CN203699888U - 新型液体卸料装置 - Google Patents

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石祖嘉
朱如帮
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Abstract

本实用新型公开了新型液体卸料装置,主进料管(1)上安装主进料管阀门(2),主进料管(1)一端从缓冲罐(5)中上部穿入且端口设在缓冲罐(5)内,该端口装有接头(6),接头(6)与运输车卸料管(8)相连接,主进料管(1)另一端与卸料泵(7)进口相连,旁路进料管(3)上安装旁路阀门(4),旁路进料管(3)一端与缓冲罐(5)底部相连,旁路进料管(3)另一端接主进料管(1)上,缓冲罐(5)中上部还设有一个开口,该开口供运输车卸料管(8)通过与接头(6)相连,整体构成卸料装置。本实用新型采用固定的缓冲罐代替临时使用的接收桶,设置主进料管和旁路进料管,卸料过程安全、环保,结构简单,投资小。

Description

新型液体卸料装置
技术领域
本实用新型涉及一种新型液体卸料装置。 
背景技术
在日常的运输活动中,经常进行液体物料的运输,例如油料、硫酸、硝酸等各种液体化工原料。这些物料在到达目的地后,需要将其卸到其它容器中,通常情况下,是将运输车的卸料管道与容器的进料管道直接相连,然后启动卸料泵进行卸料,卸料结束后,连接运输车和容器的管道内总会滞留一些物料,对于这些物料,通常是拿一只桶接收,再让其回到容器内,这种做法非常不方便,且常会造成物料的洒落,由于液体化工原料大多是有毒有害物质,洒落以后会产生安全隐患,对环境造成污染,同时也是资源的浪费。 
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种新型液体卸料装置,该装置结构简单,设备投资小,卸料过程安全、环保。 
本实用新型的技术解决方案是:该新型液体卸料装置包括缓冲罐、卸料泵、接头、运输车卸料管、主进料管、主进料管阀门、旁路进料管和旁路阀门;主进料管上安装主进料管阀门,主进料管的一端从缓冲罐的中上部穿入且端口设在缓冲罐内,该端口装有接头,接头与运输车的卸料管相连接,主进料管的另一端与卸料泵的进口相连,卸料泵的出口与容器相连,旁路进料管上安装旁路阀门,旁路进料管的一端与缓冲罐的底部相连,旁路进料管的另一端接在主进料管上,缓冲罐的中上部还设有一个开口,该开口供运输车的卸料管通过与接头相连,整体构成新型液体卸料装置。 
本实用新型采用一个固定的缓冲罐代替一个临时使用的接收桶,并设置了主进料管和旁路进料管,使得卸料过程安全、环保,且设备结构简单,投资小。 
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。 
图中:1主进料管、2主进料管阀门、3旁路进料管、4旁路阀门、5缓冲罐、6接头、7卸料泵、8运输车卸料管。 
具体实施方式
如图1所示,该液体卸料装置包括缓冲罐5、卸料泵7、接头6、运输车卸料管8、主进料管1、主进料管阀门2、旁路进料管3和旁路阀门4;主进料管1上安装主进料管阀门2,主进料管1的一端从缓冲罐5的中上部穿入且端口设在缓冲罐5内,该端口装有接头6,接头6与运输车卸料管8相连接,主进料管1的另一端与卸料泵7的进口相连,旁路进料管3上安装旁路阀门4,旁路进料管3的一端与缓冲罐5的底部相连,旁路进料管3的另一端接在主进料管1上,缓冲罐5的中上部还设有一个开口,该开口供运输车卸料管8通过与接头6相连,整体构成新型液体卸料装置。 
卸料时,将运输车卸料管8通过接头6与主进料管1相连,打开主进料管阀门2,关闭旁路阀门4,启动卸料泵7,物料从运输车通过主进料管1被输送到容器内;卸料结束后,断开运输车卸料管8与接头6的连接,管道内滞留的物料流入缓冲罐5内,此时关闭主进料管阀门2,打开旁路阀门4,启动卸料泵7,缓冲罐5内的物料通过旁路进料管3被输送到容器内。 

Claims (1)

1.新型液体卸料装置,其特征是:该液体卸料装置包括缓冲罐(5)、卸料泵(7)、接头(6)、运输车卸料管(8)、主进料管(1)、主进料管阀门(2)、旁路进料管(3)和旁路阀门(4);主进料管(1)上安装主进料管阀门(2),主进料管(1)的一端从缓冲罐(5)的中上部穿入且端口设在缓冲罐(5)内,该端口装有接头(6),接头(6)与运输车卸料管(8)相连接,主进料管(1)的另一端与卸料泵(7)的进口相连,旁路进料管(3)上安装旁路阀门(4),旁路进料管(3)的一端与缓冲罐(5)的底部相连,旁路进料管(3)的另一端接在主进料管(1)上,缓冲罐(5)的中上部还设有一个开口,该开口供运输车卸料管(8)通过与接头(6)相连,整体构成新型液体卸料装置。
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