CN203651512U - 带有保持架限位机构的汽车座椅用滑轨 - Google Patents

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CN203651512U CN201320769818.0U CN201320769818U CN203651512U CN 203651512 U CN203651512 U CN 203651512U CN 201320769818 U CN201320769818 U CN 201320769818U CN 203651512 U CN203651512 U CN 203651512U
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张顺毅
蔡震华
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Sidco Shanghai Automobile Seat Co ltd
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Sitech Dongchang Automotive Seating Technology Ltd
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Abstract

本实用新型涉及位置可调节的车辆上座椅的布置或安装领域,具体为一种带有保持架限位机构的汽车座椅用滑轨。一种带有保持架限位机构的汽车座椅用滑轨,包括滑轨(1),滑轨(1)的截面呈“凹”字型,其特征是:还包括保持架(2),滑轨(1)的两端各设一对凸柱(11),保持架(2)设于滑轨(1)的轨道面上,保持架(2)上开有通孔,通孔内嵌入滚珠,滚珠贴合在滑轨(1)的轨道面上滚动;保持架(2)的两端各设一对限位块(21)。本实用新型结构简单,使用方便,限位作用稳定,安全可靠。

Description

带有保持架限位机构的汽车座椅用滑轨
技术领域
本实用新型涉及位置可调节的车辆上座椅的布置或安装领域,具体为一种带有保持架限位机构的汽车座椅用滑轨。
背景技术
为满足乘客舒适度的要求,汽车座椅通常需要实施角度调节和位移调节,调节时一般采用调角器;位移调节通过将座椅设于滑轨上实现,座椅和滑轨之间衬有滚珠以减小摩擦,滚珠都设于保持架内以防止散落。目前保持架和滑轨之间的限位措施不理想,尽管座椅的移动幅度有限,但仍存在保持架从滑轨内脱落的可能。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、使用方便、限位作用稳定、安全可靠的座椅位移辅助装置,本实用新型公开了一种带有保持架限位机构的汽车座椅用滑轨。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种带有保持架限位机构的汽车座椅用滑轨,包括滑轨,滑轨的截面呈“凹”字型,滑轨的“凹”字型的底面为轨道面,设滑轨相对的两个侧壁之间的距离为L,滑轨的两端各形成一个开口向下的凹槽,其特征是:还包括保持架,
滑轨的两端各设一对凸柱,每一端的一对凸柱设于滑轨轨道面中心轴线的两侧,设每一端一对凸柱两个相对的内侧之间的距离为s;
保持架设于滑轨的轨道面上,保持架上开有通孔,通孔内嵌入滚珠,滚珠贴合在滑轨的轨道面上滚动;
保持架的两端各设一对限位块,设每一端的一对限位块两个相对的外缘之间的距离为S,则s<S<L。
所述的带有保持架限位机构的汽车座椅用滑轨,其特征是:s的范围是0.5S~0.85S,S的范围是0.5L~0.85L。
本实用新型使用时,滑轨固定在汽车内,座椅和保持架固定,通过保持架内滚珠的作用,座椅可以比较自如地沿滑轨移动,滑轨两端的凸柱和保持架两端的限位块其限位作用防止保持架脱落,既安全可靠,也避免了在保持架上冲孔而造成的刚性下降的弊端,提高了整车座椅的安全性。
本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,限位作用稳定,安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中滑轨的结构示意图;
图3是本实用新型中限位块的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种带有保持架限位机构的汽车座椅用滑轨,包括滑轨1和保持架2,如图1~图3所示,具体结构是:
滑轨1的截面呈“凹”字型,滑轨1的“凹”字型的底面为轨道面,设滑轨1相对的两个侧壁之间的距离为L,滑轨1的两端各形成一个开口向下的凹槽;
滑轨1的两端各设一对凸柱11,每一端的一对凸柱11设于滑轨1轨道面中心轴线的两侧,设每一端一对凸柱11两个相对的内侧之间的距离为s;
保持架2设于滑轨1的轨道面上,保持架2上开有通孔,通孔内嵌入滚珠,滚珠贴合在滑轨1的轨道面上滚动;
保持架2的两端各设一对限位块21,设每一端的一对限位块21两个相对的外缘之间的距离为S,则s<S<L。
s的范围是0.5S~0.85S,S的范围是0.5L~0.85L,本实施例中,s=0.75S,S=0.75L。
本实施例使用时,滑轨1固定在汽车内,座椅和保持架2固定,通过保持架2内滚珠的作用,座椅可以比较自如地沿滑轨1移动,滑轨1两端的凸柱11和保持架2两端的限位块21其限位作用防止保持架脱落,既安全可靠,也避免了在保持架2上冲孔而造成的刚性下降的弊端,提高了整车座椅的安全性。

Claims (2)

1.一种带有保持架限位机构的汽车座椅用滑轨,包括滑轨(1),滑轨(1)的截面呈“凹”字型,滑轨(1)的“凹”字型的底面为轨道面,设滑轨(1)相对的两个侧壁之间的距离为L,滑轨(1)的两端各形成一个开口向下的凹槽,其特征是:还包括保持架(2),
滑轨(1)的两端各设一对凸柱(11),每一端的一对凸柱(11)设于滑轨(1)轨道面中心轴线的两侧,设每一端一对凸柱(11)两个相对的内侧之间的距离为s;
保持架(2)设于滑轨(1)的轨道面上,保持架(2)上开有通孔,通孔内嵌入滚珠,滚珠贴合在滑轨(1)的轨道面上滚动;
保持架(2)的两端各设一对限位块(21),设每一端的一对限位块(21)两个相对的外缘之间的距离为S,则s<S<L。
2.如权利要求1所述的带有保持架限位机构的汽车座椅用滑轨,其特征是:s的范围是0.5S~0.85S,S的范围是0.5L~0.85L。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113682207A (zh) * 2021-09-22 2021-11-23 东风汽车集团股份有限公司 一种防止抖动的滑轨结构及汽车座椅

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CP03 Change of name, title or address
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Address after: 200444 plot F5 south of Fengxiang Road, Baoshan Urban Industrial Park, Baoshan District, Shanghai

Patentee after: Sidco (Shanghai) automobile seat Co.,Ltd.

Address before: 200444 No. 1658, Fengxiang Road, Baoshan City Industrial Park, Baoshan District, Shanghai

Patentee before: SITECH DONGCHANG AUTOMOTIVE SEATING TECHNOLOGY Ltd.

CX01 Expiry of patent term
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