针对单次需求量不大，但同时需要多种外加剂的客户。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型连接在车辆和输送管道的示意图；
图中标识说明如下：
101-运输车辆、102-运输罐、201-潜水泵、202-第一管道、203-第一阀门、204-活结、205-多通道接头、301-存储罐、302-成品泵、303-第二管道、304-第二阀门。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型液体混凝土外加剂输送系统，包括车辆101、输送管道与存储罐301；所述车辆101上设有至少两个运输罐102；所述输送管道上设有成品泵302，该输送管道分为第一管道202和第二管道303；每个所述运输罐102都连接有各自对应的第一管道202；所述第一管道202上设有第一阀门203，所述第一管道202并联后与第二管道303连接；所述第二管道303上连接有至少两个并联关系的存储罐301，该存储罐301和第二管道303间设有第二阀门304。
每个所述运输罐102都连接有各自对应的第一管道202，所以第一管道202的数量至少为两根，且等于或大于运输罐102的数量。所述第一管道202可以通过多通道接头205并联，也可以将多根第一管道202直接连接在一起后与第二管道303连接。为保证灌装和输出时不同的外加剂介质进入相应的罐，第一通道202上设有第一阀门203，第二管道303和存储罐301间设有第二阀门304。灌装运输罐102时调整对应的第一阀门203和第二阀门304的开闭合状态，将需要输出的存储罐301和需要灌装的运输罐102连通后，开启成品泵302，在成品泵302的作用下液体混凝土外加剂通过输送管道从存储罐301移至运输罐102。本实施例中存储罐301的数量为两个或两个以上，可以存放两种或两种以上的外加剂；运输罐102的数量同为两个或两个以上，可以按需要在单次运输中运输不同种类的外加剂。与现有的只搭载有一个体积较大的运输罐，一次运输只能输送一种外加剂的罐车相比，本实用新型因为同时搭载了两个或两个以上容量相对较小的运输罐102，运输方法显得更灵活，运输效率较高。
为提高运输罐102的灌装效率，本实施例在运输管道上设有活结204。该活结204将输送管道分成两部分，存储罐301一端的输送管道可以埋设在灌装现场的地下或建筑物墙体内部，运输罐102一端的输送管道可以设置在车辆101上。活结204是快速接头，可以快速连通或拆分输送管道。灌装过程中，活结204可以减少连通运输罐102和存储罐301需要的时间，提高灌装速度，并减少车辆101在存储罐301前的逗留时间。
因为成品泵302是存储罐301必要输出设备，成品泵302应该设置在主管道即第二管道303上。设置活结204的位置可以在第一管道202上、成品泵302与第一管道202并联接头之间、成品泵302和存储罐301之间。如果将活结204设置在第一管道202上，因为此一部分的输送管道是由多根第一管道202并联，要完全将输送管道拆开需要设置多个活结204，会提高成本并增加拆装时的工作量。还是因为成品泵302是存储罐301必要输出设备，每次灌装都要使用，所以在成品泵302和存储罐301之间设置活结204虽然可以也分拆输送管道，但是实际作用不大。本实施例优选将所述活结204设在成品泵302与第一管道202并联接头之间。所述第一管道202并联接头为两根或两根以上第一管道202汇合处。将活结204设置在成品泵302与第一管道202并联接头之间，要完全拆分输送管道只需要设置一个活结204，不但成本更低，安装时也更便捷。从运输罐102到活结204部分的运输管道可以安装在车辆101上，在需要灌装运输罐102时，只需要将活结204安装到对应的位置，并调节对应的阀门203便可快速连通相应的运输罐102和存储罐301，灌装结束后关闭阀门203，再拆开活结204。
需要从运输罐102向外输出外加剂时可以外接输出设备，也可以将输出设备设置在车辆101上。使用外加剂的客户往往是一些工地、混凝土厂等单位，作业现场相对杂乱、空间也十分有限。为减少车辆101在作业现场的逗留时间，可将输出设备设置在车辆101上。本实施例中：所述运输罐102底部设置有潜水泵201，该潜水泵201与对应的第一管道202连接。需要输出外加剂时开启对应的潜水泵201和第一阀门203即可，这样设置可以减少在现场安装输出设备的时间，从而减少车辆101在作业现场的逗留时间，缓解现场停车、空间有限的问题。
所述第一管道202所处位置往往需要折弯，部分第一管道202还需要卷起收纳，所以本实施例将第一管道202设置为钢丝软管。
所述第二管道303往往埋设在建筑物墙体内部或地下，所以对于第二管道303而言，首先需要解决的是管道防腐、使用寿命的问题，所以本实施例将其材料设置为PPR管。
Claims (6)
1.液体混凝土外加剂输送系统，包括车辆（101）、输送管道与存储罐（301）；所述车辆（101）上设有运输罐（102）；所述输送管道上设有成品泵（302）；其特征在于：所述车辆（101）上设有至少两个运输罐（102）；输送管道分为第一管道（202）和第二管道（303），每个所述运输罐（102）都连接有各自对应的第一管道（202）；所述第一管道（202）上设有第一阀门（203），所述第一管道（202）并联后与第二管道（303）连接；所述第二管道（303）上连接有至少两个互为并联关系的存储罐（301），该存储罐（301）和第二管道（303）间设有第二阀门（304）。
2.如权利要求1所述的液体混凝土外加剂输送系统，其特征在于：所述输送管道上设有活结（204）。
3.如权利要求2所述的液体混凝土外加剂输送系统，其特征在于：所述成品泵（302）设于第二管道（303）上；所述活结（204）设在成品泵（302）与第一管道（202）并联接头之间。
4.如权利要求2所述的液体混凝土外加剂输送系统，其特征在于：所述运输罐（102）底部还设有潜水泵（201），该潜水泵（201）与对应的第一管道（202）连接。
5.如权利要求1、2、3或4所述的液体混凝土外加剂输送系统，其特征在于：所述第一管道（202）为钢丝软管。
6.如权利要求1、2、3或4所述的液体混凝土外加剂输送系统，其特征在于：所述第二管道（303）为PPR管。
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